Unterschied Spyder RT und Limited oder F3S

Quote from Mallnoch

Positiv ist das man das Topcase abnehmen kann und den "Deckel" mit dazu geliefert bekommt.

Falsch , kostet stolze 288€ extra.

Beim STS ist bzw. war dieser Deckel dabei, aber egal: da dieses teure Teil ja nur eingeklipst wird und keinerlei Sicherung hat, kann man sich den auch im Vorbeigehen einfach mitnehmen ...

Das sollte natürlich kein Aufruf zum Diebstahl sein, sondern nur auf das Problem hinweisen, dass der Deckel werkzeuglos demontiert und mitgenommen werden kann. Gleiches gilt übrigens auch für den Soziussitz beim 202x RT - falls man keine Rückenlehen installiert hat.

Gruß,
Alex

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Die Front von der RT gefällt mir wegen der nach vorne offenen Kühler einfach besser im Moment.

...darum holen sich die meisten RT Fahrer auch die zusätztlichen Gitter, damit das Drecksammeln ein Ende hat....

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Das die RT diesen Gummiband Effekt hat ist nicht so toll.

.....das erschließt sich mir nicht, ist das nicht eher beim Ryker so? Manche Thesen scheinen echt aus der Luft gegriffen zu sein. Vor allen Dingen wenn man zu den Fahrzeugen überhaupt keinen Bezug hat bzw. mal länger gefahren hat. Seid 2015 habe ich eine STS gefahren und war immer zufrieden mit dem Teil, aktuell seit April ist es eine 2023 RT LTD. Ich hatte mal einen Ryker als Ersatzfahrzeug bekommen und war anschließend froh wieder auf dem Spyder zu sitzen. Der Ryker ist und bleibt eben kein direkter Vergleich mit allen Spydern. Aber auch dieser hat seine Daseinsberechtigung. Je nachdem was man damit machen will.
Vielleicht baust dur dir einfach einen Spyder selber, dann hast du auch Klimaanlage und Schiebedach......

Hallöle in die Runde,
damit die RT besseren Zug hat, kann man verschiedene Teile verbauen.
Pedalbox ist so eine Möglichkeit.
Ich habe den Kat getauscht und einen aus dem Amiland verbaut. Damit geht meine RT sehr flott voran. Sie steht einer F3 kaum hinterher, vorausgesetzt man hat ein vernünftiges Fahrwerk eingebaut.

Gruss Tommes

Aufpassen! Hier gehen gerade zwei Dinge durcheinander, denn STS ist nicht gleich STS! Um es eindeutig zu machen sollte man schreiben: ST-S (Sport-Modell des Spyder ST) und RT-STS (Sea-To-Sky Sondermodell des Spyder RT).

Gruß,
Alex

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ich kann bei der RT nur das wiedergeben was andere Spyder Fahrer gesagt haben das die nicht so gut geht wie die F3 oder F3S

solche Geschichten vom hören/sagen sind immer mehr heiße Luft als tatsächliche Wahrheiten. Sicherlich ist die RT etwas "behäbiger" in seiner Grundfunktion, da spielt auch das Gewicht eine Rolle. Die Konzeption ist ja auch mehr das Reisen als sportliches Fahren. dafür hat man bei BRP ja auch die F3´s in ihren verschiedenen Ausführungen entwickelt. Da könnten die sich was bei gedacht haben. Und wie hier auch schon geschrieben steht hilft die Peddal Box auch der RT zu besseren Beschleunigungswerten. Da ich diese auch verbaut habe kann ICH das auch bestätigen.
Du hast ja selber einnen Ryker.....davon schreibst du sehr wenig....., da das Interesse an Spydern doch recht groß scheint, liegt die Vermutung nahe, das der Ryker dann doch nicht so das Richtige für dich ist....
Schreib doch über deine Erfahrungen mit dem Ryker, mit allen Vor- und Nachteilen, da könntest du anderen möglichen Interessenten eine Hilfestellung geben. Nur Vermutungen und Halbwahrheiten sind da eher kontraproduktiv.
Vielleicht kann Alex ja ein Rubrik "Ich wünsch mir was...." einrichten, dann hätte auch BRP eine gute Chance auf Kundenwünsche bei zukünftigen Fahrzeugen einzugehen. Wie gesagt, eine Klimaanlage wäre der Anfang......

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Eine Pedalbox kommt für mich nicht in Frage, wegen dem Thema mit dem Verbrannten Öl
https://www.spyderforum.de/showthrea...l=1#post106839

Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Das Problem von Sammy ist ein Einzelfall und noch nicht mal von ihm selbst bestätigt; es war lediglich die Aussage der Werkstatt.

Es sind zig Spyder - wenn nicht sogar hunderte - mit PedalBox unterwegs und von keinem (anderen) wurden solche Probleme berichtet. Ich selbst verwende die PedalBox von Anfang an und meine Werkstatt hat noch nie etwas derartiges bemerkt!

Gruß,
Alex

Ok,

ich bin raus aus der Nummer hier..

Ein Heck was nicht gefällt, eine PedalBox die Motoröl verbrennt, kein Schiebedach, eine fehlende 2-Zonen-Klimaautomatik und dazu sagenumwobene Märchen..

Zuviel für einen Spyderisti wie ich einer bin..

Gruß vom Tourensohn

.....dem kann ich mich nur erneut anschließen, das hatten wir schon öfters...hat sich bisher immer von alleine geregelt.
Wissen ist Macht, nichts wissen macht anscheinend auch nichts. Ende der Durchsage

Um was ging es nochmal hier?

Moin,

habe versucht dem Thema hier halbwegs zu folgen...habe es aufgegeben....

LG

Die Antworten auch, denn die hat Alex bereits in Beitrag #2 gegeben:

Die Motorverkleidungen von der RT lassen sich nicht an die F3S dranschrauben.

Die Koffer lassen sich bei der RT und LTD nicht abschrauben, denn das ich vom Hersteller nicht vorgesehen. Insofern erübrigt sich die Frage nach den Rücklichtern.

Wenn alle Fragen klar sind und auch die Antworten gegeben wurden, dann können wir hier ja dicht machen ...

Gruß,
Alex