Trailer Umbau

[Rosi]

Hallo Spyderfreunde,

ich wollte euch nur mitteilen, daß ich seit 2019 einen Original- Tailer von BRP Typ "Freedom" auf
europäische Norm umgebaut habe, natürlich mit viel Nerven und Euro, aber mit dem "Segen" der DEKRA!
Alles egal, ich habe es geschafft und kann mit 80kg mehr Gepäck in den Urlaub düsen!
Eure Beiträge über Für und Wider eines Hängers habe ich gelesen, ich denke einige von euch denken da
sehr eng, ich finde der Nutzen überwiegt und habe keinen € der Investition bereut.

[Guntram]

Wie schnell darfst du denn damit fahren? Mit der Goldwing und Anhänger darf man nämlich nur 60km/H fahren.

Gruß Guntram

[Rubbeldiekatz]

Hallo Rosi,

das hört sich ja prima an, da bist Du einer der ganz wenigen (oder der erste?) der hier bei uns einen solchen originalen Anhänger hat. :encouragement:

Neben dem Zweck des Gepäcktransportes ist ein Spyder mit Anhänger optisch nochmal eine ganz besondere und vor allem seltene Sache.
Wie ich gehört habe, soll es ja schon maßgeblich daran scheitern, das man überhaupt einen solchen Anhänger bekommt, weil er nicht nach Europa exportiert wird (oder eben nicht exportiert werden darf).
Wie hast Du das geschafft bzw. woher hast Du ihn bekommen?

Stell doch mal ein paar Bilder dazu in den Beitrag, damit man ihn sich ansehen kann.

Barbarossa: Bilder kann Rosi erst einstellen, wenn er 5 Beiträge geschrieben hat!

MfG
Michael

[Lupowski]

Hallo Rosi,
ist das der Hänger der mit Alf umgebaut wurde?

Gruß Andreas

[Rosi]

Ja, das ist der Hänger den ich vom Alf bekommen habe, den Umbau habe ich komplett selbst erledigt. Alf hat damals diesen über einen Zwischenhändler aus den USA bezogen,
leider besteht dahin keine Verbindung mehr. BRP liefert keine in die EU, aber aus der Schweiz ist der Import möglich, ich habe sogar von einem Händler
ein Angebot vorliegen.
Kein Problem ist die Kupplung am Spyder, hier liegt uns eine Einzelzulassung von der DEKRA vor und wird auch nach geringem Umbau abgenommen, aber nur die
von BRP mit der Art. Nr. 219400432! Hier könnte ich euch bei Interesse helfen.
Euch ist bestimmt bekannt, daß Alf das Autohaus in Radebeul aufgegeben hat, er richtet sich aber in einer anderen Werkstatt
in Pirna ein. Wenn er wieder startet gebe ich euch Bescheid!
Über die zugelassene Geschwindigkeit wurde ja schon viel diskutiert, es gilt immer noch, "wo kein Kläger - dort kein Richter", natürlich sollte man es nicht übertreiben, aber
außerorts 90km/h dürfte doch kein Problemsein, wir sind doch mehr Cruiser, oder! Bei einer Testfahrt mit dem Hänger auf der AB waren es 150km/h, der Hänger liegt bestens auf der Straße!
Wahrscheinlich bin ich noch der Einzige mit dem "Freedom" in Deutschland, optisch wirklich ein Hingucker. Sollte einer Interesse zeigen, ich helfe gern.

Bis zum nächsten mal, bleibt gesund - Rosi

[Spyderfee]

Hallo Rosi,

Du hast nicht zufällig ein Foto? ;-)
Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte ;-)

Liebe Grüße,
Petra

[Lupowski]

Hallo Rosi,

sry wusste nicht das Du das alleine umgebaut hast.Respekt.Hatte nur davon erfahren das da was mit Hänger im Gange war.
Schade das Alf das Autohaus aufgeben musste,hoffe es klappt mit dem neuen Projekt.Vlt sieht man sich dort zur Saisoneröffnung.
@Spyderfee schau mal in die Berichte von Leeroy da sollten glaub ich ein paar Pics von dem trailer zu sehen sein.

Gruß Andreas

[Rosi]

Hallo Andreas,

Leroy hatte ja richtig Pech mit seinem Hänger, die Karosse komplett durchgebrochen, sogar die Schweißnähte am Rahmen abgerissen, ich würde das als "schlampige"
und nicht fachgerechte Arbeit bezeichnen, ich frage mich nur wie das der deutsche TÜV abnehmen konnte?

Gruß Rosi

[Lupowski]

Hallo Rosi,

ja habe die Bilder hier im Forum gesehen.Bloß gut das nicht noch mehr passiert ist.

Gruß Andreas

[Red Scorpion]

Inzwischen ist mein Anhänger Wavemaster 900 L wieder in Holland beim Hersteller Schuring in Assen und die Rahmenkonstruktion wurde nach meinen Vorschlägen verstärkt. Zudem wurde eine Aluplatte untergezogen. Ich hoffe ihn bald abholen zu können.

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[Red Scorpion]

@Rubbeldiekatz und @Spyderfee. Hier kann ich aushelfen mit 2 Fotos vom Anhänger meines Kumpels Rosi. Eine wirklich gelungene Arbeit. Der BRP-Anhänger ist allerdings kleiner (660 L / 900 L) und war bestimmt doppelt so teuer wie meiner !

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[Red Scorpion]

Technisch gab es keine Probleme mit dem passenden Kabelsatz. Allerdings dürfen nur LEDs verbaut werden, sonst spinnt der Blinkgeber,und ganz wichtig, in die Brems-Plus-Leitung muss eine Sperrdiode rein, sonst hat man durch „Rückstrom“ Dauerbremslicht ! Dieses Problem hatte übrigens Scholly in Drakenburg gelöst; die kannten das schon von ATVs mit Anhänger !

[Barbarossa]

Der BRP-Anhänger ist allerdings kleiner (660 L / 900 L) und war bestimmt doppelt so teuer wie meiner !

Der BRP Anhänger rollt aber noch :witless: ... auch wenn ich die Preispolitik von BRP nicht immer gänzlich nachvollziehen kann, es gilt fast immer: Wer billig kauft, kauft zweimal!

@Rosi: Sieht sehr schick aus - wie aus einem Guss!

Gruß,
Alex

[chris]

ich würde auch den Originalen nehmen - da passen auch die Felgen und die Rücklichter zusammen !
(wer weiss, was einem noch so einfällt, wenn man einmal älter wird :barbershop_quartet_)

[Rubbeldiekatz]

@Leroy: Danke für die Bilder!

@Rosi: Das sieht wundervoll aus, eine sehr gelungene Sache! :encouragement:
Vielleicht sehen wir uns damit ja mal wieder ... in Bruck vielleicht, oder bei der Großglockner-Challenge.
Viel Spaß damit und immer eine Gute Fahrt! :courage:

Gruß
Michael

[Rosi]

Hallo Michael,

man sieht sich auf jeden Fall, ich habe mich überall angemeldet, sofern es der blöde Virus zuläßt!
Momentan habe ich wenig Hoffnung, aber diese stirbt ja wie bekannt zuletzt!

Grüße an alle Fans!

[Red Scorpion]

Wir sind Mittwochs in Bruck und von Donnerstag bis Sonntag im Panoramahotel Traunstein, vormals Pension Bruderhofer. Trotz Absage haben wir die Großglockner Challenge 2020 durchgezogen und waren mit 2 Spyder aus Deutschland und 5 aus Österreich vor Ort. Ich denke, auch dieses Jahr wird mich keiner aufhalten !

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2 haben sich nicht heraufgetraut !

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Die Bilder sind alle aus 2020 !