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Hallo,
mein Händler hat mich ganz aufgeregt angerufen und sagte das er auf der Weihnachtsfeier beim DE Vertrieb gehört hätte, das es einen E-Spider geben soll. Geplant für 2021.
Ich bezweifel ja das man DE weiß was irgendwo anders geplant wird. Wie seht ihr das?
Warum sollte der deutsche Vertrieb con brp sowas nicht wissen?
Solche Infos werden Firmen intern doch geteilt und Jahre vorab beredet.
Das ist beruflich bei mir auch nicht anders, ich wusste auch schon vom Tesla Lkw und dessen Bau und Erprobung bevor es bekannt gegeben wurde.
Guten Morgen...es lag nicht am Weihnachtsrausch. Es gibt sogar schon ein Prototyp. Ich habe ihn bereits im letzten Jahr auf YouTube gesehen.lg
Ich denke die Ankündigung ist wahr. Bereits im Juli 2016 hat BRP einen Prototypen des E-Spyders "F3E" vorgestellt. Hier die Pressemeldung https://electrek.co/2016/07/11/elect...concept-range/
und das Video:
https://www.youtube.com/watch?v=Gr11aJ4N_yU
für das Projekt hat ja auch die Kanadische Regierung mit bezahlt - da sollte schon irgendwann was rauskommen ..
Ich glaube die würden dann aber eher die viel leichtere Bauform von der Ryker verwenden ??
https://insideevs.com/electric-can-s...nge-105-miles/
das war der erste Prototyp (ohne Motor ??)
Geil das war mir noch nicht bekannt.
200Nm Drehmoment ist mal eine Ansage.
Gruss Tom
Hallo
der Elektro RS wurde damals beim Europatreffen in Intalien vorgestellt, kein Motor, Stecker aufgeklebt, u.s.w. war ein kompl. reinfall :whistle:
Die F3-E scheint ja wenigstens zu fahren.
Aber wie immer ist die Reichweite und ladezeit bestimmt wie beim PKW unterirdisch :witless:
Danke, der Austausch hier ist super. Das sind Infos die keiner gehabt hätte außer euch hier im Forum.
e-motoren ohne brennstoffzelle sind sinnlos... sieht man auch gut an den verkaufszahlen der pkw´s... die koreaner machen das richtig, 800km reichweite, in 5 min wieder vollgetankt und weiter geht die fahrt - so sieht die zukunft aus. einzige emission: wasser
Dieser Japaner ist können das sogar noch besser, die bauen mit der Erlaubnis der Regierung sogar ihr eigenes Tankstellem Netz auf.
Das können unsere Pkw Hersteller und Regierung leider nicht, die verpennen wieder mal die Zukunft.
Das tankstellennetz für wasserstoff entsteht... aber bis in deutschland jemand eine genehmigung zum bau erhält, vergehen gerne mal ein paar jahre... und die deutschen autobauer... naja, kennt noch jemand kodak? Die waren mal weltmarktführer in der fotografie und haben die digitale fotografie mit erfunden (daimler hat ein funktionierendes wasserstoff auto entwickelt und auf eis gelegt) - kodak gibts nicht mehr, die haben zulange filme entwickeln wollen...
Deutsche Bürokratie halt, wir waren mal in soviel so gut und heute?
Können keinen Flughafen bauen, kaputter Fuhrpark bei der Bundeswehr, deutsche Autokonzerne können nur schummeln.
Aber nun gut das geht wohl zu weit am Thema vorbei.
...so isses!Zitat:
Zitat von blaque
Die Koreaner lachen sich nen Ast über Zetsches&Co`s dummes Geschwafel bei den Automessen,die machen halt und labern nicht!
Deutschland hat mal wieder allles was innovative Zukunftstechnick betrifft alles verpennt inklusive Infrastukturaufbau dafür :stupid:
Leider!!!
Würde mich nicht wundern wenn irgendein Hersteller aus Fernost sowas ähnliches wie nen Spyder mit "Minibrennstoffzelle" auf den Markt bringen würde (back to the future),träumen kann man ja mal...:barbershop_quartet_
Gruß Hansi
Für den Spyder würde eine Batterie reichen. Ich konnte im Sommer die Zero ausgiebig testen. Mit 2epacks 14.4 kw je waren 200km gut möglich. Die Spyder könnte 10-12 der Packs aufnehmen. 72bis84kw würden bei einem Verbrauch von 12kw/100km für 500 bis 600km reichen
Platz im Kofferraum, Motor+Getriebe+Tank wäre vorhanden.
Ja... und wie kommst du nach hause?
Was meinst du? 80% laden 35min. War ok, reichte bei der Zero nur für eine Hausrunde... bei 500km wäre das doch ok...Zitat:
Zitat von blaque
Jetzt mal angenommen, es würde dir eine reichweite von 500km im prospekt geboten (was viel wäre), dann kann der geneigte kunde davon ausgehen, das ihm bei 350km der saft ausgeht. Das macht dann eine realistische reichweite von ca 175km ohne gegenwind. Und mal ganz ehrlich: dafür würde ich kein geld ausgeben.
Nein, die Zero hat mit 14.4 Akku reelle 200km geboten und 80% Aufladung in 35min reell.
Somit würden 72bis 84kw in der Spyder zu reellen 500km liegen. Verbrauch von 12kw auf 100km wird auch ungefähr passen...
Dann würde der spyder sparsamer fahren als ein 180kg bike?Zitat:
Zitat von DerLipper
Nein, die Zero hat 14.4kw und schafft 200km somit 7kw pro 100km+-.Zitat:
Zitat von blaque
Ein Auto braucht je. 14kw und 18kw, die SUVs bei 20kw.
Somit wären bei der Spyder 12kw pro hundert km möglich.
Das hatte ich im hinterkopf...Zitat:
Zitat von DerLipper
Ok. Meinst du 12kw Verbrauch auf 100km sind nicht möglich?
Wenn das Akkupack nicht reicht, Anhänger mit einen Notstromaggregat...
:onthego:
Ein Akku in dieser Größe wiegt ca. 500 Kilo und dürfte allein schon ca. 30.000€ kosten. Ohne Spyder.Zitat:
Zitat von DerLipper
Rechne nochmal neu.
Jepp 10stk würden 350 kg wiegen. 8 Stk noch 280kg. Viel zu schwer... oder die Reichweite geht in den Keller....
Einfach den Ladeanhänger an den Spyder :whistle:
https://www.goingelectric.de/2017/09...rvice-fahrrad/
https://www.wissenschaft.de/technik-...ordreichweite/
Und die Schlagzeile dazu - Rekordreichweite mit dem Spyder :bravo:
P.S. man merkt das "Winterloch" ist da :roll:
Gruß
Werner
Hallo WernerZitat:
Zitat von SpyderPfomi
Winterloch ❓bei uns 9 Grad und Sonne ab nächste Woche bis ende des Jahres zweistellige Temperaturen, glaube der Winter war am Sonntag von 1uhr bis 22uhr da. Jetzt kommt der Frühling :whistle:
Ich sehe Elektro-Fahrzeuge im Moment eher für den täglichen Einsatz zum Pendeln, Einkaufen etc., Touren / Reisen ist nach meiner Ansicht noch nicht praktikabel. Für meinen Einsatz würde eine Reichweite von 100km locker reichen.
Hallo Ausgetreten - das "Winterloch" war mehr auf das Thema bezogen :whistle:Zitat:
Zitat von Ausgetreten
Hier im Allgäu auch schön sonnig heute :bah:
Ach wenn die das können: https://www.motorradonline.de/test/e...19.676078.html
warum dann nicht BRP auch - ob man es braucht oder nicht :whistle: Einen E-Ryker könnte ich mir gut vorstellen - das passt zu dem LEGO-Spyder :lol:
Hallo zusammen,
Kürzlich las ich, daß die Chinesen Lithium Ionen Akkus in größeren Stückzahlen und einer vernünftigen Qualität fertigen unter anderen soll Polo zu den Kunden gehören.
Wasserstoff wird mit Hilfe von Strom aus Windkraft gewonnen auch bei uns und zusätzlich zum Erdgas verheizt.
Gruß Rainer
ich hätte da eher an einen Hybrid Motor gedacht - also das Drehmoment von einem E-Motor und ein Benziner für die Leistung, Honda hat das ja bei der TRI-Goldwing vorgestellt, ein 4z Boxer mit zwei E-Motoren gekoppelt .. klang sehr interessant, aber das hier soll ja jetzt in Serie gehen, bin schon gespannt :
http://furion-motorcycles.com/#
Beim Konzeptmotorrad Furion M1 liefert der Zweischeiben-Wankelmotor aus 654 Kubikzentimetern Brennraumvolumen eine Spitzenleistung von 120 PS, die jedoch erst bei 14.500 Umdrehungen bereitsteht. Auch sein maximales Drehmoment von 55 Newtonmetern erreicht der Wankel erst bei 11.500 Touren. Diese Schwäche gleicht der Elektromotor aus und steuert zusätzliche, drehzahlunabhängige 55 PS und 100 Newtonmeter bei.
(Zitat vom Tourenfahrer-Magazin)