Ryker Alternativer Gepäckträger

Moin,
weil die Ryker ja nur geringes originales Staufachvolumen hat hab ich mir da auch einige Gedanken gemacht.
So ein SHAD Koffer auf der rechten Seite kommt nicht in Frage.
Die LINQ Platte gefällt mir nicht

Ich hab mir dann gedacht, ich nehm ein 5mm Alublech
Ich denke 5mm Alublech ist ausreichend und es wird maximal 6,2kg wiegen, mit dem was noch abgeschnitten wird verringert sich das Gewicht.
Lasse das abkanten passend zu der Auflagefläche auf dem Maxmount.
Ich hab das mangels Zugriff auf die Ryker abgeschätzt das es am Fahrersitz 200mm breit ist und am Heck 300mm.

Den Winkel hab ich auch mit 10° erstmal geschätzt, am liebsten will ich den Winkel vom Maxmount nehmen, der gelbe Kreis.
Anhang 15782

Nun mein Alu Blech
Anhang 15783

Dann wird noch was abgeschnitten, die Gelbe Linie aus dem Folgenden Bild.
Das soll am besten passend zu dem Winkel der Roten Linie im ersten Bild vom Max Mount.

Anhang 15784


Dann sieht es so aus:
Anhang 15785

Und außen unten will ich dann pro Seite so ein Zylinder montieren mit 125mm Durchmesser.
Anhang 15786

Da kann dann das Warndreieck rein und der Verbandskasten.
Dann hab ich das Original Staufach noch frei meine persönlichen Sachen.
Das Heck wird nicht höher wie der Maxmount und ich kann immernoch prima aufsteigen.

Das ganze wird dann noch matt schwarz lackiert.
Ein paar Bohrungen kommen noch rein das ich da Spanngurte befestigen kann um da drauf auch einen Rucksack transportieren zu können.
Hinten kann man noch schöne schmale Rückstrahler von unten dran montieren.
Seitlich gehen schöne schmale Seitenmarkierungsleuchten von unten noch dran.

So meine Vorstellung dazu.

bei meiner wurde so ähnlich der maxmount "verlängert" - ich wollte aber ein Topcase mit Rückenlehne und einen breiteren niedrigeren Beifahrersitz ..

Die Formgebung am Maxmount vorne ist gut gelungen.
Auch das abrunden an der Seite mit der Schweißnaht zu dem hinteren Teil ist stimmig finde ich.

Wie lang ist das ganze geworden?

Ist das Alu oder Stahl ?
Der Schweißnaht zu folge denke ich es ist Stahl.
wie Dick ist das Material?

Aber jetzt wo ich den Biegewinkel life sehe könnte meine Idee mit den nach unten gebogenen "Flügeln" nicht so praktisch sein.
Weil man das Heck nicht mehr so gut sieht von der Ryker.
Die Seitenansicht ist ja auch sehr Stylisch.

Ich hab mal ohen Winkel in drei verschiedenen Breiten gespielt.
Die Länge lasse ich mal bei 500mm
Hier die Breite in 900mm, Der Mittelteil und jedes Seitenteil sind 300mm
Anhang 15793
Hier hab ich auch das Dritte Bremslicht und die zwei extra Rücklichter eingezeichnet.
Sowie die Seitenmarkierungsleuchten die ich auch haben will

Hier die Breite mit 800mm, der Mittelteil ist 200mm und jedes Seitenteil ist 300mm
Anhang 15795

Hier ist die Gesamtbreite 650mm
Der Mittelteil ist 200mm und jedes Seitenteil ist 225mm
Anhang 15796

Die zwei Werkzeugröhren passen noch drunter.
Das Lilane sind noch zwei Reißverschlusstaschen die auch noch drunter passen.

Die Australische Variante mit den Blinkern vorne am Abblendlicht gefällt mir auch mega.
Den Blinker plane ich mir auch nachzurüsten.
Ebenfalls eine Seitenmarkierungsleuchte in Orange dort.
Slingmods hat ja im Fender vorne auch rote Rücklichter, wenn es der TÜV erlaubt möcht ich am Abblendlicht eine Kombi aus Blinker, orangene Seitenmarkierunsgleuchte und rotem Rücklicht anbauen.

Zitat:

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Zitat von Mallnoch

Ist das Alu oder Stahl ?
Der Schweißnaht zu folge denke ich es ist Stahl.
wie Dick ist das Material?

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nein ist 4mm (?) Alu - wurde driekt am max-mount geformt - hinten ist noch eine Platte "quer" eingeschweisst, damit das ganze nicht zum Vibrieren anfängt .. hat jetzt schon über 50T km tapfer durch-gehalten

Der original Beifahrersitz ist 49cm breit, bei den Scorpion Handgriffen hinten.
Und er ist ungesamt 37cm lang.
Davon lade ich wegen Urheberrecht kein Bild hoch.

Hier mein Pappbeispiel 01
Anhang 15823

Beispiel 02
Anhang 15824

Und Beispiel 03
Anhang 15825
Ist wie eins auf Bild 01 nur nach hinten etwas länger.

Ich denke ich sollte mich an die 49 bzw 50cm breite vom Beifahrersitz orientieren, das sieht noch gut aus.
Und dann werd ich die Form der LinQ Platte nachahmen, das sieht denke ich auch am besten aus.
ICH war schon am Überlegen ob ich nicht einfach die LinQ Platte kaufen und unten meine Werkzeugrohre dran Schraube.
Dürfte am einfachsten sein, aber macht nicht so viel Spaß denke ich.

Moin,
dieser Gedanke geht mich nicht aus dem Kopf.
Der Gepäckträger vom Maverik / Outlander sieht auch gut aus als Grundlage.
Ich weis leider nicht wie breit und wie lang dieser ist.
Aber dieser Gepäckträger nach hinten angebaut passt eigentlich ganz gut zur Ryker auch.
Hier mit Outlander und Ryker Gepäckträger
Anhang 16222

Hier zwei Zeichnungen wo ich den Gepäckträger aber etwas gekürzt habe.
Anhang 16221

Mit 100cm breite ist mit der Gepäckträger aber doch etwas Breit, ich muss mal die original Blinker breite hinten abmessen und wie breit der Ryker Gepäckträger mit der Reling ist.
20cm breiter wie mit der Reling darf er werden, denn meine runden Werkzeugkästen sollen ja da drunter geschraubt werden als Stauraum.

Oder was mir noch eingefallen ist, eine Vergrößerung der original Ryker Linq Platte
ganz rechts die Linq Platte in original größe, mittig etwas größer und ganz links noch größer
Anhang 16227

Hier nur die Zeichnungen
Anhang 16228

So bleibt die Form der Ryker Gepäckplatte erhalten und ich hab eine größere Ladefläche.
Ein paar Öffnungen wie in der original Linq Platte wären auch noch gut zum Wasserablauf auch.

Das sieht aber alles etwas klobig aus, also dachte ich mir nehm ich Designelemente von der Maverik / Outlander Gepäckplatte mit rein.
Anhang 16229

Das kam dabei raus, die Platte wird in der Länge 2 bis 3 cm kürzer aber in der breite bleibt sie so.
Der hintern wirkt aber schöner. An den zwei stellen kann man sogar Blinker und/oder Rücklichter anbringen.
Man darf ja nur ein drittes Bremslicht haben, das würde dann in die Mitte kommen.

Ich hab mir noch kein Modell aus Holz gebaut für den Gepäckträger,
ich bin dazu übergegangen den Outlander Gepäckträger zu kaufen.
Hier die Rückseite, da sind die Metallstreben mit dabei
Anhang 16471

Ich hab das Netz nach einer Anbauanleitung durchsucht, naja heute mal am Teil nachgeschaut, da sind Durchgangsbohrungen in den Streben und im Plastik die passenden Löcher wo man dann ein Bolzen einsetzt und dann wird das an dem Outlander Gestell befestigt.

Da werd ich wohl eine Metallplatte nehmen, am Ryker Maxmount fest machen und den Gepäckträger an dieser Metallplatte festschrauben.

Anhang 16472

So hier nun ein Bild mit dem Gepäckträger in der Richtung wie ich ihn montieren werde
Anhang 16475

Hier mal in der anderen Richtung
Anhang 16476

Und nun mit der 124 Liter Box von dem Outlander, in dieser Richtung werde ich sie nicht drauf bauen wie gesagt.
Anhang 16477

Aber so sieht es dann aus in der Richtung wie ich das ganze montieren will.
Natürlich etwas weiter hinten das die Lehne nicht nach vorne geklappt wird.
Anhang 16478


Brauch ich nur noch eine Lösung wie ich den Gepäckträger mit dem Max Mount verbinde.
Den Gepäckträger werd ich definitiv montieren :biggrin:

Moin,
ich habe heute den Outlander / Maverick Gepäckträger montiert:
Anhang 16508
Im Moment muss man sechs Schrauben lösen um den Gepäckträger komplett zu demontieren.

Ein Blick von unten:
Anhang 16499

Das hintere Aluprofil ist mit den zwei inneren Schrauben dem Holz verbunden.
Das Holz ist im Moment schräg mit zwei Spaxschrauben verbunden weil ich anders nicht dran gekommen bin.
Das wird aber noch professioneller gemacht.

Das Vordere Aluprofil ist noch nicht mit dem Max Mount verbunden.
Man sieht die zwei "Zentralschrauben" welche den Gepäckträger mit dem Maxmount verbinden.
Anhang 16502
Mal sehen ob ich es noch anders lösen kann.

Das vordere Aluprofil werde ich mit dem gleichen Holz mit dem Max Mount verbinden.
Hier wird man dann die geplante Schraube sehen als rote Markierung:
Anhang 16501
von unter dem Max Mound werde ich ein stabiles Winkelprofil verwenden wo dann der Bolzen durch die Max Mount Öffnung durch gehen wird durch das Holz wo der rote Punkt ist.
Anhang 16504

Und hier noch ein Blick auf die runden "Werkzeugkoffer" wo ich die Pflichtausrüstung drin habe, Warnweste, Warndreieck und Erste Hilfe Paket.
Anhang 16509

Blick 2
Anhang 16510

Blick 3
Anhang 16511

Ich finde die sehen echt super aus da drunter.

schaut nicht schlecht aus !! die beiden Zentralschrauben sind eventuell zu lang, wenn Du einmal "durchschlägst " !

Moin,
weiter ging es.
Zurrösen angebracht und bei ebay ein "LinQ" Adapter gefunden.
Anhang 16589

Von den vorderen Zurrösen hab ich keine Nahaufnahme, aber von den hinteren:
Anhang 16590

Und hier die LinQ Adapter von ebay:
Anhang 16591

Nahaufnahme:
Anhang 16592

ich find es super das da keine Schrauben dabei, die würden das nur teurer machen.
Ich will da Fenderösen dran machen.
ggf nehme ich als Zentralschraube Inbusschrauben, ein Inbusschlüssel passt noch in mein Bordwerkzeug.
Dann kann ich die quick and easy entfernen wenn ich mal eine LinQ Box auf dem Gepäckträger montieren will.

Moin,
meine passenden "Fenderösen" sind angekommen und ich hab die Teile montiert:
Anhang 16697

Eine Nahaufnahme:
Anhang 16698

Und so sieht es von unten aus:
Anhang 16699


Ich werde die Schrauben noch durch Edelstahlschrauben ersetzten.
Aber sieht super aus.