Öl oben auf dem Motor

[Baracuda]

Hi,
ich habe gerade beim Öl-Nachfüllen gesehen, dass der Motor oben (wo ein Schlauch Richtung Ölbehälter geht) recht ölig ist.
Der Öl-Ausgleichsbehälter ist am Schlauch auch etwas ölig, aber nur ein kleines bisschen.

Ist das normal, oder sollte ich mir Sorgen machen?
Der Öl-Verbrauch liegt bei rund 0,5l auf 5000Km.

/Edit: Ausgetreten, hast Recht. Es geht um eine RS von 2008
Bilder kommen morgen

[Barbarossa]

Hallo Baracuda,

solange nichts bis nach unten auf den Boden tropft, ist alles im grünen Bereich; ein klein bisschen Öl verliert fast jeder Motor. Der Verbrauch von 100 ml pro 1000 km ist auch noch in üblichen Rahmen!

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Hi

als erstes ist es sehr hilfreich wenn Ihr dazu schreibt um welches Modell es sich handelt, dann muss man nicht im Profil nachlesen!

Vielleicht könntest du ein Bild dazu stellen, dann könnte ich dir vielleicht mehr sagen!

[Streetmachine]

100ml auf 1000km ist wie schon erwähnt ein guter Wert.
Es gibt Leute die der Meinung sind das ihr Motor überhaupt kein Öl verbrauchen. Das stimmt nicht!
Ich kenne den V2 Rotax vom Aufbau nicht genau, aber ich gehe davon aus das der Schlauch als Entlüftung vom Kurbelgehäuses zum Ansaugtrakt sprich Luftfiltergehäuse eine Verbindung ist um den entstandenen Öldampf der wärend dem Arbeitakt entsteht wieder zum Ansaugtrakt zu fördern um diese zu verbrennen. Vielleicht kennt ihr noch die alten Traktoren wo am Motor meistens ein seitlich freie Rohr in freie etwas nebelte. Das ist heutzutage nicht mehr erlaubt und wird wieder in den Ansaugbereich geleitet um im Motor verbrannt zu werden.
Sollange kein Ölleckage erkennbar ist alles bestens.
Micha

[Ausgetreten]

Ich kenne den V2 Rotax vom Aufbau nicht genau, aber ich gehe davon aus das der Schlauch als Entlüftung vom Kurbelgehäuses zum Ansaugtrakt sprich Luftfiltergehäuse eine Verbindung ist um den entstandenen Öldampf der wärend dem Arbeitakt entsteht wieder zum Ansaugtrakt zu fördern um diese zu verbrennen.

Micha

Hi Micha

der Schlauch für die Entlüftung liegt auf der rechten Seite, der Ölkühler u. Öltank auf der linken Seite

[Baracuda]

Sodele, hier die Bilder, ich hoffe Ihr könnt etwas erkennen :)
24682469

[Ausgetreten]

Hallo

Das ist immer wieder das Problem mit diesen Klemmschellen.

Kauf dir welche zum Schrauben, bekommst du in jeder Werkstatt für ca. 50 Cent das Stück.

Schellen austauschen, säubern und gut ist

[Baracuda]

Werde ich machen.
Danke :)

[Baracuda]

Ich hoffe, die Frage ist nicht zu... dumm:
Kann ich eine einfache "Baumarktschelle" verwenden, oder haben Werkstätten besseres Material?
Ich war gestern im Hornbach und die 8-12mm Schelle sah recht in gut aus (2St knapp über einen Euro).

[Barbarossa]

Hallo,

ich denke, das sollte funktionieren. Wir reden ja hier nicht über eine Hochdruckleitung. Für einen Euro kannst du nicht viel falsch machen ... einfach mal probieren. Wenn du die Schelle entsprechend festziehen kannst, dann sollte das so passen!

Aber aufpassen mit der Ausrichtung der Schraube an der Schelle. Direkt am Motor geht's recht eng zu ... Könnte sein, dass du da mit einem Schraubendreher nicht richtig dran kommst. Es gibt auch Schellen, bei denen die Schraube um 90° gedreht angeflascht ist, d.h. in die Richtung das Schlauchs zeigt. Da fällt das anziehen und lösen wesentlich leichter ... :wink-new:

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Ich hoffe, die Frage ist nicht zu... dumm:
Kann ich eine einfache "Baumarktschelle" verwenden, oder haben Werkstätten besseres Material?
Ich war gestern im Hornbach und die 8-12mm Schelle sah recht in gut aus (2St knapp über einen Euro).

Hi

gibt nur dumme Antworten.

Dürfte kein Problem sein, achte darauf dass du Schellen bekommst die einen Sechkantkopf haben!

Dann kannst du die mit einer kleinen Ratsche anziehen, muss nicht arg fest angezogen werden, Handwarm reicht.

[Okkro1973]

Hatte ich auch gehabt,die billig schellen taugen nix,raus den müll und edelstahl rein und fertig :)

[Baracuda]

Mhh? meinst Du die Schellen, die ich gekauft habe, oder die Originalschellen?
Die billigen Schellen haben sich jedenfalls gut montieren lassen...
Mein einziges Problem ist, dass ich den Motor nicht wirklich sauber bekommen habe und mich jetzt mit trocken begnügt habe... ;)

[Labroch]

Bei mir habe ich gestern gemerkt an meiner F3-S das Öl seitlich an den Motordeckel runter läuft.
Ist aber trocken der Tropfenverlauf und fühlt sich nicht ölig an, ist aber bräunlich.
Hat das jemand von euch auch mal gehabt?

Hier habe ich ein Foto

9034

[x11]

Hallo Labroch,

wenn es trocken ist, würde ich versuchen es zu säubern und weiter beobachten. Ist vielleicht alte Konservierung, die sich bei Hitze verflüsssigt hatte und nun wieder angebacken ist. Ich glaube, du brauchst dir keine allzu großen Sorgen machen.

Gruß
Heinz

[Labroch]

Ich müsste eh dieses Jahr noch zum Service.
Ich werde das erstmal so machen.
Es schien mir auch nicht gerade wenig weil es nicht nur ein Tropfen ist.

[Spydie71]

Moin moin,

im letzten Jahr hatte mich meine (freie) Werkstatt nach der Inspektion auch auf eine ähnliche "Laufspur" aufmerksam gemacht. War an der gleichen Stelle, nur nicht ganz so auffällig.
Habe es auch gereinigt und beobachtet und es wurde auch nach längeren Fahrten nichts ölfeucht!

Würde ich mir auch keine Sorgen machen.

Gruß Jörg