Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : [Spyder Alle bis 2012] Gebrauchtkauf. Help
Ich muss hier die Profis mal um Hilfe bitten. Ich hab seit einem Jahr eine neue 900er Ryker und will diese auch nicht hergeben. Zuweilen treibt mich aber der Gedanke an eine Spyder um. Ich würde gerne längere Touren fahren und da ist die Ryker selbst mit Solo-Komfortsitz nicht das gelbe vom Ei.
Da ich aber nicht schon wieder soviel Knete rauswerfen will ( Diese Jahr war schon Wasserbett und OLEDE fällig) und ich wenig fahre, hab ich mich auf dem Gebrauchtmarkt umgeschaut. Da werden Spyder Baujahr 2008-2010 mit angeblich unter 10.000 Kilometer im Neuwertigen Zustand für um die 10 K angeboten.
Können die was oder läst man besser die Finger weg und worauf sollte man achten.
Danke.
SpyderPfomi
12.09.2023, 11:57
Es gibt bei den Spyder einige Fahrzeuge aus den Baujahren 08-12 wo wenig gelaufen sind! Die sind alle eben sehr wenig gefahren worden! Wenn alle Rückrufaktion und der Pflegezustand gut ist - spricht hier nichts gegen einen Kauf!
Aber man muss bedenken - die Ersatzteilversorgung wird hier langsam zum Problem! Dann ist meist das orig. Fahrwerk verbaut - absolut schlecht - gerade wenn man mit 2 Personen fahren will (da muss man auf Wilbers umsteigen oder zumindest Fox - aber da kommen dann gleich mal über 1000€ Invest dazu!). Die Bremsanlage ist eher eine Katastrophe (erst ab 2013 gut - Brembo) - hier müsste man auf EBC umrüsten (gut 300-400€). Neue Reifen - weil da meist noch ein über 10 Jahre alter KENDA drauf ist! Also es kommen noch Ausgaben dazu - evtl. auch ein Service - da die letzten Jahr nix am Fahrzeug gemacht wurde!
Was es schon gegeben hat - das, dass Getriebeausgangslager den Geist aufgibt (Riemenspannung war am Anfang zu hoch) - dann ist eine Reparatur mit über 3000€ fällig! Sollte aber bei einer sehr geringen Laufleistung und rechtzeitiger Korrektur (Rückrufaktion) kein Problem sein!
Danke für die schnelle Antwort. Ich finde es auch eine schwierige Entscheidung. Ich bin kein Schrauber und kann es nicht wirklich beurteilen. Alternativ wären halt 19 K fällig für eine Neue in Sparversion. Dafür neu mit Garantie. Wenn ich aber in Summe bei einer 12-15 Jahren alten Maschine auch bei 12 oder 13 K lande, dann ergiebt das alles keinen Sinn. Da helfen auch wenig Kilometer nicht.
Hi Udol,
Ich bin vor 3 Jahren vom großen Motorrad auf einen neuen Spyder RT mit einer leichten Fahrwerksstabilisierung umgestiegen und bei schon 6 großen Alpentouren rundum zufrieden. Beim letzten Werkstattbesuch hatte ich als Leihfahrzeug einen älteren Spyder.
Bin nur zum Hotel und wieder zur Werkstatt gefahren. Fühlte mich total unwohl und hatte kein Vertrauen in dieses Vehikel. Hätte ich mir nie gekauft! Vielleicht bin ich auch nur verwöhnt vom jetzigen Standart, habe die Entwicklung ja nicht mitgemacht. Wenn du eine neue Ryker hast, wirst du dich über die Fahreigenschaften eines so alten Spyders wahrscheinlich auch wundern. Also sehr ausführlich testen oder was Neueres suchen.
Gruß Udo
Danke für den Erfahrungsbericht.
Ich überlege mir auch schnell eine der letzten S6 zu kaufen und ein großes Windschild vorne dran zu machen und fertig. Ich fahre eh immer alleine und mehr brauche ich eigentlich auch nicht. Wer billig kauft, kauft 2 x.
Zumal ich kein Schrauber bin. Und irgendwas für 14-16 K zu kaufen mit 40.000 Kilometer auf der Uhr bringt nix. Die 4 K machen dann den Kohl auch nicht mehr Fett.
Gruß
Udo
Barbarossa
12.09.2023, 15:51
Ich überlege mir auch schnell eine der letzten S6 zu kaufen ...
Ich steh' gerade etwas auf dem Schlauch! Was ist denn ein "S6"?
Gruß,
Alex
Die Can Am Spyder F3 SE6 läuft aus und dann gibt es im nächsten Jahr zum Einstieg nur noch Can Am Spyder F3 SE6 S ab 26.000 Euro Liste. Dann ist nix mehr mit Angeboten für 19k zum Jahresende.
Sorry, hab mich was unklar ausgedrückt.
Gruß
Udo
Lupowski
12.09.2023, 17:08
Also ich fahr ne 2009er RS auch zu zweit ohne Probleme mit dem Original Fahrwerk.
Und beim Sicherheitstraining hat sich der Instruktor selbst gewundert das ich mit der Orginalbremse eher Stand als die Anderen.Seltsam aber war so.
Gruß Andreas.
Hallo Andreas,
auch Danke für die Info. Der Händler meines Vertrauens hat sich auch nicht per se gegen ältere Gebrauchte ausgesprochen. Aber Ersatzteile könnten ein Problem werden und 13 -15 Jahre sind halt 13 - 15 Jahre. Und da ich kein Schrauber bin und keinerlei Erfahrungen habe zum Thema Spyder wollte ich mich mal hier umhören. Die Gebrauchtpreise finde ich generell sehr hoch. Gerade auch in Anbetracht der Tatsache das es immer mal gute Aktionen gibt und die Händler einem preislich doch sehr entgegen kommen.
Jetzt weiss man nie, ob das was verlangt wird, am Ende auch bezahlt wird. Aber jetzt völlig Kenntnisfrei mit 10 Verkäufern rumdiskutieren bringt ja auch nix.
Also wenn ich die Mehrzahl der obigen Beiträge lese wundere ich mich schon etwas. Bin nur nicht sicher ob ich mich wundern soll über meine anscheinend eigene Anspruchslosigkeit oder (nicht bös gemeint) umgekehrt. Ich bin ja für 6 Jahre eine 08er GS gefahren und seit mir die 2017 per Unfall Totalschaden leider zerschossen wurde eine 2011er RSS. Mit beiden bin ich voll zufrieden mit Original Fahrwerk und Bremsen. Ironisch könnte ich sagen die Bremsen scheinen nicht so schlecht zu sein, denn bei besagtem Unfall habe ich wohl so gut gebremst dass mir eine GS (in dem Fall aber BMW :-) ) hinten rein geknallt ist :-)
Aber im Ernst, es ist mir natürlich völlig klar dass sowohl Fahrwerk als auch Bremsen objektiv sowohl bei neueren Modellen als auch durch Umrüstung deutlich besser sind. Aber die ja mehrfach genannte Notwendigkeit" kann ich ehrlich gesagt nicht erkennen.
Das von Andreas genannte Beispiel Sicherheitstraining kann ich in ähnlicher Form bestätigen. Dort war mein Bremsweg (damals noch mit der alten GS) zwar nicht kürzer als bei den Modellen mit besseren Bremsen, kam aber nah genug ran dass es m.E. in der Praxis keine Rolle spielt.
Aber natürlich gibt es viele Aspekte (u.a. Ersatzteile, vorherige Gewöhnung und daraus verständlicherweise erwachsene Ansprüche), kann nur jeder für sich selbst entscheiden
Also wenn ich die Mehrzahl der obigen Beiträge lese wundere ich mich schon etwas... anscheinend eigene Anspruchslosigkeit
Hallo Winni,
ich glaube es liegt an deiner eigenen Anspruchslosigkeit. Denn die vielen Spyder/ Rykerfahrer, die ihr Fahrzeug Fahrwerkstechnisch verbessert haben, sind ja nicht alle deppert oder haben einfach nur Spaß am Geld rauswerfen.
Aus meiner Sicht kann ich nur sagen, ich hatte eine GS aus 2009, die Kiste war fast nicht fahrbar, so hat sie in Kurven gewankt und geschaukelt. Schon aus Sicherheitsgründen war es unabdingbar das Serienfahrwerk gegen Wilbers zu tauschen. Ob das noch bei der F3 notwendig war/ist, weiß ich nicht, da habe ich keinen Vergleich, da habe ich von Anfang an das Wilbers einbauen lassen und später noch den Stabi von QRT dazu.
Nun bin ich ja auch körperlich eingeschränkt, dadurch in der Hüfte instabil, und so auf ein vernünftiges und stabiles Fahrwerk angewiesen. Zudem bin ich überwiegend mit Sozia und oft auch auf kurvenreichen Alpenpässen unterwegs und das auch schon mal etwas zügiger.
Es gibt mit Sicherheit auch viele, die mit dem Serienfahrzeug zufrieden sind, das ist ja auch ok so, aber mich wundert das.
Gruß
Heinz
dann gebe ich hier auch mal meinen Senf dazu. Habe mir im Juni 2023 eine neue F3 Standart gekauft. Wenn man sie nur im "Blümchenzähler Modus" bewegt ist das ok. Wenn man sie aber sportlich um die Kurven bewegen will, kommt man an einer Anpassung des Fahrwerkes (Stabi, härtere Federn) nicht vorbei. Zusätzlich hat bei mir der Austausch des original Chopperlenkers gegen einen geraden Dragbar Lenker noch einmal richtig was ausgemacht, denn wenn man sie flott bewegt, braucht es schon ordentlich Körpereinsatz und das war mit dem orignal Lenker bei mir nicht drin. Da ich mit der re. Hand bremsen muß (Oberschenkelamputation re.) habe ich noch ein paar bissigere Bremsbeläge verbauen lassen. Aber jetzt macht sie richtig Spass und ich bin oft an meine 50jährige Mopedzeit erinnert.
liebe Grüße
Jo
Spidermike
13.09.2023, 22:44
Mojn,
ich hatte nach einem Jahr Ryker auch das verlangen eine Spyder zu kaufen, habe dann dann eine gebrauchte 2016 F3S gekauft (Glücksgriff, wenig Km, viel Zubehör) Ich würde jetzt im Herbst mal die Augen offen halten, kann man schon mal einen Schnapper machen, gibt viele die keine Platz zum überwintern haben oder keine Lust mehr. Da geht schon mal was beim Preis.
LG
Hermann
Nochmal Danke für die vielen Wortmeldungen, Mit den Gebrauchten tue ich mich sehr schwer. Ich finde sie in der Regel ziemlich überteuert und erschwerend kommt dazu, das ich kein Schrauber bin und absolut keine Ahnung habe. Mir könnte man alles andrehen. Gibt aktuell ein paar gute Angebote für Neue. War gestern mal beim Händler, Eine F3 würde ich mit Koffersatz und großen Windschild für knapp unter 20 K bekommen und die S für 23 K. Das ganze mit 3 jahren Garantie Ist alt aber immer noch ein Brett für Just for fun.
Du mußt auch bedenken das Du mit dem Dreirädchen jede Menge Spass haben wirst, nur einmal lebst und nix mitholen kannst..... also mache es, wirst es nicht bereuen.
Als ich dein Bericht gelesen habe, dachte ich mir das du sowas schreibst. Aber du hast Recht. Worauf will man mit über 60 noch warten. Den Kauf der Ryker hab ich auch nicht bereut. Und ich muss sie nicht finanzieren. Ich hätte es halt gern was günstiger gehabt, aber bei meinem "Fachkenntnissen" und "Schrauberfähigkeiten"kann genau das sehr schnell sehr teuer werden.
Hey Udol,
ich war am Montag in Olpe bei Buchen zur Inspektion meiner F3 ltd. und da standen ein paar schicke gebrauchte rum, die nur darauf warten gekauft zu werden! :congratulatory:
https://www.kleinanzeigen.de/pro/Buchen-GmbH-Motorrad-ATV-SSV
Ich weiß jetzt nicht wo Du zuhause bist, aber ein Blick lohnt sich sicher, geh' einfach mal alle Seiten durch! Außerdem wenn Du beim Händler kaufst, bist Du bei Mängeln oder Problemen immer auf der sicheren Seite!
Viel Glück beim Suchen und Finden! Beste Grüße aus Köln, klaus:mask:
Hallo Udol,
die gleichen Gedanken wie du habe ich auch gehabt. Natürlich spielt Geld auch eine Rolle, die älteren Spyder
fahren auch und jeder hat einen anderen Anpruch. Ich habe dann die Zwischenlösung gesucht und gefunden
2 bis 3 Jahre alter F3 mit einigem Zubehör und enstprechend günstiger als neu und so ist dann noch etwas über für Änderungswünsche. Eine neuen Standard Spyder mit entsprechendem gewünschten Zubehör kriegt man eben nicht für 19.000 €. Ich hatte das auch vor, einen neuen Standard F3 und dann gewünschte Ausstattung obendrauf , war ich auch bei knapp 22.000 €. Meine F3 ist 2 1/2 Jahre und hat privat 17.400 gekostet. Ich habe auch lange gesucht und geschaut. Aber das ist meine Sicht der Dinge , andere sehen es vielleicht anders. Ich bin auch 63 Jahre, auf was warten habe ich mir gesagt und es gewagt und bin glücklich damit.
Einen schönen Tag
Andy
Ich hatte halt Glück, habe auch über ein halbes Jahr nach einer gebrauchten F3 gesucht... dann in Köln bei CanAm Händler die letzte Neue 22er F3 Standart, im Abverkauf, mit 3 Jahren Garantie für 17.999 € Brutto bekommen.
Hallo Winni,
ich glaube es liegt an deiner eigenen Anspruchslosigkeit. wie gesagt mag sein, allerdings hört sich das nun so negativ an, wie zu genügsam, reicht zum rumtuckern, oder so. Und dem ist gewiss nicht so, ich fahre sicherlich recht ambitioniert, fahre ja fast immer in den Gruppen des biker-Forums aus meiner Motorradzeit, und dort immer in den am zügigsten fahrenden Gruppen. Und das geht, oft auch als Tourguide, in den Standard-Konfigurationen meiner spyder immer richtig gut.
Denn die vielen Spyder/ Rykerfahrer, die ihr Fahrzeug Fahrwerkstechnisch verbessert haben, sind ja nicht alle deppert oder haben einfach nur Spaß am Geld rauswerfen. Natürlich nicht und das habe ich doch auch nicht gesagt und sowas würde ich mir nie anmassen
Aus meiner Sicht kann ich nur sagen, ich hatte eine GS aus 2009, die Kiste war fast nicht fahrbar, so hat sie in Kurven gewankt und geschaukelt. Schon aus Sicherheitsgründen war es unabdingbar das Serienfahrwerk gegen Wilbers zu tauschen. Ich glaub ja dass es bei dir so war, kann ich ja gar nicht beurteilen, aber nach meinen eigenen Erfahrungen bin ich halt über Begriffe wie "fast nicht fahrbar" und "aus Sicherheitsgründen war es unabdingbar" gestolpert.
Es gibt mit Sicherheit auch viele, die mit dem Serienfahrzeug zufrieden sind, das ist ja auch ok so, aber mich wundert das. Trotz meiner eigenen positiven Erfahrungen wundert es mich gar nicht dass es anderen anders geht. Die Geschmäcker sind halt genauso verschieden wie die individuellen Situationen, und das ist ja auch gut so
Erstmal danke für die vielen Hilfestellungen. Hab mir gerade die kleine F3 mit Windschild und Kofferset neu gekauft. Der Preis in Verbindung mit 3 Jahren Garantie waren mir dann doch zu verlockend.
Glückwunsch :bravo: viel Spaß mit dem neuen Dreirädchen.
Meine Partnerin und ich haben uns vor 2Wochen eine Weiße RT gekauft. BJ 2012 mit 37000 km . Bin voll zufrieden, ok die Bremsscheibe und Beläge tauschen schlagen sich mit 540 Euronen zu den 12000 Kaufpreis drauf
Freut mich, das du zufrieden bist. Hoffe du hast lange spaß daran. Mir sind/waren die Gebrauchtpreise eindeutig zu hoch, aber so what. Bei einem Wiederverkauf wird es einem ja auch in die Karten spielen. Ausserdem denke ich, das die Gebrauchtpreise eher noch anziehen werden, wenn die letzten F3 Modelle vom Markt verschwunden sind und der Einstieg für die Spyder bei 26k beginnt.
Ja die Preise für die Can Am sind heftig, nachdenken darf man da nicht Zuviel, denn um 11000 bekommt man schon eine BMW 1600 GT
Mit Vernunft komm man bei den Dingern eh nicht weiter. Andererseits wird man immer richtig abegzockt, wenn man Zweiradfeeling mit einem Autoführerschein sucht. Ich hatte mal eine 500 MP3 von Piaggio. Gegen den Einzylinder Chinaböller mit 530cm für 13.500 Euro ist eine 900er Ryker fast schon ein Schnäppchen. Eigentlich wollte ich neben meiner Ryker, die aufgrund des Solo - Komfortsitzes keine Taschen mehr tragen kann, was wirklich Reisefähiges haben. Für eine Kymco CV3 mit Taschen und Zubehör wollte der Freundliche auch fast 16K. Da waren dann die 19.700 mit Windschild und Kofferset und 3 Jahren Garantie für eine neue Spyder auch wieder ok.
Zumal die ganzen Gebrauchtpreise für die Auoführerscheinroller über 125cm ähnlich abgedreht sind.
Einfach zahlen, den den Preis verdrängen und sich beim fahren und Wiederverkauf freuen.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.