1. Wochenende mit dem Ryker 900

[mcr01]

Salve,
die ersten 250km sind gefahren.

Getankt habe ich nach 240km, 19L

Macht ein Verbrauch von 7,9L/100km

Tankvorgang ging problemlos ohne überlaufen: Zapfpistole ganz rein stecken und den Hebel nur 1/2 durch ziehen.

Die extra Kniepolster sind gut, man muss sich in zügigen Kurven ordentlich abstützen.

Windschild bringt wirklich was . ohne ist es über 100km/h schon ganz schön zugig. Und bei schnellere Fahrt kann man sich dahinter ducken.

Im Normalmodus greift das System in engen Kehren schon deutlich ein wenn man beschleunigt. Gibt aber auch ein sicheres Gefühl. Sportmodus noch nicht getestet.

Bin auch mal auf der Autobahn für ein paar Sekunden etwas schneller gefahren.
Bei 160 liegt die Ryker wie ein Brett auf der Straße.
Voll ausgefahren bin ich noch nicht.

Bremsen gehen gut, wenn man sich bewusst ist, dass man auch dementsprechend fest drauf tritt.

Beschleunigt über 85 super.
Drunter eher mau, die Überholsituationen beginnen zwischen 50 und 80 da muss man sich gut überlegen ob man überholt.
Hier fehlt es auf jeden Fall an Druck von unten raus.

Bei schlechten Straßen muss man sich entscheiden ob man das Schlagloch mit dem Vorder- oder Hinterrad nimmt wenn man es nicht komplett umfahren kann.
Ich habe mich für vorne entschieden.

Was eine Verbesserung zum Fahrkomfort währe: den Beifahrersitz um ein paar cm nach vorne verlängern, dann hat man eine Rückenlehne für den Fahrer, was beim Beschleunigen und in Kurven den Rücken sehr entlastet.

So weit mal die ersten Eindrücke.

Also soweit bin ich echt begeistert, bis auf die Beschleunigung unten raus.

Gruß
Thomas

[Punisher]

Ich hab gestern vom Matthias in Altenstadt gehört, das es demnächst Leistungsverbesserung für den Ryker und Spyder geben soll...

[mcr01]

Diese Informationen habe ich letzte Woche auch erhalten.
Erst mal abwarten was da wirklich geht.

[chris]

Hallo Thmas, super Bericht ! - ähnlicher Erfahrungen wie bei mir, halt uns bitte mit dem Verbrauch am laufenden ..

[Atze77]

@Punisher , @mcr01,
Ja hoffen wir mal das es da eine Besserung gibt,
ich hab letzte Woche nochmal mit meinem Händler gesprochen,
ob es nicht möglich ist das USA File drauf zu machen das sie besser unten raus geht,
aber leider wie vermutet ist das wegen TÜV nicht möglich (Abgaswerte) stimmen dann nicht mehr :/

[mcr01]

Noch ein kleiner Nachtrag.
Ich hätte gerne, wie bei meinem Quad, Daumengas.
Wenn man ordentlich am Lenker zieht und zerrt ist es mit Daumengas viel einfacher und auch sicherer die Gasstellung zu halten.
In einer Rechtskurve zieht man den Lenker zu sich und macht dabei mit dem Drehgriff das Gas auf.

Gruß
Thomas

[Punisher]

Ich hatte ja vorher bei meiner Renegade auch Daumengas, finde Drehgas aber auch sehr schön, egal in welcher Lenkerstellung...

[mcr01]

Ja Gerd, deine Spyder hat ja auch Servolenkung, da hast du viel weniger Druck auf dem Handgelenk beim lenken.
Gruß
Thomas

[Kunstrasenhase]

Man muss sich umgewöhnen . Mehr mit der linken Hand arbeiten . Rechtskurve mit links drücken und Linkskurve mit links ziehen . Rechte Hand nur zur Unterstützung.
Habe ich so in einem Video von Can Am gesehen und es funktioniert ganz gut .
Meine Frau hatte sich beim ersten Lenken auch erschrocken .

[mcr01]

Kommt immer auf die Kurve an wie viel Kraft man benötigt.
Bei engen schnellen Kurven reicht die Kraft von einem Arm nicht aus.
Zumindest so wie ich Kurven fahre :chuncky:

Gruß
Thomas

[marci1987]

Ich bin vorher auch Can Am Outlander gefahren mit Daumengas und musste mich sehr umgewöhnen , aber so wie es Kunstrasenhase beschreibt geht das ganz leicht.
Frag mal andere die fahren mit nur einem richtigem Arm, weil der andere nicht mehr ganz vorhanden ist.

[mcr01]

Ja wie schon geschrieben kommt es hier auf die Fahrweise an.
Nach 1 Stunde Taunus schlängeln bin ich ziemlich platt.

Gruß
Thomas

[mcr01]

Moin,
gestern mal in den Sportmodus geschaltet.
Diesen Modus muss man nach jedem Motorstart immer wieder neu setzen, der Ryker startet immer im Normalmodus, oder im zuvor gesetzten ECO-Modus.

In einer engen Haarnadelkurve das Gas dann immer weiter auf gemacht, irgendwann muss der Ars.. ja aus brechen. Nix da, es fangen zuerst die Vorderräder an nach außen zu schieben. Hier kann man dann schön die Elektronik arbeiten sehen, wie die Vorderräder unterschiedlich stark abgebremst werden.
Würde mal sagen passt schon, bei der Querbeschleunigung ist die Haftung der Räder irgendwann mal am Ende und bevor es in die Leitplanke geht greift das System ein.

Gruß
Thomas

[Michaaa]

Komisch. Der Spaß funktioniert mit meinem 2017er Spyder im Sport Mode tadellos. Hätte gedacht dass der Ryker im Sport Mode noch offener ist :(

[mcr01]

Salve,
gestern war die Autobahn halbwegs frei und ich hab die Kiste mal ausgefahren.
Drehzahl bleibt exakt bei 8140U/min stehen, dann greift wohl die Elektronik.
Ergibt laut Tacho 167Km/h

Gruß
Thomas

[Spiderpig]

Hi Thomas

Ich dachte der Ryker ist bei 150km/h abgeregelt? Oder ist das nur in der Schweiz so?

Grüse Manuel

[Rainer]

Hallo Thomas,

es ist einfacher zu drücken als zu ziehen.

Gruß Rainer

[marci1987]

Hey Manuel,

Der 900er schafft knapp über 160kmh laut Tachometer.
Die 600er glaube knapp 140kmh.

[kleinkahler]

Ganz bis in den Begrenzer hatte ich sie noch nicht, aber 140-150 schafft sie leicht.
160 sollte schon drinnen sein bei Anschlag.
Muss ich mal demnächst auf der Autobahn testen... aber eigentlich ist es ziemlich Wurst... mir würde auch 130 reichen.
Fahr damit eh 99% Landstraße.

[Ausgetreten]

aber eigentlich ist es ziemlich Wurst... mir würde auch 130 reichen.
Fahr damit eh 99% Landstraße.

Gute Einstellung André,mir der Rt bin ich paar mal Autobahn gefahren,aber ganz ehrlich solche Fahrzeuge wollen crusen und wenn es mal sportlich gehen soll Kurven Räubern!