Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4)
Nabend,
bei mir ist es ident wie bei Chris.
Motor läuft Bremse zu oder offen pippt es ca. 20 Sekunden und die Warnblinker sind an,diese bleiben auch nach ende des pippsen an.
Diese lästigem Ohren habe ich auch heute zumindest auf der einen Seite entfernt und mir mit ner Schablone ne Kohleplatte gefeilt.
Da sich diese durch beidseitige Wölbung nicht ganz anlegt, werde ich wohl was laminieren.
Blinker sind die Kellermann Atos.
Super hell und echt winzig.
Geschmacksache eben.Musste nur ne Hülse drehen und fräßen wegen der schräge am Gussarm.
Wie gesagt,werde ich nochmals anders laminieren,das es oben absteht geht gar nicht.
Gruß
P.S. die vorderen Kotflügel haben rote Reflektoren Aufkleber,lt der TÜV Werkdatt um die Ecke bei mir ist das ausreichend.Die montierten roten Zungen habe ich ebenfalls mit dem ganzen Arm entfernt.
Anhang 8557Anhang 8558Anhang 8559Anhang 8560Anhang 8559
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Nabend zusammen,nachdem ich mal Paar Tage in Holland zum Modellboot fahren war,wurde ich schnell wieder ans Moped gezogen.
Ich habe die Kohleplatten abgeschraubt und mir jetzt was laminiert.3Lagen 80Gramm und 3 Lagen 163Gramm.
Morgen kann ich es entformen (abnehmen).
Hoffe mal das alles OK geht und nichts bricht.
Ich habe in der M6 Aufnahme einen GFK Ring eingefeilt um mir das feste anliegen des Teils zu sichern.
Hoffe mal das esfunzt.Anhang 8583Anhang 8584Anhang 8585
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Guten Abend,
anbei mal die Bilder der zurecht geschliffenen Teile.
Ist halt doof das immer wenn man was in Epoxy macht,dies 24 Std trocken muss.
Zumindest sieht man jetzt schon das es deutlich besser passt.Habe gerade noch 2 Lagen Gewebe drauf gelegt.Morgen werde ich das mal spachteln können.Es wirdAnhang 8586Anhang 8587
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Dank Dir Marcel,
ist ne doofe Arbeit die sich zieht.
Heute 3x gespachtelt und mit Filler gesprüht.Anhang 8594Anhang 8595