Klackern beim Kaltstart

[Manfred57]

Hallo zusammen ( RS 2013 / 80 000 Km )

Wenn ich morgens seit kurzem den Motor starte klackert es im Motor ( im Stand ) wir auch nicht lauter.


Wenn ich dann ca. 500 Meter gefahren bin ist es weg.

Der Motor läuft ganz normal Bis aufs Klappern.


Es ist nur morgens wenn ich dann gefahren bin und stelle ihn ab ,ist als ob nicht gewesen wäre.


Hatte das schon mal wer, was könnte es sein.

Dachte schon es könnte ein Hydrostößel sein der kein Öl hat, bis der Öldruck stabil ist. Es leuchtet nichts auf.

Es ja schnell weg ist


Gruß Manfred

[Michaaa]

Ist es ein SE5 dann ist das leider Normal. Es ist die Kupplung die da beim loasfahren klappert. Wenn der Motor kalt ist, bzw bis sich das Öl auf der Kupplung verteilt hat, sachte anfahren.

[Barbarossa]

Hallo Manfred,

Hydrostößel gibt's beim RS nicht, das fällt also schon mal weg.

Was für ein Öl verwendest du denn? Aktuell ist es ja ziemlich kalt! Ggf. ist dein Öl etwas dicker als normal ... Original wäre 5W-40. Manche verwenden auch 10W-60 ...

Gruß,
Alex

[Michaaa]

Kann auch der Kettenspanner oder Schiene für die Steuerkette sein, die ausgelutscht sind. Würde dies mal prüfen lassen. Hört mal eigentlich auch ganz gut, wenn die Verkleidung ab ist.

[Atze77]

Kann auch der Kettenspanner oder Schiene für die Steuerkette sein, die ausgelutscht sind. Würde dies mal prüfen lassen. Hört mal eigentlich auch ganz gut, wenn die Verkleidung ab ist.

Genau,
oder am besten nen langen Schraubenzieher ans Ohr halten,
und auf die vermuteten stellen drücken dann weiß man bescheid was es ist :encouragement:

[Manfred57]

Fahre das 10 W 60 Öl Liquid Moly.

Denke wenn es die Schiene wäre würde es man immer im Stand hören. Es ist ja weg wenn ich ihn zum Beispiel 15 sek im Stand laufen lasse. Dann läuft er a ls ob nix gewesen ist.

[Barbarossa]

In diesem Fall würde ich auf das Öl tippen ... dann müsste sich das Verhalten bei steigenden Außentemperaturen automatisch "bessern" ...

Kettenspanner denk' ich auch nicht; wäre der erste (mir bekannte) Motor, der das Problem zeigen würde und 80.000 km sind ja nicht sooo viel!

Gruß,
Alex

[Manfred57]

Danke Alex
Werde mal schauen wie es sich weiter entwickelt, ob es besser wird wenn es wärmer wird. Ist halt nur beim Starten. Sonst alles ok. Melde mich wieder. Soll ja wärmer werden.
Gruß Manfred

[Spyderlarson]

Wenn es der Steuerkettenspanner wäre, dann wäre es dauerhaft zu hören!

Grüße
Lars

[Toddy55]

Moin Moin...
es ist die Anfahrkupplung/Kupplung....fahre selber eine RSS 2012 SE5....mit 10-W60....wie Michaaa schon geschrieben hat ist es die Kupplung....wenn es wärmer wird geht das Geräusch weg....genau wie bei mir...manchmal macht sie es...manchmal nicht....wenn es warm ist kommt kein Geräusch....
Gruß
Toddy

[Barbarossa]

Wenn es wirklich an der Kombination SE-Kupplung/Viskosität liegt, sollte man sich dann nicht fragen, ob es wirklich sinnvoll ist, ein dickflüssigeres Öl zu verwenden? Ich meine, das "klackern" ist sicherlich nicht förderlich für die Lebensdauer, auch wenn es nur für einen relativ kurzen Zeitraum auftritt ...

Gruß,
Alex

[Tourensohn]

Hallo zusammen ( RS 2013 / 80 000 Km )

Wenn ich morgens seit kurzem den Motor starte klackert es im Motor ( im Stand ) wir auch nicht lauter.


Wenn ich dann ca. 500 Meter gefahren bin ist es weg.

Der Motor läuft ganz normal Bis aufs Klappern.


Es ist nur morgens wenn ich dann gefahren bin und stelle ihn ab ,ist als ob nicht gewesen wäre.


Hatte das schon mal wer, was könnte es sein.

Dachte schon es könnte ein Hydrostößel sein der kein Öl hat, bis der Öldruck stabil ist. Es leuchtet nichts auf.

Es ja schnell weg ist


Gruß Manfred

Der Themenstarter hat ein Fahrzeug aus 2013,demnach ist der Spyder ca. im 6. Lebensjahr und diese Geräusche treten wohl erst seit kurzem auf..

Das, was wir von der SE-Kupplung kennen, wenn der Motor kalt ist, hat also eher indirekt mit dem geschilderten Problem zu tun. Meine SE muckt und zuckt und ruckelt auf den ersten 200 Metern auch bei kaltem Triebwerk..


Gruß
Reiner

[Toddy55]

ja Reiner kann sein...war auch nur ein Tip....bei kaltem Wetter macht sie es manchmal..egal ob 10-W40...oder W60 drin ist....

Gruß
Toddy