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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Lehrlaufdrehzahl



Rene
05.11.2014, 13:47
Hallo ich habe seit kurzem eine Standdrehzahl zwichen 1000 bis 1500 U/min im kalten sowie warmen Motor.Ist das normal?

Ausgetreten
05.11.2014, 13:58
Hi

ne, normal ist das nicht. Noch nicht einmal super :chuncky:

Spaß beiseite, die Drehzahl sollte zwischen 1350-1450 Umdrehungen liegen.

Wäre vielleicht Hilfreich wenn ich wüsste welchen Modell und Baujahr du dein Eigen nennst!

Gruß Ausgetreten

Rene
05.11.2014, 15:18
RSS BJ.2012 Schalter .Der Motor dreht hoch runter immer schwankend im stand.Hab vor kurzem Öl nachgefüllt das orginale Sommeröl vom Händler.Dann ist beim bremsen immer ein klacken,hab gesucht und entdeckt das beim lastwechsel beim bremsen der gesamte Fender (Schutzblech) rechts ca.1cm.nach vorn klappt und das giebt ein klacken weil an der Radnarbe 2 metalteile aufeinander schlagen.Man kann das schutzblech auch im stand leicht bewegen

Barbarossa
06.11.2014, 06:06
Hallo Rene,

das mit der Leerlaufdrehzahl ist merkwürdig. Normalerweise gibt's da nichts einzustellen! Ich würde zuerst mal den Fehlerspeicher auslesen (http://www.spyderforum.de/showthread.php?439-Fehlerspeicher-selbst-auslesen!). Vielleicht bringt das uns ja weiter ...

Und das Thema mit dem Fender: Die Halterung des Fenders (schwarze Metallbügel) sind mit vier Schrauben direkt am Radträger befestigt. Bestimmt ist da nur etwas nicht (mehr) korrekt angezogen?!

Gruß,
Alex

Ausgetreten
06.11.2014, 06:16
Hi

Kontroliere mal die Unterdruckschläuche

Gruß Ausgetreten

Okkro1973
09.11.2014, 13:11
Würde auch die Unterdruckschläuche,Luftfilter,Drosselklappen Checken bzw reinigen hatte ich als ich meine gekauft hatte auch,sie stand 1,5 Jahre habe neue Batterie,Benzin zusatz,Luftfilter,zündkerzen und drosselklappen mit Bremsenreiniger bearbeitet und dann war alles wieder Top!

Ausgetreten
10.11.2014, 05:23
Hallo Rene

Hast du etwas gefunden?

Gruß Ausgetreten

No.1498
10.11.2014, 17:43
Hallo,

schwankende Leerlaufdrehzahl hatte ich auch.
Bei mir war ein Zündkabel defekt und hat durchgeschlagen.
Mach die Seitenverkleidung mal weg und lass den Spyder im dunkeln laufen.
Falls das Kabel defekt ist siehst du schön einen blauen Funken überspringen.
Bei höherer Drehzahl fallen Zündaussetzer nicht so schnell auf.

Gruß Eduard

Rene
10.11.2014, 17:50
Hab termin in der werkstatt gemacht ist noch garantie drauf will da nicht selbst rumfummeln.

Ausgetreten
11.11.2014, 05:33
Hi

Da haste recht, sag mal Bescheid was Sie gefunden haben

Gruß Ausgetreten