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Ich saß mit meiner Freundin auf der Intermot auf dem Ryker, (wir sind beide 1,72m) und hatten erstaunlich Platz drauf nur der Sozius-Sitz sagte meiner Freundin nicht zu zu klein und daher kann man keine langen Strecken drauf aushalten.
aber für den einzel Fahrer ist es denk ich ein sehr gutes Fahrzeug mit dem man auch Touren machen kann. Ich werd Ihn auf jedenfall Probe fahren im Januar/Februar
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Einige interessante Fahraufnahmen von der Ryker, unter anderen auf Schotter:
https://www.youtube.com/watch?v=I8DuI4bC0Gk
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geballte Frauenpower - weiter so :bravo::triumphant:
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hab den Beitrag nachgelesen - so schnell vergeht ein Jahr, der Erfolg gibt den Designern recht, die Rykers haben am Markt ihren Platz gefunden und es wurden scheinbar nicht weniger F3 verkauft als vorher ..
der Motor ist ein würdiger Nachfolger vom alten V2 - bei uns leider ein bisschen gedrosselt, (einige haben da schon eine Lösung gefunden :barbershop_quartet_ )
der oft angesprochene Riemen im CVT-Getriebe dürfte bei den meisten mindestens 30 Tkm halten, vielleicht wird das vorgesehene Wechseln (auch bei den Zündkerzen) in Zukunft verlängert ..
DIE ROTAX- Ryker ist natürlich auch für längere Touren geeignet, in manchen Gegenden sogar problemloser als die Spydermodelle ..
der Motor läuft (für Spyderfahrer) mit einer ungewohnt hohen Drehzahl, Anfangs sehr störend, nach 16 Tkm empfinde ich das nicht mehr so ..
zu-zweit .. muss man einiges "optimieren" - das war aber bei unseren Spydern (GS/RT 65 Tkm)auch nicht viel anders (Stossdämpfer-Sitz-Windschild-Koffer..)
optisch : für mich (uns) ist die Spyder ST das sportlich-eleganteste Modell, vielleicht kommt ja da demnächst ein Nachfolger auf der "light-weight" Ryker-basis
Preis/Leistung ..unglaublich !!