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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Dreirad? Schon klar, aber welches?



Barbarossa
06.12.2014, 11:33
Hallo Spyder-Kollegen,

auf meinen Streifzügen durch's WorldWideWeb bin ich auf folgendes YouTube Video gestoßen:



https://www.youtube.com/watch?v=zuXWHGEBPT0#t=319

Interessant dabei ist, dass der Slingshot mit ca. 20.000 USD der "günstigste" Teilnehmer im Feld ist! Vielleicht doch einen Alternative?!

Was ich aber mit "erschrecken" aus diesem Shoutout mitgenommen habe: Der Spyder regelt immer noch teilweise brutal ab, was geübten Fahren wieder etwas den Spaß rauben wird ... Schade drum :culpability:

Gruß,
Alex

Rainer
06.12.2014, 15:39
Hallo zusammen,

Obwohl der Slingshot günstiger ist, würde ich den Spyder vorziehen, der Slingshot gefällt mir nicht. Geschmackssache.

In dem Video flitzt er mit dem Spyder ganz schön ums Eck, bis die Elektronik ihn wieder einfängt.

Ich persönlich finde diese Einstellungen nicht schlecht, da sie den nicht so geübten oder aufmerksamen Fahrer wieder auf den Boden zurückholt. Ansichtssache.

Eventuell gibt es einmal die Möglichkeit, die Sensibilität der Elektronik anzupassen.

Gruß Rainer

Barbarossa
06.12.2014, 16:10
Obwohl der Slingshot günstiger ist, würde ich den Spyder vorziehen, der Slingshot gefällt mir nicht. Geschmackssache.

Klar, das ist immer Geschmacksache, aber das Preis-/Leistungsverhältnis beim Slingshot ist schon klasse. Das Top-Modell kostet ca. 23.000 USD, hat dann ein 6,5" Multimedia-Interface und 19" Schlappen. Gepaart mit einem 2,4 l 4-Zylinder-Motor mit knapp 180 PS - ESP und ABS inklusive. Dagegen sieht der Spyder etwas alt und auch teuer aus ...

Aber ein Spyder ist ein Spyder und Slingshot ist ein Slingshot ... jedem das Seine!


Eventuell gibt es einmal die Möglichkeit, die Sensibilität der Elektronik anzupassen.

Da wartet die Spyder-Gemeinde jetzt schon seit Jahren darauf. Es wäre wirklich schön gewesen, wenn BRP verschiedene Programme (Sport, Regen, Komfort, ...) angeboten hätte. Das gibt's doch schon bei fast allen Motorradherstellern serienmäßig ...

Gruß,
Alex

Rainer
06.12.2014, 17:52
Hallo zusammen,

da fängt die Schwierigkeit an. Bei der Elektronik hat Bosch die Finger im Spiel.

Ich bin nicht sicher, aber vermute, daß Bosch etwas ähnliches bereits im Programm hatte, welches nur modifiziert werden mußte, um den Anforderungen des Spyders gerecht zu werden.

Selbst bei einer Anforderung von BRP sagt nachher Bosch, ob man überhaupt an so etwas Interesse hat.

Bei Stückzahlen über 5000 pro Jahr macht man sich eventuell Gedanken.

Gruß Rainer

Ausgetreten
06.12.2014, 18:28
Hi

der Slingshot gefällt mir von vorne recht gut, von der Seite geht so, von hinten gar nicht!

Der Slingshot hat (kann leider kein Auswärts) keine eingreifende Software(laut Prospekt der Amis) ist das vielleicht für die EU geändert worden?

Die Software von Bosch läßt sich umprogrammieren :mrgreen: fertige Programme von Bosch bekommst du ab ca. 15.000€ plus Anfallende Kosten :blue:

Den Rest muss man selbst machen :mrgreen: der Winter ist noch ein bisschen, mehr dazu beim 1.Saarland-Treffen (da ich ja nicht in der Rhön bin) :cooler:

Gruß Ausgetreten

Michael
06.12.2014, 19:05
Da hab ich auch noch was: https://www.youtube.com/watch?v=tFSNLohPl6Y
Gruß aus Mainz

Michael
06.12.2014, 19:11
Das sieht besser aus.....https://www.youtube.com/watch?v=wZ7wDvwSQE8

Red Scorpion
06.12.2014, 23:23
Aus meiner Sicht lassen diese Fahrzeuge sich überhaupt nicht miteinander vergleichen. Der Spyder ist ein Motorrad mit 3 Rädern, die andern beiden sind Autos, denen jeweils ein Rad fehlt ! Hatte mich auch anfgangs mal für den Threewheeler interessiert. Der Nutzwert ist allerdings ähnlich gering, wie beim F3 ! :calm:

Streetmachine
08.12.2014, 14:34
Nur mal am Rande zur Erleuchtung; Es gibt Personen die den (sogenannten) Nutzwert nicht als Wichtig ansehen. Dann wären schließlich alle Porsche Fahrer mit einem Kombi unterwegs.
Bei mir dreht es sich ausschließlich um den Fun Faktor.
Gruß der baldige F3 Fahrer :-)

marci1987
26.01.2019, 20:14
Hey Alex,

ganz klare Antwort auf diese einfache Frage, es kann nur ein Dreirad geben die F3-S .
Der Engländer geht gar nicht, der Polaris Ami geht auch nicht, optisch überhaupt nicht mein Fall und dann die Polaris Ersatzteile Preise und die Garantie dazu nein Danke.
Einmal Can Am immer Can am.

Leroy Nutzwert ? Wenn juckt das denn bitte ? Es soll spaß machen und nichts weiter.

mcr01
19.02.2019, 11:42
Da wartet die Spyder-Gemeinde jetzt schon seit Jahren darauf. Es wäre wirklich schön gewesen, wenn BRP verschiedene Programme (Sport, Regen, Komfort, ...) angeboten hätte. Das gibt's doch schon bei fast allen Motorradherstellern serienmäßig ...

Gruß,
Alex

Salve,
laut Hinweis von Alex, in meinem Vorstellungsthread, ist das ab Modelljahr 2017 durch ein zusätzliches Fahrprogramm wohl besser geworden.

Kann das jemand bestätigen und wie groß fallen die fahrdynamsichen Unterschiede im Gegensatz zu den Modellen vor 2017 aus?

Gruß
Thomas

Barbarossa
19.02.2019, 12:36
Hallo Thomas,

was BRP da eingeführt hat, ist m.M.n. etwas halbherzig:


Alle Modelle mit 3-Zylinder Motor verfügen über einen sog. "ECO-Mode" - hier wird eigentlich nur die Öffnung der Drosselklappe beeinflusst. Das Ergebnis ist daher auch ernüchternd.
Ab 2017 gibt es zusätzlich den "Sport-Mode", aber nur bei den F3-S Modellen - nicht beim F3-T oder F3-LTD und schon gar nicht beim RT!

Der Sport-Mode beeinflusst auch "nur" das VSS (Vehicle Stability System):


Wenn der Sport-Modus aktiviert ist, lässt das VSS erheblich mehr Durchdrehen der Räder und einen höheren Schräglaufwinkel des Fahrzeugs zu und erfordert somit Gegenlenken. Darüber hinaus ist die Traktionskontrolle praktisch außer Kraft gesetzt, wenn dieser Modus aktiviert ist, was bedeutet, dass das Rutschen der Hinterräder selbst auf Oberflächen mit geringerer Reibung nicht kontrolliert wird. Dieser Modus ist auf trockenem oder nassem Asphalt am wirksamsten. Wenn dieser Modus aktiviert ist, sollte der Fahrer das Fahrzeug noch vorsichtiger fahren als normalerweise.

All das hat aber nichts mit den "klassischen" Fahr-Modi zu tun, die viele Motorrad-Herstellen anbieten. Hier wird i.d.R. auch ins Motormanagement eingegriffen, um z.B. die Steuerzeiten und die Einspritzmengen zu variieren!

Fazit: Wenn man den F3-S überwiegend sehr sportlich fahren möchte, dann ist der "Sport-Mode" schon schick, weil er "etwas mehr zulässt", aber mehr Leistung bzw. eine andere Leistungsentfaltung bekommt man dadurch nicht!

Gruß,
Alex

mcr01
19.02.2019, 13:20
Salve,
bedeutet, man könnte sich jetzt aus der Kurve raus schießen?

Sind die Sport-Modie vom Spyder und Ryker dann das gleiche?

Gruß
Thomas

Michaaa
19.02.2019, 13:43
Rausschießen kannst du dich grundsätzlich mit jedem Modell. Der Sport-Mode sogt dafür, dass das Hinterrad mehr durchdrehen darf bevor die Elektronik eingreift und die Motordrehzahl herunter reguliert. Bedeutet: Wenn manns kann, mehr fun :)


Der Sport Modus beim Ryker reagiert ähnlich.

Mehr Leistung im Sport-Modus gibt es mit dem Maptunerx ;)