Unschöne Urlaubserlebnisse

Eigentlich hatte ich mir vor Fahrtantritt in den Urlaub vorgenommen im Anschluss einen netten Bericht über die schönen Erlebnisse zu schreiben, die ich mit dem Spyder gemacht habe.

Diese Erlebnisse gab es, sie werden aber von einigen sehr unangenehmen und extrem nervigen technischen Fiesheiten überlagert. Deswegen steht der Beitrag auch im Technik-Forum.

Vor der Fahrt in den Urlaub hatte ich mit folgenden Problemen zu kämpfen:

- Hacken und Fehlzündungen bei 3500 Touren (dank des Updates)
- heulender Riemen

Das fiese Bremsenquietschen verschwand nach einem Tausch aller Beläge (auf Garantie) kurz vor dem Start in den Urlaub. Was für eine Geldverbrennung!!! Nach 850 gefahrenen Kilometern vernahm ich erstes zaghaftes Quietschen. Nach 900 Kilometern war es, wie vor dem Tausch, und nach 1000 Kilometern quietschen die Bremsen lauter, als vorher. Soll mir bitte keiner mehr erzählen, dieses Quietschen läge an den Belägen. Meiner Meinung nach, liegt was an der hinteren Bremse im argen, denn das Quietschen kommt definitiv von hinten.

Nach einem kräftigen Regenguss, die nächsten Überraschungen: Wassereinbruch im Instrumentencluster. Fiese Schlieren zieren nun die Plastikscheibe von Innen. Bei bestem Sonnenschein am Tag nach dem Regenguss breche ich zu einer kleinen Tour auf. Was stelle ich fest: die fast 500 Euro teure Komfortsitzbank ist nicht wasserdicht. Das Polstermaterial hat sich vollgesogen wie ein Schwamm und beschert mir einen nassen A... Ist mir bei der originalen Bank nie passiert. Ich war jedenfalls heilfroh, dass es in der Folgezeit trocken blieb.

Damit war der "Spaß" aber noch nicht vorbei. Aus heiterem Himmel verabschiedet sich das DPS. Null Servounterstützung mehr!!! Der Bordcomputer zeigt nichts an. Kein Check DPS oder DPS uberprufen. Nada!!! Wenigstens ist das DPS komplett ausgefallen und überrascht mich unterwegs nicht mit Spontanunterstützung. Fast zeitgleich quietscht es in Linkskurven aus dem Bereich des rechten Rads. Klingt wie ein defektes Radlager. Kann aber doch nicht wirklich sein, oder?

Als Bonus obendrauf dann noch das hier, aber hört selbst:

[youtube:2gnojvuy]f0db7eyRD0w[/youtube:2gnojvuy]

Am Montag werde ich mal mit meinem Freundlich reden, und das Elend auch BRP direkt schildern. Langsam habe ich nämlich den Kaffee auf, was diese Macken angeht. :swear:

Gruß Arnold

Das "Bonus"-Quietschen hat meine Spyder auch! :swear: Beim rückwärts schieben (hab erst 800 km drauf und bin noch nicht mal im Regen gefahren...)

Das kommt vom hinteren Bremsbelag!
Hatte ich auch, da hilft nur...Bremsbelag ausbauen, Kanten brechen und kräftig Kupferpaste drauf.
Dann die Feststellbremse neu einstellen. Wichtig! Nicht an den Muttern sondern direkt am Bremshebel.

Zitat:

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Zitat von Spyder-Man

- Hacken und Fehlzündungen bei 3500 Touren (dank des Updates)
- heulender Riemen

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Oh Mann...Arnold...war ja ein Volltreffer.... :shock:

Hab mich deswegen bei meinem Freundlichen beschwert und verlangt!, dass umgehend der Dreck wieder von meinem :S entfernt wird.
Nach Aussage von BRP, soll das Hacken nur bei einigen modifizierten Spydern vorkommen (was immer das heissen soll?!?)... ich lach mich Schlapp!!!
Egal, jedenfalls arbeitet BRP angeblich an einer Lösung. Ich für meinen Teil werde jetzt einen Brief an BRP schreiben und mir mal so richtig Luft machen.
Da bringen die den neuen Wohnzimmerspyder mit mobilen Dönerspiess, Wasserpfeifenanschluss etc. auf den Markt und haben beim "alten" noch nicht Mal die Macken im Griff. Is ja wie bei Muckelsoft :ouch:
Angemerkt sei aber, dass mein Freundlicher NIX! dafür kann. Die Jungs sind immer super engagiert, nett und kompetent.
Der schwadde Piet ist ganz klar bei BRP!

Vielleicht sollten wir mal "die Macht" dieses Forums nutzen (ist ja wohl das Groh der Spyderfahrer in D versammelt), gemeinsam die Mängel sammmeln und an BRP mit unseren Anmerkungen und der zeitnahnen Abstellung dieser, senden.


Michael

hallo arnold
wieviel km hast du jetzt drauf ? bei meiner ist seit dem 15.000er service seit 3000km eine ruhe mit den bremsen - warte aber dringend auf die version 3 - die dann wieder mehr power haben soll..
bin (leider) schon etliche regen-km gefahren - aber ohne jede probleme
chris

Moin Arnold,

ich habe meine fast 400 € teure Komfortbank gerade angebaut.
Die werde ich wohl erstmal mit Nahtdichter bearbeiten,vielleicht hilft es ja.
Ansonsten muß wohl der Bezug runter und von innen versiegelt werden,was der 50Cent-Sattler wohl vergessen hat.

Meine Bremse quietscht zwar nicht und bremst auch noch recht gut,habe da aber etwas bei den Spyderlovers gefunden.
Soll funktionieren mit mit den Federn.

Gruß Kai

@Sledge: Diese BRP-Aussage auf der CAN/US-Seite habe ich auch gelesen, und das bezieht sich auf diese Juice-Box, die wohl drüben einige eingebaut haben. Mag ja sein, dass es dann noch übler hackt, bei meinem jedenfalls ist alles so, wie es aus dem Werk kam. Diese Ruckelei bei 3000-3500 Upm hatte ich vorher nur leicht. War unschön, aber zu ertragen. Jetzt ist das nicht mehr schön, und auch nicht erträglich. Was halt nervt ist, dass durch Updates, die sicher gut gemeint sind, manches eher verschlimmbessert wird. Vor dem Update hatte ich nie auch nur das geringste Problem mit der Lenkung. Jetzt ist das DPS komplett ausgefallen.

Die Bremsbeläge werden getauscht, um das Quietschen abzustellen. Was passiert? 850 km ist Ruhe, dann ist's plötzlich schlimmer, als zuvor, inklusive Bonus-Gequietsche, plus hakeliger Feststellbremse, die vorher zwar nicht wirklich feststellbremste, aber immer leicht zu lösen war.

Und ja, diese Softwarefrickelei erinnert mich auch an Winzigweich. Wollen wir mal hoffen, das die Steuersoftware wenigstens gegen Viren gefeit ist. Nicht, dass wir nachher noch einen Virenscanner installieren und permanent updaten müssen. ;)

@Kai: Bei dem Preis für die Bank erwarte ich schon, dass die auch dicht ist, und nicht zum Sitzschwamm mutiert nach einem Regenguss. Ich sehe da jetzt nicht ein, selber Hand anzulegen.

Ich hoffe jetzt eigentlich nur, dass diese Probleme, die mich teilweise schon seit dem Kauf begleiten endlich mal gelöst werden. Irgendwann müssen die Jungs in Valcourt doch mal herausgefunden haben, was falsch gelaufen ist, und wie es zu beheben ist.

Mit quietschem Gruß
Arnold