New Spyder in town

Nach 2 unendlich langen Spyderlosen Monaten war es gestern endlich soweit:

Anhang 7531

Da ist Sie, meine 2017er Black Beauty :bravo:. Die erste Fahrt war auch ein wenig anstrengend: knapp 600 km mit starkem Gegenwind und das ohne Windshield. Da spürt man abends und die nächsten Tage, was man getan hat.

Mein erster Eindruck: Die Lenkung ist sehr leichtgängig und macht einem das kurvenfahren einfach. Mit dem Standard FW hat das Teil eine echt gute Straßenlage. Hier kommt man nochmals wesentlich besser um's Eck als mit meinem ST inkl. Wilbers! Hier Bremsen einen nur die Standardbereifung, insbesondere schiebt er über die Vorderreifen. Es zeigt sich mal wieder, dass hier nachgebessert werden muss. Der Motor ist sehr kultiviert und macht ab 4500 U/min richtig Spass. Der Sound des 3-Zylinder Rotax in Verbindung mit dem Standard-Auspuff lässt m.e. den 2 Zylinder verblassen, ist aber Geschmacksache. Mit dem verkleinertem Gepäckteil werde ich auch irgendwie klar kommen. Der Helm muss da ja nicht unbedingt rein.
Ein Wehrmutstropfen ist die vordere Radaufhängung. Trotz vor 5 Tagen ausgeführter Jahresinspektion bei 4000km war der Firma nicht aufgefallen, dass auf beiden Seiten die Kugelgelenke/Radaufhängung etwas ausgeschlagen ist. Da muss ich wohl BRP vor Ort bemühen dies zu fixen.

Dann benötige ich nur noch ein Route 129 Windshield. Wer eine günstige Quelle hat, melde sich bitte bei mir.
Ich freue mich schon auf die erste Ausfahrt in heimatlichen Gefilden.

Hi Micha,

dann scheint ja mit der Regulierung Deines Unfallschadens alles glatt gegangen zu sein..

Gratuliere zum neuen Boliden..

Gruß
Reiner

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt und Spaß zusammen!

Hi Micha,
Glückwunsch - schaut gut aus,

Hallo

herzlichen Glückwunsch :encouragement:

Hallo Michaaa
Glückwunsch zur Neuanschaffung

Hallo Micha
Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb und allzeit gute Fahrt wünschen dir Markus und Claudia :victorious:

Wow, sieht in Schwarz halt echt edel und gleichzeitig böse aus. Top:encouragement:.
Das mit dem Windshield verstehe ich nur zu gut. Ich habe ein kunzes Stück Schnellstraße (120km/h) zur Arbeit.
Ich fahre teilweise schon über die Dörfer weil mein Nacken den Kopf nicht mehr halten kann.

Ich wollte mich in einem anderen Beitrag mal über einen Schnellverschluss informieren, weil dauerhaft möchte ich kein großes Schild drauf haben.

Grüße
Budsch

Danke für Eure Glückwünsche.

Hier noch ein Nachtrag zum Fahreindruck im 2-Personen Betrieb. Am Sonntag waren wir auf Vater-Tochter Tour zum Ring unterwegs. Beim normalen beschleunigen und bremsen merkt man das Mehrgewicht auf der Hinterachse kaum. Nur am Beginn eines Überholvorgangs muss man zur Beschleunigung den Motor bei Laune halten, idealerweise so um 4.500 U/min. Die Kurvenlage ist auch zu zweit ganz gut. Als eingespieltes Team kann man mit dem F3 den ein und anderen ganz schön alt aussehen lassen, bis die Nanny sanft eingreift. Durch die zu weiche Federung bedingt, sind Lastwechsel nicht mehr so leicht zu beherrschen. Beim scharfen Bremsen, auch in einer Kurve, schafft das Fahrzeug immer noch eine akzeptable Verzögerung. Im Verbrauch habe ich kaum einen Unterschied zum Singlerider ausmachen können.
Fazit: Auch zu zweit macht das 2017er Modell des F3 viel Spass.

Hier noch ein paar Fotos vom weiteren Umbau:

Anhang 7636

Anhang 7637

Anhang 7638

Anhang 7639

Brauche nun noch schwarze Felgen. Wer seine tauschen möchte: PN an mich.

Zitat:

---

Zitat von Michaaa

Ein Wehrmutstropfen ist die vordere Radaufhängung. Trotz vor 5 Tagen ausgeführter Jahresinspektion bei 4000km war der Firma nicht aufgefallen, dass auf beiden Seiten die Kugelgelenke/Radaufhängung etwas ausgeschlagen ist. Da muss ich wohl BRP vor Ort bemühen dies zu fixen.

---

Das Problem wurde nun in Köln gelöst und auch der fehlende Dichtgummi der Frontklappe wurde angebracht. Hoffentlich halten die Buchsen und Kugelköpfe jetzt für den Rest des Spyderleben.