Wilbers Fahrwerk

[Wutz]

Habe mir jetzt in meine F3 eine Wilbers Fahrwerk vorn einbauen lassen da ich gutes Gehört habe. Es wurde nach unserern Angaben voreingestellt.
Nun bin ich Neueinsteiger es fährt sich auch anderes als das was drin war, würde ich meinen.

Frage
Man hört beim Arbeiten der Federn leichtes Klacken ist das o.k
dann gibt es Einstellräder vorn an beiden Federn. Hat da einer Erfahrung was die richtige Einstellung ist ich denke mal in Fahrtrichtung drehen ist für Hart einstelung.
Es wurde mir zwar erklärt aber hab,s mir leider nicht gemerkt, Gedanken schon wieder wo anders.
Fahren ist gut aber auf was müsste ich achten

Danke für euere Hilfe

Grüße aus Thüringen
Wutz

[xator]

Hallo, Wutz,

an der "Härte" der Federn kannst du nichts ändern, die ist so, wie sie ist. Mit dem Einstellrad am Federbein wird die Zugstufe eingestellt (wie "schnell" das Rad nach der Entlastung wieder ausfedert). Ich habe zum Nachlesen die Anleitung angehängt, die mir mit dem Fahrwerk geliefert wurde.

[Wutz]

Danke dir und das Klck Geräusch b und zu ist soweit o.k gibt da Erfahrung

Gruß
Wutz

[Ralf 68]

Also, ein Klick oder Klack Geräusch hab ich bei meinem Fahrwerk noch nicht gehört. Vieleicht beschreibst du mal wann genau, das Geräusch auftritt.
Wer hat dir die Dämpfer eingebaut?

Gruß
Ralf

[Wutz]

Habe ich in einer Werkstatt einbauen lassen ich möchte diese nicht schlecht machen habe sie auch schon angeschrieben, ich habe keine Erfahrung damit fahre auch erst 80Km mit Fahrwerk
Also wen ich fahre höre ich vorn endwendet in Kurvenfahrten oder wen die Räder arbeiten öfters ein Klack Klack ich würde es so beschreiben wie wen ein Tischtennisball aufschlägt aber eben nur einmal ungefähr, werden versuchen es mit Handy aufzunehmen versuche es mal einzustellen. Kann auch wegen Einfahren sein muss mal sehen ob sich das Fahrverhalten ändert. ich beobachtet es mal Danke euch.

Wutz

[x11]

Hallo Wutz,

ich habe eine F3T mit dem Wilbers. Ich habe Anfangs mit den verschiedenen Einstellungen experimentiert. Mal 6 Klicks offen, mal 8 offen dann 11, wieder zurück auf 8, letztendlich fahre ich 11 Klicks offen. Ich bin allerdings meist zu Zweit und wenn ich alleine fahre auch recht zügig unterwegs. Du musst es ausprobieren, jeder hat da auch einen anderen Popometer.
Sollte das Klacken wirklich vorne aus dem Fahrwerksbereich kommen, ist meines Erachtens etwas nicht in Ordnung. Das solltest du prüfen lassen.

Gruß
Heinz

[xator]

Hallo, Wutz,

zu dem "Knacken" ist mir noch eingefallen, dass ich das kurze Zeit nach dem Kauf auch hatte. Ursache waren die Koppelstangen zwischen Stabilisator und Radaufhängung. Die wurden auf Garantie gewechselt und dann war es für kurze Zeit in Ordnung. Nachdem die neu eingebauten Koppelstangen wieder zu knacken begannen, habe ich die Lager, die in Kunststoff laufen, mit einem Trennmittel (PTFE- oder Silikonspray) geschmiert. Seitdem ist Ruhe.
Prüfen kannst du das, indem du dich auf die Fußraste stellst, am Lenker festhältst und durch langsames Zurücklehnen Last auf die Vorderachse gibst. Wenn das Lager in der Koppelstange zu straff ist, wird es sich bei Last ruckartig lösen und dadurch das Knacken verursachen.

[Ausgetreten]

Hallo

mal eine ganz simple Frage, hast du mal an den Dämpfern gewackelt 🤔

[Wutz]

Nee habe ich nicht beim Abholen hart der Werkstattchef mir nur mal kurz gezeigt wie die Federn am Rad mit den Klick zu verstellen gehen.
Danke werde alles mal prüfen wen nicht muss ich wieder nach halle fahren Danke euch. Bin leider kein Schrauber sonst hätte ich mal alles Probiert gut das es hier so was gibt Danke

melde mich wen ich weiss

Wutz

[Ryner]

Hallo,

gibt es eigentlich einen technischen Unterschied wenn ich die Wilbers Federbeine
bei Six Monkeys oder bei Wilbers kaufe? Mir ist aufgefallen, dass das hintere Federbein,
bei Wilbers über 100 Euro teurer ist.

VG Ryner

[Wutz]

Da kann ich leider nichts sagen habe nur vorn geändert

VGWutz

[Ausgetreten]

Hallo,

gibt es eigentlich einen technischen Unterschied wenn ich die Wilbers Federbeine
bei Six Monkeys oder bei Wilbers kaufe? Mir ist aufgefallen, dass das hintere Federbein,
bei Wilbers über 100 Euro teurer ist.

VG Ryner

Hallo

sollte das gleiche sein, außer dass du bei SM noch eine Super Beratung dazu bekommst

[Wutz]

So Gespräch mit Werkstatt ergab das es an den Spiegel des F3 LDT 2016 liegen kann , die wären mit Federn und bei Unebenheiten usw. hätte er auch schon das Geräusch gehört.
Ich soll mal versuchen bei Unebenheiten mal ein Festzuhalten an den Fahrwerk kann es nicht liegen meinte die Werkstatt sehr Höfflich.


hat eine von euch da bei der F3 Erfahrung

Gruss Wutz

[xator]

So Gespräch mit Werkstatt ergab das es an den Spiegel des F3 LDT 2016 liegen kann , die wären mit Federn ...
Die Spiegelhalterungen sind zwar etwas filigran und die Spiegel können auch recht stark vibrieren. Aber bisher habe ich von dort keine Geräusche ausmachen können.
Hast du denn mal die Koppelstangen getestet, wie ich in diesem Post (https://www.spyderforum.de/showthread.php?7038-Wilbers-Fahrwerk&p=82793&viewfull=1#post82793) beschrieben hatte?

[Wutz]

Also ich habe mal gewackelt ist mir so noch nie aufgefallen aber die Wackeln wirklich die Schalen. Gut da ich als Neufahrer auf alles achte sind mir die Spiegel nicht aufgefallen. Da hier nun auch die Blinker
eingebaut sind habt ihr Tip

Danke
Wutz

[xator]

Das ist eine bekannte Schwachstelle, für den "alten" RT gab es seinerzeit eine Lösung mit Magneten. Das funktioniert aber beim F3 wegen des knappen Platzes nicht, das habe ich schon mal erfolglos probiert. Da bleibt dir letztendlich nur, die Spiegel abzubauen und die Federn in der Grundhalterung auszutauschen.

10227

Aber auch das wird über kurz oder lang wahrscheinlich wieder wackeln.

[Wutz]

Danke schön für eurer Hinweise

Wutz

[WoLe]

Hallo Wutz,

das gleiche Problem habe ich im Moment auch. Am rechten Spiegel konnte ich es mit den Schrauben hinter der Spiegelkappe beheben.
Der rechte scheppert bei jeder Unebenheit, wusste aber nicht genau was es ist. Also Tesa straff um das Spiegelgehäuse geklebt und siehe da, es war Ruhe.
Jetzt weiß ich wo das Geräusch herkommt und mach mir meine Gedanken. Eventuell eine dünne Gummidichtung einkleben.

Gruß aus dem Odenwald Wolfgang

[Wutz]

Ok sieht wohl nicht geil aus aber ich kann es mal prüfen wackelt allgemein das Gehäuse o.k.
Danke

und immer gute Fahrt

Gruß
Wutz

[blackorb]

Hallo Wutz,

wenn du Lust hast dann komm doch mal bei mir vorbei. Es ist ja nicht weit von dir aus. Ich fahre das gleiche Modell und habe ebenfalls das Wilbers verbaut.
Bei den Spiegeln habe ich auch eine Lösung für dich...

Gruß Tom

[Wutz]

Hallo Tom

habe dir mal eine PN gesendet gute Idee mal Fahrer aus der Gegend kennen zu lernen. Bin halt Neu aus dem Grund etwas ..man will ja nicht falsch machen.

Also Klasse bis bald würde ich sagen

Gruss Wutz ( Volkmar)