Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : BRP hat Ärger mit der NHTSA
Barbarossa
29.11.2014, 01:02
Hallo Spyder-Kollegen,
wie ich eben erfahren habe, hat die NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) - so etwas ähnliches wie bei uns in Deutschland das KBA (Kraftfahrt BundesAmt) - am 24. Oktober 2014 ein Verfahren gegen BRP eingeleitet.
Grund: 109 Beschwerden von Fahrzeughaltern bezüglich mutmaßlicher Brände und andere, hitzebedingter Vorkommnisse.
Da kommt's für BRP aber ganz dick; sie müssen bis zum 05. Dezember 2014 alles detailliert offen legen, was sie jemals in Bezug auf die o.g. Themen erfahren haben - für alle Modelle, für alle Baujahre - von 2008 bis 2014! Außerdem fordert die NHTSA BRP auf, diverse Komponenten, die in Verdacht stehen, mit den o.g. Themen in Verbindung zu stehen, zur weiteren Untersuchung zur Verfügung zu stellen.
Wer sich den Text im Original antun möchte, bitte schöne ... Link zu dem Schreiben (https://drive.google.com/file/d/0B7K8CxqZwqwcTDRjWDEwaEZDMWc/view?usp=sharing) - aber Zeit zum Lesen mitbringen, es sind immerhin 14 Seiten!!!
Bin schon mal gespannt, was dabei heraus kommt, der 05.12. ist ja nicht mehr weit ...
Gruß,
Alex
Ausgetreten
29.11.2014, 06:38
Hi
Das wird spannend, wird aber wenig Auswirkungen bei uns haben.
Gruß Ausgetreten
Barbarossa
29.11.2014, 11:27
... wird aber wenig Auswirkungen bei uns haben.
Oh, das glaube ich aber schon! Falls es wirklich zu einer großangelegten Rückruf- bzw. Umbauaktion kommen sollte, dann muss auch das KBA reagieren; das war in den vergangenen Jahren auch schon so, siehe z.B. Servolenkung, Tankdeckel, Aktivkohlefilter, ...
Gruß,
Alex
Hallo zusammen,
Mal sehen was auf uns zukommt, solange es der Sicherheit der Fahrzeuge dienlich ist, kann man nichts dagegen einwenden.
Gruß Rainer
Barbarossa
29.11.2014, 12:43
... solange es der Sicherheit der Fahrzeuge dienlich ist, kann man nichts dagegen einwenden.
Das ist wohl wahr, aber falls BRP so richtig "eins auf die Mütze" bekommt, verlieren sie vielleicht die Lust an dieser Fahrzeugsparte, oder sie geben die erhöhten Kosten für diese Aktion einfach an den Endkunden weiter, aber egal wie: Safety first :encouragement:
Gruß,
Alex
Hmmm, dann gibts ja vielleicht doch noch die luftigen Seitenteile :-D
Ausgetreten
29.11.2014, 19:22
mir warten mal ab was da raus kommt
Gruß René
Ich denke. wir bekommen hinten noch einen Reifen dazu und Stützräder :bah:
Triboman
30.11.2014, 12:53
... Und Bitte noch einen Überrollbügel und einen 20 kg Feuerlöscher
Wünsche noch einen schönen 1. Advent.
Euer Triboman aus dem Wittelsbacher Land
Manfred
Barbarossa
05.12.2014, 07:23
Hallo Spyder-Kollegen,
heute ist der 05. Dezember - also dead-line für BRP. Im Laufe das Tage müsste sich also etwas tun ... oder auch nicht :roll:
Gruß,
Alex
Hallöle,
Und heute ist der 8.
Gibt's was Neues?
Gruß Gerd
Barbarossa
08.12.2014, 22:44
Hallo Plotty,
BRP ist offensichtlich der Forderung der NHTSA nachgekommen und hat angefangen, die Daten zu liefern. Aufgrund des riesigen Umfangs hat sich BRP aber etwas mehr Zeit erbeten. Es bleibt also weiter spannend ...
Ich hoffe für uns - und auch für BRP - dass das ganze ein gutes Ende finden wird!
Gruß,
Alex
Streetmachine
09.12.2014, 02:49
Sorry, der Brüller wäre wenn "alle" Bänder still gelegt werden sollten. Wenn Gau dann allerdings bitte erst nach April 2015...
Barbarossa
20.02.2015, 09:30
Hallo,
wie bei den Kollegen von Spyderlovers.com (http://www.spyderlovers.com/forums/showthread.php?77545-2013-Can-Am-Spyder-RT) zu lesen ist, gibt es jetzt eine freiwillige Rückrufaktion von BRP für die 2013er Spyder RT Modelle. Auf der Seite Transport Canada (http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=eng&mk=12637!2854&md=SPYDER&fy=2012&ty=2015&ft=&ls=0&sy=0&rn=2015067&cf=SearchResult&pg=0) ist der Rückruf bereits nachzulesen; es wird erwartet, dass die US-amerikanische NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration (http://www.nhtsa.gov/)) in Kürze nachziehen wird!
Das hier ist die Kurzbeschreibung auf der kanadischen Seite:
On certain vehicles, the temperature in the engine compartment may rise excessively at low speeds in hot ambient conditions. Elevated temperature in the engine bay may increase the risk of a skin burn and increase the risk of a fire causing injury and/or damage to property. Correction: Under development. Should be available by May 2015.
Soll heißen: Bei manchen Fahrzeugen kann sich bei geringen Geschwindigkeiten und hohen Außentemperaturen die Temperatur im Bereich des Motors extrem erhöhen. Diese erhöhte Temperatur verstärkt das Risiko für Hautverbrennungen oder das Risiko eines Brandes, der wiederum Verletzungen oder die Beschädigung bzw. den Verlust des Fahrzeuges nach sich ziehen kann! Korrekturmaßnahmen: Noch im Entwicklungsstadium. Geplante Verfügbarkeit bis Mai 2015.
Jetzt müsste es das ganze auch noch für den ST geben. Da aber dieses Modell auf dem amerikanischen Markt wohl eine eher untergeordnete Rolle spielt, wird das evtl. noch etwas dauern ...
Gruß,
Alex
für den ST 2013 gab es aber schon eine offizielle Rückrufaktion bei der irgend ein Hitzeblech nachgerüstet wurde. Evtl. sind die schon durch?
@ Barbarossa:
Fettes Dankeschön mal an der Stelle das Du da so am Ball bleibst und uns auf dem laufenden hälst, Alex.
Ich möchte mich den Worten von Sven anschließen und dir Alex danken, dass du uns . . . . egal welches Thema . . . immer ein zeitnahes Feedback gibst. :encouragement:
Gruß, Hartwig
Ausgetreten
20.02.2015, 18:54
das ist ja mal eine positive nachricht !
Gruß René
Was heißt das jetzt für uns ST - Besitzer? Weiter abwarten und was war mit der RR-Aktion von ST-2013 die Hagen (#15) angesprochen hat?!
Steht der ST ebenfalls ne RR-Aktion wegen Überhitzung bevor oder gar ein Tausch der Seitenverkleidung? Oder meint ihr, dass aufgrund . . . wie Alex bereits erwähnt hat . . . einer untergeordneten Rolle auf dem Amerik. Markt, sich eher nichts bewegt.
Sie haben noch ca. 10 Tage Zeit ☺, dann bekomme ich meine ST ausgeliefert. . . . . endlich, kann es kaum mehr abwarten.
Wie sind eure Erfahrungen bei "anderen Problemen" mit BRP?
Gruß, Hartwig
Barbarossa
21.02.2015, 10:12
Hallo Golisun,
laut BRP beziet sich die neue Rückrufaktion ausschließlich auf den 2013er RT - und zwar für alle:
This safety recall addresses all 2013 Can-Am Spyder RT vehicles regardless of country of operation. It will be carried out worldwide.
Zu deutsch: Dieser Sicherheitsrückruf bezieht sich auf alle 2013er Can-Am Spyder RT - unabhängig vom Einsatzort. Er ist weltweit wirksam!
Die von Hagen angesprochene Rückrufaktion bezog sich auf den Austausch eines Anschlussstücks des Tandemhauptbremszylinders beim 2013er ST und RT: BRP Rückruf "Anschlussstück des Tandemhauptbremszylinders" (http://de.brp.com/spyder/eigentumer/sicherheit/ruckrufinformationen/can-am--spyder--roadster--anschlussstueck-des-tandemhauptbremszy.html)
Gruß,
Alex
Hallo zusammen,
Den RT von 2013 habe ich auch einmal zur Probe gefahren. Das geringe Motorgeräusch gegenüber dem Vorjahresmodell fiel gleich auf.
Man hat es dort anscheinend es mit der Geräuschdämpfung zu gut gemeint.
Eventuell hat der gleiche Konstukteur auch bei dem F3 die Kühler längst eingebaut, mal sehen ob es dort auch eine Aktion gibt wenn der Motor schwitzt.
Gruß Rainer
Barbarossa
27.02.2015, 09:15
Hallo,
jetzt hat auch endlich die NHTSA nachgezogen: Link zum Report (http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchResultsByUrlCode.action?referenceSearch.requ estId=44533&referenceSearch.urlCode=WSJPGKF2R33M6ML).
Gruß,
Alex
Streetmachine
27.02.2015, 10:41
Eventuell hat der gleiche Konstukteur auch bei dem F3 die Kühler längst eingebaut, mal sehen ob es dort auch eine Aktion gibt wenn der Motor schwitzt.
F3 wird wohl weniger Probleme mit Wärmestau haben, da er nicht mit Seitenverkleidungen zugemeiselt ist!
Hallo Rainer
Wie schaut es bei den 14er RT-Modellen mit der Wärmeentwicklung aus, er hat zwar 2-Kühler aber der Motor ist auch komplett verkleidet.
Gruss
Zanni
Ausgetreten
27.02.2015, 21:08
Hi
Dort laufen die Ventilatoren ab kleiner Geschwindigkeit rückwärts.
Barbarossa
27.02.2015, 21:52
... das soll jetzt anscheinend auch beim 2013er Modell kommen!
So wie ich das verstanden habe, ist die Temperatur beim 3-Zylinder eh nicht das große Thema. Andererseits gab's wohl auch bei Aprilia mit dem V2 theremische Problem; der alte V-Motor läuft anscheinend von Haus aus schon etwas heißer.
Gruß,
Alex
Hallo Zanni,
Die Neuigkeit beim Dreizylinder RT ist die Richtungsänderung des Gebläses. Bei langsamer Fahrt oder Stand wird die Luft nach Vorne vom Motor weggeschafft.
Ich kann es aber nur vom Gefühl her sagen, denn Stop and Go im Sommer habe ich auch mit dem RT von 2012 erlebt.
Ich habe den Eindruck, als die Hitzeentwicklung an den Beinen beim Modell von 2014 nicht so stark.
Aber auch er hat keine Klimaanlage.
Gruß Rainer
Mir wurde gestern bei der Inspektion die Rückrufaktion bezüglich der thermischen Probleme beim Modell 2013 angekündigt, was da genau passieren soll ist noch nicht bekannt. Wir schauen mal, lt. Händler gab es in Deutschland bist dato keine Brände o.ä. so wie in den USA.
Barbarossa
06.06.2015, 21:49
Hallo,
so sieht anscheinend die Lösung von BRP für das Hitzeproblem bei den 2013er RTs aus:
http://www.spyderlovers.com/forums/attachment.php?attachmentid=108894&d=1433558783
http://www.spyderlovers.com/forums/attachment.php?attachmentid=108895&d=1433558783
In den USA mag das ja funktionieren, aber wie wollen sie das für "den alten Kontinent" lösen? Ich meine, wir brauchen ja das Abblendlicht ... :wink-new:
Gruß,
Alex
Ausgetreten
07.06.2015, 08:18
Hallo
Lassen wir uns mal überraschen ob bei uns überhaupt eine Lösung herbeizuführen ist
Vielleicht ist das Abblendlicht nach oben gewandert. Wäre ja möglich, dass da jetzt ne H4 dahintersitzt.
Mich persönlich würde mehr interessieren, ob sich im Rahmen der "Altbestände" noch was tut.
http://http://de.brp.com/spyder/eigentumer/sicherheit/ruckrufinformationen/Can-Am-Spyder-Roadster-RT-2013-Erhohte-Temperatur-im-Motorraum.html (http://de.brp.com/spyder/eigentumer/sicherheit/ruckrufinformationen/Can-Am-Spyder-Roadster-RT-2013-Erhohte-Temperatur-im-Motorraum.html)
Schade, das ist nur die RT ... beim ST tun die wohl noch nix.
Aber immerhin fangen Sie an !
Hallo,
wieso? Hast du Hitzeprobleme?
Gruß
Arrick
Problematisch würde ichs noch nicht nennen.
Ich finde es nur krass, das ich teilweise bei 25° Aussentemperatur nach 20 Minuten fahrt nur noch 2-3 Balken von maximal entfernt war.
Gestern bei 32° hat mir nur einer bis Maximum gefehlt. Das ist meiner Meinung nach schon eng, wenn ich mir dann vorstelle vielleicht nach ner zügigen Etappe plötzlich durch nen Stau gebremst zu werden ...
Na ja, ob man die Balkenanzeige so ernst nehmen kann? Mmmh, weiß ich nicht, ich hatte ursprünglich 3 Balken bei Betriebstemperatur. Nach einem Update sind es jetzt 4-5 Balken, also alles wohl auch eine Sache der Softwareeinstellung.:chargrined:
Laut meinem Händler ist das Problem in Deutschland nicht aktuell, es ist bekannt aber es hat noch keine Vorfälle gegeben wie in den USA z.B.
Bei mir läuft der Lüfter nach dem Abstellen noch für ca. 1 Min. und die Anzeige geht 1 Strich über Mitte, ich habe die analoge Anzeige.
Spyder-Rider
08.06.2015, 17:55
ja bei mir auch..max. 5 Balken gehabt bis jetzt...dann halt bei Stadtfahrten immer..sonst immer um die vier...also noch Luft nach oben:chuncky:
Barbarossa
09.06.2015, 21:39
... uns so kann's beim Spyder RT auch aussehen! Hat 'was vom neuen F3; der hat links und rechts auch solche Lufthutzen ...
https://lh3.googleusercontent.com/-R21o0fpDsMI/VXhdb0pDLyI/AAAAAAAAaMk/xZqLUjrgrZQ/s770/P6090016.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-BS5oKh09V-8/VXhdb_B0PUI/AAAAAAAAaMg/vLG6iL7b5U4/s770/P6090017.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-S1MoOzzHJVM/VXhdbnC_0_I/AAAAAAAAaMw/VcRbMdbWQIc/s770/P6090018.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-caUgUQbaWYk/VXhdccope_I/AAAAAAAAaM0/Q3SMY-aGsM0/s770/P6090019.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ipJk8aG3mTU/VXhdciz9b7I/AAAAAAAAaMo/1RQ2az0vBV0/s770/P6090020.jpg
Zum Original-Artikel auf Spyderlovers.com (http://www.spyderlovers.com/forums/showthread.php?82015-Recall-done-first-impressions-after-stop-amp-go-traffic)
Gruß,
Alex
????? ich seh nur 1 normale neue rt:stupid:
Barbarossa
10.06.2015, 05:55
Es stimmt also doch: Im Alter werden die Augen schlechter ... :wink-new:
Sieht dein Spyder etwa im Bereich der Rückspiegel so aus wie der Spyder auf den Bildern in Beitrag #39?
Gruß,
Alex
Ausgetreten
10.06.2015, 13:21
Hi Alex
ich sehe im Beitrag 39 gar kein Bild :whistle:
Barbarossa
10.06.2015, 17:05
Hallo Ausgetreten,
jetzt sollte es wieder funktionieren! Offensichtlich gab' es ein Zugriffsproblem. Habe zwischenzeitlich beim "Rechteinhaber" direkt angefragt und die Erlaubnis bekommen, die Bilder hier im Forum zu verwenden!
Gruß,
Alex
Hallo Babarossa,
ist das jetzt die Umrüstungsvariante für die 2013er RT?
Barbarossa
10.06.2015, 19:35
... so hab' ich es verstanden! Durch die zusätzlichen "Scoops" unterhalb der Spiegel gelangt mehr Kühlluft zum Motor. Ich finde das Ganze sieht ziemlich cool aus ...
Darüberhinaus wurden noch ein paar weitere Dinge unter'm Kleid geändert.
Gruß,
Alex
Na da werde ich mich mal überraschen lassen, mal sehen wann eine Info von BRP kommt bzw. wie das überhaupt abläuft.
Heute lag der Brief vom KBA im Briefkasten, ich bin ja mal auf den Umbau gespannt.
Gruß Tom
Laut meiner Werkstatt wird die Umrüstung so wie auf den Fotos von Barbarossa realisiert, zusätzlich gibt es noch eine Modifikation am Kraftstoffsystem. Zeitaufwand so ca. 5-6 h.
Die zusätzlichen Lufteinlässe werden allerdings nur in schwarz geliefert, es gibt keine Chromvariante für den RT LTD, find ich natürlich weniger schön.
Bilder Umbau wegen Wärmeproblemen.
http://www.spyderforum.de/attachment.php?attachmentid=2880&stc=1
http://www.spyderforum.de/attachment.php?attachmentid=2884&stc=1
http://www.spyderforum.de/attachment.php?attachmentid=2885&stc=1
Verdammt, warum sind die Bilder denn immer auf' m Kopf?
Edit: Die Bilder werden so dargestellt, wie sie aufgenommen wurden, d.h. du musst sie ggf. drehen, bevor du sie ins Forum hoch lädst.
Gruß,
Alex
Ich habe die Umrüstung letztes Wochenende auch an einem Fahrzeug live gesehen. An meinem RT Limited möchte ich das was jetzt Schwarz Hochglanz ist in Chrom, mein Händler lässt das Teil Beschichten da BRP nur die eine Variante anbietet.
Ich werde die Umrüstung aber erst zum Saisonende zusammen mit der Wartung machen lassen.
Das Temperaturproblem als solches ist mir eigentlich noch garnicht aufgefallen und bei Temperaturen von weit über 30° macht das Fahren eh keinen Spaß mehr.
Gruß Tom
Danke Alex, habe zwar alle Bilder gleich aufgenommen, aber mit dem iPad. Da kann das Problem liegen.
Du kannst den Beitrag #49 komplett löschen. Der Umbau sieht genauso aus wie auf deinen Bildern.
Was unter der Verkleidung gemacht wurde weis ich auch nicht. Auch finde ich die Lufthutzen in schwarz gelungen.
Passt gut zum Weiß , muss auch nicht verchromt sein. Aber das ist Geschmacksache.
Ich habe das Gefühl, dass nicht mehr soviel warme Luft aus der rechten Lüftung kommt und der Sitz bzw. die Beine
nicht mehr so warm werden. Bin aber bisher nur knapp 100 km von Neukirchen nach Hause gefahren.
Die Temperaturanzeige ist wie bisher in mittlerer Stellung. Aber es ist auch zur Zeit nicht so warm.
Heute kam mein RT vom Umbau zurück, die Lufteinlässe hat mein Händler verchromen lassen, ich finde es schick.
Ausgetreten
04.09.2015, 06:05
Hallo
Ja, sieht besser aus:encouragement:
Ich habe heute die erste Ausfahrt nach dem Umbau gemacht und bin positiv überrascht.
Der rechte Fuß wird nicht mehr bis zur Schmerzgrenze erhitzt und der penetrante Benzingeruch ist auch weg.
Tja und optisch finde ich die Lufteinlässe auch ganz nett.
Also, gelungene Aktion!
Gruß Tom
Ich schließ mich da an. Seit dem Umbau wird die RT bei weitem nicht mehr so heiß.
Man friert jetzt schon fast. :barbershop_quartet_
Gruß vom Cliffer
Ausgetreten
30.04.2016, 05:06
@Alex danke für die Information,bei meiner RT wurde der Rückruf auch gemacht super!
Hier ein vorher nachher Bild,damals stand die beim Händler ohne nun bei mir mit lufthutze ich finde das optisch sehr ansprechend!
Von der Temperatur am Fuß oder benzingeruch merke ich auch nix,hab aber auch kein Vergleich zur vorher..
Solche Rückrufe finde ich super,immer schön aktualisieren auf Kosten von Brp,haben ja schließlich genug bezahlt.
Beste Grüße Ausgetreten
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