Neuer Hinterreifen

[helios03]

Hallo!

Nach jetzt 35tkm mit dem Toyo ist er jetzt fällig, es muß ein neuer her. Leider ist der neue Toyo ein asymetrischer Reifen also suche nach neuem. Nach langen Suchen bin ich auf einem Reifen gestoßen und habe ihn mir bestellt. Es ist der Achilles ATR-K Sport ein SEMI-SLICK. Nach den ersten km muß ich sagen das Fahrverhalten hat sich zum Vorteil verändert. Das Heck ist wesendlich stabiler als mit dem Toyo. Mit der Haltbarkeit wird es zwar nicht so gut sein aber dafür macht das Angasen aus den Kurven richtig Spaß. Das ESP und die ASR gehen in Bereitschaft aber greifen nicht ein da sich der Lenkwinkel nicht märklich verändert. Spydy fährt wie auf Schienen :congratulatory:!!
Den Test im Nassen konnte ich noch nicht machen, und für einen Preis inkl. Versand für 100€ ist das o.k.

Gruß Jörg

[SpyderPfomi]

Hallo Jörg - halte uns mal wegen der Laufleistung auf dem laufenden :encouragement:

[SpyderPfomi]

Hallo Jörg - gibt es schon was neues zu berichten vom Achilles ATR-K Sport?

[Michaaa]

Joa. Interessiert mich auch. Kann der was, auch was die Laufleistung betrifft? Mit wie viel mm Profil wird er ausgeliefert?

PS. Kann es sein, dass der Reifen keine offizielle Straßenzulassung hat?

[SpeedFlap]

Wär mir neu dass Reifen eine Zulassung brauchen. Sie müssen halt >= 1,6mm Profil haben und können was draufsteht.

[Barbarossa]

Selbstverständlich brauchen Reifen ein Zulassung => e-Prüfzeichen! Man kann ja nicht einfach "irgendwas, das rund, schwarz und aus Gummi ist" auf die Felgen aufziehen!

Es gibt z.B. Reifenempfehlungen von unseren US-Kollegen, die hier in Europa nicht zum tragen kommen, da diese Reifen für Europa keine Zulassung besitzen. Im Quad/ATV Bereich ist das auch immer ein Thema! Oftmals sind die Reifen, die ab Werk montiert sind, nicht für den Betrieb im Bereich der StVO zugelassen!

Gruß,
Alex

[helios03]

Hallo!

Jetzt mal ein paar Antworten.

Der Reifen hat ein Profil vom 5mm
Eine Zulassung gemäß ECE von E4 (Niederlande) dementsprechend eine Zulassung.

Jetzt zu den Fahreigenschaften:

1. Die Helfer (ESP, Traktionskontrolle) greift bei flotter Kurvenfahrt sehr sanft und später ein.
2. Gripp sehr stark besonders beim Bremsen da ich vorne auch SemiSlick fahre, da hebt es dich vom Hocker.
3. Bei Regen und kalten Reifen ist der Gripp ein bisschen schlechter, wenn die Reifen warm sind und es regnet dann ist der Gripp genauso wie bei den Toyo´s

[richyger63]

Bei mir ist hinten Toyo montiert. Diesen Reifen kann man nicht mehr bestellen. Welche Alternativen gibt es, außer Kenda (Kenda kenne ich von Fahrradreifen-Billigmarke)Ist dieser Achilles ATR-K Sport zu empfehlen? Oder was fahrt ihr so?

[Barbarossa]

Hallo,

ich habe ebenfalls den Toyo T1R montiert und glücklicherweise noch einen in Reserve, d.h. ich bräuchte frühestens in der Saison 2024 einen neuen Hinterreifen. Stand heute wäre das aber auch wieder ein Toyo, dann halt den TR1. Bisher habe ich nur Gutes darüber gehört und bis auf das unsymetrische Profil gibt's da wohl nichts zu bemängeln ...

Gruß,
Alex

[richyger63]

Das Angebot in der Größe ist auch sehr begrenzt. Nankang muss man glaub ich nicht haben.
Achilles ATR-K Sport , der kostet aktuell 129€. Macht sich optisch bestimmt gut. Vielleicht gibt helios03 noch mal einen Erfahrungsbericht.
Habe gerade gelesen , "E-Kennzeichnung nur für den Sportgebrauch". Heißt ja wohl, nicht für den Straßenverkehr. Sehe ich das falsch?

Grüsse
Franz

[SpyderPfomi]

Also laut diversen Händler-Seiten - ist der Achilles ATR-K Sport nicht im Straßenverkehr zugelassen! Leider :confusion: Aber vielleicht gibt es unterschiedliche Mod. davon "Achilles ATR-K Sport 225/50 R15 91 V E4-mark"?

Aber was spricht gegen den NANKANG? Und wenn es nicht der TOYO (TR1) sein soll - es gibt ja auch einen neuen KENDA (Kanine KR20A), https://www.loeffler-quads.de/Reifen-Felgen-und-Zubehoer/Reifen/225/50-15-225/50R15-76H-116X2062-Kenda-KR20A-Kanine-fuer-CanAm-Spyder-Ryker/?kat=154, der soll zumindest besser sein wie der alte von KENDA (Kaiser KR20)!

[richyger63]

Nankang bin ich auf einem PKW gefahren. Ist schon Jahre her. Bei Nässe waren die wirklich, wie Schmierseife. Null Grip. Lebensgefährlich. Vielleicht sind die mittlerweile besser. Ich fahr zwar nicht bei Regen, aber ich hätte ein ungutes Gefühl.

Gruß

Franz

[Barbarossa]

Hallo Franz,

ich denke der Nankang funktioniert mittlerweile recht gut! Schau mal hier: Nankang 225/50-15 (https://www.spyderforum.de/showthread.php?6595)

Auch auf der Vorderachse macht der Nankang ebenfalls eine gute Figur: Auf unserem ST sind Nankang AS-1 in Originalgröße montiert - funktionieren tadellos! Und bei sportlichen Fahrern gilt der Nankang Ultra Sport NS-2 als das Nonplusultra!

Gruß,
Alex