Vorstellung des neuen Spyder RT in Essen - etwas enttäuscht waren wir schon

[Ostfriesenspyder]

Waren nun am Samstag 19.10.19 zur Vorstellung des 2020er Spyders.

Unterm Strich waren mein Kollege und ich von der " Vorstellung " etwas enttäuscht.

Location , Personal , Catering - alles Top !

Dann aber:

nur ein einziger RT wurde in der hintersten Ecke (warum nicht verhüllt auf der Hauptbühne) plaziert.
Man konnte von den 3 Farben nur eine sehen
Die Hautneuerung am RT, das LED - Licht konnte keiner von uns sehen, weil es einfach nicht eingeschaltet wurde !

Sorry, der Spyder ist ein gelungener Wurf, aber etwas mehr Eindrücke für die vielen Spyderfans, die teilweise eine lange Anreise hatten, wäre schon ok gewesen.

Mit der Meinung stehen wir sicher nicht alleine da, denn das Thema Farbe und LED-Licht wurde gestern div. mal moniert.
Zudem hätte einer der Can Am - Verantwortlichen am Fahrzeug stehen müssen und Frage und Antwort (ich bin kreuz und quer durch die Halle , habe dann auch einen Verantwortlichen gefunden, der mir auch freundlich meine Fragen beantwortete, aber ..... ) stehen müssen.

[Tourensohn]

Ich war nicht dabei, aber den Berichten, Bildern und Informationen an anderen Stellen nach zu urteilen, war es das Modell, welches letztes Wochenende bei einer Händlertagung gezeigt wurde.

Eine dunkelblaue RT - ein sog Vor-Vor-Serienmodell..

Deshalb wohl noch keine LED-Scheinwerfer..

Ich denke es macht einzig Sinn darauf zu hoffen, dass die Fahrzeuge im 1. Quartal 2020 beim Händler stehen und dort dann auch die Features verbaut sind mit denen man heute schon Wewrbung macht..

Gruß
Reiner

[marci1987]

Dann bereue ich es ja doch nicht das ich nicht konnte, ich hätte mich ja extrem geärgert bei Hin und Rückweg zusammen mit 12std.

Verstehe nicht warum kein Modell aus den USA genommen wurde, da werdem komplett fertige vorgeführt.
Ist doch kein Problem davon 2-4 stk. nach Europa zuschiffen und auf Pressetour zu gehen.

Das machen wir in der Firma auch nicht anders und wir sind nur Zulieferer.
Hatte ja die Hoffnung das hier heute ein langer Bericht auftaucht, weil man ja von ausgegangen ist das ihr Gestern alles testen konntet ( außer zu fahren).

[Barbarossa]

Die Hautneuerung am RT, das LED - Licht konnte keiner von uns sehen, weil es einfach nicht eingeschaltet wurde !

Und was hätte man in einer (relativ gut ausgeleuchteten) Halle davon gehabt, dass das Licht angeschaltet worden wäre? Gut, es hätte hell(er) gemacht, aber ob es eine deutliche Verbesserung zu den aktuellen Modellen ist, hätte man nicht wirklich beurteilen können!


Zudem hätte einer der Can Am - Verantwortlichen am Fahrzeug stehen müssen und Frage und Antwort (ich bin kreuz und quer durch die Halle , habe dann auch einen Verantwortlichen gefunden, der mir auch freundlich meine Fragen beantwortete, aber ..... ) stehen müssen.

Da ist 'was dran! Da ich mich im Vorfeld ausführlich mit den Neuerungen befasst habe, hatte ich im Prinzip keine Fragen - mir ging es mehr um's anfassen. Deshalb ist mir das im Laufe des Abend gar nicht so aufgefallen. Das sollte man aber wirklich beim nächsten Mal besser machen!


Ich denke es macht einzig Sinn darauf zu hoffen, dass die Fahrzeuge im 1. Quartal 2020 beim Händler stehen und dort dann auch die Features verbaut sind mit denen man heute schon Wewrbung macht..

In den ersten drei Monaten muss man sich bestimmt keine großen Hoffnungen machen, aber im April könnte es durchaus schon soweit sein ...


Ist doch kein Problem davon 2-4 stk. nach Europa zuschiffen und auf Pressetour zu gehen.

Was ist denn das wieder für eine Aussage?! Wenn du wenigsten geschrieben hättest "... es sollte doch kein Problem sein, davon 2-4 stk. nach Europa zuschiffen und auf Pressetour zu gehen?" dann wäre es ja zumindest eine legitime Frage gewesen, aber so war es einfach nur eine - sorry - unqualifizierte Behauptung!

Fakt ist, dass sämtliche 2020er RTs derzeit im Hauptmarkt in Nordarmerika unterwegs sind! Für Europa blieb lediglich dieses eine "Vor-Vor-Serienmodell"! Im Übrigen waren wir gestern die ersten europäischen "Zivilisten", die das Fahrzeug zu Gesicht bekommen haben. Bisher wurde es nur Händlern vorgestellt und die Kollegen in Frankreich bekommen am nächsten WE genau das gleiche Fahrzeug zu sehen!

Gruß,
Alex

[marci1987]

Hey Alex,

ich gehe davon das dies kein Problem sein sollte für einen Konzern wie Brp, für uns ist das auch kein Problem.

Zumal Sie ja schon fertige Modelle haben, aber grundsätzlich hast du natürlich Recht ich hätte meinen Satz auch so formulieren können.

Wie auch immer ich werde mir das fertige Fahrzeug nächsten Jahr bei meinem Händler mal anschauen und testen.

[Barbarossa]

ich gehe davon das dies kein Problem sein sollte für einen Konzern wie Brp, für uns ist das auch kein Problem.

Sorry Marcel, auch wenn ich deine Argumentation zumindest in Ansätzen nachvollziehen kann, ist das wieder so ein "Schuss ins Blaue"! Wenn etwas für eure Firma kein Problem ist, muss es noch lange nicht heißen, dass es für ein Unternehmen wie BRP auch kein Problem ist! Das hat primär erst einmal nichts mit der Größe oder der Branche zu tun ...

Aktuell ist es einfach so, dass BRP für Europa keine "aktuellen" 2020er RT entbeeren kann ... über die Beweggründe kann man freilich spekulieren ... aber es ist einfach so!

Gruß,
Alex

[trikergrufti]

Tja enttäuschend für die, die extra hingefahren sind. Und für die, die wie ich auf Berichte von Essen hier gehofft haben.
Für mich passt das zum Verhalten des Kundendienstes. Was ist das für ein Vertrieb/Marketing? So vergrault man Kunden ...

Müsst halt die Händler fragen, die wissen bestimmt mehr als die brp-Mitarbeiter ...
Frage mich, was das für Fahrzeuge sind, die auf den offiziellen Videos zu sehen sind?
Ob es mehr als die 4 gibt? Alle noch "pre-production"?

Bei Händlern hier im März&April? 2020?
Laut US-Foren sollen die ersten da erst drüben bei Händlern sein. Und dann gleichzeitig auch hier in D? Wer's glaubt ...

Finde nach wie vor das Fahrzeugkonzept interessant, aber ich werde wohl mein altes Dreirad doch noch nicht verkaufen. Sonst bin ich vielleicht nächste Saison ohne.
Und auch Honda Neowing weiter beobachten.

[x11]

Hallo,

jetzt muss ich mich doch auch noch outen. Vom Prinzip pflichte ich der Kritik von "Ostfriesenspyder" in vielen Teilen bei. Personal, Catering, Veranstaltungsort, alles für 20 Euronen, da kann und darf keiner meckern, das war gut.
Aber auch ich war richtig enttäuscht nur einen einzigen "Spyder RT 2020" zu Gesicht zu bekommen und das auch nur als Vor-Vor-Serienmodel.
Vielleicht war ich ein bisschen blauäugig zu dieser Veranstaltung gefahren. Aber sie hat mir ganz deutlich gezeigt, dass den Kanadiern der europäische Markt völlig wurscht ist. Auch, dass das Vor- Vor- Serienmodell in einer Ecke, hinter hohen Tischen und Stühlen verdeckt und nicht auf der Hauptbühne stand, fand ich persönlich sch... ade. Und ich kann auch nicht behaupten, dass das Vor- Vor-Serienmodell in der Ecke besonders gut ausgeleuchtet war. Im Gegenteil, wenn man den vorderen Stauraum des Vor-Vor-Serienmodels bewundern wollte, musste man die Taschenlampe des Handys zu Hilfe nehmen.
Ich musss ganz ehrlich sagen, meine Damen und Herren von BRP Deutschland, vielen Dank für eure Mühe, aber beim nächsten Mal warte ich ab bis mein Händler des Vertrauens die Neuvorstellung eines Spyder veranstaltet. Da werde ich als Kunde umworben, bekomme Fragen beantwortet und nicht die Fragen, zum Teil sogar der englischen Community, vorgelesen.

Gruß
Heinz

[Tourensohn]

By the way - wieviele Leute waren auf dieser Veranstaltung..??

Gruß
Reiner

[Spyderlarson]

Ich kann nur schätzen, so um die 70 Personen...???

Leider musste ich gegen 15.35 Uhr aufbrechen, weil ein Problem in meiner Firma auftrat,
was mein Mitarbeiter nicht lösen konnte!

Aber wenn ich dass hier so lese, hab ich wohl nichts verpasst, bis auf weitere Spyderfahrer kennen zu lernen!

Grüße
Lars

[RyderCB]

Hallo,
als Teilnehmer der RT Präsentation in Essen kommen wir zu einer sehr ähnlichen Analyse wie es Ostfriesenspyder sehr treffend und ausgewogen dargestellt hat.
Es war grundsätzlich erst einmal positiv, dass BRP diesen Event in einer sehr ansprechenden Location abgehalten hat und obendrein zu einer sehr fairen Kostenbeteiligung für die Teilnehmer ( = > Location / Termin / Catering = absolut gut ).
Alles in allem konnte man einen sehr guten Eindruck von dem neuen Modell mit nach Hause nehmen, was auch grundsätzlich unserer Erwartung entsprach - DESIGN, Haptik und speziell die Sitzposition fuer Fahrer und Sozia bieten bei dem neuen RT eine deutliche Verbesserung zu dem Vorgängermodell. Gut fanden wir auch, dass bewaehrte Elemente der alten RT beibehalten wurden, auch passen die massgefertigten Koffer / Taschen der alten RT auch in die neue RT - da kennen wir alle reichlich Firmen die dies mit dem Modellwechsel “ zu verhindern gewusst hätten “ und dies mit den damit verbundenen nicht unerheblichen Folgekosten.
Sicherlich hätten auch wir uns mehr als nur einen neuen RT ( möglichst nah an der Serienversion ) fuer die Präsentation gewünscht und man hätte evt auch mehr “Show & TamTam “ erwarten können - das sind aber zumeist “Can Haves” und keine “Must Haves”.
ALEX: ich denke es wäre gut, wenn du Sebastian ein zusammenfassendes Feedback aus unserem Spyderforum zukommen lassen könntest - incl. aller Pro’s & Con’s denn davon lebt jede mögliche Folgeveranstaltung.

[trikergrufti]

Ich habe den Eindruck, irgendwie steht brp sich selbst im Weg.
Sie haben ein für den deutschen Markt sehr interessantes Fahrzeug. Sie könnten in D bestimmt mehr davon verkaufen, wenn ja wenn ...
sie end-kundennäher wären.
Essen war ein Ansatz in der Richtung, scheint aber eher nach dem Feedback hier eine verpasste Chance gewesen zu sein.

Bei den beiden deutschen Trike-Herstellern boom und rewaco kann ich jederzeit in der Zentrale anrufen, werde weiter vermittelt und bekomme Antworten auf produktbezogene oder technische Fragen und werde nicht mit Verweis auf Händler abgespeist. boom veröffentlicht sogar Kontaktpersonen auf der Webseite.
Verkauf und Service läuft natürlich trotzdem über die Händler.

Warum kann oder macht das brp nicht?

[Red Scorpion]

Ich war von der Veranstaltung recht angetan, traf man hier doch die Legenden der Spyder-Szene. Mich hatte mehr das Event gereizt, als die neue RT, bin ich doch mit dem Red Scorpion bestens versorgt. Die RT 2020 sah im Original nicht so F3ig aus, wie befürchtet. Das Topcase muss man ja nicht abmachen und der Deckel wirkte weniger lapprig als bei der F3. Und wenn 2 Integral-Helme hineinpassen, bleibt der Kofferraum dem Gepäck vorbehalten. Die Front ist mittig plump, die Anordnung der Kühler weiter vorne besser, so das man nicht mehr diese tiefen Laub-Auffang-Schächte hat. Als Rückschritt sehe ich diesen Fahrrad-Lenker an, ist der alte dicke chromverkleidete deutlich wertiger. Dann könnten ab Werk vorne gleich 175er Schlappen drauf. Ebenso vermisste ich die Aufnahme für eine Rückenlehne, die ich nicht missen möchte, gibt sie doch mehr Halt und Kontakt zum Fahrzeug. Dann gibt es viel schwarzen Kunststoff, viel Arbeit für den Lackierer ! Also ich müsste mit dem Pimpen ganz von vorne anfangen ! Nein, danke. Einen Bericht von der Fahrt mit Kumpel Sven St. aus Rostock fertige ich noch. Wollte nur erstmal in den Chor der Einschätzungen einstimmen.

[Razze]

Erst einmal fand ich es super, das BRP so etwas in einem kleinen familiären Kreis angeboten hat :encouragement: und nicht irgendwo auf einer riesigen Messe.
Die Lokation mit der Zeche Zollverein war für die Region gut ausgewählt.
Na sicher hätte man die RT besser präsentieren können, mit mehr bling bling und törö aber jeder konnte sich ein Bild vom Vor-Model machen und probe sitzen.
Ich hoffe, dass BRP auch in Zukunft so kleine und feine Events anbietet.

Und ganz nebenbei war es mal wieder schön, ein paar alte Gesichter neben den üblichen Treffen wieder zu sehen.

[Ausgetreten]

Ebenso vermisste ich die Aufnahme für eine Rückenlehne, die ich nicht missen möchte, gibt sie doch mehr Halt und Kontakt zum Fahrzeug.

Hallo

Öffnung an der Sitzbank für die Rückenlehne war vorhanden, sollte sogar die gleiche sein wie bei der F3. Möchte mich hier aber nicht zu 100% festlegen.

Die letzte Veranstaltung die von BRP Deutschland durchgeführt wurde, war 2013 in Bitburg. Seitdem ist auf Deutschem Boden leider nichts mehr passiert!!!

Deshalb fand ich, egal wie es jetzt war, wichtig und schön dass es eine solche Veranstaltung hier gab und auch durchgeführt wurde.

Wir sind der (fast) kleinste Markt für Spyderprodukte, von daher war das für mich in Ordnung :encouragement:

Zu verbessern gibt es immer etwas

Ich bekam auf jede von mir gestellte Frage eine befriedigende Antwort von den Verantwortlichen und ich glaube ich habe schon etwas tiefer gebohrt!

Auf der Bühne hätte ich als Veranstalter auch nicht Präsentiert, wenn 60 bis 80 Leute(weiß nicht wieviel wirklich da waren) auf der kleinen Bühne stehen und bei dem Gedränge fällt einer runter, war hier als erstes die Frage aufgetaucht wie BRP sowas mach kann :confusion:

War in Ordnung und dann bitte jedes Jahr mit kleinen Verbesserungen :bravo:

[marci1987]

Die neue Rückenlehne der Rt 2020 hat eine andere Artikelnummer als die der aktuellen Rt und F3 , könnte somit eine neue sein . Leider gibts derzeit keine weiteren Bilder dazu und die Einbau Anleitung ist noch nicht verfügbar.

Mit letzte Veranstaltung meinst du solche wie diese jetzt?
Ich war 2016 erst bei der Experience Tour hier in Kallinchen, da ging es aber nur ums fahren und üben und gemeinsamen Touren.

[Barbarossa]

Als Rückschritt sehe ich diesen Fahrrad-Lenker an ...

Da sieht man mal wieder, wie unterschiedlich die Meinungen sind! Ich persönlich halte den "alten" RT Lenker für eine Fehlkonstruktion, da er sich in keinster Weise anpassen lässt und für einen Tri-Axis Lenker musste man fast 1000 Euro berappen. Jetzt hat man "alle" Möglichkeiten ...


Ebenso vermisste ich die Aufnahme für eine Rückenlehne, ...

Wie Ausgetreten bereits geschrieben hat, gibt es sehr wohl eine optionale Rückenlehne für den Fahrer! Die neue (219400957) ist mit $334.99 sogar günstiger, als die alte (219400679) Rückenlehne; die kostet $399.99. Ein weiterer Vorteil ist, dass die neue, günstige Variante auch beim (beheizten) Komfortsitz passt; bei den Modellen 2019 und früher kostet diese Variante (219400689) nochmals mehr, nämlich $459.99!


Dann gibt es viel schwarzen Kunststoff, viel Arbeit für den Lackierer !

Da es sich um ein Vor-Vor-Serienmodell handelte, kann man das nicht mit Bestimmtheit sagen. kann gut sein, dass die Serienmodelle anders aussehen!


Mit letzte Veranstaltung meinst du solche wie diese jetzt?
Ich war 2016 erst bei der Experience Tour hier in Kallinchen, da ging es aber nur ums fahren und üben und gemeinsamen Touren.

Das waren aber schon Serienmodelle und viel später in der Saison ... da konnte man die Fahrzeuge ja schon kaufen!

[marci1987]

Hey Alex,

Völlig richtig, daher meine Frage. Ich vermute mal das Ausgetreten dann solche Art der Veranstaltung meint.

Beim Lenker kann ich dir nur zustimmen ,der F3 Lenker hat einige Vorteile die sehr entscheidend sind. Aber das ist nicht der Einzige Pluspunkt des neuen Modells.

[Ausgetreten]

Mit letzte Veranstaltung meinst du solche wie diese jetzt?
Ich war 2016 erst bei der Experience Tour hier in Kallinchen, da ging es aber nur ums fahren und üben und gemeinsamen Touren.

Hallo

nein, das war das Europatreffen auf Deutschem Boden.

Früher war das nicht jedes Jahr am selben Fleck in den Bergen

Die Veranstaltung in Bitburg wurde noch von Katrin geplant und durchgeführt 🤗

[Tourensohn]

da BRP ja in seiner Werbung angekündigt hat, dass sich die Sitzposition beim neuen RT "besser anfühlt" macht es ja auch Sinn ab Werk einen verstellbaren Lenker zu verbauen..

Allein mit einer niedrigeren Sitzposition und verlängerten Floorboards ist da nicht geholfen..
Wie sich aber langsam herauskristallisiert ist das Zubehör des alten RT (z.B Rückenlehne, Innentaschen) nur in Teilen wiederverwendbar - hätte mich auch arg gewundert wenn es anders wäre...
Das würde ja dem Prinzip Kunde = Melkkuh widersprechen..
Allerdings muss man zur Ehrenrettung von BRP dazusagen, dass andere Hersteller es auch nicht anders handhaben..

Gruß
Reiner

[blaque]

Bei den beiden deutschen Trike-Herstellern boom und rewaco kann ich jederzeit in der Zentrale anrufen, werde weiter vermittelt und bekomme Antworten auf produktbezogene oder technische Fragen und werde nicht mit Verweis auf Händler abgespeist.

Was haben dir die Händler getan, das du dich abgespeist fühlst? wenn jemand mit Kundennähe, praxisbezogen weiterhelfen kann, dann ein Händler...
Bei winzigen Herstellern, die jährlich im dreistelligem Bereich produzieren, ist das natürlich was anderes. Auf welches Händlernetz können die schon zurückgreifen...
Hast du tatsächlich mal Kontakt zu einem Händler aufgenommen, der dir nicht weiterhelfen konnte?

[Ostfriesenspyder]

Mein Eindruck vom neuen RT :

Habe den Neuen ja nun , mehr oder weniger , unter die Lupe nehmen können.

Positiv:
Gesamtbild des RT , sieht "schnittig" aus
Sitzheizung Serie
Etwas mehr Gepäckvolumen
Fach mit USB fürs Handy, muss nicht mehr in den Kofferraum

Negativ:
wie befürchtet, sieht der Rohrlenker , im Gegensatz zum jetzigen RT , etwas billig aus (brauche keine Rohre um Navi, Cam, etc. zu befestigen)
keine Blinker mehr in den Spiegelkappen , Blinker (konnte ja nicht getestet werden) werden wohl neben den Hauptscheinwerfern sitzen und daher mit Sicherheit nicht mehr so gut wahrgenommen werden
Die überdemensionierten Trittbretter (besonders auf der li. Seite) . Etwas länger ist ja ok und auch praktisch, aber die Breite auf der li. Seite ist schon extrem und passt nicht ins Gesamtbild
Sollten die unlackierten Teile so in Serie gehen, wäre es sehr schade. Nicht jedermans Ding ein Fahrzeug für 30.000 € zu kaufen und es dann noch " vollenden " zu müssen : Seitenteile lackieren, Fahrwerk verbessern.

Gesamteindruck :
Schickes Teil mit viel Stauraum und kl. , verbesserungswürdigen, Punkten

[marci1987]

Die Blinker kommen in die Fender, wie aktuell beim Ryker und F3 .

[Red Scorpion]

@Ostfriesenspyder Weil Du die Trittbretter ansprichst, es sollte die Option Fußrasten geben. Hatte damals extra die RT-S bestellt, weil die noch Fußrasten hatte. Habe dann alles von der Limited dazu gebucht. Ein bißchen Motorrad-feeling sollte schon noch sein. Außerdem ist man dann mit der Fußstellung flexibler.

Zum Thema "vollenden" : von Harley gibt es jetzt ab Werk komplett gepimpte Fahrzeuge, aber macht das noch Spaß, wenn es nichts mehr zu "veredeln" gibt ?

[trikergrufti]

@blaque:
Ich glaube, ich werde etwas missverstanden.
Ich habe nichts gegen die Händler. Im Gegenteil. Ohne die könnte brp einpacken.
Winzige Hersteller, 3stelliger Bereich? Wieviel Ryker/Spyder verkauft brp jährlich hier in D?
Wie groß ist das Händlernetz von brp in D?
Warum bieten selbst große Autohersteller via Web Kundenkontakt an?
Was machen die Motorradhersteller?

Aber egal, für mich ist das Thema durch.
Bin gespannt, wann die ersten neuen RT in D zu haben sein werden. Katze im Sack werde ich nicht kaufen.

[marci1987]

Das kann man doch nicht mit Motorrad oder PKW Hersteller vergleichen.

Du kaufst auch keine katze im Sack, fast alles ist halt bekannt und bewährt und den Rest kannst du bei einer Probefahrt testen.

Verkauszahlen weiß bestimmt jemand. Händler sind es bestimmt 20.

[Tourensohn]

Auch ich habe - wie jeder hier - so meine Händlererfahrungen machen dürfen/müssen und stelle dabei immer wieder fest, dass die Meinungen/Aussagen/own experience in Sachen "Kundenorientierung" nach wie vor zweigeteilt sind..
Ich bin auch über die Preisgestaltung von diversen Ersatzteilen regelrecht entsetzt, denn ein Preisunterschied von mehr als € 100.- für ein Originalteil zwischen Köln und Neukirchen Vluyn hat bei mir Verwunderung und Unverständnis ausgelöst.
Ein und das selbe Ersatzteil kostet bei WTF € 580.- während man bei JetAction sogar € 694.- dafür bezahlen soll...??
Das nur mal als Randnotiz und für mich steht seitdem fest, dass es sich lohnt sogar Ersatzteilpreise der Händler untereinander zu vergleichen, denn ich war bisher der irrigen Meinung, dass die E-Preise einheitlich wären..
Kleine Schwankungen hätte ich auch noch hingenommen, aber direkt 20%....??:mad-new:

Aber kommen wir zum ursprünglichen Thema:
Ich habe den Eindruck, dass ein Großteil der Händler bzw deren Mitarbeiter einfach nur schlecht informiert bzw. innerbetrieblich nicht ausreichend geschult und informiert sind...
Oder aber man hatte in dieser Angelegenheit gar keinen Händlerkontakt...

Ich kann auch mit einem aktuellen Beispiel aufwarten:
Als ich letzte Woche bei einem Händler war und mir dort ein bestelltes Ersatzteil abgeholt habe, brannnte es mir auf der Zunge und ich konnte es mir nicht verkneifen nachzufragen, was es in Essen zu sehen geben wird...

Die Auskunft die ich bekommen habe war ernüchternd und hat mich in meiner Terminplanung dahingehend bestärkt, mein bisheriges Zeitmanagment beizubehalten und keine Termine umzuwerfen, um mir den neuen RT vor Verkaufsstart ansehen zu können.

Ich erhielt die Information, dass das eine "BRP-Werbeveranstaltung" wird, die ohne die Händler statt finden wird - den Händlern wurde das Fahrzeug ein Wochenende vorher auf einer internen Händlertagung vorgestellt und es sind eh nur eine Handvoll an Fahrzeugen ausgestellt.
Außerdem erhielt ich den Hinweis, dass ausser "Probesitzen" und "Anschauen" da nicht mehr drin sein wird.. :whistle:

Im Gegensdatz zu den "Rykerdays" bei den einzelnen Händlern im letzten Jahr also eine ganz andere Präsentationsschiene ohne direkten Kontakt mit dem Händler seines Vertrauens. :bah:

Ehrliche Worte und wenn ich zwischen den Zeilen lese, was es zu bestaunen gab, dann scheint unisono die Meinung vorzuherrschen, dass das eher ein nettes Treffen in einer tollen Location mit gutem Catering von Spyderfahrern aus ganz Deutschland war, als eine detailliert informative Veranstaltung explizit auf ein neues Fahrzeug ausgerichtet...:barbershop_quartet_

Eine solche Veranstaltung steht und fällt nicht nur mit dem abgesandten BRP-Personal, der ausgestellten Fahrzeugpalette und einer Eventagentur die die Nebengeräusche (Location/Verpflegung) begleitet, sondern auch den Besuchern und wie mir scheint haben Diejenigen, die sich auf den Weg nach Essen gemacht hatten, aus der Not eine Tugend gemacht und aus der Situation das Beste - nämlich ein forumübergreifendes Gesamttreffen von Spyderbegeisterten quer durch die Republik. :welcome:

:bravo::bravo::bravo:

So deute ich zumindest den ein oder anderen Erfahrungsbericht hier.

Was am Ende bleibt ist die nüchterne Erkenntnis, dass es für zukünftige Veranstaltungen dieser Art noch "Luft nach oben" gibt und auch wenn die Deutsche Dependance in Hilden auch nur eine kleine Besetzung hat, so wird berechtigte und vernünftig vorgetragene Kritik sicher gehört - ob sich was ändert steht auf einem anderen Blatt.

@trikergrufti:
Du hattest mich in der letzten Woche per privater Nachricht angeschrieben und um entsprechende Informationen gebeten, insbesondere meine Fahrzeugfarbe betreffend..
Ich habe Dir Deinem Wunsch entsprechend ein Bild von meinem Fahrzeug per Email zugeschickt und Dir angeboten Deine Fragen telefonisch zu beantworten.
Da Du Dich bis heute weder bedankt hast noch es für nötig befunden hast den Hörer zu schwingen um ein angebotenes Telefonat zu führen, scheint Dein vorgegebenes Interesse eher verhalten und ich gewinne immer mehr den Eindruck, dass Deine Beiträge am Ende eher unterschwelliges Marketing für andere Hersteller klassischer Trikes sind - man muss die Namen nur oft genug nennen/schreiben...
Hättest Du mit Deinem Anliegen tatsächlich einen Händler vor Ort betraut, so bin ich sicher, dass man Dir zeitnah Auskünfte über Fahrzeuge/Farbpalette/Ausstattung gegeben hätte, denn Fahrzeuge verkaufen wollen alle..
Mehr werde ich zu diesem Thema nicht mehr schreiben !!

Gruß
Reiner

[Barbarossa]

Hallo Spyder-Kollegen,

je mehr Beiträge ich hier lese, desto unverständlicher werden mir die Reaktionen ... vor allem derer, die nicht anwesend waren!

Habt ihr schon mal auf den Kalender geschaut? Es ist Oktober 2019 und wir reden über Modelle, die wohl erst Anfang Q2/2020 beim Händler stehen werden! Was habt ihr denn erwartet? Dass jeder Teilnehmer einen 2020er RT übers Wochenende mit nach Hause bekommt?

Klar, man hätte hier und da einiges besser machen können, aber vieles, was hier vorgetragen wird, wird nicht dazu führen, dass es besser wird, sondern wieder so, wie es gang und gäbe war: Neue Fahrzeuge für den deutschen Markt erst kurz vor Verkaufsstart und nicht schon fast 6 Monate vorher!

Vielen Dank dafür - vor allem an die Kritiker, die nicht anwesend waren!

Gruß,
Alex

[marci1987]

Guten Morgen zusammen,

Ich habe mir gestern Abend mal das Video von Spydersven über die Veranstaltung angeschaut das war schon sehr informativ.
Der BRP AD hatte euch ja angeboten alle möglichen Fragen zu beantworten soweit Er dies kann, was ist daraus eigentlich geworden? Übers Fahrwerk habe ich bisher nichts gelesen.

Rainer, die Ersatzteile haben einen UVP wenn du mehr bezahlst warst und beim sehr guten Händler :barbershop_quartet_ ich zahle bei meinem Händler immer wesentlich weniger auf Alles inkl. Fahrzeuge und dass gilt für alle die mich kennen.

Hey Alex ,

Nein das natürlich nicht, dafür hat man Händler. Probe sitzen und das alle Fragen beantwortet werden.

[trikergrufti]

@quad rr o:
Ich bedanke mich hiermit sehr für das zugesandte Foto. Ich kam bisher nur nicht dazu, dich abends zu normalen Zeiten mal anzurufen. Ährlich. Kommt aber noch.
Nein, ich will keine Werbung für die genannten Firmen machen. Ich vergleiche nur.
Ich werde voraussichtlich morgen bei einem brp-Händler sein.
Und ich bin froh drum, vor meiner Wechselentscheidung in so einem guten Forum wie hier mich informieren zu können.
Ich lese begierig ;-) eure Berichte. Auch ährlich.
Werde mich mit schreiben jetzt besser zurückhalten.

Wurde Fahrwerk in Essen angesprochen? Ob Wilbers dann noch wichtig ist?

Wo ist das Video von Spydersven zu finden?

[Ausgetreten]

Hallo Spyder-Kollegen,

je mehr Beiträge ich hier lese, desto unverständlicher werden mir die Reaktionen ... vor allem derer, die nicht anwesend waren!

Habt ihr schon mal auf den Kalender geschaut? Es ist Oktober 2019 und wir reden über Modelle, die wohl erst Anfang Q2/2020 beim Händler stehen werden! Was habt ihr denn erwartet? Dass jeder Teilnehmer einen 2020er RT übers Wochenende mit nach Hause bekommt?

Klar, man hätte hier und da einiges besser machen können, aber vieles, was hier vorgetragen wird, wird nicht dazu führen, dass es besser wird, sondern wieder so, wie es gang und gäbe war: Neue Fahrzeuge für den deutschen Markt erst kurz vor Verkaufsstart und nicht schon fast 6 Monate vorher!

Vielen Dank dafür - vor allem an die Kritiker, die nicht anwesend waren!

Gruß,
Alex

Hallo

dem kann ich nichts hinzufügen :mad-new:

[Batmobil-F3]

Hier das Video von Spyder Sven zur Veranstaltung:


https://www.youtube.com/watch?v=RCuhZmnl7iE

[trikergrufti]

Danke super. Nehme einiges von meiner Kritik von weiter oben zurück.
Das klingt doch besser als ich aus den Beiträgen hier vermutet habe. Der Spyder stand doch gar nicht in einer dunklen Ecke? Man konnte ihn anfassen und sich auch mal draufsetzen.
Für eine erste Veranstaltung dieser Art doch schon ok. Mein Interesse steigt wieder.
Schade nur, dass sie anscheinend nicht mehr auf Fragen von Anwesenden eingegangen sind - zumindest nicht in großer Runde.
Bleibt abzuwarten, wie der Serien-Spyder aussehen wird.

Der Vortragende und die zwei Damen aus dem Vertrieb - da sind sie doch, die richtigen Ansprechpartner, an die man Anregungen / Verbesserungsvorschläge schreiben könnte. Er hat doch explizit dazu aufgefordert, Ideen für das kanadische Produktmanagement zu liefern.
Wie heißt er? War nicht so gut zu verstehen. Hat einer ne Mailadresse von ihm? (bitte mir ggf. per PN schreiben)

Verständlich auch, dass die Spyder-Produktion erst nach Ende der Snowmobil-Produktion anläuft.
Aber ob das dann zu der bis 31.1.2020 laufenden Aktion mit Abholen spätestens im Mai passt?

Eine weitere Veranstaltung dieser Art, wenn erste Serienmodelle verfügbar sind, wäre sinnvoll.

Ich bleibe in Wartestellung :courage:

[trikergrufti]

Noch zu den unlackierten matten Teilen:
Da gehen die Geschmäcker weit auseinander. Manche Leute geben viel Geld dafür aus, dass ihr Auto matt lackiert wird. Meine Givi-Koffer sind auch nicht lackiert.

Zu den Fußrasten:
Teile die Meinung nicht. Bei langen Touren bin ich froh, dass ich meine Beine/Füße mal in eine andere Position bringen kann.

[Barbarossa]

Schade nur, dass sie anscheinend nicht mehr auf Fragen von Anwesenden eingegangen sind - zumindest nicht in großer Runde.
Bleibt abzuwarten, wie der Serien-Spyder aussehen wird.

Das ist so auch nicht korrekt! Wenn man Fragen hatte, konnte man die jederzeit stellen! Die Ansprechpartner waren ja bekannt, aber fragen muss man schon selbst!


Eine weitere Veranstaltung dieser Art, wenn erste Serienmodelle verfügbar sind, wäre sinnvoll.

Aufgrund der teilweise sehr subjektiven und unseriösen Kritik an dieser Veranstaltung ist das unwahrscheinlich ... aber so läuft das wohl heutzutage im Internet: Jemand schreibt etwas (negatives) und das wird einfach für bare Münze genommen und ohne zu hinterfragen als eigene Meinung übernommen ... :dejection:

Gruß,
Alex

[trikergrufti]

Bekenne mich schuldig. War mein Fehler. Gelobe Besserung.

[x11]

Aufgrund der teilweise sehr subjektiven und unseriösen Kritik an dieser Veranstaltung ist das unwahrscheinlich ... aber so läuft das wohl heutzutage im Internet: Jemand schreibt etwas (negatives) und das wird einfach für bare Münze genommen und ohne zu hinterfragen als eigene Meinung übernommen ...

Ich wollte eigentlich Nix mehr zu diesem ganzen Scheiß hier schreiben, aber ich hoffe doch sehr Alex, dass du die Kritik der Anwesenden an der Veranstaltung nicht nur als subjektiv und unseriös abtust, nur weil sie negativ sind. Sicherlich lässt sich hinterher immer leicht mosern, aber eine Firma wie BRP-Deutschland sollte muss das aushalten und vielleicht auch daraus lernen.
Und nochmal, insgesamt war es auch aus meiner bescheidenen Sichtweise eine gelungene Veranstaltung. Aber dennoch hätte ich mir gewünscht der RT hätte auf der Bühne gestanden, man hätte die tollen Innovationen auch direkt am Modell zeigen können und es wäre schön gewesen einige Besucherfragen direkt zu zulassen. So hätten sich manche Dinge vielleicht auch für andere direkt geklärt.
Sollte BRP-Deutschland eine solche Veranstaltung jetzt aufgrund dieser Posts hier, seriös oder auch nicht, nicht mehr durchführen, wäre das in meinen Augen lächerlich und beschämend.
Und für die, die noch unsicher sind, ob sie Spyder fahren möchten oder nicht. Ich fahre seit 2012 Spyder, mittlerweile den Zweiten, und ich bin nach wie vor ein begeisterter Spyder Fahrer. Auch wenn ich mit meiner GS zum Schluss Probleme hatte, die Freude am Spydern überwiegt. Das liegt an den geilen Fahrzeugen, an meinem überaus kompetenten Händler und an die vielen tollen Menschen, die ich hier aus dem Forum heraus, kennen lernen durfte.

So das war's erst mal. Auch ich werde wohl demnächst hier nur noch mitlesen.

Gruß
Heinz

[Barbarossa]

Hallo Heinz,

da hast du ggf. etwas missverstanden bzw. ich habe mich missverständlich ausgedrückt: Es ging mir primär um die Kritik von Leuten, die nicht dabei waren! Ich habe mit keiner Silbe geschrieben, dass alle negativen Argumente nicht zutreffen würden! Fundierte und sachliche Kritik ist immer willkommen!


Aber dennoch hätte ich mir gewünscht der RT hätte auf der Bühne gestanden, ...

Das verwundert mich jetzt, dass dieser Wunsch gerade von dir kommt, immerhin war die Bühne ja nicht barrierefrei! Wenn ein anderer Teilnehmer, der wirklich 100% an einen Rollstuhl gefesselt ist, nicht zum Fahrzeug auf der Bühne hätte kommen können, wäre es sicherlich auch nicht Recht gewesen! Außerdem hatte die Bühne keinen Vorhang und wäre von der Fläche her zu klein gewesen. Das fehlende Geländer war ebenfalls ein Sicherheitsrisiko, das man nicht außer Acht lassen konnte. Unter dem Strich war der gewählte Präsentationsort die beste Alternative!


Sollte BRP-Deutschland eine solche Veranstaltung jetzt aufgrund dieser Posts hier, seriös oder auch nicht, nicht mehr durchführen, wäre das in meinen Augen lächerlich und beschämend.

Auch hier muss man das etwas differenzierter sehen: Sicherlich wird es weiterhin Produktpräsentationen von BRP geben - gar keine Frage. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass diese nicht mehr so früh stattfinden werden; erst dann, wenn die Fahrzeuge quasi in den Verkauf gehen können. Offensichtlich hat man sich und potentiellen Kunden mit einer derart frühen Präsentation eines Vor-Vor-Serienmodells keinen Gefallen getan ... ich persönlich finde das sehr schade!

Gruß,
Alex

[Rainer]

Hallo zusammen,

in dem Video konnte man dann doch zum Schluß das Modell von 2020 erblicken.

Mein Händler meint ab März nächsten Jahres hat er einen Vorführer.

Schaun mir mal.

Gruß Rainer

[chris]

hab mir das Video von Sven angeschaut - wüsste nicht was da nicht gepasst hätte - sehr professionelle Veranstaltung ..aber

außer der Hupe hätte ich eher folgende Fragen gehabt :

wir würden eventuell neben der Ryker eine RT kaufen : die Preise für gebrauchte 1330er sind mittlerweile fast die Hälfte der neuen 2020er - was wäre der Vorteil ?
(Verbrauch/ Service ...)

auf den Werbe-Video-Clips fahren die ja (ganz frech) auch auf Schotterstraßen herum, gibt's da jetzt serienmäßig einen Riemenschutz oder muss man da (wieder) auf den Zubehörmarkt warten ..

wie hoch sitzt die Beifahrerin im Vergleich zum Fahrer (bin 176 - sie 172 cm)

wir sind (leider) oft im Regen unterwegs - wurde der Spritzschutz von hinten verbessert

ist das Fahrwerk für europäische Verhältnisse (z.B. über die Alpen) zu zweit mit vollem Gebäck geeignet, oder braucht die RT dafür eine "externe" Nachrüstung

vielleicht kann da ja wer Tips geben .. bin trotzdem schon auf die Probefahrt neugierig ..

[Batmobil-F3]

Hallo Chris,
evtl. helfen Dir die folgenden Bilder bei einiger Deiner Fragen weiter.

9597

9598

[Barbarossa]

...die Preise für gebrauchte 1330er sind mittlerweile fast die Hälfte der neuen 2020er - was wäre der Vorteil ?

Die Vorteile das 2020er Modells sind u.a.:

22 Liter mehr Stauraum
Mehr Platz für den Fahrer und Beifahrer, tiefere Sitzposition, große Floorboards um die Fußstellung während der Fahrt zu variieren
LinQ System: Viel Zubehör, TopCase abnehmbar
LED Abblendlicht


auf den Werbe-Video-Clips fahren die ja (ganz frech) auch auf Schotterstraßen herum, gibt's da jetzt serienmäßig einen Riemenschutz oder muss man da (wieder) auf den Zubehörmarkt warten ..

Ich bin mir hier nicht sicher, aber ich denke, da hat sich nichts getan - das ist nur Werbung ... von wegen "Lifestyle und so" ...


wie hoch sitzt die Beifahrerin im Vergleich zum Fahrer (bin 176 - sie 172 cm)

Die Sitzhöhe für den Fahrer beträgt 755 mm, der Beifahrer sitzt mindestens 100 mm höher (in meinem Blog findest du ein Bild mit Fahrer und Beifahrer


wir sind (leider) oft im Regen unterwegs - wurde der Spritzschutz von hinten verbessert

Ja, der Spritzschutz reicht sehr weit nach unten, genau wie beim F3-LTD.


Ist das Fahrwerk für europäische Verhältnisse (z.B. über die Alpen) zu zweit mit vollem Gebäck geeignet, oder braucht die RT dafür eine "externe" Nachrüstung

Das Fahrwerk wird problemlos mit zwei Personen + Gepäck zurecht kommen, ein Sportfahrwerk (nur vorne, hinter Luftfederung) ist aber immer besser!

Gruß,
Alex

[marci1987]

Chris,

Gerade das Linq System wäre für dich sehr interessant, weil der Stauraum lässt sich damit extrem erweitern.

Beim Fahrwerk hätte ich auch gerne mehr Infos, in den USA ist ja die Rede von neuen Federn und einer neuen Swaybar, vielleicht hilft das gegens wanken und vielleicht dient es auch sehr Sicherheit in Punkto Gefahrenbremsung.

Spritzschutz war bisher völlig ausreichend im Gegensatz zum Sportmodell F3-S.

Allgemein ein schönes Fahrzeug und ich freue mich schon auf die erste Probefahrt.

[Barbarossa]

Hallo Ryder,

in meinem Blog findet ihr noch mehr Bilder und Infos rund um die Produktpräsentation des neuen Spyder RT in der Zeche Zollverein in Essen.

Link zum ersten Blog-Eintrag (https://www.spyderforum.de/entry.php?406-Pr%C3%A4sentation-Can-Am-Spyder-RT-2020-in-der-Zeche-Zollverein-in-Essen-Teil-1-von-3)!

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Spritzschutz war bisher völlig ausreichend im Gegensatz zum Sportmodell F3-S.

Hallo

der Spritzschutz war bei der RT noch nie ausreichend, der Rücken der Sozia wurde immer Nass :mad-new:

[marci1987]

Ausgetreten,

Das kann ich nicht bestätigen unsere Rt Ltd ist My 17 und die Sozia blieb fast immer trocken.

[Ausgetreten]

Hallo

dann ist Sie die einzige, das Spray geht über das kompl. Hecke und auch der Rücken wird teilweise nass.

Wurde behoben mit einem kleinen Zubehörteil :encouragement:

Jetzt ist auch das Heck immer schön trocken

[marci1987]

Hey Ausgetreten,

Sie ist nicht die einzige, habe ich so schon bei 3 Rt Fahrzeugen so gesehen. Solche Aussagen haben mich schon bei " was nervt euch an euer Spyder " sehr gewundert, weil ich das gar nicht nachvollziehen kann.

[Tourensohn]

Und so sieht das kleine Zubehörteil aus, welches man im Amiland bekommt:

Gruß
Reiner

9599

[Razze]

Auf der Facebookseite von ATV&QUAD gibt es ein paar kleine Videos zu dem Event.
Ich denke da kann man gut drauf sehen, das es kein schlechtes Event war.

PS: Der Facebook Link wird hier leider nicht aufgelöst.

[chris]

mich hätte auch interessiert was die wenigen ?? zukünftigen Beifahrerinnen dazu sagen, auch wenns noch keine side-by-side Fotos oder Tests mit dem alten Modell gibt !
Optisch gefällt mir die Neue zumindest von vorne besser, technisch finde ich eigentlich wenig Argumente, Antrieb/Räder/Gewicht/Verbrauch/Service .. sind ja praktisch gleich ?!?
(und die Sitzbank würde ich sowieso neu aufbauen lassen..)

Zitat z.B. beim letzten Umstieg:

"Du sitzt da gemütlich hinter Deiner Scheibe, währendes mir ab 120 fast den Helm wegreißt, wenn's regnet rinnt mir das Wasser beim Helm hinten ins Genick. außerdem schaukelt die viel mehr als unsere letzte (GS/RS) .. und teurer war sie noch dazu"

solche Sachen meine ich ..

[chris]

hab das hier auf Englisch gefunden .. neben einem Müllwagen aufgenommen - dürfte immerhin serienmäßig !! eine verstärkte Spurstange haben (sway bar)

https://www.youtube.com/watch?v=3tFlooffi4k&fbclid=IwAR1mlbnxG_0ZPI0I81Hpzzo9zF6SG-ZKkEllPTHkwygW9XH6wkXyUo1jfzs

[Spydergleider]

Hallo

dann ist Sie die einzige, das Spray geht über das kompl. Hecke und auch der Rücken wird teilweise nass.

Wurde behoben mit einem kleinen Zubehörteil :encouragement:

Jetzt ist auch das Heck immer schön trocken

Hallo Ausgetreten,
kann ich so nur bestätigen habe auch eine nachträgliche Verlängerung angebaut,

[marci1987]

hab das hier auf Englisch gefunden .. neben einem Müllwagen aufgenommen - dürfte immerhin serienmäßig !! eine verstärkte Spurstange haben (sway bar)

https://www.youtube.com/watch?v=3tFlooffi4k&fbclid=IwAR1mlbnxG_0ZPI0I81Hpzzo9zF6SG-ZKkEllPTHkwygW9XH6wkXyUo1jfzs

Hey Chris,

Nicht Spurstange, die ist zwar auch anders weil kürzer.
Der Ad meint aber den Stabi ( Swaybar) er erwähnt eine Baja Run.

[trikergrufti]

Zu dem youtube-Video:
Gibt es drüben doch schon Serienfahrzeuge?
Wie passt das zu der Aussage in Essen, erst nach Ende der Snowmobil-Produktion?
Und überhaupt, müssen nicht für die EU-Zulassung Serienfahrzeuge bereitgestellt werden? Oder reicht Vorserie?
Wie lange dauert so eine Zulassung?

[Barbarossa]

@ trikergrufti: Auf welches Youtube Video beziehst du dich? Unabhängig davon gibt es noch keine finalen Serienfahrzeuge! Und die Homologierung erfolgt immer mit Vorserienmodellen ... da es sich "nur" um eine Modellpflege handelt würde ich sagen, dass das Thema schon gegessen!

Gruß,
Alex

[trikergrufti]

Auf das, was chris obendrüber verlinkt hat.

D.h. da sind auch nur (Vor-)Vorserienmodelle zu sehen? Okay ...