Sinnvolle Ersatzteile auf Tour (Riemen/Zündkerzen,... ?)

[The Duke and I]

Hi Community,

welche Ersatzteile sind sinnvoll, um sie auf längeren Touren dabei zu haben. So etwas, wie Zündkerzen, Antriebsriemen,
etc., z.B.. Gibt es Erfahrungswerte von Tour erprobten Community Mitgliedern (Hi Barbarossa/Alex). Was geht gerne mal
kaputt. Da es Can-Am Werkstätten ja nicht wie Sand am Meer gibt, kann ich mir vorstellen, dass die Ersatzteilbeschaffung
umständlich, bzw. zeitraubend sein könnte. Wenn man also nützliche "Kleinigkeiten" mitführt kann das ja von Vorteil sein.

War jemand schonmal im Ausland auf eine Werkstatt angewiesen ?
Kann eine "normale" PKW Werkstatt (z.b. ATU, oder ähnliches) fachgerecht an einem Can-Am Spyder Hand anlegen ?

Bin ein absoluter Spyder Neuling und erhalte das Gefährt erst Ende Juni. Bin also, da erfahrungslos, zuständig für blöde Fragen.
Wird sich mit der Zeit sicher geben. Bitte um Verzeihung, sollte meine Frage schon mal irgendwann aufgetaucht sein.

Beste Grüße an alle von
Peter (The Duke and I)

[Barbarossa]

Hallo Peter,

Ersatzteile mitzuführen ist wohl nicht sinnvoll, dann unterwegs etwas zu wechseln kann man fast vergessen, z.B. der Riemen ist so lang und unflexibel, dass man den eigentlich nicht mitführen kann und an die Zündkerzen kommt man beim RT sehr schlecht ran ...

Ich habe während meinen fast 130.000 km mit dem GS keine Ersatzteile gebraucht - nur Öl, ein paar Kabelbinder und Klebeband ... mehr kann man unterwegs eh nicht tun.

Beim 1330er RT braucht man aber kein Öl mitzuführen. Wenn man abseits der "normalen Routen" unterwegs, ist ein Reifenreparatur-Kit vielleicht nicht verkehrt, Kabelbinder und ein gescheites Klebeband (kaltverschweißend).

Gruß,
Alex

[Rubbeldiekatz]

Hallo Peter, ich habe in meinen beiden Fahrzeugen immer folgendes dabei:

Kleines Fläschchen Motoröl (ca. 200ml), besonders der alte V2 ist durstig
Kleines Fläschchen fertig gemischte Kühlflüssigkeit (orange für die neue Ryker / grün für den alten V2 der Spyder), hier musst Du darauf achten, was Du bei Dir brauchst
Reifenreparaturset (einfaches Set zum Einziehen von "Kautschuk-Streifen" in ein Löchlein)
Kleinen Kompressor für 12V (zum Aufpumpen nach der Reparatur, sonst nützt das Reparaturset auch nix, wenn man im freien Feld steht und der Reifen platt bleibt)
Nur bei der Ryker eine große Spezialnuss (65mm) aus leichtem Alu für die zentrale Radmutter (die hat für gewöhnlich keine "normale" Werkstatt) damit das Rad runter könnte

Alles nur Sachen, um sich im Notfall (Leck Kühlmittel oder Öl / Loch im Reifen) u.U. noch selbst helfen zu können.
Mit diesen Sachen im Gepäck fühle ich mich dann wohler ... ob es im Ernstfall dann was nützt ... :pig:

Ansonsten nur minimalst Werkzeug (Schraubendreher und ein Multitool).
Wenn etwas kaputt geht, was über diese einfachen Hilfsmittel hinausgeht, hat man im freien Feld ohnehin kaum eine Chance.
Tatsächlich noch diverse Ersatzteile mitzuführen, damit man dann, wenn man großen Glück hätte und es in eine CanAm Werkstatt schafft,
dort auch noch das passende Ersatzteil herauszaubern kann, ist wohl eher unrealistisch.
Und der größte Teil aller andern Nicht-CanAm-Werkstätten, wird wohl kaum hinfassen wollen, wenn es schwieriger wird.

In diesen Sinne ... Gute Fahrt, ohne das Du etwas außer Sprit brauchst :hallo:
Michael

[The Duke and I]

Hey Alex,

danke fürs antworten.

Kabelbinder und Klebeband ? Fallen Teile ab ?

Gruß
Peter

[The Duke and I]

Hi Michael.

merci für den Post.

Scheint ja recht zuverlässig zu sein, der Spyder.

Kleiner Kompressor für 12 Volt und Reifen-Reparatur Kit ...yep, sinnvoll. Werde ich beachten.

Viel Spaß und alles Gute von
Peter

[Barbarossa]

Kabelbinder und Klebeband ? Fallen Teile ab ?

Wir haben schon Pferde vor der Apotheke kotzen sehen ... ;-)

Gruß,
Alex

[werner]

Hallo habe jetzt die sechste Spyder mit ca 180.000km das einzige was ich immer mit habe ist eine Flasche Wasser. Das heißt ich bin immer nach Hause gekommen. Mg Werner

[Baracuda]

Wenn ich mit meinem Dreirad in Urlaub fahre, habe ich einen kleinen Ratschen-Kasten (z.B. für eine festsitzende Handbremse) & Klebeband dabei.
Mehr habe ich für meinen F3 nicht... allerdings bin ich mechanisch auch eher ungeschickt und würde mich eh nicht an "richtige" Reparaturen trauen ;)

[MichaG]

Hallo Peter,

etwas Werkzeug, Birnchen, Klebeband... ist wohl sinnvoll. Ersatzteile nehme ich auch keine mit. Es geht garantiert das kaputt, was du nicht dabeihast.

Bei meinem RSS z.B. waren auf Korsika die hinteren Radlager defekt. Es gab aber keine Werkstatt auf Korsika, die das machen wollte. Nicht mal der einzige BRP-Partner.
Auch der ADAC hat niemanden gefunden, obwohl sie die Lager besorgt und versendet hätten. Also via Abschlepper nach Hause. ☹

Wir saßen aber auch schon mit dem Motorrad eine Woche auf Skye (Schottland) fest, da der Bremsgriff abgebrochen war und wir den leider in zwei Lieferungen per DHL bekommen haben (war dafür Entspannung pur!!!).

Genieß deine Touren und denke nicht so viel über Ersatzteile nach.

Viele Grüße
Micha