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A: Kostet ein Motorheber/Werkstattkran (ca. 210 €) nicht viel mehr als ein Motorradheber (ca. 130 €).
B: Ist er viel universeller nutzbar.
C: Ist er zusammen klappbar und nimmt dann sicher nicht viel mehr Platz weg als ein Motorradheber.
__Außer vielleicht nach oben.
Anhang 15210
Anhang 15211
Anhang 15212
Und für mich reichen 40 bis 50 cm Höhe definitiv nicht aus, da ich mich aus gesundheitlichen Gründen
nicht mehr hinkniehen/hinhocken kann.
Ich bin zum Glück nicht auf einen Rollstuhl angewiesen, aber ein Freund von mir arbeitet in einem
Wartungsbetrieb für Rollstühle. Von ihm habe ich schon vor Jahren einen einfachen ausgemusterten
Standard Rollstuhl geschenkt bekommen.
Ich kann nur sagen: Darin sitzend schraubt es sich an meinen Motorrädern ganz vorzüglich wenn sie
auf meiner hochgepumten Motorrad Hebebühne stehen.
Nur leider hat diese für den Spyder weder die nötige Breite, noch die Traglast.
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Oh, gut, das könnte klappen.
Ich habe genau die hier (auch von hier):
https://www.stabilo-fachmarkt.de/motorrad-hebebuehne-450-kg-pneumatisch
Anhang 15233
Allerdings habe ich 2013 dafür bloß 339,95 € bezahlt und nicht 649,00 €.
Hebt 450 kg. Da meine Daytona ja etwas abgespekt ist, könnte es mit der
Verbreiterung draufgeschraub haarscharf passen.
Sollte ich es mir so zurecht basteln, werde ich die Dokumentation hier auf
jeden Fall posten...
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Hallo zusammen,
hier meine Eigenbau - Lösung. Spyder wird nur am Hauptrahmen aufgenommen, somit alles komplett zugänglich.
An den beiden "Flügeln" in der Mitte können Unterstellböcke untergestellt werden um den Wagenheber entlasten zu können.
Ist jedoch nicht notwendig da es sich um einen 2 Tonnen Industrieheber handelt.
Anhang 15234
Anhang 15235
Komme ca. 70 cm hoch, das genügt z. B. zum Wechseln des Stabis.
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Hallo Harry,
Beruf ist kein Geheimnis, ist im Profil ersichtlich - Maschinenbau - Meister.
Grundmaterial habe ich vom Schrott geholt, HOP 100 x 100 x 5mm und RR 40 x 40 x 3mm. Daraus sind auch die "Scharniere" gefertigt.
Material(Schrott-)preis dürfte so bei 40€ liegen. Es werden keine Drehteile benötigt! Nur Winkel und M8er Schrauben plus ein "Zapfen" (Schraube) für die Fixierung des Wagenhebers.
Das Projekt habe ich über zwei Winter ausgeknobelt. Ziel war das die zusammengeklappte Bühne mit der Spyder "überfahren" werden könnte.
Das habe ich nach ein paar Versuchen wieder verworfen, da ein so flaches Parallelogramm sich nicht entfaltet und somit die Maschine nur vorne angehoben wurde.
Ein T hat die Maße Breite 700mm Länge 1000mm, die Strebenlänge beträgt 600mm
Hier mal die Prinzipskizze, Maße wurden laut oben angepasst!
Anhang 15252