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Statist
Ich habe jetzt einen mit 150 N bestellt, allerdings mit
6 mm Kolbenstange.
Werde versuchen das Gewinde der Kolbenstange tiefer nachzuschneiden und die Kolbenstange dann zu kürzen, so dass der Deckel nicht mehr in den Sitz drückt.
Gasdruckfeder:
Ersatz für Stabilus Liftomat 192805 150N Gasdruckfeder
ARTIKELNUMMER: GG-AA145-40 150N-15-6
Link
Die Anschraubteile von der alten Feder werden wiederverwendet.
Modell: Can Am Spyder F3 Limited 2020
Schritt 1:
Kunststoff-Kappe ab. Längenvergleich: schon ordentlich länger als das Original
Anhang 15609
Schritt 2: Gewinde (M6) nachschneiden. Ca. 10 mm tiefer. Alurohr, längs geschlitzt, als Schutz für die Kolbenstange.
Schritt 3: Kolbenstange kürzen, ca. 10 mm.
Damit wir denselben Öffnungswinkel wie beim Original bekommen, muss der Abstand zwischen Hinterseite Dämpfer (ohne Gewinde) und Vorderseite der Kolbenstange - wie gezeigt - ein paar Millimeter länger bleiben als beim Original, weil wir ja die Anschraubeile noch etwas kürzen müssen!
Der Dämpfer wäre sonst insgesamt zu kurz.
Ohne die Aktion mit dem Abfeilen der Anschraubteile geht die Klappe zwar auch zu, aber es steht alles unter Druck, denn der Körper des Dämpfers ist minimal zu lang.
Schritt 4: Längenvergleich: Schon besser
Anhang 15610
Schritt 5: Den Anschraubstutzen soweit es geht kürzer feilen
Zwischenstand: Mist! 1000x mal kontrolliert und nun drängelt es doch beim Schließen am Tragarm des Topcase.
Anhang 15614
Also Schritt 6: Wieder 2x M5 Unterlegscheibe drunter und dafür das Kunststoffteil auf der anderen Seite ein paar mm abfeilen.
ihr müsst also beide Teile mit Augenmaß kürzen. Bei dem Aluteil, für die Augenschraube, könnt ihr euch an der runden Prägung auf meinem Bild orientieren.
Anhang 15612
Ergebnis: Deckel öffnet ohne Sitzlehnenkontakt.
Der Deckel hält nun wie erwartet super offen und die Kraft erscheint mir nicht zu hoch. Passt super!
Das Schließen geht gut, kurz vor dem zuklappen hat der Dämpfer quasi keinen Hebel mehr und damit kaum mehr Kraft.
Im geschlossenen Zustand ist der Dämpfer maximal zusammen gepresst, es ist nicht mal mehr ein Millimeter Platz…Sauber!
Anhang 15613
Nun noch den Pfusch kaschieren und morgen alles einbauen...
Anhang 15611
Vielen Dank an Barbarossa für die perfekte Vorarbeit und die Anleitung!
Vielen Dank an Xator für den Hinweis auf dieses Thema.