Welcher Sound passt zu einem Spyder

[Spyder Rainer]

Hallo zusammen,
ich frage mich schon seit einiger Zeit, welcher Sound passt zu einem Spyder.

Welche Auspuffanlage habt ihr verbaut und welche findet Ihr passt zu einem Spyder RS ?
MfG
Rainer

[Barbarossa]

Hallo Rainer,

für den RS ab Bj. 2013 gibt es nur zwei zugelassene Schalldämpfer: von Akrapovic (über BRP) oder einen G.P.R.

Da beim Spyder ab 2013 der KAT vor der dem Schalldämpfer sitz, macht weder der Akra, noch der G.P.R. soundtechnisch eine besonders gute Figur. Der Akra ist unverschämt teuer, aber sehr hochwertig und optisch ansprechend; der G.P.R. ist günstig, aber nicht besonders wertig.

Dennoch habe ich für unseren 2013er ST einen Akra gekauft. Ich habe ihn günstig bekommen - für unter 800 Euro. Normalerweise kostet der zw. 1100 und 1200 Euro!

Hier noch zwei Beispielbilder:

G.P.R.

14324

Akrapovic:

14325

Gruß,
Alex

[Red Scorpion]

Also ich habe von Anfang an einen GPR gefahren und habe jetzt den Zweiten. Mit ca. 500 € ist er noch preiswert. Den ersten habe ich fast 100.000 Km dran gehabt und der ist immer noch o.k. Lediglich der Anschlussflansch aus Aluminium ist ausgeschlagen. Der Zweite war ein gebrauchter von Alex. Der ist mit beiden Dämpfern genauso klangvoll, wie der erste ohne das vordere "Teesieb" und noch legal. Hat bereits einige Kontrollen dank E4-Ausweis überstanden ! Der Klang ist harleyähnlich, aber nicht zu laut. Wichtig ist ja auch nicht die Lautstärke, sondern der Klang, wie ihn nur ein V2 oder V8 erzeugen kann. An die Reihen-3er kannste dagegen anschrauben, was Du willst, es klingt immer bescheiden !

[matze]

Hallo
Auf meiner alten RS war schon ein GBR verbaut und auf der jetzigen ST auch Peis/Leistung unschlagbar da der Akra das Geld absolut nicht wert ist den BRP dafür aufruft
Grüße

[Barbarossa]

Der Klang ist harleyähnlich, aber nicht zu laut.

Damit hier keine Missverständnisse aufkommen: Ein Spyder wird niemals "harleyähnlich" klingen - auch nicht mit dem "alten" V2! Das hat nämlich im Prinzip nichts mit der Auspuffanlage zu tun. Der Harley-typische Klang kommt von der Zylinderspreizung, von der Zündreiehnfolge und vor allem von der Art der Kurbelwelle: Bei Harley sitzen z. B. beide Pleuel auf einen einzigen Kurbelwellenzapfen. Rotax verwendet für jedes Pleuel einen eigenen Kurbelwellenzapfen - sowohl beim V2, als auch Reihen-3er.

Meine Meinung: Richtig gut klingt eigentlich nur der ganz alte GS/RS bis Modelljahr 2012 in Verbindung mit einem LeoVince ...

Leo is ... back in da house! (https://www.spyderforum.de/showthread.php?2868-Leo-is-back-in-da-house!)

... aber ob es überhaupt eines "kernigen" Auspuffsounds bedarf, ist m. M. n. zumindest fraglich:

Leo ... has left the building! (https://www.spyderforum.de/showthread.php?7246-Leo-has-left-the-building!)

Gruß,
Alex

[Red Scorpion]

Also ich bin mit meinem kernigen "Harley-Sound" sehr zufrieden. Wenn ich an der Spinnerbrücke mit dem Original-Auspuff gestartet habe, hat keiner gekuckt. Mit dem GPR kucken die Harley-Leute immer, weil sie denken, n Kumpel fährt los ! :congratulatory:

[spossmooker]

Rotax und Harley Sound ?! Gewagt These :-) Da sehe ich das eher so, wie Barbarossa das richtig erklärt hat.

[Sammy]

Sound-Empfinden ist eh immer subjektiv, aber Harleys haben eben ihren eigenen Klang, hervorgerufen durch den einzelnen Kurbelwellenzapfen, wie Barbarossa so treffend erklärte. ein V2 (mit 2 Zapfen) klingt aber auch "kerniger" als ein 3- oder 4-Zylinder, hat da aber eher mit der Grösse der einzelnen Brennräume und deren Abgasdruck zu tun. Was unsere 3-Zylinder anbelangt, die haben eine 120 Grad-Kröpfung, also einen optimalen Massenausgleich. Wer kennt noch die ersten Laverda Jotas mit dem 1200ccm 3Zylinder der eine 180 Grad-Kröpfung besass ? SEHR kerniger Sound aber hat dir auch sämtliche Plomben aus dem Gebiss vibriert. Kurz darauf das "Facelift" mit 120 Grad, vibrierte nicht mehr (so schlimm) aber der typische Sound war weg.

[Buli]

Hallo,
dass Thema ist ja schon etwas älter, doch ich finde den originalen Auspuff an meiner Spyder 2016 F3 s hat einen guten satten Sound. Das brummelt und blubbert völlig ausreichend. Vorher bei der Yamaha Tenere XTZ 1200 Worldcrosser war der Sound auch völlig ausreichend und die Moppedfahrer im Kollegenkreis fragten immer ob etwas verändert wäre.
Leider ist es ja so das die Leute ( im Motorradbereich ) es etwas lauter mögen, mit Klappenauspuff und so anderm Zeug und die Umgebung damit belästigen. Was dann wieder , unter anderem zur Folge hat , etliche Streckensperrungen an Feiertagen und Wochenenden hier im Bergischen / Oberbergischen Land.
Jeder wie er will , über Geschäcker gibt es kein Gemecker .

Grüße Buli

[matze]

Hallo
Ja der F3s klingt org. schon ganz kernig und wie ich finde nicht zu laut aber die neuen RT mit org.Auspuff hört man fast gar nicht mehr habe einen Kollegen daraufhin gefragt ob er eine e.Spyder RT sich gekauft hat:witless:
Grüße

[Buli]

Hallo Matze,

ok, da habe ich keinen Vergleich . Vielleicht passt so ein leiser Sound besser zu dem Gesamtbild einer Rt.

Gruß