Unterschied Spyder RT und Limited oder F3S

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... ich hab gesehen das die RT = Reise Tourer ein geteilten Kühler hat.

RT bedeutet "Roadster Touring"; analog dazu: RS = "Roadster Sport". ST wiederum bedeutet "Sports Touring". Was sich BRP bei F3 gedacht hat, ist wohl deren Geheimnis

Was die Kühler angeht: Es war schon immer so, dass der Spyder zwei Kühler hatte: Ein Wasser- und ein Ölkühler. Das war auch schon 2008 beim GS so ...

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Kann man eigentlich die seitlichen Motorverkleidungen von der RT auch an die F3S dran schrauben?

Nein!

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Und bei der RT und Limitied kann man da die seitlichen Koffer hinten abschrauben?

Nein! Weder beim RT-LTD, noch beim F3-LTD sind die Koffer demontierbar.

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Was macht man dann mit den Rücklichtern, die sind im Koffer drin?

Die Rücklichter beim RT sind Teil der Heckverkleidung und nicht Teil des Seitenkoffers. Wie dem auch sei, die Rücklichter sind nicht abnehmbar - außer natürlich zum Tausch bzw. Reparatur.

Gruß,
Alex

Ich finde die integrierten Koffer nicht so schlimm...

Mallnoch:
Bedenke, alles was Du bei Dir hast, brauchst Du im Falle eines Falles unterwegs nicht extra kaufen und wirst es deshalb nicht vermissen..

Meine persönliche Erfahrung mit abnehmbaren Seitenkoffern:
Meine gelbe STS SE 5 - die die gerade hier angeboten wird, hat die abnehmbaren Seitenkoffer von Givi und die Koffer waren ganzjährig montiert und wurden nur ab und an mal bei der Fahrzeugwäsche abgenommen.
Ansonsten waren die immer am Fahrzeug, bei kurzen Fahrten genauso wie bei längeren Touren.

Gruß vom Tourensohn

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Bei der RT sind das vorne rechts und links Wasserkühler ...

Das ist bei allen Spyder-Modellen mit ACE-1330 Motoren so. Hier sitzt der Ölkühler direkt am Motor; bei den Fahrzeugen mit V2-Motor standen die Kühler links (Öl) und rechts (Wasser) neben dem Motor. Da habe ich mich zuvor ungenau ausgedrückt. Sorry!

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Mir gehts nur darum das die bei der RT halt quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind und bei den F3 Varianten wo sie längs zur Fahrtrichtung angeordnet sind.
Mir gehts halt darum dass die Front "breiter" aussieht wegen der Ausgestellten Wasserkühler.

Wahrscheinlich benötigt der RT eine etwas höhere Kühlleistung, weil der Motor vollverkleidet ist. Beim F3 liegt der Motor frei und wird daher per Design besser entwärmt.

Gruß,
Alex

Diese Umkonstruktion der Anordnung der Kühler macht in meinen Augen Sinn:

So wird einem die warme Luft nicht mehr direkt an die Füsse geblasen..

Gruß vom Tourensohn

.....bei z.B. einem Polo und eine Touareg sind die Fronten und mehr auch anders.....
Sind eben jeweils andere Kategorien.

Mallnoch:

Mir erschliesst sich gerade nicht der Sinn und Zweck dieses thread...

Möchtest Du eine F3 zu einer RT umbauen?

Gruß vom Tourensohn

..und wozu dann die ganzen Weisheiten? Da schließe ich mich Reiner an....also es erschließt sich mir ebenso wenig.
Hast du jetzt einen Ryker/Spyder oder nicht? Weil sonst sind alle deine Aussagen mehr Vermutung als Wissen. Ich erinnere an den Thread " Kaufentscheidung........"
Ich stimme sicherlich zu, daß das Forum für Fragen und Co genutzt werden soll, aber Mutmaßungen o.ä.......

....leider nein, aber mann kann ja bei der Fahrt immer mal das Fenster aufmachen, da kommt schon ordentlich was rein bei der Fahrt. Nur an der Ampel, da wird es wieder warm.....

Quote from Migo2015

....leider nein, aber mann kann ja bei der Fahrt immer mal das Fenster aufmachen, da kommt schon ordentlich was rein bei der Fahrt. Nur an der Ampel, da wird es wieder warm.....

An der Ampel machst Du das Schiebedach zu - dann bleibt die Wärme auch draussen..

Aber alles in Allem ist die Serien-Grundausstattung mit Klima , Leder, E-Fenster etc. vollkommen ausreichend!!

Gruß vom Tourensohn

Quote from Mallnoch

ich muss mal zu einem Händler gehen und die Spyder real sehen.
gibts die auch mit Klimaanlage ?

Ironie An:

Hab mir extra einen neuen Helm gekauft damit die Klimaanlage auch Ihren vollen Wirkungsgrad entfalten kann.
Doch dann bemerkte ich das es für den Spyder gar keine Klimaanlage gibt.

Ironie aus.