Probleme beim manuellen Schalten

[Ostfriesenspyder]

Fahre den RT (Halbautomatik)
Seit einigen Kilometern habe ich Schwierigkeiten mauell in die Schaltung einzugreifen.

Anfangs wars "nur" vom 6. in den 5. Gang und vom 5. in den 4. Gang, bes. bei niedrigen Drehzahlen.
Nun aber auch beim Schalten in den Rückwärtsgang.
Stand vorhin in Parklücke und bekam den Rückwärtsgang kaum , bzw. erst nach ein paar Versuchen rein.....

Hat jemand von euch evtl. ähnliche Erfahrung machen müssen und einen Tipp ?
Mein Händler konnte mir tel. keine Hilfe geben

Gruß Jürgen

[Barbarossa]

Hallo Jürgen,

hast du schon mal nach dem Öl geschaut? Evtl. kann die Hydraulik nicht genug Druck aufbauen?!

Gruß,
Alex

[Ostfriesenspyder]

Hallo Jürgen,

hast du schon mal nach dem Öl geschaut? Evtl. kann die Hydraulik nicht genug Druck aufbauen?!

Gruß,
Alex

Hi Alex ! Danke für den Tipp. Muß ich morgen mal gucken. An soetwas habe ich nicht gedacht, da das Teil ja mal grad etwas ü. 1.000 km runter hat. Werde berichten !

[spyder62]

Habe seit gestern das gleiche Problem beim zurückschalten
Nur mit mehr und längerem Druck tut sich was.

Gruß Norbert

[HI 33]

Wie funktioniert das automatische Zurückschalten bei Euch,genauso proprematisch?
Oder schaltet er einwandfrei zurück?
Gruß Hansi

[HI 33]

Normalerweise sollte das bei 1000km bei korrektem Ölstand nicht vorkommen!
Ansonsten käme ja nur noch der Wählschalter für die Gangwahl in Frage...
Hatte das Problem bei meinem RT egal bei welcher Temperatur,Drehzahl usw. eigentlich noch nie!
Gruß Hansi

[spyder62]

Automatisch schaltet er ohne Probleme runter
nur wenn ich manuell runter schalten will geht das sehr zeitverzögert und nur
mit starkem Druck und längerem drücken
Bin bisher 820 km gefahren

Gruß Norbert

[Barbarossa]

... nur wenn ich manuell runter schalten will geht das sehr zeitverzögert ...

Das hört sich aber dann doch mehr nach Schaltwippe an!

Gruß,
Alex

[HI 33]

So seh ich das auch!
Gruß Hansi

[spyder62]

Hoch schalten geht ohne Probleme
Hatte auch im Display das gelb-orange Ausrufezeichen
(Fahrzeug Fehlfunktion) Zündung aus und wieder an, danach war es wieder weg
Fehlercode gibt es keinen

Gruß Norbert

[Ostfriesenspyder]

Automatisch schaltet er ohne Probleme runter
nur wenn ich manuell runter schalten will geht das sehr zeitverzögert und nur
mit starkem Druck und längerem drücken
Bin bisher 820 km gefahren

Gruß Norbert

Genauso wie bei mir !! Welches Baujahr hast du und welches Modell ? Wir haben RT, Bj 2018

[Markus]

Hallo Zusammen
Eventuell müsste man den Getriebesensor mal neu kalibrieren. ...
Hat an unserer RT eine spürbare Verbesserung gebracht, wenn auch noch nicht perfekt :roll:

Gruß Markus

[spyder62]

@ ostfriesenspyder
F3 Limited 2018

Gruß Norbert

[Ostfriesenspyder]

@Norbert
Evtl. doch techn. Fehler, würde ja vom Bj. her passen. Bei mir wurde es die letzten Tage mit dem Runterschalten rapide schlechter . Eben noch kurz RT umgeparkt und nur mit Mühe den Rückwärtsgang eingelegt bekommen. Werde morgen nochmal Händler kontaktieren. So macht das Fahren nicht wirklich Spaß.

[Ausgetreten]

Hallo Norbert und Jürgen

bei den Sondermodellen gibt es von Anfang an Probleme mit dem Gearsensor.

Das wird immer schlimmer anstatt besser, die Probleme hatten wir bei den ersten GS auch. Dann war lange ruhe, bei den 3 Zylindern fängt es ba Baujahr 2016 wieder an.

Und bei den Sondermodellen ist es ganz schlimm, Teile sind keine Lagerware und müssen bestellt werden. Lieferzeit ca. 3-4Tage wenn es gut geht, ansonsten ca. 3Wochen

[Markus]

bei den Sondermodellen gibt es von Anfang an Probleme mit dem Gearsensor.

Hallo Horst
Wieso eigentlich gerade bei den Sondermodellen???
Verbaut BRP dort minderwertige Teile oder wie ist das zu verstehen?

Gruß Markus

[Spyderlarson]

Bei meinem RT schaltet alles Butterweich - Rauf wie Runter - Öl ist bei mir in Ordnung und so gut wie kein Verbrauch! Meiner ist Baujahr 2015

[spyder62]

Meine ist kein Sondermodell
einfach nur F3 Limited

Gruß Norbert

[Ausgetreten]

Hallo Norbert

auch deine ist ein Sondermodell da nur begrenzte Stückzahl und nur für einen gewissen Zeitraum verfügbar :blue:

@Markus, das kann ich dir nicht sagen, weiß nur dass es Probleme gab/gibt :whistle:

[Ostfriesenspyder]

BRP verbaut bei den Sondermodellen andere Teile ?? Kann ich mir nicht vorstellen.
Ist doch nur bisschen andere Farbe.

[Barbarossa]

Ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, dass in den Sondermodellen andere Teile verbaut werden?! Schließlich sind auch die Teile- bzw. die Ersatzteillisten identisch!

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Hallo

kann ja alles sein, warum haben die dann verstärkt Probleme mit dem Gearsensor.❓

Bei den Baujahren ab 2016 tritt es auch auf aber nicht so oft!

[Ausgetreten]

BRP verbaut bei den Sondermodellen andere Teile ?? Kann ich mir nicht vorstellen.
Ist doch nur bisschen andere Farbe.

Mein Tipp fahr zur Werkstatt und bestehe auf einen neuen Getriebesensor,das synchronisieren bringt nichts,kostet nur deine Zeit und Geld die Erfahrungen hab ich gemacht,hab zwar den V2 aber Horst schreibt ja das auch das die Getriebesensoren von brp ihr Macken haben!

Seit meiner gewechselt worden ist Ruhe,hast ja bestimmt den Fred von mir gelesen..viel Erfolg!

[Ostfriesenspyder]

Mein Tipp fahr zur Werkstatt und bestehe auf einen neuen Getriebesensor,das synchronisieren bringt nichts,kostet nur deine Zeit und Geld die Erfahrungen hab ich gemacht,hab zwar den V2 aber Horst schreibt ja das auch das die Getriebesensoren von brp ihr Macken haben!
Seit meiner gewechselt worden ist Ruhe,hast ja bestimmt den Fred von mir gelesen..viel Erfolg!

Termin steht ! Nehmen sich der Sache an - bei dem Händler wird das dann auch klappen, hat bisher immer gut geklappt.

[Ausgetreten]

Hat an unserer RT eine spürbare Verbesserung gebracht, wenn auch noch nicht perfekt :roll:

Gruß Markus

Hallo Markus,
Na was liest man den hier,wusste nicht das du mit deiner neuen auch Probleme hast,warum ist es nicht perfekt,kannst du das genauer beschreiben?

[spyder62]

Hallo zusammen,
meine ist heute in die Werkstatt. Habe sie selbst hingebracht weil BRP keinen Service hat
Die Pannenhotline von BRP war eine Katastrophe, die wusste nicht was eine Spyder ist.

Heute morgen mehrere Versuche bis der Rückwärtsgang drin war und natürlich beim abladen
in der Werkstatt fast kein Problem den Rückwärtsgang einzulegen (unglaublich)

Bin mal gespant was raus kommt in der Werkstatt tippen sie auf die Wippe (hatten schon 2 Fälle mit 2018er)
Ich halte euch auf dem laufenden .

Gruß Norbert

[Ausgetreten]

Hallo Norbert

Die Wippe wurde bei mir auch gewechselt ohne Erfolg,das Problem ist und bleib der Getriebesensor!

[Ausgetreten]

Hallo

am WE war auch ein Ausfall einer F3 Daytona, lies sich nicht mehr schalten :blue:

[Barbarossa]

Diese Häufung in letzter Zeit ist schon merkwürdig! Evtl. hat BRP wirklich einen Serien- oder zumindest ein Chargenfehler!

Bin schon gespannt, was bei der Untersuchung in der Werkstatt herauskommt? Hoffentlich können sie das Problem eindeutig identifizieren und dürfen das dann auch so nach außen kommunizieren!

Gruß,
Alex

[spyder62]

Hallo

hatte gestern noch mit Hilden (BRP Kundendienst) telefoniert
da wusste man natürlich von nichts

Gruß Norbert

[Ostfriesenspyder]

Unser RT (4 Wochen alt) steht seit gestern in der Werkstatt.
Runterschalten und Rückwärtsgang einlegen war nicht mehr möglich.

Bin ebenfalls gespannt was gefunden wird und ..... vorallem obs auf Dauer auch hält ! In gut 3 Wochen wollen wir nach Norwegen, dann evtl. ein defekter Schalter.... wäre mehr als unangenehm.
Gleichzeitig haben wir das fehlen der Apps (ü.Android) schriftl. mit aufnehmen lassen.
BRP hat in der Werbung vollmundig diese Ausstattung angepriesen und es war (u.a.) auch ein Kaufargument für uns.

[Ausgetreten]

Hallo Alex

dass die das nach außen kommunizieren dürfen glaube ich eher weniger, aber mal abwarten🤔

@Jürgen

Uns würde in der Rhön gesagt dass es ein Update für die Displays gibt!

[Ostfriesenspyder]

@Jürgen

Uns würde in der Rhön gesagt dass es ein Update für die Displays gibt!

Mir wurde gesagt (ist auch schon 2 o. 3 Wochen her) das es an der BRP Connect App liegen würde und die überarbeitet werden muss
Update Display hieße für die betroffenen Besitzer der 2018er Modelle (die mit Android) wieder mal in die Werkstatt (für uns insges. 330 km).
Bin gespannt was bzw. ob sich diesbzgl. was tut

[spyder62]

Hallo

Habe gerade mit der Werkstatt gesprochen und mir wurde
gesagt das der Schalter (Getriebewahlschalter) defekt sei
und ausgetauscht wird.

Hoffe das dann alles erledigt ist

Gruß Norbert

[Barbarossa]

Hallo Norbert,

reden wir hier über die Schaltwippe oben am Lenker?

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Hallo

würde sagen das ist die Wippe 🤔

[Ostfriesenspyder]

Habe bisher von meinem Händler noch nix gehört, sobald ich etwas erfahre, werde ichs hier posten .
Fz ist seit Montag in Werkstatt.

[spyder62]

Hallo Norbert,

reden wir hier über die Schaltwippe oben am Lenker?

Gruß,
Alex

@ Alex
Ja. So wurde mir gesagt

[Barbarossa]

Dann ist es ja rein technisch gar nicht so schlimm! Die Wippe sollte schnell getauscht sein.

Besorgniserregend ist jedoch die Häufigkeit, mit der diese Wippen den Geist aufgeben ...

Gruß,
Alex

[Ostfriesenspyder]

Soeben Gespräch mit Händler:
Schaltwippen sind z.Zt. in Europa nicht auf Lager, wurde in Kanada bestellt.

[SpeedFlap]

Wäre es der Getriebesensor, dürfte die SE Anlage komplett den Dienst einstellen und Fehler anzeigen. Wenn aber das vollautomatische Schalten noch geht, und manuell nur EINE Richtung Probleme macht, ists eher die Wippe oder ihre Verkabelung.


Schaltwippen sind z.Zt. in Europa nicht auf Lager

Warum wohl... Lagerbestand schon komplett zum Tauschen verbraucht. :wink-new:

Claus

[spyder62]

Soeben Gespräch mit Händler:
Schaltwippen sind z.Zt. in Europa nicht auf Lager, wurde in Kanada bestellt.

da wurde mir aber nichts davon gesagt :mad:
und ab Samstag ist Spydertreffen im Saarland

Nah dann wird halt von Hand rückwärts gedrückt vorwärts läuft sie ja

Gruß Norbert

[Ausgetreten]

Hallo

ich glaube nicht dass es nur die Wippe ist, die Erfahrung hat gezeigt dass diese Fehlermeldung fast immer auch vom GearSensor kommt. Man wird es hier hören.

@Norbert, das glaube ich nicht dass du fahren kannst. Bei einer Fehlermeldung geht nix mehr😢

[spyder62]

Hallo

.....
@Norbert, das glaube ich nicht dass du fahren kannst. Bei einer Fehlermeldung geht nix mehr😢

@ Ausgetreten
"Schwätz kei Zeisch":barbershop_quartet_

alles klar, Fehler behoben, Wippe aus getauscht
Maschine läuft wieder wie neu
werde sie morgen früh in Saarlouis abholen und nach Neunkirchen weiter fahren

Gruß Norbert und er fährt doch

[Ausgetreten]

Hallo

ich glaube nicht dass es nur die Wippe ist, die Erfahrung hat gezeigt dass diese Fehlermeldung fast immer auch vom GearSensor kommt. Man wird es hier hören.


Hallo Horst
Bei meiner Rt war kein Fehler zu lesen,es muss also nicht zwingend eine Fehlermeldung sein,seit ich den neuen Sensor drin hab,geht die Schaltung wie Sau,bin so froh das ich nicht locker gelassen habe und am Ende bei Scholly einen top Mechaniker gefunden hab,der ne Ferndiagnose gestellt hat was zutreffend war!

Wir werden ja sehen wie das hier ausgeht,wie gesagt bei mir wurde auch die Wippen oder besser gesagt die ganze Einheit getauscht ohne Erfolg :(

[spyder62]

@Ausgetreten
dein Schaltproblem war doch ein anderes oder?

[spyder62]

Es ist doch ein Unterschied ob die Spyder nicht richtigschaltet ( wie bei Ausgetreten)
oder aber die +Wippe (hoch schalten) einwandfrei funktioniert und
die - Wippe (runter schalten und Rückwärtsgang) nicht oder sehr schlecht funktioniert

Das währe meine Logik ,aber vielleicht habe ich auch keine Ahnung

Ich werde nach dem Spydertreffen berichten :stupid:

[Ausgetreten]

Hallo Norbert
Ich habe wahrscheinlich als Handwerker genau so viel Ahnung wie du,man kann aber vieles im Netz nachlesen!

Ein Getriebesensor defekt kann viele Macken und Symptome haben,Ein defekter Getriebesensor kann sich wie folgt bemerkbar machen:


Ausfall der Getriebesteuerung,
Steuergerät schaltet in ein Notlaufprogramm
Aufleuchten der Motorkontrollleuchte




Ausfallursachen können sein:
Innere Kurzschlüsse
Leitungsunterbrechungen
Leitungskurzschlüsse
Mechanische Beschädigungen des Geberrades
Verschmutzungen durch Metallabrieb

Der Gedanke ne daytona zu kaufen ;)


Am Ende gibt der Sensor ein Signal,bei einem defekt ist diese nicht möglich,wie gesagt mein Fehlerspeicher war immer leer und trotzdem war der Fehler da.


Ich drücke dir die Daumen das du am Wochenende fahren kannst,glaube aber wie Horst das die Ursache nicht ander Wippe lag oder liegt.

[Ausgetreten]

Hallo Norbert

ich drück dir die Daumen 👍

[spyder62]

@ Ausgetreten
dein Daumen drücken hat super geholfen

7100

es wurde die ganze Einheit getauscht und fertig und siehe da
es schaltet sich rauf und runter wie Butter

Was für ein Glück das nicht Getriebesensor getauscht werden musste :whistle:

Gruß von Norbert nach einem geilen Spydertreffen im Saarland

[Ausgetreten]

Hallo Norbert

das freut mich natürlich, aber warum die ganze Einheit wo es den Schalter doch einzeln gibt 🤔

[spyder62]

Das muss du den Sacki fragen, mir ist das egal
Hauptsache läuft

Gruß Norbert

[Ostfriesenspyder]

Hi Norbert ,

Glückwunsch das bei dir wieder alles funktioniert!

Mein Spyder steht nun seit ü 1 Woche in der Werkstatt und ich habe noch keine neuen "Wasserstandsmeldungen" erhalten.

Gruß Jürgen

[Ausgetreten]

Hallo

schon passiert.

Ersatzteil wäre zu spät gewesen, deshalb Tausch des kompletten Teils!

So geht Werkstatt und Kundenzufriedenheit :bravo:

[Ostfriesenspyder]

@ Norbert :
Bei dir wurde die ganze Einheit getauscht ? Du hast doch den 2018er ? Woher kam das Ersatzteil und wie lange dauerte es ?

Mir wurde soeben, nachdem mein Spyder bereits 1,5 Wochen beim Händler steht, offenbart das das Ersatzteil (evtl.??) am 30.05. kommen soll.
Vom alten RT passt das Teil nicht und vom anderen 2018er dürfen die (so Aussage Händler) das Teil nicht austauschen.
bedeutet für mich: Unser Spydertreffen muss ich mit einem Leihspyder, statt mit unserem neuen Spyder, fahren und meine Norwegentour, die am 7.6. beginnt.......(ich denke lieber nicht weiter)

Armseelig für BRP das es über Luftfracht dann fast 3 Wochen dauert (wenn es dann so ist bzw dann auch da ist), ich habe einen Hals....glaubst du nicht:mad:

[SpeedFlap]

Armseelig für BRP das es über Luftfracht dann fast 3 Wochen dauert

Sollte es sich um ein qualitätsbedingtes Problem des Bauteils handeln, dürfte die Ersatzteilsituation in Kanada nicht viel besser sein als im EU Lager. Da kann BRP vielleicht garnix dafür. Wird aber sicher den Zulieferer mächtig unter Dampfdruck setzen.

Claus

[spyder62]

@ Norbert :
Bei dir wurde die ganze Einheit getauscht ? Du hast doch den 2018er ? Woher kam das Ersatzteil und wie lange dauerte es ?

.......

Hallo Jürgen,
war bei Sacksteder in Saarlouis https://www.quad-saarland.de/de/ , das ganze hat 4 Tage gedauert
wo das Teil herkam weis ich nicht
Ruf die doch mal an

Gruß Norbert

[Ostfriesenspyder]

Spyder ist zurück.
Lag an einem mech. Teil in der Schalteinheit. Dieses Teil wurde wohl nicht richtig gefertigt.
Maße stimmten wohl nicht überein.
Gänge flutschen nun wieder rein.

[Barbarossa]

Das ist natürlich besonders ärgerlich, wenn es an einem 08/15 Teil lag. Und wenn das eine größere Charge betrifft, werde noch mehr 2017er und 2018er Spyder folgen ...

Gruß,
Alex

[Ostfriesenspyder]

So, nachdem ich nun aus Norwegen zurück bin, gibts Neues bzgl. Schaltung.

Das von meinem Händler eingesetze Teil war wohl nicht der "Bringer", nach 3 Tagen bzw. 1000 km ließ sich die manuelle Schaltung nicht mehr betätigen. Im Gebirge von Norwegen nicht so angenehm.
War dann in einer Can Am - Vertretung in Trondheim (Norwegen), der die Schaltung provisorisch reparierte. Dafür dem Händler, für seine schnelle, unbürokratische und kostenlose unseren Dank !
Vorallem hielt die Schaltung seitdem 3.500 km !


Habe meinen Händler "freudig" davon per Mail berichtet.
Er hat dann Can Am kontaktiert und erfahren das es ab August - eine neue Schaltereinheit geben soll.
Es würde jetzt nichts bringen noch etwas zu versuchen.

Kleines Fazit zum 2018 er RT :
* 2 x Schalter defekt
* Verbrauchanzeige ein Witz (entweder geht garnix oder er zeigt "Phantomverbräuche" an Händler : soll bald neues Update kommen
* die viel in der Werbung angepriesenen Apps gehen mit Android nicht Händler: es soll im Juni ein Update kommen
* Hatte heute , auf dem Rückweg von Norwegen, Fehlermeldung "DSP überprüfen" und Servo fiel aus. Neu gestartet und es ging (vorerst?) reibungslos weiter

Es wird nie langweilig

[RSS Lola]

Hallo Barbarossa / Alex, Hallo Spyderfreunde,

heisse Martin, wohne und fahre auf Teneriffa,
Spyder RSS - heisst Lola, BJ 2011
Soweit zu mir und Lola.....

Teneriffa ist schon schön, nur haben wir leider keine lizensierte Werkstatt mehr auf den Kanaren und müssen uns selber helfen. Die einzige Werkstatt auf allen Inseln ist eine auf SeaDoo´s ( Jetski) spezialisierte, die sich trotz Ihrer Ahnungslosigkeit bezügl. Spyder grosse Mühe geben uns zu helfen. Dies nennt sich MArkentreue das die Seadoo´s ja auch von BRP sind...

Das Problem mit der Schaltung habe ich ebenfalls, nun bereits bei der 2ten Schaltwippe (die erste hielt 30.tsd km, die 2te nur 20.tsd). Raufschalten einwandfrei, runter mit Automatik ebenfalls problemlos, nur manuell geht nix; seit gestern auch Schalten in den N oder Rückwärts ausgeschlossen.

Nach dem Günter Jauch Ausschlussverfahren tippe ich auf ein mechanisches Problem beim Schalter innerhalb der Wippe/Schalteinheit am Lenker. Nachdem ich den Verbindungsstecker vorne neben dem PC-Stecker von Sulfiten gereinigt hatte ging die Sache ein paar Tage gut - aber seit gestern......
Somit habe ich meine erste Wippe auseinandergeschraubt bis ich auf 2 popelige Kontaktschalter stiess. Diese werde ich nun versuchen im Internet zu beschaffen und auszutauschen. Sollte jemand vor mir erfolgreich sein oder einen besseren Tipp haben - her damit und Danke vorab ( ich gebe Euch dann auch ein paar Tipps zu Teneriffe :-)

Sonnige Grüsse

Martin

[Ostfriesenspyder]

bei uns war es, lt. unserem Händler, auch ein mech. Problem, es wurde Austauschteil vom anderen RT eingebaut.....und es hielt ganze 14 Tage.
Dann "Notreparatur" (provisorisch) in einer Werkstatt in Norwegen und nun auf Ersatzteil warten. Dieses Teil soll im Juli kommen, der Glaube daran fehlt mir allerdings, denn die Softwareüberarbeitung sollte ursprünglich auch im Juni
durchgeführt werden...... man hört und liest nix mehr davon. Naja und noch ein paar Kleinigkeiten.

[Ausgetreten]

Hallo Jürgen
Wie ist den eigentlich stand der Dinge,seit ihr zufrieden läuft alles oder gibts noch Probleme?

[Ostfriesenspyder]

Hallo Ausgetreten ! Haben nach unserer provisorischen Reparatur in Trondheim/Norwegen anschl. in D bei unserem Händler eine neue, überarbeitete, Schaltereinheit bekommen und seitdem ist bisher Ruhe :
Zu den anderen Problemen: Lautsprecher vorne wieder bei Bässen brummig und die für Sommer letzten Jahres (!!!) versprochene Überarbeitung der BRP App (einige Apps laufen ü. Android nicht)
ist auch noch nicht vollzogen. Der Kunde zahlt viel Kohle für son Teil, bekommt nicht die versprochene Leistung und wird dann "im Regen stehen gelassen" .
Gibt Schlimmeres, aber trotzdem ärgerlich. Gruß Jürgen

[Ausgetreten]

Danke für deine ehrliche Antwort,schade das Brp das Entertainment System nicht in den Griff bekommt,tröste dich bei den großen Premium Autos wie Porsche usw.ist auch nicht alles Gold was glänzt!

Trotzdem ärgerlich wenn man als erstbesitzer so viel Geld ausgibt und hinterher alleine da steht mit den Problemen,weiterhin viel Spaß mit der schicken Maschine!