Probefahrt

[Altrocker]

Tach auch!
Heute hab ich's endlich mal geschafft bei QJC in Brühl eine Probefahrt zu absolvieren.
Für'n ehem. Moppedfahrer seeehr gewöhnungsbedürftig.Begeisterung sieht irgendwie anders aus.:calm:
Da man solcher Kurzfahrt von 20 min. aber nicht allzuviel Bedeutung beimessen sollte hab ich mir
für den 3.und 4.April so ein "Wüstenschiff" gemietet.Dann schaun mer ma.....

meint
der Altrocker

[Barbarossa]

Hallo Altrocker,

wo hakt's denn genau? Handling, Performance, Bauchgefühl ... ?

Gruß,
Alex

[Rainer]

Hallo Altrocker,

Bei mir war es ähnlich, früher d.h. vor 40 Jahren Motorradfahrer. Es stellte sich die Frage, ob ich mit dem Fahrzeug überhaupt zurechtkommen, meine Frau hatte auch noch nie auf einem Motorrad gesessen.

Somit haben wir uns 2011 einen RT ausgeliehen und nach einer Woche stand die Anschaffung fest.

Wir haben jetzt den zweiten RT und zusammen ca. 65000 km gefahren.

Gruß Rainer

[Streetmachine]

Hallo Altrocker.
Ich kann dich sehr gut verstehen! Habe selbst über 25 Jahre lang Mopeds unterm Hintern. Bei meiner letzten (1700er MT-01) bemerkte ich schleichend mein Problem; upsi was ist mit meinem Gleichgewichtsinn los? So kam die Suche nach was mit 3 Räder da Quad für mich rein optischer Natur mal gar nicht geht! Da ich noch nie zur JAusgetretentbecherfraktion nen Draht hatte, gefiel mir RSS ST RT auch nicht. Dann kam die f3 auf den Markt. Aha, rein von der Optik hat sie was vor allem man sieht den inneren Kern. Nun das Aber... Nen 3 Zylinder... Bähhh! Ich war immer auf Grossvolumige V2 & V4 a la Yamaha Vmax. Nun habe ich nach 2 Jahren die f3 recht lieb gewonnen! Anderes Fahrwerk und viele kleine Verbesserungen machen das gewisse Grinsen auf der ganze Linie aus! Ich kann dir nur eines Mitteilen das nach der Eingewöhnzeit anderst denken wirst. Jedenfalls viel Spaß bei der Probefahrt.

[Altrocker]

wo hakt's denn genau?

Gruß,
Alex
Tja,wo hakt's! 1.Die Sitzposition war irgendwie Sch.....rott.Gut,könnte man bestimmt ändern.
2.Mir fehlt da etwas die Leichtigkeit beim "kurvenswing",das wird man mit nem "Dreirad"
wohl auch nicht hinbringen.Jetzt probier ich nächste Woche erstmal die RT (wg.besserer Sitzhaltung)
und vielleicht geht's mir auch so wie euch und ich gewöhne mich irgendwann dran.

In diesem Sinne....
Udo der Altrocker

[Ausgetreten]

Hallo

was hattest du denn gefahren❓

Leichtigkeit beim Kurvenfahren 😂 gibt es nur bei den verwöhnten Motorradfahrern 😳

Spyderfahrer dürfen sich jede Kurve hart erarbeiten 🤗🤗

[Altrocker]

gefahren bin ich mit der schwarzen F3,keine Ahnung welches Modell.Der Alex weiß da bestimmt besser Bescheid.
Ach ja,ich bin 186cm lang.
Kurven erarbeiten???? Ich bin Rentner,da wollte ich eigentlich nix mehr arbeiten!!:chuncky::chuncky:
Spaß beiseite,ich hab natürlich auf den ersten 20 Metern sofort gemerkt das sich so eine Spyder anders fährt als ein Mopped und
das ich mich total umstellen muß."
Jetzt warte ich erstmal die nächste Woche ab,da kann ich mit der RT ein paar km mehr abspulen.

Es grüßt...
der Altrocker

[Barbarossa]

Hallo Altrocker,

ich möchte nichts beschreien, aber ich denke, dass es mit dem RT nicht besser werden wird - insbesondere wenn an deine Körpergröße denke. Wie war denn der F3 eingestellt? Mit 1,86 m sollte eine 5er Einstellung passen, evtl. auch eine 4er. Kommt auch ein bisschen darauf an, ob mit Fußrasten oder Trittbrettern gefahren wird!

Vielleicht solltest du dem F3 noch eine Chance geben. Wenn man sich mal darauf eingelassen hat, geht der F3 richtig gut - auch um enge Kurven!

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Hallo

einfach das Hirn reseten und neu anfangen :whistle:

[CaLyPsO]

Da stimme ich dem Alex vollkommen zu.
Wenn alles richtig eingestellt ist, läuft es mit dem F3 einfach richtig gut und besonders in engen kurven macht er Spaß.
Ich bin den F3 auch Probe gefahren, wo die Fußrasten auf 3 eingestellt waren. Das war ziemlich unangenehm. Als jedoch auf 4 geändert wurde fuhr sich der F3 direkt um Welten besser. Zumindest war so mein Gefühl.
Gruß Sebastian

[Barbarossa]

... falls vorhanden, gell Ausgetreten ... Wenn ich mich recht erinnere, dann fiel dir der Umstieg doch relativ leicht ... ein Schelm, der böses denkt ... :witless:

Wir können das Ganze ja mal bei einer Schüssel "Worschdsupp (http://www.spyderforum.de/showthread.php?4550)" diskutieren ...

Gruß,
Alex

[F3 Treiber]

hallo Altrocker,
ich muss mich da dem Alex anschließen, der F3 ist wenn er richtig eingestellt wird für deine Größe genau das richtige Fahrzeug. Ich bin zwar nur noch 178cm
groß, (der Rest ist schon wechgeschrumpft) durch meine künstliche Hüfte konnte ich auf dem RT gar nicht sitzen, ich muss die Beine ausstrecken können und
das kann man auf dem F3 super, wenn das richtige Gestänge dran verbaut ist. Auf meiner 20 Minütigen Probefahrt habe ich auch Bedenken gehabt, aber in der
Zwischenzeit läuft alles super.

Gruß
F3 Treiber
Fritz:cheerful:

[Ausgetreten]

Wir können das Ganze ja mal bei einer Schüssel "Worschdsupp (http://www.spyderforum.de/showthread.php?4550)" diskutieren ...
Gruß,
Alex

Hi Alex

aber liebend gern, nur mit der Worschdsupp muss ich dich leider enttäuschen :blue:

Dieses mal gibt es leckeren Erbseneintopf mit Würstchen :bravo:

Ich fahre alles, noch immer, brauche ca. 10min. zum dran gewöhnen und dann geht es ab.

Ob das am Reseten liegt müssen wir am 22/04/17 mal überdenken :whistle:

[Altrocker]

Vielleicht solltest du dem F3 noch eine Chance geben. Wenn man sich mal darauf eingelassen hat, geht der F3 richtig gut - auch um enge Kurven!

Gruß,
Alex

Nächste Woche kriegt erstmal die RT ihre Chance :witless: (auch wg.Automatic)! dann
"erfahre"ich gleich den Unterschied zwischen F3 und RT

PS:Ich hab keine Ahnung wie die Fußrasten beim F3 eingestellt waren,werd aber drauf achten wenn ich die RT
abhole.
Gvm
Altrocker

[x11]

Hallo Altrocker,

bei der RT kannst du die Fußrasten nicht verstellen, geht nur bei der F3. Und wie hier schon geschrieben wurde, mußt du alles was mit Mopped fahren zu tun hat, reseten. Das Einzige was Spydern und Mopped fahren gemeinsam haben ist die Frischluft. Da der Spyder in Kurven keine Schräglage hat, heißt es hier ordentlich den Fliehkräften entgegen wirken. Auch Überholvorgänge gehen nicht mehr so easy, der Spyder braucht etwas mehr Platz. Aber keine Angst, auch wenn es sich anfänglich alles sehr befremdlich anfühlt, wenn du dich einmal dran gewöhnt hast, macht das Spydern einen Mordsspaß. Wichtig, lass es ruhig angehen, der Rest kommt von selbst.

Gruß
Heinz

[Streetmachine]

Moin Altrocker.
Die f3 bekommst du als Schalter UND als Halbautomatik! Es gibt unterschiedliche Lenker für unterschiedliche Körpergröße gepaart mit verschiedenen Fußrasterstellungen.

[Kurvenkratzer]

Gibt es dann auch noch den geraden Lenker mit der höheren Montage von der Daytona auf den 2017 Spyder F3 als Option oder bleibt dieser dem Sondermodell vorbehalten? Mit etwas Glück schaffe ich Morgen auch meine erste Probefahrt auf dem F3 S

[Barbarossa]

Hallo Kurvenkratzer,

dieser Lenker nennt sich "Drag-Bar" und ist optional für alle F3 Modell verfügbar!

Gruß,
Alex

[CaLyPsO]

Hallo Kurvenkratzer,

so wie sich das liest bist du wohl anscheinend morgen beim Buchens in Olpe.
Dort würde ich dir empfehlen einfach mal mit dem Stefan Künchen sprechen. Der wird dich Top beraten und dir auch verschiedene Möglichkeiten aufzeigen können.

Gruß Sebastian

[Altrocker]

Ich möchte mich bei Allen bedanken die hier so fleißig gepostet oder auch nur mitgelesen haben.
Wieder ne Menge dazu gelernt.Jetzt muß ich bei mir nur noch den Reset-Knopf :chuncky: finden und
dann kanns nächste Woche mit der RT-Ausfahrt losgehen.
Bis die Tage......
der Altrocker

[Kurvenkratzer]

Hallo Sebastian

War einte tolle Zeit in Wenden. Probefahrt erfolgreich absolviert. Da ich in der Vergangenheit auch mal Trike und Motorrad mit Seitenwagen gefahren bin, alles total easy. Schauen wir mal, wie man mein derzeitiges Mopped verrechnen kann.

Gruß Jochen

[CaLyPsO]

Dann sage ich schon einmal herzlichen Glückwunsch.
Für welches Modell hast du dich entschieden?
Gruß
Sebastian

[Kurvenkratzer]

Ich bin das Modell Daytona gefahren. Interesse habe ich am Modell F3-S mit etwas Zubehör. Derzeit noch offene Fragen: ich möchte eine Bordsteckdose 12 V, nur wo baut man die hin? An meinem BMW Motorräder, die ich besessen habe, war so etwas schon serienmäßig. Auch sollten gescheite Packtaschen montierbar sein. Ich meine aber nicht die originalen Taschen, sondern etwas aus Alu. Auch ein guter Platz für ein Navi (Auto-Navi) in wasserdichter Tasche mit Ram-Mount Halter wird gesucht.

Gruß
Jochen

[Altrocker]

Mein Ausflug mit der RT !!
Nachdem ich die RT abgeholt hatte,mit einem Tag Zeitverzögerung seitens QJC weil dort die Rechte nicht wußte was die Linke tat,ging's los.
Zuvor natürlich die obligatorische Ehrenrunde unter Aufsicht (so alten Säcken wie mir muß man ja erstmal auf die Finger schauen :chuncky:)
und ab geht's Richtung BAB.
Der Monteur hatte noch die Scheibe hochgefahren und die LF, zum Glück für mich,auf weich gestellt wg.meiner nicht mehr vorhandenen Bandscheiben.
Auf der BAB wurde der"Reisedampfer" dann getestet was denn so geht,aber bei 150 km/h wurde der Gasgriff wieder auf *normal* zurück gedreht.
Zu hause angekommenwurde die RT umringt und es kamen Komentare wie,der kann's einfach nicht lassen,is'n Krankenfahrstuhl usw.
http://up.picr.de/28885423hw.jpg

Nach Mittag (muß ja sein) fuhr ich meine Hausstrecke ab,es lief eigentlich ganz gut.Dran gewöhnen muß man sich das Überholen nicht mehr
so esay geht wie mit dem Mopped.Wenn auf der Landstrasse ein Bulldog eine Blechschlange hinter sich herzieht bleibste halt hinten dran.
(Bleib ruhig Alter,bist doch Rentner und hast Zeit:chuncky: .

http://up.picr.de/28885424du.jpg

Beim Abstecher zum Bikertreff in Gernsheim das gleiche Spiel,einige gucken nur verschämt von Weitem (Harleyfahrer????) andere wollten es
genau wissen,also Technikfragen und von etlichen das übliche blablabla.
Nachdem mich ein Wichtigtuer angemacht hatte weil die RT ein Stück auf schraffierter Linie stand suchte ich das Weite und setzte meine Hausrunde fort.
Kurvenfahrten sind bei mir allerdings recht eckig ausgefallen.
Alles in Allem war es ein schöner Tag und etwas hab ich bedauert das ich das Fahrzeug tag's darauf wieder hergeben mußte.
In einem Motorradforum hab ich erwähnt das ich umsteigen möchte,da wurde mir gleich prophezeit das Biker nicht mehr grüssen
und ich musste feststellen das dem so ist.
Nach Ostern miete ich mir die F3

In diesem Sinne....schönes Osterwetter wünscht
der Altrocker

[Kurvenkratzer]

@Altrocker
Nachdem ich den Spyder F3 S gefahren habe, habe ich meine "fast" neue Harley in Zahlung gegeben. Auf meiner Probefahrt wurde ich sogar noch von Motorradfahrern gegrüßt. Dann mal viel Spass bei der nächsten Probefahrt.
Ich hatte keine großen Umstellungsprobleme mit 3 Räden da gewisse Erfahrungen vom Fahren mit einem Motorrad mit Beiwagen hilfreich waren.

Jochen

[x11]

Hallo,

ich habe festgestellt, dass sich überwiegend die älteren Mitbürger für unsere Spyder interessieren. Die jungen Biker, was man halt so für jung aus unserer Sicht hält, rümpfen meist die Nase. Und aufs Grüßen kann ich gut verzichten. Wer es tut, wird selbstverständlich zurück gegrüßt.
Ich hab meinen jetzt seit 2012 und habe es nicht bereut.

Gruß
Heinz