Fehlermeldungen neue RT 2020

[Hartwig]

Hallo zusammen,

nun hat es MICH erwischt!
Wollte meine RT aus der Garage holen, aber leider rührt sich da nichts mehr. Bei eingeschalteter Zündung, hört es sich so an, als ob ein Relais Klickgeräusche von sich gibt. Gleichzeitig werden im Display 3 Fehlermeldungen angezeigt ...... (kann ihn zwar kurz starten, geht aber sofort in den NOT-Modus und schaltet sich aus)

*1. Schlüssel prüfen *2. VSS-Fehler *3. Getriebesignal-Fehler

..... und das nach noch nicht mal 300 km!!!

In der Bedienungsanleitung ist leider nichts zu finden, was das Problem beheben könnte.

Hatte jemand bei der neuen RT 2020 ebenfalls solche Probleme? Wenn ja, wie kann ich die Fehler zurück setzen! Oder doch zum Händler?

Schon jetzt DANKE für eure Hilfe!!

Gruß, Hartwig

[Spidermike]

Im ersten Moment hätte ich auf Batterie getippt, das aber der Motor startet....Laden der Batterie und dann noch mal testen?

[Rainer]

Hallo Hartwig,

An Deiner Stelle würde ich den Händler kontaktieren. Eventuell kann er Dir telefonisch weiterhelfen ansonsten hast Du Garantie.

gruß Rainer

[Hartwig]

Danke für eure schnelle Rückmeldung.

@Spidermike: Hatte ich auch erst gedacht, dass es die Batterie ist. Startvorgang kann ja durchgeführt werden, geht aber sofort wieder aus. Auch wenn die RT nagelneu ist und noch nicht mal 300 km auf dem Tacho hat, kann die Batterie einen Knacks haben! (habe leider KEIN Ladegerät :sorrow: )

@Rainer: Habe meinem Händler bereits ne Email mit Fotos geschickt. Werde ihn morgen kontaktieren.

Gruß, Hartwig

[Hartwig]

..... so, hab gerade die Batteriespannung gemessen.
Die Spannung/Ladezustand ist 12,75 Volt, somit kann es nicht an der Batterie liegen. Also doch zum Händler.
Hoffentlich hab ich keinen sogenannten Montags-Spyder!!

Werde mir aber trotzdem mal ein Ladegerät für Motorräder zulegen .... welches habt ihr so ..... CTEC, Bosch?

Gruß, Hartwig

[Barbarossa]

Hoffentlich hab ich keinen sogenannten Montags-Spyder!!

Das denke ich nicht! Ich vermute vielmehr einen Fehler bei der Montage. Vielleicht wurde eine Masseverbindung nicht korrekt hergestellt?! Wahrscheinlich wird sich das Problem schnell beheben lassen, aber ich befürchte, da muss der Händler ran! Bei einem Neufahrzeug ist das auch sein Job und da sollte man selbst die Finger weglassen!


Werde mir aber trotzdem mal ein Ladegerät für Motorräder zulegen .... welches habt ihr so ..... CTEC, Bosch?

Ist sicherlich nicht verkehrt! Ich verwende das Vorgängermodell des CTEK MXS 5.0 und bin damit sehr zufrieden: Batterie-Ladegerät (https://www.spyderforum.de/showthread.php?1235)

Gruß,
Alex

[Hartwig]

Danke an alle für eure Rückmeldungen. Dann werde ich mich morgen mal mit QJC in Verbindung setzen!

Gruß und einen guten Start in die Woche .....
Hartwig

[Hartwig]

...... so, Spyder wurde in die Werkstatt abgeschleppt.
Bin mal gespannt was bei der Fehlerdiagnose heraus kommt.

Ich halte euch auf dem Laufenden!

Gruß, Hartwig

[Hartwig]

....... Spyder läuft wieder :triumphant:
Aufgrund einer nicht festsitzenden bzw. nicht genug stromdurchlässiger Sicherung (ECM), hat die Motorsteuerung eingegriffen und ging in den Notlauf! Sicherung getauscht und alles ist wieder OK. Wenn ich das gewusst hätte, hätte ich es selbst erledigt.

Gruß, Hartwig

[Barbarossa]

Hallo Hartwig,

schön zu hören, dass sich die Probleme quasi in Luft aufgelöst haben! Ab jetzt gilt wieder: Volle Fahr voraus ... :witless:

Gruß,
Alex