Neuer Akrapovic Auspuff mit 133% "mehr Sound"

[Barbarossa]

Hallo,

falls jemand auf der Suche nach einem Sportauspuff für den neuen RT ab 2020 sein sollte, hier wäre ggf. eine Lösung:

10828

Teilenummer: 219401100
Preis: $1249.99
Verfügbarkeit: noch nicht!

Gruß,
Alex

[blaque]

Das ist wieder so ein riesen Kübel... Siehe Sinister...
Ich verstehe akra da einfach nicht, die bauen echt schicke Sachen, für extrem viele hersteller... Bei uns ist deren Topf größer (und vermutlich) schwerer als das original. Über die Optik sag ich jetzt mal nix, wer derartig viel Kohle in einen Endtopf investiert, MUSS den hübsch finden - mir persönlich gefällt der originale deutlich besser. Kleiner, besser integriert, steht nicht raus... Wem der Sound nicht passt, der lässt den Kat weg...

[Barbarossa]

Hallo blaque,

über die Optik kann man sicherlich trefflich streiten - ich finden den neuen Endtopf z.B. super!


Bei uns ist deren Topf größer (und vermutlich) schwerer als das original.

Da stimmt weder das eine, noch das andere! Der Akrapovic ist, im Vergleich zum Original, etwas kompakter und 55 Prozent leichter!


Wem der Sound nicht passt, der lässt den Kat weg...

Mal abgesehen von der Tatsache, dass das illegal wäre: Den KAT zu entfernen erzeugt nur mehr Lärm, das hat überhaupt nichts mit "Sound" zu tun.

Kann es sein, dass du dich in der Kategorie vertan hast? Hier geht es, wie aus dem Präfix [Spyder RT ab 2020] ersichtlich, um die Auspuffanlage des neuen Spyder RT! Wenn wir über den F3 sprechen - und hier aber auch nur um den Standard-F3 oder das S-Modell und nicht über der F3-T oder den F3-LTD - dann sind deine Aussagen zumindest teilweise für mich nachzuvollziehen: der originale Endtopf des Standard F3 bzw. des F3-S ist schön klein und kling erstaunlich erwachsen. Die Optik ist wiederum Geschmacksache!

Aber nochmals, hier sollte es ausschließlich um der Spyder RT2022 ff. gehen ...

Gruß,
Alex

[blaque]

Da stimmt weder das eine, noch das andere! Der Akrapovic ist, im Vergleich zum Original, etwas kompakter und 55 Prozent leichter!

Ich gestehe, bei meiner Argumentation zum Sinister für die f3 hängengeblieben zu sein. Der ist eindeutig länger als das Original.
Beim RT muss das auch so so sein, schon alleine wegen der Koffer, die sonst vermutlich Brandblasen bekämen.




Den KAT zu entfernen erzeugt nur mehr Lärm, das hat überhaupt nichts mit "Sound" zu tun.

Da sind wir uns wohl einig, mein Ersatzrohr liegt im Regal in der Garage, ich bastel mir wohl mal ein "Sarkasmus-Schild" zum hochhalten.




Aber nochmals, hier sollte es ausschließlich um der Spyder RT2022 ff. gehen ...

Okay...

[Bersaker81]

Sowas mal für die Ryker 900 und der Sound wird dann ein Genuß beim Kaltstart. :D

[Rainer]

Hallo zusammen,

Mal sehen ob das Teil Anfang nächsten Jahres verfügbar ist, denn an meinem Gefährt sind einige Dinge nachzubessern.

Er sollte aber den gesetzlichen Vorgaben auch denen aus Österreich also nicht lauter als 95 db entsprechen.

Gruß Rainer

[Barbarossa]

Er sollte aber den gesetzlichen Vorgaben auch denen aus Österreich also nicht lauter als 95 db entsprechen.

Der Akrapovic wird mit ABE geliefert! Eine Eintragung ist nicht notwendig und die Werte die in der Zulassungsbescheinigung Teil I stehen, werden nicht verändert, soll heißen: wenn der Spyder an sich schon den Vorgaben genügt, dann ändert auch der Sportauspuff nichts daran!

Gruß,
Alex

[matze]

Hallo
Wo sollen da bitte 133% mehr Sound rauskommen wo jetzt Euro 5 ansteht:barbershop_quartet_
Wer gibt das denn an Akra oder BRP
Grüsse

[Barbarossa]

@ matze: Was haben denn die Schadstoffemissionen mit den Geräuschemissionen zu tun?


Wer gibt das denn an Akra oder BRP

Der Motor liefert einen Abgasstrom und durch "geschicktes" Umlenken auf Prellbleche und durch den Einsatz von Kammern oder speziellen Materialien (gelochte Rohre) kann der "Sound" entsprechend beeinflusst werden. Wie die jetzt genau auf 133% kommen - keine Ahnung. Ist wahrscheinlich einfach ein bisschen Marketing dabei ...

Gruß,
Alex

[matze]

@ matze: Was haben denn die Schadstoffemissionen mit den Geräuschemissionen zu tun?


Hallo Alex höre dir die f3s mit Euro 2 an und dann die F3s mit Euro 4 ist ein deutlicher Unterschied zu hören
Grüsse

[blaque]

Das ist der gleiche g Kat in beiden Fällen? Seit wann gibt es den f3 mit euro4?

[matze]

Ein gutes Beispiel ist auch der org.BRP Akra für die F3s der "alte "verchromte ist nur bei Euro 2 zugelassen und der neue lange aus carbon ist für alle F3 zugelassen
Höre dir den alten Akra an und den neuen Himmelweiter Unterschied der neue ist total zugestopft und der Klang total mau da hört sich der org Euro 2 besser an
Grüsse

[matze]

Das ist der gleiche g Kat in beiden Fällen? Seit wann gibt es den f3 mit euro4?

Hallo seit 2017 sollten alle F3 Euro 4 haben ab 2021 kommt Euro 5 für alle
Grüsse

[blaque]

okay... aber ich bezweifle, das es zumindest bis euro 4 irgendwelche baulichen Veränderungen gab. Vielleicht weiß das einer genau, aber auch ein 2015er Modell z.B. hat eine sehr gute Abgasreinigung... dank der L5e Regelung hat nur keiner was davon...

[matze]

Hallo
Ob es bauliche Veränderungen gab keine Ahnung auf den Kat Topf steht jedenfalls Euro 2 bzw Euro 4 um zu sehen ob da was anders ist müsste man den Kat Topf öffnen
der Klang ist auf jeden Fall bei Euro 2 kerniger
Oder alles ist über die Software gemacht worden???????
Grüsse

[Rainer]

Hallo zusammen,

Der Akrapovic Auspuff zählt zu den hochpreisigen Komponenten.

Kennt einer andere Lieferanten für Sportschalldämpfer. die den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen?

ZARD hat für den GS etwas im Programm aber nicht für den RT.

Im Netz entdeckte ich DOMINATOR aus Polen, aber die Antwort:

"Unfortunately, exhaust does not have homologation or e-number. We dont have exhaust for model 2020."

Gruß Rainer

[Barbarossa]

Hallo rainer,

die einzige "Alternative" in den vergangenen Jahren waren die Endtöpfe von GPR ... aber natürlich kein Vergleich in Bezug auf Klang, Gewicht und Anfassqualität!

Gruß,
Alex

[Nutzlos7475]

Hallo in die runde wollte mir für meine RT2020 den AKRA bestellen ist leider überhaupt nicht lieferbar !

[Barbarossa]

Hallo,

ob es jetzt wirklich 133 % mehr Sound sind, kann ich nicht wirklich sagen, aber ich weiß jetzt wie der Akra für den RT 2020 aussieht und klingt: Ein Sportauspuff muss schon sein! (https://www.spyderforum.de/entry.php?458-Ein-Sportauspuff-muss-schon-sein)

Gruß,
Alex

[Barbarossa]

Hallo,

hier mal ein Bild zum Vergleich: Original vs. Akrapovic:

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Gruß,
Alex

[Tuner]

der Akra sieht schon richtig edel aus - kann man aber für den Preis auch verlangen. Inwiefern er jetzt welche Euronorm erfüllt oder nicht ist mir persönlich egal so lang es steuerlich absolut ungerecht bei der Berechnung behandelt wird - ist aber ein anderes Thema. Der Sound vom Akra wird sich bestimmt nach einer Weile noch deutlich ändern nach der "Einfahrphase".
Aber den Sound com Leo Vince am Zweizylinder-GS wird er wohl nie erreichen - ich bin kein Freund von Sportauspuffen aber der Sound wenn er losblubbert erinnert mich schwer an den einer Harley .. bloss heftiger ;-)
Gruss Felix

[Nutzlos7475]

Da man jetzt mal wirklich den Auspuff sehen konnte und dieser absolut nicht den Prospekten entspricht bin ich froh das ich keine 1400Euro investiert habe -

[Barbarossa]

Aber den Sound com Leo Vince am Zweizylinder-GS wird er wohl nie erreichen ...

Das ist wohl wahr, aber mittlerweile sind "kernige" Auspuffanlagen ja nicht mehr en vouge ...


... absolut nicht den Prospekten entspricht ...

So kann man es auch nicht sagen; die Endkappe sieht halt anders aus, aber wenn der Auspuff verbaut ist, sieht man das (fast) nicht mehr.

Mir hätte die gefächerte Endkappe aber auch besser gefallen ...


... bin ich froh das ich keine 1400Euro investiert habe.

"Zum Glück" hatte ich den Auspuff schon in der Hand - da gab's (fast) keinen Weg mehr zurück. Diese drei Röhrchen haben mich zu Beginn auch abgeschreckt, aber ich befürchte, dass es auf absehbare Zeit keine qualitativ ähnliche Alternative geben wird.

Gruß,
Alex

[Spyderpaschis]

Hallo !!
Also ich finde die Dinger eigentlich Chic und machen einen super Sound

Gruß