BRP und die Werbung

[xator]

Hallo, Spyderisti,

nachdem mein RT abgefackelt ist, habe ich schon mal die Fühler nach was Neuem ausgestreckt. Weil es kein RT mehr werden soll, bleibt ja nur der F3. So langsam habe ich mich auf den F3-T LTD eingeschossen, der ja auf der Website von BRP mit tollen neuen Features angepriesen wird. Z. B. Tagfahrlicht:

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Toll, dachte ich. Haben sie es endlich begriffen, dass man mit Tagfahrlicht besser gesehen wird. Aber Halogen? Egal, es gibt 90 mm Rundleuchten, die man bestimmt einpassen kann.

Und das Topcase ist abnehmbar:

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Toll, dachte ich. Kann man mal eben runternehmen, wenn man ohne Buckel fahren will.

Heute war ich zum Probesitzen beim Freundlichen und habe mal diese beiden speziellen Punkte angesprochen. (E = Erwin, V = Verkäufer)

E: Wo wird denn das Abblendlicht eingeschaltet?
V: ????
E: Wenn der Motor läuft, ist doch das Tagfahrlicht an.
V: Ja.
E: Und wo schalte ich das Abblendlicht ein, wenn's regnet oder dunkel wird?
V: ???? Da muss ich mal nachfragen.
2. V: Tagfahrlicht ist an, wenn der Motor läuft.
E: Ja, nee, is klar. Aber wo schalte ich das Abblendlicht ein?
V: Wieso Abblendlicht einschalten? Das Tagfahrlicht ist Abblendlicht.
E: ????

Also gibt es am F3 gar kein Tagfahrlicht = Irreführende Werbung.

E: Können Sie mir mal zeigen, wie man das Topcase abnimmt?
V: Öffnet das Topcase.
E: Schaut hinein, sieht eine Gummimatte, die fernöstlich riecht, und hebt sie hoch. Neben einer 12 V-Steckdose an der Rückenlehne sind unter der Matte mehrere Schrauben zu sehen.

Wenn das am F3 LTD ein abnehmbares Topcase sein soll, ist das eine abnehmbare Hängerkupplung (https://www.mvg-ahk.de/Anhaengerkupplungen-mvg/VOLKSWAGEN/Amarok/Amarok-Kfz-mit-Stossfaenger-und-Trittstufe-ab-BJ-08-2010/).

Also, ihr Werbefachleute bei BRP. Wenn ihr schon mit tollen Features Werbung machen wollt, dann erklärt den Konstrukteuren genau, was es sein soll. Oder habt ihr nicht verstanden, was die Konstruktionsabteilung wieder nicht hinbekommen hat?

Man gönnt sich ja sonst nichts.... Mal sehen, was die Werbung sonst noch geschönt hat.
Erwin

[Tourensohn]

Hallo Erwin,

dann ist also Tagfahrlicht gleich Abblendlicht..??
Und das abnehmbare Topcase lässt sich nur mittels mitgeführtem Werkzeug (die Schrauben unter der Matte) abbauen..??

Egal wie Du Dich entscheidest und egal welchen Fahrzeugtyp Du am Ende wählst - mir scheint man muss bereit sein gehörige Kompromisse einzugehen..
Viel Glück bei der Suche nach dem für Dich passenden Spyder..

Gruß
Reiner

[xator]

Ich kann mit Kompromissen leben, aber was mir an der ganzen Sache absolut nicht gefällt ist, dass von der Werbung Dinge versprochen werden, die die Technik nicht hält.
Die Aussagen "Fahrlicht" bzw. "Abblendlicht" sowie "Topcase" wären korrekt gewesen.

Aber egal, es gibt immer eine Lösung.

Gruß
Erwin

[Ausgetreten]

Hallo Erwin

die Lösung wäre eine RT 😇

[x11]

die Lösung wäre eine RT 😇

Genau, da lassen sich Topp Case und Seitenkoffer ruckzuck in einem entfernen. :stupid:

Gruß
Heinz

[xator]

Noch jemand mit einer Alternative? :cheers:

[Markus]

Hallo Erwin
Darf man erfahren warum es keine RT mehr werden soll? Mir ist bewusst was passiert ist. ....

Der F3 T ist ein wunderschönes Fahrzeug, ohne Zweifel. Was mich stört ist vor allem die Verarbeitung des Topcase. Insbesondere der Deckel ist mit Vorsicht zu genießen :blue:
Und der Stauraum ist natürlich wesentlich geringer als bei der RT. ....
Aber du wirst schon deine Gründe haben.
Und in der Werbung werden doch immer Dinge angepriesen die in der Realität dann mal mehr oder weniger funktionieren oder vorhanden sind. Das ist aber in allen Bereichen so. ...Marketing halt :whistle:

Gruß Markus und Claudia

[x11]

Sorry, war ne Steilvorlage von Ausgetreten. :chuncky:

Aber leicht demontierbar ist natürlich auch ein dehnbarer Begriff. Es gibt ein YouTube Video darüber und na ja, ich würde sagen das ist schon ein etwas größeres Unterfangen. So mal eben im Urlaub, nee, vergiss es.
Und so viel ich weiß bezeichnen die Werbestategen die LED auf den Fendern als Tagfahrlicht. Wahrscheinlich wissen oder wollen die Kanadier nicht wissen, was die Europäer darunter verstehen.

Gruß
Heinz

[chrimark]

Hallo Erwin
,
so ist die Werbung halt.
Man muss nur die guten Dinge sagen, die Nachteile/Umständlichkeiten fallen halt unter den Tisch.

Tagfahrlicht: natürlich, aber es ist halt gleichzeitig das Morgenfahrtlicht, Abendfahrtlicht, Nachtfahrlicht und Abblendlicht
Topcase abnehmbar; natürlich, nur braucht man Werkzeug, es dauert lange und im abgenommenen Zustand bleiben die offenen Schraubenlöcher (oder werden zugestöpselt)


Nichts ist gelogen, sondern nur schöngeredet.

Ich will das absolut nicht gutheißen, aber so ist es halt überall, nicht nur bei BRP (...verkehrsnah gelegen...., ...Zimmer mit Meerblick...., etc.)

Prospekte und Werbung sind schön, aber halt auf Vorteile ausgerichtet und man muss vieles hinterfragen.

Auf jeden Fall wünsche ich dir Erfolg bei der Suche nach dem Ersatz

Viele Grüße
Christoph

[xator]

Sorry, war ne Steilvorlage von Ausgetreten.
@x11: Ist auch so bei mir angekommen.


Darf man erfahren warum es keine RT mehr werden soll? Mir ist bewusst was passiert ist.
Meine Entscheidung hat nichts mit dem Brand zu tun. Ich habe den RT vier Jahre lang gefahren und würde ihn auch noch weiter fahren. Schließlich ist der V2 ja ein robuster Motor und hätte es gut und gern noch ein paar Jährchen getan. Seinerzeit waren aber RS und ST wegen der Sitzposition keine Alternative, darum wurde es ein RT.
Heute gibt es den F3 als echte Alternative nicht nur in puncto Sitzposition. Es sind einige Dinge, die mir beim F3 wesentlich besser gefallen. Bevor du irgendetwas am RT machen kannst, hast du die Garage mit Plastik gepflastert. Aber das ist nur eine Nebensache. Der F3 lässt sich leichter fahren, das Windschild beim RT habe ich fast nie verfahren, trotzdem war die Führung nie passig und es hat immer gewackelt, der Tank ist beim F3 leichter zugänglich und von beiden Seiten zu betanken, die Scheinwerferproblematik beim RT und und und...

Es wird wohl kein Fahrzeug geben, bei dem man mit Allem rundum zufrieden ist. Es bleibt immer etwas zum Basteln, aber es soll bei mir nicht mehr so ausarten, wie beim RT. Fahren ist halt schöner. Dazu ist es ja auch noch nicht so weit, dass ich bestellen kann. Erstmal muss die Versicherung das Trennungsgeld auszahlen.

Alles wird gut.
Erwin

[Ostfriesenspyder]

Ich kann mit Kompromissen leben, aber was mir an der ganzen Sache absolut nicht gefällt ist, dass von der Werbung Dinge versprochen werden, die die Technik nicht hält.
Die Aussagen "Fahrlicht" bzw. "Abblendlicht" sowie "Topcase" wären korrekt gewesen.

Aber egal, es gibt immer eine Lösung.

Gruß
Erwin

Haben wir mit dem 2018 RT erfahren müssen: 2 der , in der Werbung hoch gepriesenen! , wichtigsten Apps sind für Android-Nutzer einfach nicht vorhanden.
Nach Beschwerde bei meinem Händler ( im April 2018 ! ) hieß es dann "kommt im Juni" , nun haben wir August und man hört nix Neues (genauso wie mit der defekten Schalteinheit...aber das ist ein anderes Thema)

[DerBoss]

Jetzt auch ein kleines Statement von mir :chuncky:, ich bin auch von der RT auf eine F3 LTD umgestiegen, ich bereue es keinen Moment:courage:. Die RT ist schon ein tolles Schiff, keine Frage, allerdings gefällt es mir das Topcase abzunehmen und in den heimischen Gefilden etwas, sagen wir mal sportlicher rüberzukommen :hallo:. Hier ein kleiner und entscheidender Tip, dass Topcase ist wirklich in ca 10 min abgebaut, alles ohne Stress :hallo: ABER .... sorg dafür das die Abdeckung mitgeliefert wird. Also wenn Du das Topcase wegbaust entsteht dort ein echt hässliches Loch und BRP macht zwar Werbung dafür das man es wegbauen kann, aber keiner sagt dir das Du dann ein offenes Loch hast :disgust:. Die Digitalanzeige ist semisuboptimaltoll ... soll heißen, im großen und ganzen ist sie toll, nur benutzt BRP uns Kunden als lebend Betatester ... es gibt also noch Entwicklungspotenzial und es ist ein riesiger Vorteil wenn Du IPhone Nutzer bist :hallo:. Meine neue F3 ist jetzt ca. 4 Monate alt und ich bin fast 6000 km gefahren ich würde nicht mehr tauschen wollen. An die verkleinerten Stauräume gewöhnt man sich schnell, dass einzige welches auf jeden Fall gewöhnungsbedürftig ist, ist das kleinere Windschild. Man spürt den Fahrtwind und hat mMn ein schöneres Erlebnis. Ach ja, tanken macht auch Spaß :hallo: (durch den bequem zu erreichenden Tankstutzen) UND ganz wichtig noch zum Schluss, lass Dir alle U-Fit Optionen zeigen und gewisse Dinge nach Deinen Wünschen anpassen :hallo:

Viele Grüße Markus