Barbarossa
21.03.2021, 08:03
Hallo Ryder,
nach ich seit gestern das erste Mal einen Spyder mit eingebautem Soundsystem mein Eigen nennen darf, habe ich das FM-Stereo RDS Radio während der Überführung gleich mal ausgiebig testen können und was soll ich sagen: Aller Unkenrufe zum Trotz hat der Empfänger genau das getan, was er soll! Als ich in Brühl bei Mannheim losgefahren bin, habe ich SWR1 auf 97,7 MHz eingestellt. Schon kurz danach erschien der PS-Code (=> der Sendername wurde angezeigt). Zusätzlich bekam ich noch weitere Informationen per Laufschrift angezeigt!
Das ist schon mal das Mindeste, was man von einem RDS-Empfänger erwarten kann, viel wichtiger, bzw. sogar entscheidend beim mobilen Empfang, ist die AF Funktion, also das permanente Suchen nach alternativen Frequenzen! Auch das macht der Empfänger im neuen Spyder RT ganz gut. Leider konnte ich neben den Fahrtgeräuschen nicht ausmachen, ob es sich hier um einen Einfach- oder einen Mehrfachempfänger handelt; bei guten Mehrfachempfängern wird nämlich unterbrechungsfrei zwischen den Alternativfrequenzen hin und her geschaltet. Dass der Empfänger tatsächlich umgeschaltet hat, konnte ich an der sich ändernden Frequenzanzeige sehen: Auf dem Weg nach Hause sprang Anzeige des Öfteren auf 93,5 MHz und wieder zurück - so wie es sein soll!
Fazit: Bisher bin ich mit dem Radio zufrieden; mal sehen wie es letztendlich wird, wenn ich das Signal mal über die Baehranlage in den Helm bekomme. Bisher bin ich aber sehr zuversichtlich!
Achtung: Das Ganze funktioniert selbstverständlich nur, wenn das Radio korrekt kodiert ist! Wenn die Fahrzeuge zum Händler kommen, steht die Kodierung normalerweise auf US; das passt natürlich nicht für Deutschland bzw. Europa - schon allein wegen des Frequenzrasters! Daneben gibt es aber noch weitere Parameter, wie z. B. die Präemphase - die wird auch in den Ländern unterschiedlichen gehandhabt! Anders als bei älteren Modellen kann man diese Kodierung nicht mehr selbst vornehmen; dafür braucht man einen BRP Diagnosetester (B.U.D.S.)!
Gruß,
Alex
nach ich seit gestern das erste Mal einen Spyder mit eingebautem Soundsystem mein Eigen nennen darf, habe ich das FM-Stereo RDS Radio während der Überführung gleich mal ausgiebig testen können und was soll ich sagen: Aller Unkenrufe zum Trotz hat der Empfänger genau das getan, was er soll! Als ich in Brühl bei Mannheim losgefahren bin, habe ich SWR1 auf 97,7 MHz eingestellt. Schon kurz danach erschien der PS-Code (=> der Sendername wurde angezeigt). Zusätzlich bekam ich noch weitere Informationen per Laufschrift angezeigt!
Das ist schon mal das Mindeste, was man von einem RDS-Empfänger erwarten kann, viel wichtiger, bzw. sogar entscheidend beim mobilen Empfang, ist die AF Funktion, also das permanente Suchen nach alternativen Frequenzen! Auch das macht der Empfänger im neuen Spyder RT ganz gut. Leider konnte ich neben den Fahrtgeräuschen nicht ausmachen, ob es sich hier um einen Einfach- oder einen Mehrfachempfänger handelt; bei guten Mehrfachempfängern wird nämlich unterbrechungsfrei zwischen den Alternativfrequenzen hin und her geschaltet. Dass der Empfänger tatsächlich umgeschaltet hat, konnte ich an der sich ändernden Frequenzanzeige sehen: Auf dem Weg nach Hause sprang Anzeige des Öfteren auf 93,5 MHz und wieder zurück - so wie es sein soll!
Fazit: Bisher bin ich mit dem Radio zufrieden; mal sehen wie es letztendlich wird, wenn ich das Signal mal über die Baehranlage in den Helm bekomme. Bisher bin ich aber sehr zuversichtlich!
Achtung: Das Ganze funktioniert selbstverständlich nur, wenn das Radio korrekt kodiert ist! Wenn die Fahrzeuge zum Händler kommen, steht die Kodierung normalerweise auf US; das passt natürlich nicht für Deutschland bzw. Europa - schon allein wegen des Frequenzrasters! Daneben gibt es aber noch weitere Parameter, wie z. B. die Präemphase - die wird auch in den Ländern unterschiedlichen gehandhabt! Anders als bei älteren Modellen kann man diese Kodierung nicht mehr selbst vornehmen; dafür braucht man einen BRP Diagnosetester (B.U.D.S.)!
Gruß,
Alex