Wilbers Dämpfer schon wieder undicht?!
Hallo Spyder-Kollegen,
heute ist mir in der Garage unter dem Spyder ein kleiner Ölfleck aufgefallen - im Bereich des Hinterrads. Was soll das denn?! Bei genauerer Betrachtung ist mir dann folgendes aufgefallen:
Das kann ja mal passieren, aber da ich das Fahrwerk vor ca. 15 Monaten bereits bei Wilbers zur Wartung hatte, bin ich schon etwas enttäuscht! Damals wurden neue Dichtungen eingebaut und neues Öl eingefüllt.
Hab jetzt erst mal alles sauber gemacht. Werde demnächst nochmal ein bisschen fahren und schauen, ob's sich die Federbeine wieder mit Öl einsauen einsauen ...
Gruß,
Alex
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Anhang 4422Anhang 4421Hallo Ich habe bei meinem spyder Thema Stoßdämpfer schutz mit 2,50 euro gelöst. Funktioniert einwandfrei ( super Sache ,so kriegt der hintere Stoßdämpfer kein dreck besonders feinen sand ab ),habe abgekuckt bei Yamaha von meiner Frau. ( anhang bilder ), und was undichte Stoßdämpfer betrieft ,bei mir war der vordere nach einem Monat undicht . einfach ärgerlich,weils mit viel arbeit verbunden ist. Gruß miro
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Hallo Thomas,
das Federbein hinten Typ 640 Road - hydraulisch, hat eine Verstellschraube die Du oben unterhalb vom Sitz montieren kannst und da die Federvorspannung veränderst (also eine bequeme Art der Verstellung). Beim anderen musst Du die Vorspannung mit einen Hakenschlüssel einstellen - also unbequem am Boden. Also scheint mir die Variante hydraulisch - gerade bei unterschiedlichen Beladungen - die richtige zu sein. Siehe auch Erklärung von Wilbers dazu - roter Rahmen.
Anhang 8157
Die Kombi - FOX vorne und Wilbers Typ 640 hinten - kann man machen und sollte auch ohne Probleme funktionieren! Und wenn Dir dann die Kombi so nicht taugt - dann kannst immer noch vorne die Wilbers Typ 630 einbauen :encouragement:
Also ich würde es so machen - zuerst mal den hinten einbauen und schauen wie es läuft und ob es passt vom Fahrverhalten.
Das Federbein hat eine ABE dabei, ob Du es bei Wilbers oder SixM bestellst!
Gruß
Werner
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Die Verstellung an dem Rädchen - ist die Zugstufendämpfung und hat nicht´s mit der Feder-Vorspannung zu tun! Der Hackenschlüssel ist für die Einstellung der Federvorspannung - ich glaub nicht das Du diese verstellen wirst und willst!
Anhang 8163
Gruß
Werner
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Alles gut - wenn Dein´s so aussieht - passt ja alles:
Anhang 8164
Haben dies auch beim Motorrad verbaut!
Gruß
Werner
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Zitat:
Zitat von
SpyderPfomi
Die Verstellung an dem Rädchen - ist die Zugstufendämpfung und hat nicht´s mit der Feder-Vorspannung zu tun! Der Hackenschlüssel ist für die Einstellung der Federvorspannung - ich glaub nicht das Du diese verstellen wirst und willst!
Gruß
Werner
Hallo Werner,
gut aufgepasst und trotzdem mitgeschlafen..
Anhang 8165
Reiner
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Anhang 8166
Meins sieht sogar so aus.