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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : [Ryker Allgemein] Entscheidungsfindung 900er oder 900er Rally



Reinhard
07.01.2021, 17:08
Hallo SpyderRyker-Gemeinde,

möchte mich als Neuling hier vorstellen. Mein Name ist Reinhard, bin schon über 50 und beschäftige mit trotzdem damit, mir unbedingt ein solches "Spielzeug" namens Ryker zuzulegen.
Sprich: Momentan noch unentschlossener Interessent.

Ihr habt super Beiträge hier im Forum. Deshalb mal danke an Alle, dass es die Möglichkeit gibt, sich hier auch ohne Maschine einfach mal zu belesen.

Ich stehe leider vor einer Frage, die ich eventuell auch überbewerte. Hierzu habe ich leider über die Suchfunktion nichts gefunden.

Ich habe mir extra einmal für einen Tag eine 900er gemietet. Als ich sie abholte, war es die Rally. Mir sind die technischen Unterschiede zwischen der nomalen 900er und der Rally vollkommen
klar. Nur an einem Eindruck hadere ich. Daher wäre es toll, wenn mir jemand hierüber aus seiner Erfahrung seine Meinung geben könnte.

Ich habe den Eindruck (welcher natürlich sehr subjektiv ist) dass die gröbere Rally-Bereifung relativ laut ist. Die normale 900er hat meiner Meinung nach eine reine Straßenbereifung. Ich habe sie vor
langer Zeit kurz gefahren, aber erstens nur vielleicht 4 km und zweitens konnte ich von den Reifen keinen Eindruck mitnehmen bzw. habe nicht darauf geachtet oder kann mich nicht mehr erinnern.

Daher schwimme ich u.a. so mit meiner Entscheidung, welche ich nun nehmen soll. Mal davon abgesehen, was sie preisliche Situation ist und ich die Rallye-Möglichkeit eher nicht nutzen werden.

Hat jemand von Euch zur Reifenlautstärke bzw. Abrollverhalten genaue Erfahrungen sammeln oder einen direkten Vergleich erleben können durch Modellwechsel oder sonstiges?

Wäre toll, wenn jemand mir hierzu Infos hätte.

Wünsche Allen noch ein tolles 2021!

Danke schon mal im Voraus.

Eifel Peter
07.01.2021, 18:28
Hallo Reinhard,
ich fahre die 900er. Ohne Rally... persönlich habe ich mich gefragt, ob ich das "Rally " brauche oder nur die Extras mitnehme. Nach anfänglicher totaler Begeisterung habe ich herausgefunden, das man etwas am Fahrverhalten, ändern sollte. Da sind dann die besseren Stoßdämpfer der Rally , glaube ich, schon gut. Daher habe ich die Federn durch straffere ersetzt. Das Fahrverhalten/Fahrvergnügen ist deutlich besser. Aber Vorsicht: Der Ryker liegt jetzt auch nochmal ca. drei Zentimeter tiefer! Ob man die Rallyversion wirklich im Gelände nutzen will, ich weiß nicht. Wer fährt schon mit seinem SUV ins Gelände? Zu den Reifen kann ich nichts sagen, aber mehr Profil ist im Gelände immer gut. Aber frag dich selbst, willst du dem Ryker Staub, Steine, Steinschlag usw. mit den ggf. Schäden, antun? Warum also Rally mit gröberen Profil...
Was du auf jeden Fall verkehrt machen kannst ist, wenn du dir keinen von beiden kaufst! Meiner macht unheimlich viel Spaß. :welcoming:11077
Gruß Peter

Reinhard
07.01.2021, 19:03
Servus Peter,
danke für Deine Info.
Ich habe nicht vor, ins Gelände zu fahren. Es geht mir natürlich um die Extras wie z.B. das Fahrwerk. Habe aber keine Lust, Nachteile durch das grobstolligere Profil zu haben, wenn man auf geteerten Straßen fährt. Das Fahrwerk kann man ändern.
Du hast auf jeden Fall zu 100% recht, dass es unheimlich Spaß macht. Ich bin echt infiziert, obwohl ich nur einen Tag unterwegs war.
Du bist aber schon auch vogelwild drauf und infiziert, wenn man den Look Deiner Maschine so sieht. Hammer! Hast Du das selbst gemacht? Kompliment!

Das Thema Fahrwerk ist hier ja ziemlich oft beschrieben worden. Dass es allerdings gleich 3cm sind, war mir nicht bewußt.

Momentan gehe ich von einer normalen 900er aus. Werde mir weiter durch den Kopf gehen lassen. Danke nochmal.

VG
Reinhard

Nutzlos7475
07.01.2021, 19:44
Ich hatte eine 900 Rally und kann Dir nur aus Erfahrung sagen das es ein totaler Fehlkauf war um das Teil richtig Vernünftig fahren zu können musst Du nochmal gutes Geld investieren da kannst Dir auch gleich einen F3 holen damit hat man auf alle Fälle mehr Spass .Bin selber nach 9 Monaten auf den RT2020 LTE umgestiegen war eine super Entscheidung .Um die Reifen würde ich mir die wenigsten Gedanken machen da der Antrieb von der Variomatik sowie Motor alles übertönt .

SF 1966
07.01.2021, 23:26
Ich hatte eine 900 Rally und kann Dir nur aus Erfahrung sagen das es ein totaler Fehlkauf war um das Teil richtig Vernünftig fahren zu können musst Du nochmal gutes Geld investieren da kannst Dir auch gleich einen F3 holen damit hat man auf alle Fälle mehr Spass .Bin selber nach 9 Monaten auf den RT2020 LTE umgestiegen war eine super Entscheidung .Um die Reifen würde ich mir die wenigsten Gedanken machen da der Antrieb von der Variomatik sowie Motor alles übertönt .

Also das möchte ich mal nicht so stehen lassen woran es auch immer lag das du mit deiner Rally nicht zu frieden warst aber von deinen schlechten Erfahrungen nun gleich sie so schlecht zu machen zeugt nicht von Sachlichkeit, ich hab meine seit März 2019 hab nicht eine Minute mit ihr bereut sie war von Anfang an bis jetz voll und geil fahrbar etliche Touren mit Spyderfahrern zusammen gemacht einige auch hier aus dem Forum in trauter Eintracht und ich war och nicht bummelletzter etliche davon um die 400 km dazu mit ihr in den Urlaub davon 300 km Autobahn und immer war sie geschmeidig und gut zu händeln und in diversen Sozialen Netzwerken ist der Großteil der Ryker Fahrer zufrieden sicherlich hatten haben einige Modelle ihre Mängel und Macken gehabt ich übrigens auch 3 mal wurde alles anstandslos auf Garantie gemacht trotzdem bis heute den Kauf nicht bereut und die Ryker mit der RT vergleichen ich bitte dich das sind doch zwei vollkommen verschiedene Konzepte.

@Reinhard das Abrollverhalten bzw Geräusch ist bei mir nicht laut oder irgendwie kommisch. Also wenn du überlegst zwischen den beiden 900 dann würde ich dir zur Rally Raten.

Allzeit gute Fahrt wünscht SF1966

Reinhard
08.01.2021, 08:42
Hallo Nutzlos 7475,
ich kann Deine Antwort natürlich nachvollziehen. Wenn die Ryker nicht Dein Ding ist und Du dann auf ein solch Luxusgerät wir die RT steigst, ist die Ryker natürlich kein Vergleich. Schon cool, keine Frage. Wer die A-Klasse fährt und dann in die S-Klasse steigt, will von der A-Klasse auch nichts mehr wissen.
Das kann ich mir schon vorstellen. Wäre schlimm, wenn es anders wäre. Hast Doch recht, wenn es für Dich erschwinglich ist und Du auch den Platz und den Nutzen dafür hast, gönn Dir das Teil.

Für mich stellt die Ryker ein reines Fun-Mobil dar. Die Spyder RT ist mir für „einfach so“ als Spielzeug auch zu teuer. In den letzten Wochen lese ich permanent, dass man auch bei der Ryker das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommt. Mir ging es auch so. Technische Themen gibt es doch wirklich überall.
Vor allem, wenn etwas neu auf dem Markt ist. Solange der Händler kulant mit der Garantie umgeht, finde ich alles ok.

Hallo SF1966,
freut mich, dass Du mit der Ryker Rally so happy bist. Natürlich sprechen die Features für die Rally. Ich als Techniker ziehe vielleicht manchmal zu viele Punkte in die Überlegung ein. Naja.
Darf ich Dich in diesem Zuge noch was fragen, da Du eine Rally aus 03/2019 hast? Hätte gerade ein faires Angebot, eine Rally zu kaufen aus 08/19 mit nur 1000km!! Würdest Du mir bitte sagen auf was ich besonders schauen soll?
Technisch und an den Features hat sich ja sonst bis heute nichts geändert. Wäre toll, von Dir noch ein Info zu bekommen.

Macht es alle gut. VG. Reinhard

FUWAHA
08.01.2021, 09:16
Hallo Reinhard, auch ich stand vor der Wahl in 2019 mir den Ryker 900 oder den Rally zu kaufen und habe mich für den Rally entschieden. Meine Entscheidung waren die Reifen, die verstärkten Felgen sowie der Maxmount, die besseren Federelemente und der Handschutzbügel am Lenker. So nach und nach habe ich mir dann noch das Originalzubehör wie Topcase, die Scheibe und die Griffschalen am Lenker gegönnt. Im kommenden Frühjahr werde ich mir den neuen Stabi von JSS und die Koppelstangen besorgen und einbauen. Damit eine bessere Kurvenlage ermöglicht wird und das Fahrzeug ruhiger wird. Eine Spyder kam bei mir auf Grund des hohen Anschaffungspreises und des höheren Hubraumes ( steuerrechtlich) nicht in Frage. Also mir macht meine Ryker Rally richtig Spass und ich würde sie nicht mehr missen wollen. Nur der Spass zählt nicht der Hubraum oder die PS.
MfG
Walter

Reinhard
08.01.2021, 09:45
Hi Walter,
Danke Dir!

Ok. Ich sehe schon. Alles ziehlt auf die Rally ab. Die Spyder ist für mich sowieso kein Thema.
Die ganzen Features der Rally sind mir klar und haben eindeutig Ihre Vorteile. Habe nur Angst, dass mich das "Gesurre" der groberen Reifen im Vergleich zu den glatteren Reifen der normalen 900er nervt.
Bisher scheint das aber für niemanden relevant zu sein.

Mach´s gut. VG. Reinhard

Barbarossa
08.01.2021, 10:32
Hallo Reinhard,

ein herzliches :welcome:

Ich glaube der große Vorteil des "normalen" 900er ist, dass da der Hinterreifen komplett abgedeckt ist! Der "offen gelegte" Hinterreifen bei Rally sieht zwar schick aus, macht aber wohl nur bei gutem Wetter Spaß!

Gruß,
Alex

Eifel Peter
08.01.2021, 10:48
Hallo Leute,
ich glaub wir können es drehen und wenden wie wir wollen... wer sich nach seinem Geldbeutel richten muss, kauft das, was geht. Feinheiten kommen bestimmt später, Hauptsache jeder hat seinen eigenen Spaß und Geschmack. Und der Spaß kommt, glaube ich, mit allen Modellen. Jeder Jeck is anders. :courage:

Reinhard
08.01.2021, 10:58
Hi Alex.
Dankeschön.
Sehe ich auch so. Anscheinend gibt es einen geschlossenen Fender für die Rally. Habe von einem Händler alle Artikelnummern bekommen, wenn man den Solo-Komfortsitz montieren möchte. Hier muss wohl der geschlossene Fender ran.

Gruss
Reinhard

Reinhard
08.01.2021, 11:01
Hallo Peter,
hier hast Du eindeutig recht. In diesem Bereich ist wohl für jeden was dabei, um das Grinsen ins Gesicht zu kriegen! Mach´s gut.
Reinhard

Danke für Eure Infos!!

FUWAHA
08.01.2021, 11:19
Hi Walter,
Danke Dir!

Ok. Ich sehe schon. Alles ziehlt auf die Rally ab. Die Spyder ist für mich sowieso kein Thema.
Die ganzen Features der Rally sind mir klar und haben eindeutig Ihre Vorteile. Habe nur Angst, dass mich das "Gesurre" der groberen Reifen im Vergleich zu den glatteren Reifen der normalen 900er nervt.
Bisher scheint das aber für niemanden relevant zu sein.

Mach´s gut. VG. Reinhard

Wenn es nur die Reifen sind, kannst du ja beim nächsten Reifenwechsel die Reifen der 900er Standart oder andere Reifen eines Herstellers aufziehen lassen und alles ist gut.
MfG
Walter

chris
08.01.2021, 11:21
Wir sind von einer RT auf die normale 900er umgestiegen (optische Entscheidung) und nach 25.000 km sehr zufrieden damit !
Die Reifen könnte man auf jeden Fall zwischen beiden Modellen austauschen (hinten sind die Felgen unterschiedlich)
Mit den Straßen-reifen der 900 hast Du spürbar einen kürzeren Bremsweg, das berichten die, die zumindest den Hinterreifen bei der Rally getauscht haben. (natürlich auch eine bessere Beschleunigung)
Die Rally Stossdämpfer sind vorne gleich lang wie die von der 900er (36 cm) jedoch so "steif" dass sie weniger einfedern, dadurch hast Du etwas mehr Bodenfreiheit ( 1cm), besonders beim bremsen.
Wenn Du in "wilderen" Gegenden herum fährst, kommst Du nicht daran vorbei die Front-dämpfer gegen längere Modelle zu tauschen (ich verwende jetzt 40cm) und hab damit unbelastet) ca 15cm ..
Dass die Reifen "lauter" sein sollen hätte ich nicht bemerkt, eher dass das Fahrwerk der Rally im Vergleich extrem hart eingestellt ist, eher unkomfortabel !

Camou
08.01.2021, 11:27
Hallo liebe Spydergemeinde,
da ich wie bereits erwähnt, mir im Sommer eine Ryker ( Rally) zulegen möchte, habe ich auf der nun neu entfachten Diskussion bezüglich des gröberen Reifenprofils der selbigen mal eine Frage.
Passen die "normalos" der Ryker 900 nicht auch auf der Rally?
oder ist es eine andere Größe?

chris
08.01.2021, 11:40
Passen die "normalos" der Ryker 900 nicht auch auf der Rally?
oder ist es eine andere Größe?

vorne sind beide 145/60/R16
hinten sind 205/45/R16 bei der 900er - 205/55/R15 bei der Rally

Rubbeldiekatz
08.01.2021, 11:51
Hallo Reinhard,



Ich habe den Eindruck (welcher natürlich sehr subjektiv ist) dass die gröbere Rally-Bereifung relativ laut ist. Die normale 900er hat meiner Meinung nach eine reine Straßenbereifung.


Um die Reifen würde ich mir die wenigsten Gedanken machen da der Antrieb von der Variomatik sowie Motor alles übertönt .

Dem Kommentar von Nutzlos7475 kann ich nur voll zustimmen.
Ich könnte mich nicht erinnern, das ich während der Fahrt etwas von den Reifen hören würde.
Motor und CVT sind soooo laut, das man selbst bei geringer Geschwindigkeit (z.B. innerorts) meiner Meinung nach nichts von den Reifen hört.
Bei höherer Geschwindigkeit kommt dann noch das Windgeräusch dazu, so das die Geräuschkulisse ohnehin nochmal deutlich zunimmt.

Was ich Dir aber rate, ist kein Gebrauchtfahrzeug zu nehmen, sondern auf das neue Modell 2021 zu warten.
Die Gerüchteküche sagt dazu folgendes:
Das CVT soll angeblich optimiert und dadurch deutlich leiser sein ...
Dadurch ist es nach Vermutung mancher u.U. nicht mehr nötig das Fahrzeug im europäischen Raum aus Lärmschutzgründen zu drosseln, wie das bis jetzt der Fall war.
Im Moment weiß man darüber aber nach meiner Information noch nichts genaueres, da müssen wir wohl noch etwas abwarten, bzw. solltest Du dazu Deinen Händler befragen.
Das ist aber wie bereits geschrieben im Moment nur ein Gerücht, trägt aber u.U. zur Entscheidungsfindung bei, wenn man dazu konkreteres weiß.

Für mich kam nur die Rally in Frage, schon allein wegen den Extras (Felgen, Maxmount etc.) die sie zu bieten hatte.
Den Rally Modus werde ich sicher nie benutzen (hab noch nicht mal den Sport Modus ausprobiert und so schon genügend Spaß...).
Zusammen mit dem Sportstabi von CanAm und den H&R Federn von JSS liegt das Ding sagenhaft auf der Straße (jetzt würde ich natürlich den Stabi von JSS nehmen, den gab es aber letztes Jahr noch nicht).
Mit den H&R Federn im Rally Fahrwerk ist die Bodenfreiheit übrigens nicht geringer, sondern nach meiner Messung sogar ca. 1cm höher, wenn ich mich richtig erinnere (aber das spielt doch ohnehin keine große Rolle).

Zum Thema RT und Ryker das hier angesprochen wurde, kann ich nur sagen, wir (meine Frau und ich) habe beides und beide Fahrzeuge sind in Ihrer Klasse für sich gesehen grandios.
Die RT ist ein Luxus-Reiseesel und man kann mit ihr super touren ... die Ryker ist ein flotter leichter Flitzer und mit dem CVT absolut easy zu handhaben.
Wir genießen das Fahren mit beide Fahrzeuge sehr und es ist immer eine Freude zu fahren, egal mit welchem der beiden (und auf gemeinsame Touren, kann man sogar mehrfach untereinander tauschen :encouragement:).

Egal wie Du Dich entscheidest, die Richtung stimmt aber auf jeden Fall schon mal. -> Ein Dreirädchen ist die richtige Wahl! :courage:

Grüße
Michael

Reinhard
08.01.2021, 12:03
Hallo Chris,

habe von Dir schon einige Berichte gelesen. Die machen richtig Laune. Vor allem Deine Gepäcklösung kombiniert mit Beifahrer finde ich genial. Kompliment am Rande.

Du hast jetzt gerade natürlich einen Mega-Punkt eingeworfen. Bremsweg und Beschleunigung! Das ist natürlich schon Thema! Da ich nicht ins Gelände gehe, wäre somit
ein Tausch bei der Rally auf Straßenreifen dann schon eine Überlegung.

Laut Bedienungsanleitung sind auf Seite 91 und 92 die Reifengrößen der Ryker-Typen angegeben. Die Vorderreifengröße ist wohl bei allen Ryker gleich. Die Rally hat entgegen der 16" Felge hinten eine 15" Zoll Felge mit 205/55R15 81T.
Bei den 16" Felgen ist wohl ein 205/45R16 77T montiert. Inwieweit hier unter den Herstellern und Profilen gewechselt werden darf, weiß ich nicht.

Barbarossa
08.01.2021, 12:04
Das ist aber wie bereits geschrieben im Moment nur ein Gerücht, trägt aber u.U. zur Entscheidungsfindung bei, wenn man dazu konkreteres weiß.

Also Gerüchte sind das nicht, vielmehr eine offizielle Ankündigung seitens BRP: Neuheiten Spyder/Ryker-Modelle 2021 (https://www.spyderforum.de/content.php?151-Neuheiten-Spyder-Ryker-Modelle-2021)

Gruß,
Alex

Reinhard
08.01.2021, 12:08
Hi Michael,

super vielen Dank für Deine Antwort. Das mit dem MY 21 ist natürlich sehr wichtig. Ist halt ein finazielles Thema, eine nagelneu zu kaufen. Der Basispreis ist halt eines, aber es sind ja gleich 1500-2000€ an Extras dabei. Mal schauen.

Also Händler kontaktieren (ob der das auch weiß?)

VG
Reinhard

Rubbeldiekatz
08.01.2021, 12:39
Also Gerüchte sind das nicht, vielmehr eine offizielle Ankündigung seitens BRP: Neuheiten Spyder/Ryker-Modelle 2021 (https://www.spyderforum.de/content.php?151-Neuheiten-Spyder-Ryker-Modelle-2021)


Ja, das ist richtig, mit "Gerücht" habe ich auch eher die möglichen Konsequenzen aus der Lautstärkenreduzierung gemeint.
U.U. sind dadurch eben die Leistungseinschränkungen auf dem europäischen Markt (die so gerne illegal umgangen werden :barbershop_quartet_) nicht mehr nötig ... man wird sehen.
Wenn es sich aber "nur" allein um eine Lautstärkenreduzierung ohne jegliche weitere Auswirkungen auf die Leistung handeln würde, wäre es eher nicht das Abwarten und den expliziten Kauf eines 2021er Modelles wert.
Muss man als Interessent eben abwägen.

Gruß
Michael

chris
10.01.2021, 08:55
"unser" Sven fährt ja nicht nur mit der behäbigen F3 herum, hin und wieder testet er auch die handlichen Ryker Modelle... :barbershop_quartet_
das hier dürfte eine 2021er sein - genaues weiss man noch nicht, verständlicher weise möchte man zuerst das Lager mit den 2020ern bereinigen.
P.S. 0-96 kmh (60 miles) sollen mit einer "gut eingestellten" 900er in 4,2 sekunden möglich sein ..

https://www.youtube.com/watch?v=ae31ggCZm88&t=1s

in manchen Ländern kann man natürlich jeden passenden Reifen jeder "Marke" aufziehen, eine Markenbindung sollte es ja laut EU nicht mehr geben ..
Das VSS System verträgt bei dem Rally Modell auch die gängigeren 205-50-R15 (statt den 205-55 ) da findet man dann mehr Alternativen, bei den 16zoll Felgen hinten (VW Golf) gibts sowieso von jedem Hersteller eine Alternative .. mein Händler hat mir hinten von Anfang an einen Reifen mit den bestmöglichen Grip bei Nässe montiert (Toyo), würde ich selbstverständlich auch machen, wenn der teurer wäre als der Original (war er nicht)


hier Fotos vom 205-50 auf einer Rally:

wolle60
19.01.2021, 13:34
ich habe mich auch für die Rally entschieden, Fahrwerkseinstellung vorne war für mich wichtig, auch die Einstellung hinten (mit- oder ohne Sozius), das Abrollgeräusch der Reifen ist
zur normalen 900er nicht zu unterscheiden, da das gesamte Fahrgeräusch sowieso alles überragt, aber man gewöhnt sich sehr schnell daran, denn der Fun Faktor der Rally absolut
Top. Meine Rally ist so ziemlich mit allem Zubehör ausgerüstet und kann es kaum erwarten, das die Saison bald wieder losgeht.

Allen allzeit gute Fahrt und bleibt Gesund

wünscht Wolle60

FUWAHA
19.01.2021, 17:44
Dann wünsche ich dir viel Spaß und unfallfreie Kilometer:welcome2:

Reinhard
19.01.2021, 18:16
Hi Leute,

vielen Dank für Eure Infos. Eure Begeisterung hat mich weiter angesteckt. Sehe schon, dass jeder auf tolles Wetter wartet um die Maschine wieder rausholen zu können.

Gute Fahrt. Bleibt gesund!

Grüßle
Reinhard

Reinhard
11.02.2021, 18:36
Hallo zusammen,

habe mir jetzt eine Ryker Rally zugelegt. Ab sofort bin ich also nicht mehr nur passiver Leser. Zwar eine gebrauchte, aber ich bin voll happy. Ihr habt mir tolle Infos und Tipps gegeben.

Lieben Dank!11194

Viele Grüße
Reinhard

Barbarossa
11.02.2021, 18:42
Glückwusch Reinhard!

Da hast du dir gleich das richtige Wetter ausgesucht! Auf diesem Untergrund fühlt sich die Rally bestimmt wohl! Nur aufpassen mit dem Salz ...

Grüße,
Alex

Reinhard
11.02.2021, 18:49
Hallo Barbarossa!

Vielen Dank. Um ehrlich zu sein bin ich nur ein bisschen in den Seitenstraßen ums Haus rumgefahren und habe ein paar Bilder gemacht. Aber stimmt, das macht schon Laune.

Gruss. Reinhard

Barbarossa
11.02.2021, 18:54
Bei dem Sonnenschein?! Das hätte ich aber noch ein bisschen mehr ausgenutzt. Ich hatte ursprünglich vor, heute auch etwas zu fahren - egal auch wenn's unter 0 °C gehabt hätte. Gestern war ja Niederschlag angekündigt; ich dachte, das wäre Regen - war aber Schnee. Jetzt ist hier alles (schnee-)matschig und rutschig. Leider kommt der "gemeine Spyder" mit so einem Untergrund überhaupt nicht zurecht. Da greift, besonders bei den älteren Modellen, sofort die Tranktionskontrolle ein und dann geht's nicht mehr vorwärts!

In den kommenden Tagen soll's ja nochmals sonnig werden - hoffen wir auf das Beste!

Gruß,
Alex

Eifel Peter
11.02.2021, 21:52
Hallo Reinhard,
da hast du dir doch das richtige Gefährt ausgesucht. Sehr schön! Große Fehler kann man ja eh nicht machen. :welcoming:
Wie der Alex schon sagt, Salz tut nicht gut. Ab in die Garage und dann warten auf gutes Wetter. Bei uns in der Eifel Minus 8°C und viel Salz auf der Straße. Da ist nichts mit fahren.
Gute und unfallfreie Fahrt!
Gruß Peter