Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : [Ryker 900/Rally] Linkskurvenschlingern bei Neufahrzeug
1kickonly
20.06.2023, 12:17
Hi, Leute!
Der Titel sagt eigentlich schon alles, mein brandneuer Ryker Rally (Modell 2022) hat es. Immer in Linkskurven hackt mir die Nanny ordentlich rein, bremst von selbst (bergab) verwehrt mir die Leistung (bergauf) und bringt die Fuhre ordentlich zum wackeln.
Interessanterweise hat das mein Leihfahrzeug (auch neu, gleiches Modell) nicht gehabt. Ich hab mir die Mühle extra 2 x für einen ganzen Tag gemietet, bis ich überzeugt war, sowas haben zu wollen. Gekauft, abgeholt und bei den erstbesten Kurven dann das. Internet bemüht, jaaa, da gibts viel drüber zu lesen (auch in diesem Forum) also mit KM-Stand 130 beim Händler aufgeschlagen, Lenkwinkelsensor und Gyro-Sensor neu kalibriert.
Lenkwinkel war um 4Grad verstellt, Gyro (Seitenbeschleunigungssensor) auch verstellt, aber nicht viel.
OK, es ist etwas besser geworden, aber beileibe nicht weg. Echt störend, wir haben hier viele schöne Kurven, die Gerade ist die Ausnahme.
Also werd ich wieder beim Händler vorsprechen, der soll mir den Lenkwinkelsensor erstmal tauschen (vielleicht aus dem Leihfahrzeug) dann sehn wir weiter.
Das irgendwas ausgeschlagen oder locker sein soll, kann ich mir nicht vorstellen, wie gesagt die Kiste ist neu.
Ich hab mir nur gedacht, ich berichte das mal hier, weil die hier abgehandelten Fälle ja doch erst nach einigen T Km vorgefallen sind. (und im Wesentlichen etwas ältere Modelle betrafen)
GLG
Alex
Eifel Peter
21.06.2023, 15:50
Hallo Alex,
hört sich an wie bei meinem Ryker... vor ca. 2 Jahren. Die tollsten Sachen sind da passiert. Der Händler soll sich mal die Lenkbuchsen ansehen. Meine waren miserabel eingepresst/ verbaut, da war ordentlich Spiel drin wo keinesfalls welches sein darf. Dadurch wurden völlig absurde Werte an das System weitergegeben. Schau dir mal meine Einträge an, bin jetzt nicht mehr so ganz aktuell. Aber nach dem Austausch ( ordentlich verpresst/ eingeklebt) oder so, läuft der Ryker ohne jegliche Probleme.
Gruß Peter
Hallo Alex.aus_Wien,
wir waren letzte Woche in Italien eine Runde mit einem Deutschen Kollegen unterweg, dessen neue 22er Rally hatte leider dasselbe Problem - wurde aber ordnungsgemäss reperiert und läuft wieder einwandfrei. Vielleicht gibts da derzeit ein Problem mit der Fertigung (ist denen vielleicht das Loctite ausgegangen :barbershop_quartet_)
Sollte also kein bleibendes Ärgernis sein ! Ich bin seit der Reperatur ca 35T km problemlos Unterwegs !
PS
Nach einer Probefahrt mit meiner, hat er sich jetzt einen verstärkten Stabi einbauen lassen und verwendet den höheren Windschild mit dem Soundsystem ..
war wieder einmal eine 3000er Tour ..
https://www.youtube.com/watch?v=_5ydYGCNhvE&t=11s
1kickonly
22.06.2023, 08:45
Hallo, Peter und Chris!
Danke für die Antworten, mir hilft schon weiter das ich somit schon weitere 2 Fälle nennen kann, der Händler tut nämlich so, als ob das noch nieeemals vorgefallen wäre.....(BRP weiss von nichts, keine Dokumentation usw.) Ist natürlich super, wenn ich im Behebungsprozess auch was beitragen kann, der Werkstattmeister ist sehr nett und bemüht, lässt sich also auch was sagen.
Auch beruhigt mich, das es ja anscheinend Lösungen gibt, ich hab da einen Fall in USA gefunden, da haben sie alles bis hin Kabelbaum ausgetauscht und das "wobbelt" noch immer. (angeblich)
Lg
Alex
@ Chris: schönes Video!
Eifel Peter
22.06.2023, 10:03
Hallo Alex,
insgesamt hat es bei mir bestimmt 6 Monate gedauert eh die was gefunden haben. Natürlich wurde alles auf die Elektronik geschoben. Stimmte auch irgendwie, aber die Auslöser waren definitiv die Lenkbuchsen, die ein riesen Spiel hatten. Nach etlichen Prüffahrten ( mit Laptop auf dem Schoß usw.) haben die das Problem gefunden. Gemacht wurde es bei WT Funsports in Köln. Auch hier war man zuerst ratlos, aber sehr bemüht. Frag doch mal da an, was die für neue Erkenntnisse in der Folge bekommen haben.
Seit der Reparatur keine Probleme mehr.
Gute Fahrt trotzdem
Peter
Auch beruhigt mich, das es ja anscheinend Lösungen gibt, ich hab da einen Fall in USA gefunden, da haben sie alles bis hin Kabelbaum ausgetauscht und das "wobbelt" noch immer. (angeblich)
@ Chris: schönes Video!
?? es gibt dazu ein sogenanntes "bulletin" das sich jeder (offizieller) Händler herunterladen kann - schlimmsten Fall musst Du sie sonst nach Gunskirchen abschleppen lassen (ist gratis auch der Rücktransport zu Dir) - durch die falschen Daten des Sensors reagiert das VSS-System in Rechtskurven zu spät - das ist eher gefährlich (habs testen müssen) - war mit meiner 2018er der Patient null :blue:
1kickonly
22.06.2023, 12:25
Uiii, DANKE! Das Bulletin ist sehr nützlich, von wegen "hammwer noch nie gehabt" und so.... :barbershop_quartet_ Na, schaumermal, ich halt euch am Laufenden...
GLG
Alex
hier ist noch der offizielle link zu dem Umbaukit ...
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10181946-0001.pdf
1kickonly
23.06.2023, 08:31
DANKE! Chris!, sehr erhellend! Da bin ich ja "bewaffnet" :courage: (am Montag fahr ich hin)
GLG
Alex
Barbarossa
23.06.2023, 08:56
Jetzt verstehe ich auch, warum manche Händler das SpyderForum nicht so gerne mögen. Ein Hoch auf die Schwarmintelligenz. Das Forum vergisst (fast) nichts ... :witless:
Gruß,
Alex
hier ist noch der offizielle link zu dem Umbaukit ...
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10181946-0001.pdf
Klasse Informationen!
Mein Gebrauchter aus 2020 mit 6000km zeigt dieses Verhalten auch.
Die Regeleingriffe unterscheiden sich auch, ob man den Ryker in der Kurve gut am Gas hält oder im Schiebe Betrieb ist.
Also scheint da wirklich Spiel in der Aufhängung zu sein.
mein Gebrauchter aus 2020 mit 6000km zeigt dieses Verhalten auch.
Also scheint da wirklich Spiel in der Aufhängung zu sein.
bei meiner war dieser Aufnahme-teil (rot eingekreist) für den Sensor spürbar locker und wackelig .. teste das einmal (aber erst wenn sie abgekühlt ist :whistle:)
Eifel Peter
23.06.2023, 18:38
Hallo Ryder,
schaut mal bei: Ryker Allgemein > Schlingern in Linkskurve > # 115 & # 116 vom 16.08.20 (https://www.spyderforum.de/showthread.php?6545-Schlingern-in-Linkskurve&p=85116&viewfull=1#post85116) . ( Seite 12)
Da sind u.A. meine Bilder, wie bei Chris, eingekreist.
Gruß Peter
Super, Danke!
Ich werde mal morgen die ganzen Teile auf "zu viel Spiel" kontrollieren und schauen ob ich da etwas auffälliges finde.
So, ich habe heute mal alles untersucht was zur Lenkung gehört und folgendes festgestellt.
1. schlage ich die Lenkung nach rechts bis zum Anschlag, schlägt der Fender vom rechten Rad an den Dreieckslenker!
Links ist das nicht der Fall, da wird es über einen Anschlag an der Lenkstange begrenzt.
Also ist die Lenkung scheinbar generell nicht ausgemittelt.
2. Fasst man beide Vorderräder von vorn an und versucht sie jeweils entgegengesetzt zu bewegen, sieht man deutliches Spiel im Lenkstangenlager.
Das ist ja nur so eine Art Silikonbuchse und meiner Meinung nach zu weich dafür.
Ist das bei euch auch so?
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3. Habe ich das Lenkwinkelpoti abgebaut. Die Buchse hatte nicht wirkliches Spiel, sah aber ziemlich verhunzt vom Zusammenbau aus.
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die habe ich dann wieder mit etwas Sikaflex eingeklebt.
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Dann Probefahrt gemacht und eine deutliche Verbesserung festgestellt. Anfänglich war nichts von unkontrollierten Regeleingriffen zu spüren, am Ende dann doch wieder minimal.
Aber unterm Strich eine deutliche Verbesserung.
Generell finde ich das m.E. zu weiche Lenkstangenlager bedenklich, da man damit schon durch leichtes drücken eine nicht korrekte Lage der Lenkung erreicht.
Das ist ja nur so eine Art Silikonbuchse und meiner Meinung nach zu weich dafür.
Ist das bei euch auch so?
Ist bei meiner 2018er auch so - welches Baujahr hast Du?
Der SAS Sensor steckt in einem kleinen Gummiring, der wurde mittlerweile gegen ein deutlich "dickeres" Modell getauscht, gibts als Ersatzteil, sinnigerweise mit der selben Bestellnummer wie das alte Modell ..manche Händler haben da immer ein paar Stück lagernd - wie schon geschrieben - ich habe seit über 30T km kein Problem mehr damit, trotz "exzessiver" voll beladener Fahrweise :smug:
P.S.
ich habe den Kühlerschlauch links mit Alu-Folie eingewickelt - die ganze Baugruppe darunter wird extrem heiss, anfangs habe ich vermutet, dass das mein Problem sein könnte ..
meiner ist Bj. 2020
Ich meinte aber die Buchse von der Lenkstange... Hast du mal wie oben beschrieben deine Räder angefasst? Punkt 2
1kickonly
27.06.2023, 09:01
Danke für die vielen sinnvollen Beiträge, sehr erhellend! Von meiner Karre gibts noch nicht viel zu berichten, ich war gestern dort, es wurden die Daten ausgelesen und an BRP gesandt. Das Bulletin war dem Werkstattmeister schon bekannt (er hat sich schlau gemacht), vermutet aber das BRP das nur übernimmt, wenn VSS-Fehlercodes angezeigt werden. Kann ich mir aber nicht vorstellen, gibt ja genügend Fälle wo das auch ohne VSS-Fehler auftritt.
Naja, jetzt gibts erstmal eine offizielle Mängelrüge, das kann ich denen bei aller Liebe nicht ersparen, ich hab keine Lust da jetzt auch Monate drauf zu verschwenden, obwohl es ja Lösungen gibt und das Problem bekannt sein sollte.
Ich halt euch auf dem Laufenden!
LG
Alex
Danke für die vielen sinnvollen Beiträge, sehr erhellend! Von meiner Karre gibts noch nicht viel zu berichten, ich war gestern dort, es wurden die Daten ausgelesen und an BRP gesandt. Das Bulletin war dem Werkstattmeister schon bekannt (er hat sich schlau gemacht), vermutet aber das BRP das nur übernimmt, wenn VSS-Fehlercodes angezeigt werden. Kann ich mir aber nicht vorstellen, gibt ja genügend Fälle wo das auch ohne VSS-Fehler auftritt.
lächerlich - meine hatte natürlich nie eine Fehlermeldung - das VSS arbeitete genau so, wie es programiiert ist - aber wenn der Sensor falsche Werte sendet, passiert dieser nicht ungefährliche Defekt. Er soll sich den nächsten Kreisverkehr suchen (am besten mit Rechtskurve !) dann erlebt er das "live" :very_drunk: (so wie ich)
Eifel Peter
27.06.2023, 12:56
Richtig, keinerlei Fehlermeldung! Dein Mechaniker soll fahren, ausgedehnt! So lange, bis das Problem mehrfach aufgetreten ist. Erst dann versteht man das.
Die in Köln wollten zuerst auch nicht.... nachdem dem Mechaniker das Herz in die Hose gerutscht war, und sich ein Unterhosen wechsel andeutete, war dann einiges klarer. :welcoming:
Wer da noch richtig gut war, meine ich war Schollys.
Gruß Peter
Kann mir bitte noch jemand auf #15 Punkt 2 antworten?
Danke!
Ihr werdet staunen...
1kickonly
01.07.2023, 17:17
@ Frank: Hab grad geschaut (soweit ich das zusammenbringe - weist eh -Rollstuhl):wink-new: Also bei mir ist links-rechts Einschlag annähernd gleich, und Spiel an den Spurstangen hab ich naturgemäß (900km) auch nicht.
Sonst gibts bei mir nix neues, ich hab jetzt einen Werkstatttermin am 17.7., bis dahin fahr ich halt so..der Werkstattmeister hat sich aber eingelesen und auch den Rep-Satz schon bestellt (für alle Fälle) guck mer mal, was dabei rauskommt...
GLG
Alex
Danke Alex!
Aber hast du ein Spiel in der Silikonbuchse (Lenkstange, siehe Foto) Wenn du die Räder wie beschrieben (gegenläufig!) bewegst?
Wäre interessant zu wissen ob sich da auch schon bei 900km Laufleistung was bewegt.
Grüße Frank
1kickonly
23.07.2023, 09:11
Soderle, liebe Freunde, nach einwöchigem Werkstattaufenthalt darf ich die Behebung des Problems vermelden :congratulatory: Der Rally und ich, wir lieben uns wieder :couple_inlove:
Einziger Wermutstropfen: WAS GENAU jetzt schuld war, wissen wir wir wieder nicht, weil der Händler ganz einfach alles in Frage kommende ausgetauscht hat. Also die Lenkhebellager komplett (auch mit Repsatz wie im Bulletin beschrieben) Den LWS sowieso, den Gierwinkelsensor und jede Menge Kleinteile, also O-Ring, Führungsbuchse, was weis ich, ganz schön lange Liste, was ich gesehen habe, nur erhalten hab ich die Liste leider nicht. Der Werkstattmeister hat gesagt, er hat keine Lust, mich jeden 2. Tag zu sehen (Scherz, wir verstehen uns prächtig:beer:), und BRP zahlt eh alles, also gleich das volle Programm. (wir vermuten beide, das es lediglich der LWS war, weil eigentlich eh alles ausgebaute i.O. war)
Gestern erstmals zu 2. unterwegs gewesen, auch da alles gut, das Ding fährt jetzt super.:bravo: Heute geh ich wieder fahren (solo) endlich kann ich das alles richtig austesten, das Fahrverhalten beim Andrücken erfordert aber noch etwas Analyse....(dazu gibts einen neuen Thread)
GLG
Alex
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