Vorderreifen

[Speedy]

Hallo Spyder Gemeinde
Ich habe mal eine Frage an denen die vorne 175/55 Decken fahren, wo ist da der Unterschied zu den 165/55. Es ist mir nicht klar, warum. Ich würde mich freuen, wenn ich euch antworten bekomme.
Mit bestem Dank in voraus.

[Barbarossa]

Hallo Speedy,

die erste Zahl gibt die Breite des Reifens in mm an, die zweite Zahl das Verhältnis Breite (Lauffläche) <> Höhe (Flanke).

Somit ist ein 175/55er Reifen 175 mm breit und (175 * 0,55 =) 96,25 mm hoch; entsprechend ist der 165/55er Reifen 165 mm breit und 90,75 mm hoch - eigentlich ganz einfach!

Gruß,
Alex

[Speedy]

Hallo Barbarossa
Danke für deine Antwort, dass die Reifen unterschiedliche Größe haben, ist doch klar, aber das meinte ich nicht, sondern die Eigenschaften der Reifen z. B. bessere Kurvenlage oder das er besser in der Spur bleibt und so weiter.Und die Eigenschaften vor und Nachteile.

[Barbarossa]

Hallo Speedy,

durch die vergrößerte Auflagefläche hat der der 175er Reifen im Trockenen mehr Haftung. Normalerweise haben die breiteren Reifen auch niedrigere Flanken. Der von dir aufgeführte 175/55 wäre aber gar nicht zulässig, bestenfalls der 175/50. Beim 55er Reifen wäre der Abrollumfang im Vergleich zum originalen Reifen zu groß.

Der Hauptunterschied zwischen dem originalen Kenda-Reifen in 165/55R15 und jedem anderen PKW-Reifen ist der allgemeine Aufbau des Reifens: Die Karkasse der Kendas ist weniger steif und daher "walkt" der Reifen mehr. Die PKW Reifen bieten hier also etwas mehr Stabilität.

Zu guter Letzt sieht ein breiterer Reifen auch besser aus ... :witless:

Gruß,
Alex

[Speedy]

Guten Morgen Alex
Danke für deine Aussage, damit kann ich was anfangen. Ich wünsche dir noch einen schönen Tag
Gruß
Peter.

[lowryder]

Hallo Speedy,habe mich auch für 175/50R15 entschieden. Erstens ist das ein PKW Reifen vom Profil her und eine wesentlich bessere Haftung im Nassen wie im Trockenen. Die Breite passt auch noch gut unter die Kotflügel und sieht besser aus. Vom Preis her sind die Reifen auch noch günstiger,das eintragen war auch kein Problem. Fahre die Reifen jetzt schon gut 30.000 Km und halten nochmal,hoffe ich,die gleiche Anzahl an Km. Habe mich damals für Fredestein Sportrac 5 entschieden.

LG lowryder

[Speedy]

Hallo
Ich bedanke mich ganz herzlich für deine Auskunft.
Gruß
Peter

[Red Scorpion]

@Speedy Ich habe auch die 175er drauf. Der Vorteil ist die bessere Kurvenlage. Bei Mahlow ist doch eine Autobahn-S-Kurve , in der man 120 Km/h fahren darf. Mehr wie 100 habe ich mich nie getraut. Mit den 175ern und den Wilbersfedern bin ich die gleiche Kurvenkombination mit 125 Km/h gefahren, angstfrei und es war noch Luft nach oben ! Vom Profil her halten die Vorderreifen ewig. Die letzten musste ich nur wegen "Altersrisse" wechseln.

[Speedy]

Besten Dank für deine Auskunft
Mit bestem Gruß
Peter

[MS Olaf]

Hallo in die Gemeinde,
bei unserem Spyder RS waren beim Gebrauchtkauf auch 175er montiert, aus optischen Gründen habe ich mich wieder für die breitere Variante entschieden.
Bei Regen und nasser Fahrbahn schwimmen die breiten Reifen aber sehr schnell auf, weil die Spyder auf der Vorderachse kaum Gewicht haben und in schnellen Kurven dadurch die Haftung verlieren können.
Beim nächsten Reifenwechsel werde ich mich für die 165er Variante entscheiden, der Sicherheit wegen.

Grüße MS Olaf

[Barbarossa]

Bei Regen und nasser Fahrbahn schwimmen die breiten Reifen aber sehr schnell auf ...

Ich bin mit meinem GS über 100.000 km mit 175er Reifen gefahren: Toyo CF1 bzw. CF2. Das von Olaf beschrieben Verhalten kann ich nicht bestätigen! Ich war mit meinen Toyos auf der Vorderachse immer sehr zufrieden!

Gruß,
Alex

[Red Scorpion]

Ich kann mich Alex nur anschließen. Ich fahre die etwas schwerere RT und ebenfalls über 100.000 Km die 175er bei allen Witterungen; ein Aufschwimmen oder Rausschieben aus Kurven konnte ich nie feststellen. Allerdings bin ich Cruiser und bei Regen fahre ich auch dementsprechend angepasst.

[Harry0738]

Hallo Speedy,

...

Beim 55er Reifen wäre der Abrollumfang im Vergleich zum originalen Reifen zu groß.

...

Alex

Wie berechnet man eigentlich den Abrollumfang korrekt?

Die Formel dafür sollte eigentlich sein:
Umfang = Pi *(Felgendurchmesser in mm + 2 * (Breite in mm * [Verhältnis Breite/Höhe] / 100))
Also z.B. bei einem 175/55 R15
Umfang = Pi * ((15 * 25,4mm) + 2 * (175mm * 55 / 100))
Umfang = Pi * (381mm + 2 * 96,25mm)
Umfang = Pi * 573,5mm
Durchmesser des Reifens also 573,5mm

Bis zum Durchmesser stimmt soweit auch alles mit den online Reifenrechnern überein.

Den Umfang eines Kreises berechnet man ja mittels Pi * Durchmesser

Nur scheint das mit der Berechnung eines Reifens nicht überein zu stimmen,
weil Pi * 573,5mm ergeben bei mir 1.801,7mm.

Bei den Online Reifenrechnern jedoch 1.743 mm.

Also an meiner Formel liegt es ja nunmal nicht, weil der Durchmesser ja korrekt berechnet wird.

Wieso, errechnen die Online Reifenrechner also einen anderen Umfang?

Rechnen die mit einem andern Pi wie ich?

[xator]

Wie berechnet man eigentlich den Abrollumfang korrekt?
Das hilft dabei:
https://tire-calc.com/de/
https://www.reifen.de/reifenrechner

Ich sollte vor einer Antwort besser erst den Post zu Ende lesen....:crushed:

Beide Online-Rechner geben aber das korrekte Ergebnis aus.
(https://www.reifen.de/reifenrechner)

[Red Scorpion]

@MS Olaf Also ich habe noch nie ein "aufschwimmen" der "breiten" Reifen bemerkt. Das liegt vielleicht daran, dass ich bei Regen angepasst fahre !