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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Materialermüdung



nose
08.04.2010, 20:13
Hallo Zusammen

Habe heute auf dem Heimweg ein komisches geräusch beim einfahren in den Hof es kam von hinten.

Dachte erst das das Nummernschild wieder lose war...war es aber nicht ......es ist schlimmer .

Der Fender war lose was ja noch nicht weiter schlimm wäre ABER nicht die schrauben haben sich gelöst

sondern die die Metalstreben wo der Fender mit am Rahmen fest ist Links wie Rechts von unten her am reißen

wodurch der Fender nur noch an 2 von 4 schrauben fest war .

Habe es direckt meinem freundlichen gemeldet mal sehen was passiert ....so ein mist

Barbarossa
08.04.2010, 20:45
Hallo Peter!

Das sieht ja übel aus. :shock:

Hoffentlich geht's auf Kulanz. Und das Ganze etwas schneller wie sonst. In zwei Wochen muss dein Spyder ja wieder voll einsatzbereit sein ;)

Gruß
Alex

HAL-SR 42 NR3
08.04.2010, 21:10
Hallo

Ich habe das Problem im Winter vor der Lackierung unserer Spyder auch festgestellt, waren auch beide Seiten gerissen.
Habe sie von einer Fachwerkstatt schweißen , neu beschichten lassen und dann zum Lackierer gebracht, was eh geplant war. Leider mußte ich vor 14 Tagen feststellen das die Halterung des Fenders wieder gerissen ist. Ich denke das beste ist die verschraubte Querverstrebung mit den Fenderhaltern zu verschweißen. Habe es aber noch nicht gemacht da ich ja dann wieder zum Lackierer müßte oder man müßte die komplette Fenderhalterung umbauen.

Gruß Micha & Nicole
sehen uns zum Spydertreffen ;)

Barbarossa
09.04.2010, 09:23
Hallo Micha,

das hört sich nicht gut an. Als Peter von seinem Problem berichtet hat, dachte ich, es handelt sich um ein Einzelphänomen. Aber jetzt, da du die gleichen Probleme - sogar mehrfach - hattes, bin ich doch etwas benunruhigt.

Bei welchem Km-Stand ist es dann passiert?

Ich habe noch bis Juli 2010 Garantie. Vorher werde ich alles nochmals genau untersuchen ...

Gruß
Alex

Sledge
09.04.2010, 11:23
Hallo,

möchte mich auch kurz mal (als alter Metaller) einmischen.

An eine Ermüdung glaub ich nicht so richtig, selbst Chinastahl ermüdet nicht nach zwei Jahren.

Als ich meinen Kennzeichenhalter umgebaut habe, musste ich feststellen, dass der gesamte Fender-Halter sehr verspannt eingebaut ist.
Diese Verspannung plus Erschütterungen/Vibrationen die halt beim Fahren entstehen, sind meiner Meinung nach eher die Ursache.

Ich habe (hoffentlich) der Sache vorgebeugt, indem ich die Befestigungslöcher bei der Gelegenheit deutlich vergrößert hab.
Unter die Schrauben habe ich dann VA Scheiben gelegt.
Vielleicht sollte man noch überlegen, ob ein paar Gummiaufnahmen sinnvoll sind.

Bin gespannt was der Händler sagt.

Gruß
Michael

Hotec
09.04.2010, 12:36
Sehe ich ähnlich.
Bei mir war das Teil völlig schief und auch total verspannt befestigt.
Ich denke die Händler achten da beim Ausspacken der Überseekiste und beim Zusammenbau nicht sonderlich drauf.
Ich werde mir aber nochmal die Aufnahmelöcher ansehen. Nach den Bildern zu urteilen könnten auch unsauber gestanzte Löcher einer der Ursachen sein.

Hoffe uns bricht mal nicht irgendwann der Lenker ab.

Auf jeden Fall wieder mal ein Beweis für die hohen Qualitätsansprüche die beim Bau des :S gestellt wurden. :roll:

HAL-SR 42 NR3
09.04.2010, 20:59
hallo :S s
Das erste mal hab ich es festgestellt nachdem ich meine Nummerschildbeleuchtung umgebaut habe, da mußte ich den Fender abschrauben zwecks der Verkabelung und lösen der Nummernschildbeleuchtung und vielleicht ca. 2000 km ungefähr später so bei 15000 km klapperte der Fender das selbe wie bei Nos ( dachte auch es ist das Nummernschild).
Dann baute ich die Fenderhalterung ab lies sie schweißen und beim Anbau war es sehr schwierig den hinteren Fenderhalter nach den schweißen wieder an zubauen, da die Löcher nicht übereinander lagen, dachte mir aber nichts dabei bin kein Metaller ;) und jetzt haben wir erst 500 km weg und mußte feststellen das die Schweißnaht wieder gerissen ist aber das mit den Gummischeiben und mit den vergrößern der Löcher hört sich nicht schlecht an. Werd ich dann wohl mal in Angriff nehmen aber nicht vor dem Treffen da könnt ihr euch die Geschichte mal anschauen und wenn ich den Fender anbinden muß das wir bis in die Rhön kommen :D

Gruß Micha & Nicole

TraxterMax
09.04.2010, 22:16
Hallo,

ich danke für die Hinweise zu euren Fenderhaltern. Ich hatte schon angenommen, dass ich einen Knick in der Optik habe. Irgendwie sah die Befestigung bei meinem immer schon ungleich aus. Habe mir dann beim Händler zum Vergleich einen neuen RS angesehen. Der sah dann wesentlich symetrischer aus. Denke jetzt, dass meiner auch verspannt eingebaut ist.
Meiner Meinung nach könnte ein Langloch hier schon Abhife schaffen. Muß mir den RS nochmal ansehen, vieleicht haben sie das ja beim Neuen verändert.
Daneben ist der Hebelarm, der auf die Befestigungen wirkt,bedingt durch den recht schweren Fender, recht heftig. Bleibt zu hoffen, dass sonst nichts nach "Pi mal Daumen" ausgelegt wurde.

Gruß
Harald

gekko09
16.04.2010, 06:59
hallo ,
sagt mal was wollt ihr alle mit dem häßlichen fender?
baut das dingen ab,dann kann nichts mehr reißen,ihr müßt nix schweißen,und sieht auch noch spyderscharf aus.
bei regen keine nachteile.
ich fahr auch schon ein par tage aber vom ersten tag an ohne dies dingen.
gruss ans forum
gekko 09

Sledge
17.04.2010, 17:30
...hmmm und wo hast Du das Kennzeichen nebst Beleuchtung?
An den Rücken gepinnt :shock:

Ausserdem, wenn die Löcher etwas vergrößert werden, ist Ruhe mit Bruch.

gekko09
17.04.2010, 20:14
hallo,
die zeiten wo wir das nummernschild auf dem rücken gepinselt haben ist leider auch vorbei .
aber stell dir vor es gibt sogar nummernschildhalter die unter 20 euronen kosten ,der umbau incl.neuer led nummernschildbeleuchtung
kostet keine 30 euronen und wenn du sehr ungeschickt bist 30 min deiner kostbaren zeit.
na ja, ideen muß man haben.
gruss
gekko 09

Hotec
17.04.2010, 22:34
Also rein von der Optik her muss ich sagen: ganz ohne Fender is nich so mein Ding, sieht irgendwie so leer aus.
Ist aber auch reine Geschmackssache

Batman
19.04.2010, 00:01
Hallo zusammen,

Als ich meinen Spyder abgeholt habe und mein Kumpel auch mal ein stück fahren wollte haben wir die Fahrzeuge getauscht und bin dann hinterher gefahren und dachte :roll: das "Ding" da hinten kommt sofort ab !
Habe den Fender von dessen Fertigung ich :shock: bin, Blechgedöns, zuhause soforf entsorgt :bah:
Jaa und die Blinker die wohl aus den 60er stammen sind dem Restmühl zum Opfer gefallen...und siehe da jetzt ist er auch von hinten :cooler:
Hatte den Eindruck das der Designer bei dem Fender und den Blinkern inkl. der Kennzeichenbeleuchtung entweder Urlaub oder keine Lust mehr hatte :P
Bis die Tage wir sehen uns beim Treffen
Gruß :S wolle

nose
19.04.2010, 04:06
Hallo Wolle

kannst die sachen auch bei mir endsorgen ;) bis auf die blinker

Surfmeister2000
19.04.2010, 08:50
Bin auch der Meinung das der Fender die Heckoptik ganz schön versaut.

Ohne Fender und mit nem schönen neuen Kennzeichenhalter sieht das Ganze richtig fett aus. Da wir einen richtig dicken Reifen hinten drauf haben ist es doch viel zu Schade den zu verstecken ?

Spyderwoman DP
19.04.2010, 09:26
Der Abbau des Fenders ist sicher Geschmackssache. Aber was mich viel mehr interessiert: Wird der Sozius bei nasser Straße nicht komplett mit Spritzwasser eingedeckt ?

Surfmeister2000
19.04.2010, 11:56
So wie ich es angebracht habe schütz das Nummernschild und es kommt kein Spritzwasser an Fahrer oder Sozius.
Habe ich ausgiebig Unfreiwilligerweise diesen Winter testen dürfen. -LOL

Hotec
19.04.2010, 16:21
Wo habt Ihr eigentlich den Riemenschutz befestigt, oder einfach weggelassen???

Surfmeister2000
19.04.2010, 16:56
Unten bleibt, oben weglassen.

spyderaslan
19.04.2016, 20:26
Re: Materialprüfung
Der Bruch der beiden Felder ist bei mir
2015 beim Km-Stand 24500 an meiner RS von 2009
passiert. Leider außerhalb der Garantiezeit.
Von Kulanz keine Spur. Ich habe dann bei Scholly neue bestellt und erneuert. Die defekten Felder habe ich
schweißen lassen. Diese liegen noch unlackiert in der
Garage. Als ich dann bei 25700 km einen Antriebsschaden hatte , habe ich diesen zwar reparieren
lassen aber mich doch entschieden eine RT anzuschaffen. Ich hoffe jetzt , dass die Qualität
wesentlich besser geworden ist.
Beim RS war ich vom Verkaufshändler, von BRP Hilden
und von der Qualität mehr als enttäuscht. Typisch Gewinnorintiert. Schlechte Materialqualität und größtmöglicher Gewinn.
Die Verantwortlichen von BRP- Hilden zeigen sich nich sehr koperativ.

Barbarossa
19.04.2016, 21:06
Schlechte Materialqualität und größtmöglicher Gewinn.

Das Thema ist zwar ärgerlich, aber in diesem Fall hat das Ganze nichts mit schlechter Materialqualität zu tun. Leider muss man hier von einem konstruktiven Fehler sprechen: Der Hebel zwischen Befestigungspunkt und Unterkante Fender bzw. Nummernschild ist einfach zu lang. Die dadurch entstehenden Kräfte können von der Halterung nicht gänzlich aufgenommen werden. Irgendwann kommt es dadurch unweigerlich zum Bruch!

Das erste Mal habe ich die Halterungen kostenfrei von BRP bekommen und beim zweiten Mal habe ich ein gebrauchtes Heck bei eBay geschossen ...

Gruß,
Alex

spyderaslan
19.04.2016, 21:21
Re: Konstruktive Fehler sind bei dem Preis noch mehr
zu beanstanden.
Mängelliste
1. Quietschende Bremsen
2. Bruch des Antriebsrades
3. Defekte Felder
Wegen der aufgezeigten Mängel und der Hinhaltetaktig
Händler und BRP stand mein RS zusammen ca 11/2 Jahre ohne ihn fahren zu können. Daher der niedrige
Km-Stand.
In das Konzept und das Fahrzeug habe ich mich vom
ersten Tage an verguckt, wenn bloß nicht die Mängel
währen.
Und trotzdem habe ich mich für den RT und auch die
Gemeinschaft der Spyder Fahrer entschieden.


.

Thundercrew
20.04.2016, 23:35
Quitschende Bremsen, ja.... sonst kann ich nichts sagen....

Barbarossa
21.04.2016, 07:29
Hallo,

in den Jahren 2008 und 2009 gab's noch relativ viele "Kinderkrankheiten" - die meisten hat BRP mittlerweile abgestellt. Die aktuellen Modelle sind schon OK! Was jedoch die Fenderhalterung angeht, da gibt es nur zwei verschiedene Spyder-Typen:


Spyder, bei denen die Halterung schon gebrochen ist und ...
Spyder, bei denen die Halterung noch brechen wird!

Um das zu verhindern, muss man schon selbst Hand anlegen: Entweder komplett entfernen, oder nacharbeiten bzw. verstärken!

Gruß,
Alex