Brp DiagnoseKit

[Anton]

Hallo alle:courage:

Wer weiss was über diese Diagnosekit oder hat eins?

Gruss Anton

[Ausgetreten]

Hallo Anton

klar gibt es sowas.

Musst dir die B.U.D.S Sofware kaufen und den Schlüssel(MPI) den du haben willst.

Fängt mit dem Werkstattschlüssel bei 3 Monaten für ca. 400€ an und geht dann bis zum Technikerschlüssel hoch für 3 Monate für 1500€.

Kommt immer darauf an was du machen willst.

Allerdings musst du auch beachten dass BRP merkt wenn du an der Software warst und dann ist die Garantie im A.... :concern:

Was hast du denn vor ?

[Anton]

Tag Ausgetreten

hab ich gestern irgendwo im nirgendwo (WWW) bei den Quads gsehn & dann hab ich mir g.dacht , bevor ich ein "pippibuch" anlege mit Fehlercodes ,
gibt's was , da steckste einfach n Stecker rein .
Das da war glaub von powersports- diagn. All inclusive für 499 mit Mpi Interface ++
War nur so interessehalber

und garantie hab ich eh nur 1 Jahr , weil gebraucht gekauft

gruss Anton

[Ausgetreten]

Hallo

Dann versuch doch mal dein Glück, welche Zugriffe hast du mit dem MPI ❓

Techniker oder sogar Master ❓

[gunone]

@ Anton meintes du das?
http://www.diag-systems.com/shop/brp_buds_diagnostic_system/diagnostic_for_can_am_roadster
Wie Ausgetreten schon sagte es macht wenig sinn wenn du nicht viel zeit investierst.
Und nach jeder Durchsicht bei deinem freundlichen wieder das gleiche von vorn.

[Ausgetreten]

Hallo

Monat oder Jahreslizensen sind doof 😡

Hab Lizens bis 2036, da kann nix anbrennen 👍🤗

[gunone]

@Ausgetreten ich hab ein wenig mit der Software rumprobiert und festgestellt das es mir einfach zu aufwendig und zeitfressend ist.
Dafür hatte ich eine 24h test version und die ging mir nach der Zeit schon auf die Ei...
Ich investiere jetzt lieber in Kilometer.:victorious:

[Ausgetreten]

Hallo

Da haste recht, Sie ist Mega Zeitaufwendig😢

Habe für den Entwickler Bereich fast 4 Monate gebraucht 🤔 aber jetzt hat der alte Mann alles im Kopf und weiß wie es geht 🤗

Nur um Fehler auszulesen ist es absoluter Blödsinn sich sowas zu kaufen, wenn der Fehler auftritt ist mit Sicherheit die Laufzeit abgelaufen und du musst dir für teures Geld einen neuen Zugang kaufen.

Dann lieber zum Händler oder hier nachfragen 👍👍👍

[gunone]

Genau so habe ich mir das auch gedacht.
Zu erst dachte ich ok wenn ein Fehler vor liegt musst ich ein Transporter Organisieren und zum Händler hin + einen freien Tag(was mit Abstand das schwerste ist).
Mein Gedanke wahr also Lesegerät anschließen,Fehler Auslesen und per Telefon Kontakt mit der Werkstadt aufnehmen.
Aber leider ist das nicht so einfach, denn selben zweck erfüllt auch den Fehlercode auslesen per Tasten kombi. am Lenker.
Für Unstimmigkeiten sagt dir jede Werkstadt "sory da musst du vorbeikommen".
Und dafür eine Live-Time Licence ist echt zu teuer.
Dazu kommt noch eine Kennfeld Optimierung ist ohne einen Prüfstand eigentlich ein reines Glücksspiel +ein riesen Puzle.
Ich denke Ausgetreten kann das Bestätigen.:victorious:

[Ausgetreten]

Hallo

Das kann ich auf jeden Fall bestätigen.

Noch schwieriger ist es einen Prüfstand zu finden 😢

[Dachdecker]

Wer an derSoftware murkst muss erst die Hardware Optimiert haben.
Dann lohnt es auch.
20 bis 30 Ps sollten dann wohl drin sein.
Aber dann ist Essig mit Werkstatt.
Ab dann muss mann alles selber machen.
Gruß
Mario

[Ausgetreten]

Wer an derSoftware murkst muss erst die Hardware Optimiert haben.
Dann lohnt es auch.
20 bis 30 Ps sollten dann wohl drin sein.
Aber dann ist Essig mit Werkstatt.
Ab dann muss mann alles selber machen.
Gruß
Mario

Hallo Mario

Das ist so nicht ganz richtig, wenn du als Hartware den Motor meinst 🤔

[Dachdecker]

Klär mich auf.
Köpfe .kolben zylinder .
Nockenwellen von der mille und dann noch die Software etwas feintuning dann passt das schon.

[Ausgetreten]

Hallo Mario

mit der Software kannst du soviel Drehmoment rausnehmen dass du das andere nicht mehr brauchst.

Denn wenn du richtig am Motor spielst, musst du sehr viel machen und rechnen!

Köpfe, Kolben und Zylinder von der Mille passen z.B. nicht wegen der eingeschränkten Höhe (Motor-Rahmen)

Nockenwelle geht, dann kommen aber die Federn und Ventile an die Reihe, die Ansaugluft(geht mit dem Original Luftfilterkasten gar nicht) muss stimmen, u.s.w.

Da man ganz selten, wenn überhaupt, über 220km/h fährt. Reicht die richtige Software aus!!!

[Dachdecker]

Wenn das so ist !
!Ich will Software !!!!!
Ich fahre lieber kurven statt endgeschwindigkeit.
200 sind da eigentlich genug 220 sind sicher schöner.
Manchmal wenn ich mit Moppeds unterwegs bin fehlt mir von allem etwas.
Scheinbar hasst du den Spyder komplett im Kopf.
Nach meinenem genickbruch mit meinem Quad geht mein hirn leider ein paar gänge schlechter.


Gruß
Mario

[Dachdecker]

Ich bin froh das es den Meister Teske beim Buchens gibt.
Da habe ich vollstes vertrauen.
So das ich nichtt mehr so viel schrauben muß.
Der erste Schrauber meines vertrauens.
Alle zuvor haben nur alles vermurkst

Gruß
Mario

[Dachdecker]

Ich bin froh das es den Meister Teske beim Buchens gibt.
Da habe ich vollstes vertrauen.
So das ich nichtt mehr so viel schrauben muß.
Der erste Schrauber meines vertrauens.
Alle zuvor haben nur alles vermurkst

Ich hätte auch gerne noch etwas aus meiner Spinne rausgeholt aber leider schaffe ich sowas nicht mehr.

Gruß
Mario

[Ausgetreten]

Hallo Mario

Wenn du doch so viel Vertrauen zu dem Meister bei Buchens hast, dann frag Ihn doch.

Er kann dir bestimmt näheres dazu sagen 👍

[Dachdecker]

Ich denke nicht das er sich auf sowas einlässt.
Aber fragen kann man ja mal.
Ich muss eh bald zur 45 000 er Inspektion.
Gruß
Mario