Getriebe schaltet nicht mehr

moodsurbi · June 3, 2026 at 9:06 AM

Naja, das ist genau das Teil auf dem 2.ten Bild mit der einen Schraube ! Die habe ich aufgedreht und habe das Teil rausgezogen, dann kam das Öl ! Gruß, Jürgen

Barbarossa · June 3, 2026 at 9:32 AM

... und das dürfte m. M. n. nicht sein; der Sensor müsste in einem Sackloch steck - da sollte nichts rauskommen!

In dem Fall würde ich nochmal mit der Werkstatt, die die Schaltwelle getauscht hat, Kontakt aufnehmen, wie das sein kann. Im schlimmsten Fall hat der Motor in diesem Bereich ein Leck.

Grüße,
Alex

moodsurbi · June 3, 2026 at 10:04 AM

Danke Alex, aber warum ist denn da ein Oring drauf, die sind doch eigentlich dafür da um etwas abzudichten!

Barbarossa · June 3, 2026 at 10:17 AM

In diesem Fall ist der O-Ring dafür da, dass von außen kein Dreck und keine Feuchtigkeit ins Sackloch reinkommt. Falls der Sensor wirklich nach innen abdichten sollte, dann hätte man bestimmt mehr als eine Befestigungsschraube verwendet ...

Grüße,
Alex

moodsurbi · June 3, 2026 at 10:32 AM

Klingt logisch, vielen Dank Alex ! Und du meinst die haben bei dem Einbau der Schaltwelle etwas vermurkst ? Könnte natürlich sein, aber wie kann ich das beweisen, die haben doch immer eine Ausrede parat ? Gruß, Jürgen

Barbarossa · June 3, 2026 at 11:11 AM

Nein, ich möchte nicht sagen, dass da etwas "vermurkst" wurde - ich kenne die Werkstatt und deren Arbeitsweise überhaupt nicht. Die Schaltwelle ist örtlich auch "weit" von der Kurbelwelle weg.

Es könnte auch gut sein, dass das ein Fertigungsfehler seitens Rotax war. Ich hatte an mein Motor auch ein Problem mit dem Guss meines Motors ...

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Grüße,
Alex

PS: Auf einem Bild ist dieser CPS ebenfalls zu sehen.

moodsurbi · June 4, 2026 at 9:37 AM

Grüße dich Alex, mal noch eine Frage ! Meinst du es würde Sinn machen, die Firma Rotax in Österreich meinen Fall per E-Mail zu schildern und um Hilfe zu bitten ? Möchte keine Möglichkeiten auslassen, um Hilfe zu bekommen ! Gruß, Jürgen

Barbarossa · June 4, 2026 at 10:44 AM

Hallo Fürgen,

ich wüsste nicht, wen man dort anschreiben könnte bzw. ich denke nicht, dass da jemand antworten würde. Bei BRP ist die Kommunikation streng geregelt: Alles - also wirklich alles - geht über den Händler. BRP Deutschland an sich braucht man auch nicht anschreiben - die verweisen ebenfalls immer auf den Händler.

Ich würde versuchen, den Fehler möglichst gut zu dokumentieren. Dafür würde ich den CPS nochmals ausbauen und in das Loch hinein fotografieren bzw. filmen. Dann kann sich das ein Experte anschauen und entscheiden, ob das so richtig ist oder nicht!

Grüße,
Alex

moodsurbi · June 4, 2026 at 10:59 AM

Ich habe schon am Montag einen Termin mit der Werkstatt ausgemacht , mal schauen was die mir wieder erzählen werden und wie teuer es mir wieder kommt ! Vielen Dank, Alex !

Barbarossa · June 4, 2026 at 11:10 AM

Wie alt ist dein Fahrzeug? Vielleicht könnte man versuchen, über den Händler einen Kulanzantrag bei BRP stellen. Es ist ja immer mal etwas schlecht an so einem Fahrzeug, aber zwei so Klopper an einem Motor sind schon ungewöhnlich ...

Grüße,
Alex

moodsurbi · June 4, 2026 at 1:36 PM

Naja, Baujahr ist 2021, aber Erstzulassung ist 03/22 ! Sie war praktisch 1 Jahr auf Lager, aber schon neu , dadurch habe ich sie etwas billiger bekommen !

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