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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : [Ryker Allgemein] Ryker - Schwachstellen



heftig
19.02.2022, 21:36
Moin,

hat der Ryker "typische Schwachstellen" (Undichtigkeiten, Aufhängung...) etc. auf die man bei einer Besichtigung besonders Achten sollte?

Grüße

heftig

Reinhard
19.02.2022, 22:49
Hallo Heftig,

die anfänglichen Schwachstellen (Zentralmutter der Reifen, Undichtheit des Kühlmittelbehälters) wurden per Rückruf erledigt und sind wohl mittlerweile kein Thema mehr.
Eigentlich sind die wichtig zu besichtigen Punkte auch nichts anderes wie bei einem Moped oder Auto. Achsaufhängungen, Lenkspiel, sauberer stabiler Leerlauf, Bremsen usw.
Super ist natürlich der Kardanantrieb. Da ist nichts zu bemängeln.
Aber Schwachstellen sind mir an der Ryker so nicht bekannt. Wenn die ein oder andere seitliche Filterabdeckung im Leerlauf etwas durch Vibration klappert, ist das normal. Ich konnte
an meiner sonst nichts feststellen.

Bringe meine Maschine am kommenden Dienstag zum zweiten Mal zum Kundendienst. Beim letzten Kundendienst war nichts außer den üblichen Arbeiten wie Öl- und Filterwechsel.

Ich hatte letztes Jahr allerdings schon die Krümmerdichtung wechseln müssen, da die Maschine ziemlich laut wurde und ich feststellte, dass die Schrauben am Krümmer etwas locker
waren und die Dichtung nicht mehr sauber aussah. Hierbei hat es seitlich rausgepfiffen. Drum die Lautstärke. Die Dichtung kostete kaum was und den Wechsel kann man problemlos
selbst machen. Habe hier nichts von einem Serienfehler oder so gehört. War auch nicht schlimm.

Wünsche ein gutes Händchen.

VG
Reinhard

Mesi
21.05.2022, 13:13
Die Krümmerdichtung habe ich auch schon kontrolliert, da sollte man auch am Rahmen unterm Krümmer schauen ob die Farbe weg ist, denn dan berührt der Krümmer manchmal den Rahmen und ich vermute das dies auch ein Grund für die defekte Dichtung sein kann. Es gibt dann so Platten die man unter die hinteren Motorlager legen kann, dann kommt der 1-3mm nach oben.

chris
21.05.2022, 20:03
"Schwachstellen" ?!? .. das Fahrwerk und die Reifen :welcome2:

früher oder später wirst Du eine verstärkte "Swaybar" einbauen (viel Arbeit!) - eventuell andere Stossdämpfer (viel Geld!) - und bessere Reifen (viel mehr Grip & besere Bremsen)

Statist
11.06.2022, 18:10
Ich kann das mit dem schlechten Grip der Reifen leider absolut nicht nachvollziehen. Ich hatte noch nie irgendwelche Haftungsprobleme auf der Ralley. Bin aber kein Regenfahrer. Ich hatte aber schon 10° mit Schneeregen, wo das Heck einmal leicht kam. Und einen kleinen, kontrollierten Drift bei nasser Straße sehe ich eher als Vorteil. Ansonsten steigt das Stabilitätsprogramm doch weit vor dem Grenzbereich ein, an dem die Reifenhaftung eine Rolle spielen würde?!

Was grenzwertig ist, ist das Stabilitätsprogramm selbst. Das führt zu plötzlichem Untersteuern, was bei mir die einzigen kritischen Situationen überhaupt provoziert hat. Aber die waren übel! Fahrdynamische waren die Ausgangssituationen eigentlich völlig unkritisch, bevor das VSS die Karre dann plötzlich in den Gegenverkehr gelenkt hat...

Meine einzige bekannte Schwachstelle ist der Ausgleichsbehälter Bremsflüssigkeit, wo sich bei mir immer etwas Flüssigkeit sammelt. Und dass es für 2 Mannbetrieb keine einfache Möglichkeit gibt, das Abblendlicht anzupassen. 2 Mann Nachts ist ein No-Go für mich - gibt regelmäßig Lichthupe vom Gegenverkehr. Und dass es beim Aufblenden kurz dunkel wird, ist auch Mist...(oder Abblenden? Jedenfalls nur bei einem von beiden.)

Fahrwerk ist mit den JSS Federn recht ok. Der Ryker steht damit bei gleicher Vorspannung höher. Bin bei der Rally von 4 (original) auf 2 (JSS) in der Vorspannung runter. Bei sehr unebenen Straßen wackelt der Bock allerdings ordentlich hin und her...aber das driften ( bis 45 kmh) :victorious:

Was ich sonst schon gesehen habe: zu frühes einsetzen des Stabilitätsprogramms in einer Richtung (hier links), undichtes Winkelgetriebe hintere Radaufhängung (tropft dann auf das Felgeninnere) und knarzende Koppelstangen.

weiki
20.02.2023, 19:01
Habe mir heute mal meinen gebrauchten Ryker genauer angeschaut.
Die Schweißnähte am Rohrrahmen sehen ja echt unterirdisch aus. Punktuell platzt dadurch der Lack ab und außerdem kleben da noch etliche Spratzel-Perlen vom Schweißen dran.
So etwas sollte vor dem Lackieren wenigstens verputzt werden.
Die vorderen Achsen sind auch nicht sonderlich Konserviert, so das ich erstmal die Flugrost Punkte entfernt habe und einen hauchdünnen Fettfilm dort aufgebracht habe.
Dann war ich Tanken und muss sagen das der Tankeinfüllstutzen ja extrem klein ausgeführt wurde, so das beim ersten Versuch gleich ein Riesen Schwall wieder rauskam.
Hatte dann die Pistole voll eigesteckt und bei minimalen Durchfluss ewig getankt.
Gibt es da einen Trick, wie man das am cleversten anstellt?
Grüße Weiki

Rubbeldiekatz
21.02.2023, 07:50
... Hatte dann die Pistole voll eigesteckt und bei minimalen Durchfluss ewig getankt.
Gibt es da einen Trick, wie man das am cleversten anstellt?
Grüße Weiki

Ja, der "Trick" ist, den Zapfhahn einfach vollständig reinzustecken, Zapfhahn dann durchdrücken und verriegeln,
laufen lassen und auf die automatische Abschaltung warten.
Nach der Abschaltung gebe ich immer noch 0,3 - 0,5 Liter mit der Pistole manuell dazu und fertig.
Hat bis jetzt schon immer so geklappt, probier es mal aus.

Wichtig ist, die Pistole aber ständig mit der Hand zu halten, weil durch den Schlauch sonst doch recht viel Zug auf den Tankverschluss kommt.
Bei der Großglockner Challenge hat mal einer an der Tanke den Hahn von selbst stecken lassen.
Der ist dann herausgesprungen, das Benzin ist über das heiße Fahrzeug gelaufen und die Kiste hat an der Tanke stehend gebrannt ...
Kannst Dir vorstellen, wie die alle mit den Feuerlöschern gerannt sind ...
Erstaunlicherweise ist diese Ryker danach noch gefahren, hatte halt im vorderen Bereich viele hässliche Stellen bekommen.
Also: Lieber nicht so einen Scheiß machen :roll:

Gruß
Michael

weiki
21.02.2023, 09:21
Ok, zum Schluss war der Rüssel komplett drin, ging trotzdem nicht.
Probiere ich aber beim nächsten mal nocheinmal, vielleicht waren durch das erste Aufschäumen die Belüftungsschläuche noch nicht richtig frei.
Das mit der Brandgefahr kam mir danach auch gleich in den Sinn, nachdem eine ordentliche Ladung sich von oben ergoss.
Grüße Weiki

R E D
26.02.2023, 13:11
Mahlzeit! Kann dem Michael nur bei beipflichten, Tankrüssel komplett hinein und zum Schluss noch 0,5 bis 1 l nachtanken. Das sollte es gewesen sein. Bis dato noch nix „verschüttet“.

chris
26.02.2023, 20:28
Scheinbar ist der Druck bei manchen Tankstellen deutlich höher, damit man schneller volltanken kann, zumindest bei uns in Österreich ?!? Ich würde bei der Ryker niemals "verriegeln" tanke also jedesmal manuell voll, bei 45T km sind das insgesamt über 200 mal..

toxomega
01.03.2023, 16:38
Ich habe bis jetzt nicht wirklich Schwachstellen gefunden habe sie Jetzt ca noch nicht ganz ein Jahr, ca. 1500km gedreht und alles super. klar hier und da Kleinigkeiten aber sonst alles I.O. )))))

Fahrwerk der Sport ist für mich soweit ok, werde vorn noch Federwegsbegrenzer rein machen und dann sollte alles passen )) lg gute Fahrt