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Hallo Heinz,
vielen Dank für dein Feedback ...
Das ist mir schon klar, dass sich jeder Rf.-Druck im warmen Zustand erhöht. Da die Vorderreifen mit 1,6 BAR, wie Alex ja schon gesagt, sich im oberen Grenzbereich bewegten, dachte ich nur, dass sich die Erhöhung im warmen Zustand um 0,15 BAR evtl. auf das Fahrverhalten der Spyder auswirkt ... deshalb habe ich den Druck um 0,1 BAR gesenkt.
Gruß und einen guten Start in die neue Woche
Hartwig
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Das Thema Reifendruck ist wirklich ein Evergreen. Wer die vorgegebenen Werte fährt, hat ein schwammiges Fahrgefühl und walkt die Reifen tot. Ich fahre vorne 175er TOYO mit den von TOYO empfohlenen 2,0 bar und hinten jetzt den neuen Kenda mit 2,2 bar. Ergebnis : zusammen jetzt mit drei Wilbersfedern ein straffes, handliches Fahrwerk und Laufleistungen vorne ewig und hinten bis zu 50.000 Km ! Muss allerdings dazu sagen, ich bin Cruiser, also keine Drifts, keine burn outs und keine Kavalierstarts !