Abblendlicht, Fahrgeräusche

[Sammy]

ja moin ...
nach den ersten 120Km mit dem Teilchen sind mir ein paar Sachen aufgefallen, bei denen ich mal nachfragen muss:

meine 2020er F3-S hat ja das LED-Abblendlicht, das automatisch angeht wenn der Motor läuft. Nun sind mir schon bei Tag etliche Autofahrer entgegen gekommen, die sich geblendet fühlen und aufblenden. Am weissen Garagentor seh ich aber keine Auffälligkeiten, die daraufhin deuten, daß das Licht eventuell falsch eingestellt ist. Gibt es trotzdem eine Möglichkeit das Abblendlicht zu justieren ?

dann fiel mir zwischen 60 und 70km/h ein doch unangenehmes Geräusch auf, ein Scheppern, Schaben und Dröhnen das ich nicht orten kann. Drehzahlunabhängig, auch egal in welchem Gang, aber ohne Last. Beim Gasgeben verschwindet es. Alle Verkleidungsteile sind augenscheinlich fest.

so, das wärs fürs Erste, macht mega Laune das Gerät, aber das habe ich nicht anders erwartet :drunk:

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[x11]

Moin Sammy,

ich habe zwar noch kein LED-Licht an meiner F3, aber ich denke auch das lässt sich justieren. Dazu musst du allerdings die Verkleidungssteile demontieren.
Zu den Geräuschen, ich denke die sind normal. Der Motor liegt nun mal offen und so bekommst du alles metallische mit.

Gruß
Heinz

[Spidermike]

Moin,

Mit dem LED Licht kenne ich auch vom Ryker her. Die Leute fühlen sich geblendet obwohl alle richtig eingestellt ist, denke das ist auch der Linsenoptik geschuldet. Bei meiner Spyder habe ich noch nicht mal Aufblender im 2-Mann Betrieb. Das sind noch die normalen Halogen Birnen drin.
Die Geräuschkulisse ist normal, habe ich auch. Dazu ein leises Wimmern des Riemens um die 70 Km/h. Also nichts was Sorgen machen sollte.

LG
Hermann

[Sammy]

naja, also wenn meine Motorräder früher solche Geräusche gemacht haben, habe ich sie zerlegt und repariert/überholt ;)
ich traue meiner Werkstatt auch nicht wirklich und werde beizeiten einen Freund unter die F3 schauen lassen, ob z.B. nach der Stabi-Montage wieder alles an seinem Platz ist. Das lange Seitenteil (mit den 2 Torx-Schrauben) rechts saß auch etwas "schepps", ein Schraube war garnicht fest.
Mit dem Abblendlicht werde ich mal nix machen, die die sich geblendet fühlen, sind auch die Golf Plus und B-Klasse-Fahrer, die haben ja auch schon bei Einführung des Xenon-Lichts gemeckert :D Ähnliches erleb ich ja auch bei meinem Benz mit Multibeam

[Batman]

Hallo, ich habe das gleiche Problem mit meiner F3-S 2019. Mir sind heute etliche Autofahrer entgegengekommen, die sich geblendet fühlten. Selbst am Tage. Finde ich schon sehr merkwürdig. Werde die Tage mal bei meiner Werkstatt vorfahren und es abklären.

VG
René

[WeserRocker]

ja moin ...
nach den ersten 120Km mit dem Teilchen sind mir ein paar Sachen aufgefallen, bei denen ich mal nachfragen muss:

meine 2020er F3-S hat ja das LED-Abblendlicht, das automatisch angeht wenn der Motor läuft. Nun sind mir schon bei Tag etliche Autofahrer entgegen gekommen, die sich geblendet fühlen und aufblenden. Am weissen Garagentor seh ich aber keine Auffälligkeiten, die daraufhin deuten, daß das Licht eventuell falsch eingestellt ist. Gibt es trotzdem eine Möglichkeit das Abblendlicht zu justieren ?

dann fiel mir zwischen 60 und 70km/h ein doch unangenehmes Geräusch auf, ein Scheppern, Schaben und Dröhnen das ich nicht orten kann. Drehzahlunabhängig, auch egal in welchem Gang, aber ohne Last. Beim Gasgeben verschwindet es. Alle Verkleidungsteile sind augenscheinlich fest.

so, das wärs fürs Erste, macht mega Laune das Gerät, aber das habe ich nicht anders erwartet :drunk:


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Ich schätze mal, dass es die Vibrationen vom Riemen sind. Mal die Achsmuttern lösen und beide eine viertel Umdrehehung strammer, also rechts herum , anziehen, Achsmuttern wieder anziehen. Seit ich mit einem Riemenspanner fahre, ist alles paletti.

[blackorb]

Hallo Sammy ,

fahr doch mal zur nächsten TÜV oder Dekra Prüfstelle deines Vertrauens und lass deine Scheinwerfereinstellung dort kontrollieren. Das sollte nix kosten.
Vorher demontierst du beide Seitenteile.
1. Serviceabdeckung links und rechts abnehmen
2. die Plastiknieten im roten Rechteck entnehmen
3. die Schrauben mit den roten Pfeilen lösen
dann kannst die Seitenteile vorsichtig abnehmen. Wenn du dann von hinten auf das Abblendlicht schaust kannst du die Einstellschrauben sehen.
Pack dir dann eine Kleine Ratsche mit verlängerung und glaube 8er Nuss ein und fahr zum TÜV/Dekra. Dort stellst du dann die Scheinwerfer perfekt am Kontrollgerät ein. Wichtig !!! du musst auf dem Spyder sitzen während du einstellst.

Zu deinen Fahrgeräuschen : Das ist normal. ohne Last scheppert du Kupplung recht laut. (Ducati lässt grüssen) Es macht auch einen Unterschied bei welchen Aussentemperaturen du unterwegs bist. Aus meiner Erfahrung sind die Geräusch lauter je wärmer es ist. Wie mein Vorredner schon sagte ist ein Riemenspanner auch keine schlechte Investition. Ich habe ihn auch verbaut und seither ist alles viel ruhiger.

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Gruß Tom

[Sammy]

danke @blackorb, auf alle Fälle schonmal sehr hilfreich. Das der Gegenverkehr tagsüber aufblendet hat sich scheinbar etwas gegeben, mir ist aufgefallen, das ich, je sicherer ich werde, umso weniger zur Mittellinie tendiere :congratulatory: Aktuell habe ich 800Km auf der Uhr. Vielleicht lags ja daran ;)
hat sich eigentlich mal jemand um die Verkabelung gekümmert, daß bei Lichthupe Abblend- und Fernlicht zusammen leuchten ? Ist nämlich erlaubt, meine beiden Benze (Voll-Led) haben es ab Werk, ebenso bleibt das Abblendlicht beim Umschalten auf Fernlicht auch an. das Abschalten vom Abblendlicht bei Fernlicht hat nämlich eher mit der Wärmeentwicklung von herkömmlichen 2Faden-Leuchtmitteln (H4 z.B.) zw. Lebensdauer zu tun als mit Homologationen. Bei CanAm denke ich, hat es mit den unterschiedlichsten Zulassungsbestimmungen auf unterschiedlichsten Märkten zu tun, so reicht ein Kabelbaum für alle. USA haben ja "unser" Fernlicht als Abblend- und Fernlicht z.B., Frankreich meine ich auch, 4poliger Stecker liegt ja vor

[Sammy]

sodele, hatte gestern mal die Gelegenheit, meine F3 Fahren zu sehen und zu hören:
also sie hört sich von aussen viel weniger schlimm an als unterm Helm beim Fahren, aber wie @blackorb sagte, die Kupplung rasselt Ducati-mässig :D der Aussentemperaturaspekt scheint wirklich zu stimmen, gestern waren es deutlich unter 30 Grad
das heulen des ANtriebsstranges tritt nur zw. 60 und 70km/h auf, egal in welchem Gang, aber den angemerkten Tensioner will ich so oder so montieren (aus Prinzip), habe aber den mit der grossen Rolle von LaMonster im AUge (geht um die Lagerung dieser). Nur Trump läßt uns immer noch nicht einreisen :(
wie man auf dem Video sieht, können die (serienmässigen) LED-Abblendlichter schon bei Tageslicht blendend wirken, auch mein Nachbar berichtete von aufblendendem Gegenverkehr bei seiner Probefahrt. Allerdings ist die Lichtlinie am Garagentor im Dunkeln eher unauffällig (Höhe-Breite)
was meint ihr ?

https://youtu.be/AhyM6-LRd7A

[Michaaa]

Das Abblendlicht sieht für mich normal aus. Prüfen wäre trotzdem mal gut. Zu 2. blendet es eh "automatisch", wenn kein verstellbarer Dämpfer verbaut ist.

Das heulen so um 70 rum wirst du mit dem Tensioner nicht wegbekommen. Der hilft nur gegen Vibrationen des ANtriebsstrangs zwischen 100 und 140 kmh, zumindest bei meinem F3.

Die Kupplung darf beim F3 eigentlich niemals "rasseln". Wenn es so sein sollte, stimmt etwas nicht. Was rasseln kann, ist die Steuerkette. Aber auch nur in der ersten 10 Minuten des warmfahrens.

Grüße
Micha

[Sammy]

@Michaaa. blendet "automatisch" ? ausserdem ist (von Anfang an) der verstellbare FOX hinten verbaut. naja, ich belass es jetzt so bis ich die Möglichkeit habe (Tüv, Werkstatt) mal die Einstellung kontrollieren zu lassen

[Batman]

Moin, moin,

ich war nun mal mit dem Spyder beim Händler und habe die Einstellung der Lichtanlage prüfen lassen. Wir haben die Lichter jetzt so eingestellt, dass sie im Stand den niedrigsten Punkt haben. Mit 2 Personen sind wir auf der normal Höhe und blenden niemanden mehr. Das Aufbleuchten des Gegenverkehrs hat aufgehört.

Ich wünsche euch einen guten und ruhigen Wochenstart.

Gruß
René

[x11]

Hallo,

auch mein F3T blendet offensichtlich im 2 Personenbetrieb den Gegenverkehr. Ich habe versucht die Scheinwerfer einzustellen. Leider haben sich beim Verstellen die schwarzen Halteklammern mit gedreht und gelöst, so dass der Scheinwerfer lose war.
Weiß da jemand Rat? Muss ich die irgendwie festhalten?

Gruß
Heinz

[blackorb]

Hallo Heinz,
Die halteklammern sind nur eingerastet. Das kannst du mit einer kkeinen zange zurück drehen. Ich habe die stellschrauben mit einem klitzekleinen tröpfchen öl beträufelt damit sie sich nicht so schwer drehen lassen und sie die halter nicht mitdrehen.
Gruss Tom

[xator]

... auch mein F3T blendet offensichtlich im 2 Personenbetrieb den Gegenverkehr ...
Hallo, Heinz,
die Scheinwerfer werden immer mit sitzendem Fahrer korrekt eingestellt. Bei deinem F3 T hast du ja die Luftfederung (Niveauregulierung) an der Hinterachse, mit der du die Mehrbelastung durch Druckerhöhung ausgleichen kannst. Musst halt mal die passenden Druckwerte ermitteln. Bei den LTD-Modellen wird das sogar automatisch ausgeglichen.

[x11]

Hallo Tom,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann werde ich das mal ausprobieren. Ich habe schon gedacht ich hätte da etwas falsch gemacht. Dennoch ist das eine umständliche Fummellei. Vor allem weil meine Hände seit meiner Behinderung motorisch eingeschränkt sind. :calm:

Gruß
Heinz

[blackorb]

War deine schwarze f3t nicht ein limited modell?

[x11]

Moin Erwin,

ja, den Druck hatte ich schon auf 4 bar erhöht, dennoch bekamen wir in Norwegens Tunneln, und davon haben die ja reichlich, immer einen "freundlichen" Gruß vom Gegenverkehr. Und das muss ja nicht sein.
Jetzt überlege ich, ob ich mir die Led-Leuchten verbauen soll, da mir schon 3 "Birnen" :distracted: in den 2 Jahren und bisherigen 25000 km durchgebrannt sind. Und da muss jedesmal auch meine Heike mit ran, die freut sich dann immer. :lol:

Gruß
Heinz

[xator]

Ich hatte genau aus diesem Grund (ständiges Lampenwechseln) seinerzeit die Lösung mit den LED-Scheinwerfern entwickelt und nachgerüstet.
Das Modelljahr 2021 wird nun auch mit LED-Scheinwerfern ausgerüstet. Es ist eine ähnliche Lösung wie die meine; allerdings würde ich dir empfehlen, zumindest den Adapterring mit Befestigungsteilen von BRP zu verwenden. Die LED-Scheinwerfer kannst du ja wesentlich preiswerter im Zubehörhandel erwerben.

[x11]

Das ist ein sehr guter Hinweis, Erwin.
Vielen Dank dafür,

Gruß
Heinz

[blackorb]

Als F3 Ltd sollte deine spyder eigentlich mit dem automatischen Luftfahrwerk ausgerüstet sein. Dann ist es doch egal ob du alleine oder zu zweit fährst. Vorausgesetzt die scheinwerfer sind richtig eingestellt wird dann auch niemand geblendet.

[Porther]

Sammy ich fühle mit dir. Wenn mich so viele Motorradfahrer grüßen würden wie bei unserer letzten , ersten Nachtfahrt, das wäre es ;)

Auch bei unserer habe ich festgestellt dass uns gefühlt jeder 3te Lichthupe gegeben hat der entgegen kam.

Auch ich werde das Hauptlicht mal ein wenig runter drehen oder Spaßhalber beim TÜV nachfragen ob die mir mal die Scheinwerfer einstellen können.

[Eric]

Habe selbst LEDs für Tag- und Abblendlicht eingebaut. Keiner fühlt sich gestört. Du kannst sie aber selbst auch niedriger einstellen. Ist super einfach.

Das Dröhnen hatte ich auch anfänglich. Nachdem ich mir den Original-Riemenspanner hab einbauen lassen ist es in allen Drehzahlbereichen komplett weg.

Gruss