Blinkleuchte F3 Kotflügel

[Jens62]

Hallo Leute,

habe mir in diesem Jahr neue Blinkleuchten von La Monster Garage für meinen F3 gekauft. Blinkleuchten sind für die Kotflügel. Nach ca. 7 Monaten sind in der einen Leuchte 3 LED`s ausgefallen. Habe versucht bei La Monster Garage zu reklamieren, aber die reagieren überhaupt nicht. Hat jemand eine Idee, ob man diese Leuchte reparieren kann, oder einzelne Blinkleuchten kaufen kann?

[Michaaa]

Falls du bei FB bist, schreibe die dort an, bzw poste dein Problem da mal öffentlich, ggf bei Spyderlovers im Forum posten. Dann tut sich ganz schnell was. Lamonster will bestimmt keine Negativwerbung und wird sich um eine Lösung bemühen.

[Jens62]

Hallo Micha,

vielen Dank für die Info. Bei FB bin ich nicht, werde mich aber mal bei Spyderlovers anmelden und dort mein Problem schildern.

Gruß Jens

[Tourensohn]

Das Problem kommt mir bekannt vor..

7807

Mein Ami-Verkäufer ( BigBikeParts) hat mir Ersatz zugesagt welcher lt. TrackingCode demnächst bei mir eintreffen müsste..

Sobald ich die defekte Lichtleiste ausgetauscht habe, werde ich sehen wie man die Teile umbauen/unrüsten kann um diese haltbarer zu machen..

Gruß
Reiner

[blackorb]

Hallo,

ich hatte selbiges Problem bei den Rückleuchten für den Fender. NAchdem sich der Kleber an einer Stelle gelöst hatte konnte Wasser eindringen und die halbe Leuchte stand unter Wasser. Da ich nicht unmittelbar Abhilfe schaffen konnte sind 3 der Led´s kaputt gegangen. Im Inneren sind SMD Led´s verbaut. Ich hatte mir bei COnrad neue bestellt und ausgetauscht. Das ist kein Hexenwwerk und hat nur ein paar Euro gekostet (der Versand war teuerer als die Led´s).
Wahrscheinlich sind bei den Blinkern die gleichen Led´s verbaut nur in einer anderen Farbe. Vielleicht ist es auch nur Korrosion und es reicht die Led´s kurz nachzulöten. Zum öffnen der Leuchten einfach mit einem Cuttermesser den Kleber am Rand entfernen dann kann man die beiden Hälften voneinander trennen.

Gruß Thomas

[Jens62]

Hallo Thomas,

das sind gute Nachrichten. Sollte sich trotz allen Bemühungen La Monster Garage sich nicht rühren, werde ich es in Angriff nehmen.

Gruß Jens

[Tourensohn]

Hallo,

ich hatte selbiges Problem bei den Rückleuchten für den Fender. NAchdem sich der Kleber an einer Stelle gelöst hatte konnte Wasser eindringen und die halbe Leuchte stand unter Wasser. Da ich nicht unmittelbar Abhilfe schaffen konnte sind 3 der Led´s kaputt gegangen. Im Inneren sind SMD Led´s verbaut. Ich hatte mir bei COnrad neue bestellt und ausgetauscht. Das ist kein Hexenwwerk und hat nur ein paar Euro gekostet (der Versand war teuerer als die Led´s).
Wahrscheinlich sind bei den Blinkern die gleichen Led´s verbaut nur in einer anderen Farbe. Vielleicht ist es auch nur Korrosion und es reicht die Led´s kurz nachzulöten. Zum öffnen der Leuchten einfach mit einem Cuttermesser den Kleber am Rand entfernen dann kann man die beiden Hälften voneinander trennen.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,
ganz dicken Dank für Deine Information..

Da bei "Jens62" und bei mir der Defekt sogar nicht nur am gleichen Kotflügel ist, sondern sogar die gleiche Reihenfolge an LED`s ausgefallen ist, liegt Deine Vermutung nahe, dass dort Wasser ebenfalls - wie bei Deinen rückwärtigen Fenderleuchten - eingedrungen ist..
Da ich in den nächsten Tagen die Ersatzlieferung aus den Staaten erwarte, werde ich den Umbau als Winterprojekt einplanen und mir das dann mal genauer ansehen können.
Die Idee handelsübliche SMD`s als Ersatz zu verwenden kam mir auch schon in den Sinn, muss mir halt die Verklebung demnächst mal genauer ansehen..

Gruß
Reiner

[blackorb]

Auf den Bildern sieht es mmn auch so aus als ob dort Wasser eingedrungen ist.
Im Rücklicht sind SMD 1206 LED drinnen. Bitte macht mal ein paar Bilder vom Inneren wenn ihr es öffnet. Ich hab das leider vergessen.
Zum verkleben habe ich Elsatosil E41 von Wacker genommen. Das ist etwas flexibler als der original Kleber und für den Automotivebereich vorgesehen.
Da beim Ablösen der original Kleberpad flöten geht habe ich zum erneuten ankleben das transparente Klebeband 3M VHB Tape 4910F verwendet.
Das gibts in verschiedenen Breiten.

[Jens62]

Hallo,

habe nun endlich eine Ersatzblinkleuchte von Lamonster Garage bekommen. Werde diese in den kommenden Wochen/Monaten wechseln und versuchen die alte Blinkleuchte zu reparieren.

Grüße Jens

[Tourensohn]

So, nachdem nun die Ersatzlieferung schon einige Monate im Schrank lag und die Saison vor der Türe steht, will ich berichten, was ich festgestellt habe:

Da scheint tatsächlich Wasser (evtl. vom Dampfstrahler) eingedrungen zu sein und hat damit einen elektrischen Kurzschluss verursacht.
Da ich vom Verkäufer aus USA neue Seitenfenderleuchten zugeschickt bekommen hatte (musste dafür allerdings auch Zoll berappen) habe ich jetzt erst mal die neue Leuchte angeschlossen.

Mein Freund Erwin ist gerade dabei die defekte Leuchte zu zerlegen - vielleicht kann man ja noch was retten falls noch mal eine Fenderleuchte hops geht.

Gruß
Reiner

[xator]

... vielleicht kann man ja noch was retten falls noch mal eine Fenderleuchte hops geht.

Ich habe Reiners defekte Fenderleuchte (eine der vier LED-Vierergruppen war ausgefallen) zerlegt und repariert. Was mir dabei aufgefallen ist, kann ich nur als "katastrophal" bezeichnen. Aber der Reihe nach.

Der schwarze Träger für die LED-Platine ist bündig in die gelb-transparente Haube eingesetzt und dann von außen mit einem nicht elastischen Kleber "zugepampt" worden. Dieser Kleber ist nur an ein paar Stellen zwischen Träger und Haube gelaufen, wo sich aufgrund von Fertigungsabweichungen ein kleiner Spalt gebildet hatte. Dass so keine gute und keinesfalls eine dauerhafte Dichtwirkung erreicht werden kann, ist daher nicht verwunderlich.

Fehlerbild der Leiterplatte:
1. Platinenschutzlack aufgebrochen.
2. Leiterbahnen darunter korrodiert.
3. Kontaktpad der letzten LED auf der Leiterplatte vollständig zerstört.
4. Kontakt an der LED ebenfalls vollständig zerstört, LED dadurch unbrauchbar, obwohl wahrscheinlich noch elektrisch funktionsfähig.


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Weil der Verlauf der Leiterbahnen von der Bestückungsseite nicht eindeutig erkennbar war, musste ich auch die Leiterplatte aus dem Träger entfernen. Sie war mit einer silikonartigen Masse eingeklebt.
Die Bestückungsseite der Leiterplatte selbst habe ich mir unter einer Stereolupe mal genauer angesehen. Sie ist wohl durch eine Schwalllötanlage gelaufen, aber die Qualität der Lötpunkte reichte von "geht noch besser" bis "war wohl nix". Einige Bauteile sahen sogar aus wie nachträglich "hineingebraten".

Fehlerbeseitigung:
1. Defekte LED auslöten.
2. Korrodierte Leiterbahnen freilegen und reinigen,

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3. Neuen Anschlusspunkt als Ersatz für das zerstörte Lötpad schaffen.
4. Neue LED einlöten.

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5. Funktionsprüfung: Die neu eingelötete LED leuchtet zusammen mit der Vierergruppe. Dafür bleibt die LED-Vierergruppe am anderen Ende dunkel. WTF ist das denn? Leiterplatte in die Hand genommen und ein wenig bewegt - alle LEDs leuchten. Da gibt es ein Kontaktproblem, wahrscheinlich eine kalte Lötstelle. Alle Lötstellen in der Vierergruppe nachgelötet und siehe da, es funktioniert.

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Jetzt muss die Leiterplatte nur noch vernünftig lackiert und die Leuchte beim Zusammenbau gut abgedichtet werden.
Noch ein Tipp: Die neuralgische Stelle ist die Bohrung, durch die die Anschlussleitungen geführt werden. Die muss auf jeden Fall gut mit Silikon abgedichtet werden.

Fazit: Wer in Betracht zieht, sich für nicht gerade kleines Geld (plus EUSt, Zoll) ein solches Produkt zu kaufen, sollte es vor dem Einbau einer gründlichen Prüfung unterziehen, alle Lötstellen nachlöten und es vernünftig abdichten. Dann funktioniert es vielleicht etwas länger.

Meine wohlwollende Einschätzung, frei nach Stiftung Warentest: Nicht empfehlenswert.

[blackorb]

So ähnlich sah es bei mir in der fenderrückleuchte auch aus.
Welche Led hast du zur reparatur benutzt?
Gruss Tom

[Tourensohn]

Hallo Erwin,

dann ist die Operation am offenen Torax ja perfekt gelungen..
Dank Deiner tatkräftigen Unterstützung habe ich nun noch mal einen kompletten Satz Fenderleuchten als Ersatz - Du bist der Beste..

Gruß
Reiner

[xator]

Welche Led hast du zur reparatur benutzt?

Ich habe bei Pollin bestellt, guckst du hier (https://www.pollin.de/p/smd-leds-everlight-15-21-y2c-an1p2-2t-gelb-72-mcd-10-stueck-121213).

[Barbarossa]

Hallo,

eine kleine Frage bzgl. des Anschlusses und der Funktion: Wenn man beide Leitungen - rot und blau - anschließt, leuchtet das Paneel dann dauerhaft und blinkt nur, wenn auch wirklich geblinkt wird? Oder darf man nur jeweils eine Leitung verwenden, dann für Dauerbeleuchtung (blau) oder Blinken (rot)?

Gruß,
Alex

P.s.: Natürlich muss die dritte Leitung (Masse - schwarz) ebenfalls angeschlossen werden ... :wink-new:

[Tourensohn]

Hallo,

eine kleine Frage bzgl. des Anschlusses und der Funktion: Wenn man beide Leitungen - rot und blau - anschließt, leuchtet das Paneel dann dauerhaft und blinkt nur, wenn auch wirklich geblinkt wird? Oder darf man nur jeweils eine Leitung verwenden, dann für Dauerbeleuchtung (blau) oder Blinken (rot)?

Gruß,
Alex

P.s.: Natürlich muss die dritte Leitung (Masse - schwarz) ebenfalls angeschlossen werden ... :wink-new:

Hallo Alex,

so ganz habe ich es nicht mehr im Kopf, aber ich versuche trotzdem mal zu helfen....

Wenn Du die seitliche orange neu zu verbauende Fenderseitenleuchte in der Hand hast, so sind dort 3 Leitungen dran..
Halte diese mal an eine 12V-Batterie - wobei ich glaube schwarz war kein Minus (-).
Bei mir ist das so geschaltet, dass mit Funktion der weissen Begrenzungsleuchte die Seitenleuchten eingeschaltet sind - quasi gedimmt. Durch ein zusätzlich von den Blinkern (im Spiegel) abgenommenes drittes Signal wird die Blinkfunktion geschaltet.
Besser bekomme ich es hier in Schriftform nicht erklärt..

Gruß
Reiner