Spyder f3 Baujahr 16 gehts immer aus

[Alamo]

Hallo vielleicht kann mir einer Helfen bin vorr gut 3 Wochen noch gefahren und es war alles gut heute wollte ich auch ne Runde Drehen bin in die Garage Starte und geht sofort aus nimmt kein Standgas an und hört sich nicht gut an.?..
Gruss

[Barbarossa]

Hallo Alamo,

werden irgendwelche Fehlermeldungen angezeigt? Wenn du "MODE" + "SET" + "BLINKER RÜCKSTELLEN" gleichzeitig drückst, dann sollten, falls vorhanden, Fehlercodes im Zentraldisplay angezeigt werden.

Wenn keine aktuellen Fehler vorhanden sind, wird der Bildschirm nur weiß!

Gruß,
Alex

[Alamo]

Danke werd gleich mal nachschauen melde mich Dan . Gruss

[Alamo]

Hab ich grad gemacht zeigt POOOO an. Gruss

[Alamo]

Richt stark nach Benzin beim Anlassen geht aber sofort wieder aus.

[Barbarossa]

Richt stark nach Benzin beim Anlassen

Das ist schon mal nicht gut aber der Fehlercode P0000 bedeutet, dass gerade kein Fehler aktiv ist!

Aber Benzin tropft nicht irgendwo? Kommt der Benzingeruch aus dem Auspuff?

Gruß,
Alex

[Alamo]

Geruch kommt aus dem Auspuff.
Gruss Winfried

[Barbarossa]

Klingt so, als wenn er sich verschluckt hätte ... aber warum das passiert ist?! Hatte ich so noch nie ...

Nachtrag:


Vielleicht solltest du das Fahrzeug mal "ausdampfen" lassen. Vielleicht verflüchtigt sich der überschüssige Sprit dann auch von ganz alleine?
Hast du mal den Luftfilter geprüft, ob da auch Benzin drin ist?

Gruß,
Alex

[Spydie71]

Moin moin,

klingt tatsächlich wie "abgesoffen"... beim PKW hat man dann den Motor "durchlüftet", indem man bei voll getretenem Gaspedal den Anlasser betätigt hat.
Das hat in der Vergangenheit öfter geklappt - ob das beim Spyder auch funktioniert?

Käme auf einen Versuch an - Vollgas am Gasgriff einstellen und so den Anlasser betätigen; wenn der Motor anspringt mit steigender Drehzahl das Gas langsam wegnehmen...

Gruß Jörg

[Barbarossa]

Hallo,

zumindest beim V2 Motor gibt's das: Spyder im "Drown-Mode" (https://www.spyderforum.de/showthread.php?5533-Spyder-im-quot-Drown-Mode-quot)

Gerade nachgeschaut - gibt's auch beim 3-Zylinder:

11238

WOT steht für "wide open throttle" - also Vollgas!

Damit könnte man man versuchen, den Motor zu entlüften ...

Gruß,
Alex

[Alamo]

Schon mal danke für eure Hilfe hab ich grad probiert geht leider auch nicht. Springt an aber sobald ich Gas wegnehme geht Sie aus.
Gruss

[Barbarossa]

Wahrscheinlich musst du schon ein bisschen "orgeln". Je nachdem wie viel Sprit da im System ist, kann das ein bisschen dauern.

Ich werde morgen mal die Unterlagen wälzen und schauen, ob ich noch Hinweise finde!

Gruß,
Alex

[Alamo]

Danke das würde mir helfen sonst muss ich am Dienstag zu einem Can am Händler . Gruss

[Alamo]

Hab heute noch mal den Luftfilter ausgebaut richt nicht nach Benzin , und noch Mal georgelt springt sofort an und geht Dan wieder aus. Nimmt kein Gas an.
Gruss und einen schönen Sonntag

[Michaaa]

Sind die Zündkabel in Ordnung?

[Alamo]

Das weis ich nicht da bin ich Dan auch überfordert . Ich bin zwar Handwerksmeister aber für Holz und ich hab die Can am noch nicht zerlegt da ich Sie erst 3. Monate hab. Gruss

[Alamo]

Hallo war heute beim Can am Händler nachdem er den Motor ausgebaut hat. Hab ich mir Heute den Schaden angeschaut ventilieret gebrochen , fentil kaputt Kolben laufbugsen usw. Reparaturkosten 5700 Euro Ersatzteile frühestens am 26 April lieferbar. Wir können zum Mars Fliegen aber Ersatzteile gibt es nicht . Gruss

[Barbarossa]

Würg! Das ist ja wirklich der Super-GAU!

Aber leider nicht das erste Mal, das das bei einem F3 passiert => F3 Motorschaden (es gibt sie doch..) (https://www.spyderforum.de/showthread.php?7370-F3-Motorschaden-(es-gibt-sie-doch-))


Reparaturkosten 5700 Euro ...

Für das kaufen sich andere einen kompletten Spyder ...

Wie viele Kilometer ist dein F3 bereits gelaufen?

Gruß,
Alex

[Alamo]

18700 km das ist nicht viel. Gruss

[Barbarossa]

Aber wohl keine Garantie mehr, oder? Dann sollte sich der Händler um einen Kulanzantrag bei BRP bemühen ... bei einer Laufleistung von unter 20.000 km darf das doch nicht passieren?!

Gruße,
Alex

[Steini]

Hallo zusammen!
Das gleiche Problem hatte ich mit meiner RT Bj 2010
habe sie zum Händler gebracht und der meinte es währe die Drosselklappe.
gesagt getan das Teil soll ja laufen.
also alte Drosselklappe raus neue rein und sie Läuft!

Grüße Steini

[Alamo]

Kulanz Antrag wurde heute noch gestellt.

[Spidermike]

Ich drücke dir die Daumen das mit dem Kulanzantrag klappt. Ist schon heftig so ein Schaden nach der Kilometerleistung.

LG
Hermann

[Barbarossa]

Hallo Steini,

die Auswirkungen sind vielleicht ähnlich, aber eine defekte Drosselklappe ist im Prinzip nichts gegenüber einem abgerissenen Ventil. Bei letzterem muss ja der ganze Motor raus ... das mit der Drosselklappe ist übrigens nicht ungewöhnlich bei Fahrzeugen von 2010 - 2012 ...

Gruß,
Alex

P.s.: Da das dein erster Beitrag war wäre es nett, wenn du dich bei Gelegenheit im Unterforum Benutzervorstellung (https://www.spyderforum.de/forumdisplay.php?24-Benutzervorstellung) kurz selbst vorstellen würdest - damit wir anderen wissen, mit wem wir es zu tun haben!