Anlasser dreht nicht mehr.

[Mannaba6]

Hallo ich habe einen Spyder aus Bj 2013.
Bin gestern damit noch auf der Bahn gewehsen.
Kurz angehalten zum Tanken.
Danach ging er nicht mehr an, genauer gesagt der Anlasser dreht sich überhaubt nicht mehr.
Mir ist aber nach ca vier Stunden bastellei aufgefallen, das kein Rücklicht mehr geht und auch das Bremslicht geht nicht mehr.
Wenn ich öffter auf die Bremse trete, dann dreht sich der Anlasser für eine Sekunde und bleibt dann wieder stehen.
Ich habe auch eine defekte Sicherung gefunden, eine 10 Amper für die Mainfuse.
Hat hier vieleicht jemand eine Idee ?
Beste Grüße,
Manfred

[Barbarossa]

Hallo Manfred,

bist du dir sicher, dass deine Batterie noch OK ist? Die kann sich dummerweise von jetzt auf gleich verabschieden!

Hast du die Möglichkeit, die Batteriespannung mal zu messen?

Grüße,
Alex

[Mannaba6]

Hallo danke für deine Nachricht.
Ja habe ich schon getestet, leider ohne Erfolg.

Beste Grüße,
Manfred

[Speedy]

Hallo,
das hört sich an als, wenn deine Batterie hin ist. Wenn du kannst Starte mal sie mit Starthilfe und messe mal was von der Lichtmaschine kommt (Regler) und das eine Sicherung kommt ist auch fast normal wenn denn Batterie zusammen bricht.
Mit besten Gruß
Peter ( Speedy)

[Speedy]

Und wenn an der Batterie nichts ankommt ca. 13,8 bis 14,2 Volt dann ist der Regler oder Lichtmaschine platt. Das habe ich vergessen zu schreiben....:sorrow:

[Barbarossa]

Ja habe ich schon getestet, leider ohne Erfolg.

Auf was bezieht sich das? Was hast du ohne Erfolg getestet?

Gruß,
Alex

[Mannaba6]

Ich habe versucht den Spyder zu Überbrücken mit dem Auto, leider kein erfolg.

[Mannaba6]

Hallo Alex ich habe ohne Erfolg versucht mit dem Wagen zu Überbrücken.

[Mannaba6]

Danke für dein Nachricht.
Ich kann die leider nicht Testen da der Anlasser nicht dreht.
Hinten habe ich kein Bremslicht und kein Standlicht mehr, vieleicht ist hier das Problem zu suchen ?
Beste Grüße,
Manfred

[Tuner]

eigentlich ja eher selten - aber auch der Killschalter kann unerwartet Probleme machen. Wenn die Batterie ausreichend Spannung hat würde ich der Reihe nach sämtliche Stecker auf ein Kontaktproblem hin untersuchen d.h. abziehen Kontaktspray rein und hoffen das es dann wieder "funkt". Auch die Batteriepole machen gern mal Probleme - hatte ich alles selber auch schon. abgestellt und dann ging nix mehr obwohl sogar die Batteriespannung in Ordnung war. Pole saubergemacht und Polfett drauf. viel Glück.

[Barbarossa]

Die Spannung der Batterie ist nur der erste Indikator! Selbst wenn die Spannung noch OK sein sollte, kann es passieren, dass diese unvermittelt einbricht, sobald ein höherer Strom fließt.

Wie alt ist die Batterie?

Gruß,
Alex

[Mannaba6]

Danke dir für die Nachricht und die Tipps.
Werde ich morgen alles Testen.
Was ist ein Killschalter ? und wo ist der ?
Was mir auch augefallen ist, wenn ich den Starter drücke und gleichzeitig die Bremse öfter trete, so dreht der Anlasser für einen kuzen Augenblick.
Beste Grüße,
Manfred

[Barbarossa]

Der "Killschalter" ist der rote Schalter an der rechten Armatur. Im Handbuch nennt der sich "Motorausschalter". Damit wir normalerweise der Motor gestoppt, BEVOR man den Zündschlüssel von "ON" auf "OFF" stellt.

Wenn der Motorausschalter nicht auf "RUN" steht, lässt sich der Motor gar nicht erst starten.

Gruß,
Alex

[klaus54]

Hey Manfred,

ich weiß jetzt nicht wie das bei Deiner Maschine Bj. 2013 funktioniert, aber bei meiner Bj, 2019 muß ich zum Anlassen die Bremse treten! Falls das bei Deiner auch der Fall sein sollte kann das ein Hinweis sein das da zwischen Starten und Bremse was nicht funzt! Da Du ja kurzes Anlasserzucken beim Bremsen wahrnimmst, wäre das mal genauer zu untersuchen!

Viel Glück bei der Fehlersuche und Grüßchen aus Köln,

klaus:mask:

[Tourer]

Hey Manfred,

ich weiß jetzt nicht wie das bei Deiner Maschine Bj. 2013 funktioniert, aber bei meiner Bj, 2019 muß ich zum Anlassen die Bremse treten! Falls das bei Deiner auch der Fall sein sollte kann das ein Hinweis sein das da zwischen Starten und Bremse was nicht funzt! Da Du ja kurzes Anlasserzucken beim Bremsen wahrnimmst, wäre das mal genauer zu untersuchen!

Viel Glück bei der Fehlersuche und Grüßchen aus Köln,

klaus:mask:

Sehr gute Idee :encouragement:

Einfach mal beobachten ob das Bremslicht angeht.
Könnte der Schalter sein.