PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : härteverstellung


marcovts
14.04.2017, 12:00
Servus nee frage ist das die harte oder weiche Einstellung.lg5122
RTSknecht
14.04.2017, 13:06
Federvorspannung ist auf Maximum eingestellt - ergo, weniger Kurvenneigung und Bremseintauchen.
marcovts
14.04.2017, 13:08
danke für die schnelle antwort ,lg marco
Barbarossa
14.04.2017, 13:14
Hallo,


Federvorspannung ist auf Maximum eingestellt - ergo, weniger Kurvenneigung und Bremseintauchen.

Sorry, aber das ist Quark! Das sind bestenfalls subjektive Eindrücke, die aber im Gegensatz zur Physik stehen!

Zum wiederholten Mal: Man kann am Originalfahrwerk die (Feder-)Härte nicht einstellen, da die Federrate der verbauten Feder über den gesamten elastischen Bereich linear ist! Man kann lediglich die Fahrzeughöhe variieren, um damit das Fahrzeug auf verschieden Belastungszustände einzustellen, z.B. für Fahrten mit viel Gepäck oder Sozia.

Auf dem Bild in Beitrag #1 kann man sehen, dass die Federvorspannung auf Maximum steht, d.h. der Abstand des Fahrzeugunterbodens zur Fahrbahn ist ebenfalls maximal. Das wiederum bedeutet, dass der Schwerpunkt des Fahrzeugs auch auf dem obersten Punkt liegt. Dies ist natürlich nicht unbedingt der Sinn der Sache, falls diese Einstellung nicht der maximalen Beladung geschuldet ist!

Wenn man wirklich die "Härte" des Fahrwerks einstellen möchte, dann muss man zu Alternativen greifen, z.B. Wilbers (SixMonkey) oder K&W. Beim erstgenannten Fahrwerk ist "nur" die Zugstufendämpfung einstellbar, bei letzterem zusätzlich noch die Druckstufendämpfung! Selbstverständlich kann bei beiden Fahrwerken auch die Federvorspannung eingestellt werden!

Gruß,
Alex
RTSknecht
14.04.2017, 13:36
jetzt auf den Quark draufgesetzt - vorne hoch und hinten runter (wenn einstellbar) begünstigt den Nachlauf der Vorderachsgeometrie was den Geradeauslauf verbessert.
Barbarossa
14.04.2017, 14:07
... also wenn dein Spyder Probleme mit dem Geradeauslauf hat, dann würde ich aber schleunigst eine Werkstatt aufsuchen! Unten "hinten runter" können sich die wenigsten von uns erlauben. Bei einer Beladung von 100 - 120 kg - und das schaffen viele ganz locker - kommt man schnell an die Grenzen!

Um es kurz zu machen: Mit dem originalen Fahrwerk sind die Einstellmöglichkeiten doch sehr begrenzt.

Gruß,
Alex
Schrottili
13.11.2017, 06:27
da hat er vollkommen recht

die vorspannung der feder fängst erst dann an wenn der dämpfer unter last komplett ausgefedert ist man aber noch spannung drauf geben kann