Spyder-Man
11.10.2008, 18:32
Eine ganze Reihe an Neuheiten für unseren Spyder warten auf uns, oder werden in den nächsten Monaten erscheinen.
Einiges davon konnten wir bereits bei BRP, SixMonkeys, Sacksteder, Schwab und von Buchen direkt auf der Messe sehen. Anderes erfuhren wir im Gespräch mit BRP-Verantwortlichen.
Am BRP-Messestand gab es unter anderem die in Fahrzeugfarbe lackierten Racks, und allerlei neuen Zierrat nebst Kleidung zu sehen. Besonders interessant verspricht die neue Tourenscheibe zu werden. Einen Prototypen konnten wir bereits am Spyder sehen.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/brp.jpg
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/brp1.jpg
Einige kleine Anpassungen werden noch nötig sein, bis die Scheibe auf den Markt kommt. BRP geht vom kommenden Frühjahr aus. Kosten soll die Scheibe rund 150 Euro plus Mehrwertsteuer. Nose und Muesly haben schon mal hinter der Scheibe probe gesessen. Glaubt ihr nicht? Doch haben sie...
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/brp2.jpg
Damit ist das Paket der Neuheiten aus dem Hause BRP aber noch nicht fertig geschnürt. Neben den Neuigkeiten aus dem Katalog 2009, der leider noch nicht auf der Messe erhältlich war, wird es ein paar weitere nette Extras geben.
So wird in Zusammenarbeit mit GIVI an einem Spyder-Gepäcksystem gearbeitet. Verwechselt das bitte nicht mit dem GIVI eigenen Gepäcksystem, welches in Kürze auf den Markt kommt. GIVI entwickelt laut BRP extra Koffer für den Spyder. Also wird man demnächst die Wahl beim Gepäcksystem haben. Zum Preis und zur Markteinführung wurde uns allerdings noch nichts mitgeteilt.
Im Bezug auf die Ergonomie wird es auch etwas von BRP geben. Eine Sitzbank ist ebenso in Arbeit, wie - jetzt haltet euch fest - Trittbretter. Es werde aber kein Chopperähnliches Sitzgefühl entstehen, betonte man. Indirekt bestätigt wurde außerdem der Test der DUNLOP-Reifen. In diesem Zusammenhang interessant ist, dass man bei BRP sehr offen gegenüber allen Reifenherstellern eingestellt ist. Es dürfte also demnächst mehr Auswahl geben.
Ein klares Nein gibt es zu einem Handbremshebel. BRP wird so etwas auch bei einer nächsten Spyder Generation nicht einführen. Als Grund hierfür wurden unter anderem Probleme bei der Homologation angeführt. Dafür wird es aber weitere Farben geben, und die Gerüchte über einen großen "Touren"-Spyder haben ebenfalls neue Nahrung erhalten. Außerdem wurde über einen "kleinen" Spyder gemunkelt. Welcher Motor sich dafür anbietet? Ein Blick ins Rotax-Regal dürfte ausreichen. Wie kleiner und großer Spyder aussehen werden, blieb allerdings ein gut gehütetes Geheimnis.
Ein Update zum Bremsenquietschen gab es ebenfalls. Die Lösung wird in neuen Bremsbelägen liegen. Die letzten Erprobungen laufen bereits.
Ganz interessant war auch zu erfahren, dass BRP derzeit dabei ist, die Kundenwünsche zu sammeln und auszuwerten. Gleiches gilt auch für die Reklamationen. Ihr müsst also darauf achten, dass eure Reklamationen vom Händler auch an BRP weitergegeben werden, denn ansonsten dringt das nicht bis zu BRP vor. Besteht also wirklich darauf, dass eventuelle Probleme auch weitergegeben werden!!!
Alles in Allem war der Besuch am BRP-Stand sehr lohnenswert. Es tut sich was, es gibt schon jetzt einiges Neue zu bewundern und das, was kommen wird klingt sehr vielversprechend.
Ein Teil von euch kennt ja bereits den SixMonkeys-Umbau. Wer ihn noch nicht gesehen hat, und nicht zur INTERMOT fahren konnte, sollte jetzt mal genau hinschauen.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six5.jpg
Sieht doch schon mal super aus, oder? Doch der Reihe nach:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six1.jpg
195er Schlappen vorne, auf Alu. Dazu als Sahnehäubchen obendrauf echte Carbon-Fender.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six2.jpg
Neuer Kupplungshebel mit deutlich weniger Kraftaufwand.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six3.jpg
Hydraulischer Handbremshebel.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six4.jpg
Feiner Carbonauspuff, Hinterradbremsenabdeckung aus Carbon und Carbonfenderhalter.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six6.jpg
Modifizierter Fender mit cleaner Kennzeichenhalterung.
Die Bremsenmodifikation und der Kupplungshebel sind derzeit noch in der Erprobungsphase, also noch nicht erhältlich. Für die übrigen Modifikationen wendet ihr euch an den Händler: klick mich (http://www.sixmonkeys.de).
Gut gelungen ist auch das optische Tuning der Firma Buchen's.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/buc.jpg
Carbonoptik für das Cockpit...
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/buc1.jpg
...Lampenmaske, Scheinwerfereinfassung...
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/buc2.jpg
...Frontschürze...
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/buc3.jpg
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/buc4.jpg
...und Seitenteile.
Mehr Infos gibt es beim Händler: klick mich (http://www.buchens.de)
Einen anderen Ansatz für den Handbremshebel verfolgen die Firmen Quadstadel Schwab und Sacksteder. Zuerst mal das Gruppenfoto mit Dame:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac1.jpg
Der Handbremshebel wirkt bei der Quadstadel/Sacksteder-Variante nur auf die Vorderräder. So sieht die Modifikation aus:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac3.jpg
Zusätzlich gibt es eine weitere Variante mit zwei Handbremshebeln, die vor allem für Menschen mit einer Behinderung interessant sein dürfte. Mit diesem Doppelhebel wird die gesamte Bedienung eine SE5 Spyders, wie durch den SixMonkeys-Umbau auch auf Handbetrieb umgestellt.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac2.jpg
Für kalte Tage perfekt geeignet ist das Thermo-Flash Addon.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac5.jpg
Hierbei handelt es sich um Kleidung, die an den Kühlkreislauf des Spyders angeschlossen wird. Mehr über dieses Extra in Kürze an anderer Stelle. Was ein Thermo-Flash kostet? Schaut selber:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac4.jpg
Ein nettes und optisch sehr reizvolles Teil gab es auf dem Quadstadel/Sacksteder-Stand zu sehen:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac6.jpg
Der Bezug macht einen sehr wertigen Eindruck und kann nach Wunsch bestickt werden. Die Farbkombination ist ebenfalls frei wählbar. Auf- und Abpolsterungen sind ebenfalls möglich. Der Preis wird bei rund 250 Euro plus Steuern liegen.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac7.jpg
Mehr Infos zu den Umbauten und Preisen gibt es bei den beiden Händlern: klick mich (http://www.quadstadelschwab.com/) und klick mich (http://www.sacksteder.de)
Habt ihr gesehen, was unser Moderator Nose auf dem Bild trägt? Hier mal aus der Nähe:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/spf.jpg
Das Spyderforum Shirt/Sweatshirt und Polo ist ab sofort für alle Spyderforumsmitglieder erhältlich. Nose wird euch dazu in Kürze mehr mitteilen.
Für Chris und alle anderen, die fieberhaft über ein Spyder-Winterkit nachdenken, haben wir uns diesen Umbau auf der INTERMOT angeschaut:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/ski.jpg
INTERMOT Fazit: Es tut sich was. Sowohl BRP als auch die super engagierten Händler und Tüftler haben uns den Mund mehr als wässrig gemacht. Wir dürfen uns also schon jetzt auf eine spannende Saison 2009 freuen.
Gruß Arnold
Einiges davon konnten wir bereits bei BRP, SixMonkeys, Sacksteder, Schwab und von Buchen direkt auf der Messe sehen. Anderes erfuhren wir im Gespräch mit BRP-Verantwortlichen.
Am BRP-Messestand gab es unter anderem die in Fahrzeugfarbe lackierten Racks, und allerlei neuen Zierrat nebst Kleidung zu sehen. Besonders interessant verspricht die neue Tourenscheibe zu werden. Einen Prototypen konnten wir bereits am Spyder sehen.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/brp.jpg
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/brp1.jpg
Einige kleine Anpassungen werden noch nötig sein, bis die Scheibe auf den Markt kommt. BRP geht vom kommenden Frühjahr aus. Kosten soll die Scheibe rund 150 Euro plus Mehrwertsteuer. Nose und Muesly haben schon mal hinter der Scheibe probe gesessen. Glaubt ihr nicht? Doch haben sie...
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/brp2.jpg
Damit ist das Paket der Neuheiten aus dem Hause BRP aber noch nicht fertig geschnürt. Neben den Neuigkeiten aus dem Katalog 2009, der leider noch nicht auf der Messe erhältlich war, wird es ein paar weitere nette Extras geben.
So wird in Zusammenarbeit mit GIVI an einem Spyder-Gepäcksystem gearbeitet. Verwechselt das bitte nicht mit dem GIVI eigenen Gepäcksystem, welches in Kürze auf den Markt kommt. GIVI entwickelt laut BRP extra Koffer für den Spyder. Also wird man demnächst die Wahl beim Gepäcksystem haben. Zum Preis und zur Markteinführung wurde uns allerdings noch nichts mitgeteilt.
Im Bezug auf die Ergonomie wird es auch etwas von BRP geben. Eine Sitzbank ist ebenso in Arbeit, wie - jetzt haltet euch fest - Trittbretter. Es werde aber kein Chopperähnliches Sitzgefühl entstehen, betonte man. Indirekt bestätigt wurde außerdem der Test der DUNLOP-Reifen. In diesem Zusammenhang interessant ist, dass man bei BRP sehr offen gegenüber allen Reifenherstellern eingestellt ist. Es dürfte also demnächst mehr Auswahl geben.
Ein klares Nein gibt es zu einem Handbremshebel. BRP wird so etwas auch bei einer nächsten Spyder Generation nicht einführen. Als Grund hierfür wurden unter anderem Probleme bei der Homologation angeführt. Dafür wird es aber weitere Farben geben, und die Gerüchte über einen großen "Touren"-Spyder haben ebenfalls neue Nahrung erhalten. Außerdem wurde über einen "kleinen" Spyder gemunkelt. Welcher Motor sich dafür anbietet? Ein Blick ins Rotax-Regal dürfte ausreichen. Wie kleiner und großer Spyder aussehen werden, blieb allerdings ein gut gehütetes Geheimnis.
Ein Update zum Bremsenquietschen gab es ebenfalls. Die Lösung wird in neuen Bremsbelägen liegen. Die letzten Erprobungen laufen bereits.
Ganz interessant war auch zu erfahren, dass BRP derzeit dabei ist, die Kundenwünsche zu sammeln und auszuwerten. Gleiches gilt auch für die Reklamationen. Ihr müsst also darauf achten, dass eure Reklamationen vom Händler auch an BRP weitergegeben werden, denn ansonsten dringt das nicht bis zu BRP vor. Besteht also wirklich darauf, dass eventuelle Probleme auch weitergegeben werden!!!
Alles in Allem war der Besuch am BRP-Stand sehr lohnenswert. Es tut sich was, es gibt schon jetzt einiges Neue zu bewundern und das, was kommen wird klingt sehr vielversprechend.
Ein Teil von euch kennt ja bereits den SixMonkeys-Umbau. Wer ihn noch nicht gesehen hat, und nicht zur INTERMOT fahren konnte, sollte jetzt mal genau hinschauen.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six5.jpg
Sieht doch schon mal super aus, oder? Doch der Reihe nach:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six1.jpg
195er Schlappen vorne, auf Alu. Dazu als Sahnehäubchen obendrauf echte Carbon-Fender.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six2.jpg
Neuer Kupplungshebel mit deutlich weniger Kraftaufwand.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six3.jpg
Hydraulischer Handbremshebel.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six4.jpg
Feiner Carbonauspuff, Hinterradbremsenabdeckung aus Carbon und Carbonfenderhalter.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/six6.jpg
Modifizierter Fender mit cleaner Kennzeichenhalterung.
Die Bremsenmodifikation und der Kupplungshebel sind derzeit noch in der Erprobungsphase, also noch nicht erhältlich. Für die übrigen Modifikationen wendet ihr euch an den Händler: klick mich (http://www.sixmonkeys.de).
Gut gelungen ist auch das optische Tuning der Firma Buchen's.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/buc.jpg
Carbonoptik für das Cockpit...
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/buc1.jpg
...Lampenmaske, Scheinwerfereinfassung...
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/buc2.jpg
...Frontschürze...
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/buc3.jpg
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/buc4.jpg
...und Seitenteile.
Mehr Infos gibt es beim Händler: klick mich (http://www.buchens.de)
Einen anderen Ansatz für den Handbremshebel verfolgen die Firmen Quadstadel Schwab und Sacksteder. Zuerst mal das Gruppenfoto mit Dame:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac1.jpg
Der Handbremshebel wirkt bei der Quadstadel/Sacksteder-Variante nur auf die Vorderräder. So sieht die Modifikation aus:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac3.jpg
Zusätzlich gibt es eine weitere Variante mit zwei Handbremshebeln, die vor allem für Menschen mit einer Behinderung interessant sein dürfte. Mit diesem Doppelhebel wird die gesamte Bedienung eine SE5 Spyders, wie durch den SixMonkeys-Umbau auch auf Handbetrieb umgestellt.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac2.jpg
Für kalte Tage perfekt geeignet ist das Thermo-Flash Addon.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac5.jpg
Hierbei handelt es sich um Kleidung, die an den Kühlkreislauf des Spyders angeschlossen wird. Mehr über dieses Extra in Kürze an anderer Stelle. Was ein Thermo-Flash kostet? Schaut selber:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac4.jpg
Ein nettes und optisch sehr reizvolles Teil gab es auf dem Quadstadel/Sacksteder-Stand zu sehen:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac6.jpg
Der Bezug macht einen sehr wertigen Eindruck und kann nach Wunsch bestickt werden. Die Farbkombination ist ebenfalls frei wählbar. Auf- und Abpolsterungen sind ebenfalls möglich. Der Preis wird bei rund 250 Euro plus Steuern liegen.
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/sac7.jpg
Mehr Infos zu den Umbauten und Preisen gibt es bei den beiden Händlern: klick mich (http://www.quadstadelschwab.com/) und klick mich (http://www.sacksteder.de)
Habt ihr gesehen, was unser Moderator Nose auf dem Bild trägt? Hier mal aus der Nähe:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/spf.jpg
Das Spyderforum Shirt/Sweatshirt und Polo ist ab sofort für alle Spyderforumsmitglieder erhältlich. Nose wird euch dazu in Kürze mehr mitteilen.
Für Chris und alle anderen, die fieberhaft über ein Spyder-Winterkit nachdenken, haben wir uns diesen Umbau auf der INTERMOT angeschaut:
http://www.spyderforum.de/bilder/intermot/ski.jpg
INTERMOT Fazit: Es tut sich was. Sowohl BRP als auch die super engagierten Händler und Tüftler haben uns den Mund mehr als wässrig gemacht. Wir dürfen uns also schon jetzt auf eine spannende Saison 2009 freuen.
Gruß Arnold