Reifenverschleiss hinten

[memo]

Habe meinen Spyder ST nun seit 28.04.14. Bin seitdem 5200 km gefahren. Der original Kendareifen ist am ENDE.
Wie sind die Laufleistungen bei Euch.

Gruß aus Oberbayern/Nußdorf:smug:

[Barbarossa]

Hallo Memo,

also 5200 km ist schon ein Wort, kommt aber durchaus auf deine Fahrweise an. Mein erster - und auch letzter - Kendareifen hielt genau doppelt so lange, nämlich 10400 km. Seit dem fahre ich den Toyo T1R. Der hält, zumindest bei mir, etwas länger. Mein aktueller Reifen kommt nächste Woche runter - nach gut 15000 km.

Also, wenn du deinen Spyder ordendtlich ran nimmst, dann kann das mit den 5000 km schon hinkommen ...

Gruß
Alex

[Red Scorpion]

Auf meiner Harley mit 40.000 Km in 14 Jahren mußte ich einmal beide Reifen wechseln, aber nicht weil die runter waren, sondern rissig wegen Altersschwäche ! Meine RT hat jetzt knapp 16.000 Km runter in 18 Monaten und die Schläppchen sind wie neu und ich reiß auch gern mal den Hahn auf ! Mache aber keine burn outs ! :biggrin:

[Flunki]

............ ich reiß auch gern mal den Hahn auf ! Mache aber keine burn outs ! :biggrin:

:mrgreen: :whistle:

[Ufu]

[QUOTE=Mache aber keine burn outs ! :biggrin:[/QUOTE]

Der war gut :smug:

Bei meiner RT hielt der erste Satz 14.000 km.

[Rainer]

Hallo zusammen,

Ich habe meinen ersten RT mit knapp 19000 km nach zwei Jahren in Zahlung gegeben.

Der Händler meinte mit den Originalreifen wäre der TÜV kein Problem.

Mal sehen wie die Laufleistung beim neuen RT von 2014 ist.

Gruß Rainer

[OlliMK]

Mein Hinterreifen [RT-S] war neulich nach 12.000km auf unter 3mm runter, hab ihn jetzt erneuert und auch wieder Kenda genommen. Da ich inzwischen auf Vollgas in den unteren Gängen weitgehend verzichte - was nunmal verschleißträchtig ist und was ich am Anfang "zum Probieren" oft gemacht habe - wird der zweite Reifen sicher auch >15.000 km halten. Auch lange Fahrten im Höchstgeschwindigkeitsbereich fördern den Verschleiß. Wie bei jedem anderen Fahrzeug.

Grüße
OlliMK

[Dieter Falk]

Hallo Memo:
kommt dein Spyderle aus der Zukunft,oder wie kann man (heutiges Datum 14.04.2014 ) am 28 .04,2014 schon 5200 km gefahren sein.:dejection:

[memo]

Servus zusammen,
Scheinbar mache ich irgendetwas falsch, die km-Leistung betreffend. Vielleicht habe ich sog. "Montagsreifen" erwischt.
Vielleicht liegt es auch daran, dass ich sehr viele Berge gefahren bin. War heute erst auf dem Gerlospass und bin dann über den Passthurn und Kitzbühl zurück ins Inntal gefahren.
Eigentlich ist bei uns schon seit Anfang November Frühlingswetter. Sehr oft herrschte Südföhn, d.h. dass das Wetter in Südtirol, bzw. am Alpenhauptkamm schlecht war. Bei uns herrschte frühlinghaftes Wetter.
Ein paar Schlechtwettertage ausgenommen. Schnee fiel nur in den Bergen, meist oberhalb 1000m.
Vielleicht ist ein Teil Deiner Frage beantwortet, Dieter.
Ansonsten habe ich Schichtdienst und für solche Aktivitäten relativ viel Zeit.
Habe natürlich auch bemerkt, dass das Kaufdatum 28.02.2014 lauten sollte.

Mit freundlichen Spydergrüssen

Memo

[Okkro1973]

Memo du bis nicht alleine ,ick habe mein Spyder mit knapp 5000 km gekauft, da war das Profil hinten wie neu :tongue-new:und jetzt fast 9000km und kurz vor minimal Grenze
Aber ich gebe zu ,ick fahre auch etwas flinker:topsy_turvy:
Würde gerne den Toyo mal probieren da ich im August zum TÜV muss, aber den Reifen muss ich ja eintragen lassen, und ich glaube bei meinem Fahrstyl ,iss es egal welcher Reifen!
Was mich wundert ist de echt hohe Preis für son Kenda Reifen über 200:sorrow:

[SpyBy]

Servus memo,

bei mir habe ich jetzt den Original Kenda bei 14000km gewechselt, Restprofil war bei 2mm ... hätte also wohl noch etwas gehalten.
RT mit mehrheitlich Langstrecke Alpen, Kroatien, Toskana, Elba, wenig Autobahn.

Grüße
Richard

[OlliMK]

Was mich wundert ist de echt hohe Preis für son Kenda Reifen über 200:sorrow:

So teuer ist der doch gar nicht. Bei mir hat der Händler inklusive Montage (die ja nicht ganz einfach ist) 240 Euro aufgerufen. Auf den Reifen selber entfielen da, soweit ich mich erinnere, etwa 130 Euronen. Immer noch kein Schnäppchen, aber weit von 200 entfernt.

Grüße
OlliMK

[Okkro1973]

Das ist okay vom Preis

[Ausgetreten]

Hi

bei mir hält ein Reifen (hinten) auch nur mal gerade eine Saison.

Das sind so ca. 8- 10.000km

Gruß Ausgetreten

[Okkro1973]

Ausgetreten hast du hinten den Toyo darauf?

[Ausgetreten]

Ausgetreten hast du hinten den Toyo darauf?

Jo

Gruß Ausgetreten

[x11]

Hallo,

nach 11000 km hab ich hinten einen neuen Toyo bekommen. Preis inclusive Montage und Auswuchten 115 Euronen, da kann man doch nicht meckern, oder?
Der Alte wäre zwar noch für 1000 km gut gewesen, aber am Donnerstag geht es ab ins schöne "Ösiland" und da wäre es sehr wahrscheinlich knapp geworden.
Nun kann der Großglockner kommen, wir freuen uns wied sau :)

Gruß
Heinz

[Barbarossa]

Preis inclusive Montage und Auswuchten 115 Euronen, da kann man doch nicht meckern, oder?

Wohl wahr! Das war ein echtes Schnäppchen ... :cooler:

Gruß
Alex

[memo]

Starker Preis.
Habe vergangene Woche komplett neue "Schuhe" bekommen. KM-Stand 14000. Hinten Nexen CP 641, Vorne Bridgestone RE 030. Gesamtkosten 289 Euro. Hatte vorher die original Kenda-Reifen drauf. Der erste Hintere hielt gerade mal 5200 km. Für den Kenda mit Montage zahlte ich 306 Euro.

Gruß Memo

[OlliMK]

Memo, dein Preis ist aber auch sehr gut. GESAMT-Kosten 289?? Das will ich auch. Dann würde ich nächstes Frühjahr alle drei Reifen erneuern, bevor es auf große Tour geht. Läuft dann bei den geplanten 3 Monaten Auszeit ja eher unter "ferner liefen".

[matze]

Starker Preis.
Habe vergangene Woche komplett neue "Schuhe" bekommen. KM-Stand 14000. Hinten Nexen CP 641, Vorne Bridgestone RE 030. Gesamtkosten 289 Euro. Hatte vorher die original Kenda-Reifen drauf. Der erste Hintere hielt gerade mal 5200 km. Für den Kenda mit Montage zahlte ich 306 Euro.

Gruß Memo
taugt den der nexen cp641 für hinten was ist der in der org.grösse
güsse

[Red Scorpion]

Ich kann über Eure Berichte nur staunen : nach 21.500 km sieht mein hinterer Kenda aus wie neu. Hat auch die Werkstatt bestätigt. Und ich schleich nicht nur ! An meiner Harley habe ich auch nur aus Altersgründen gewechselt. Die Schlappen wurden mit der Zeit rissig, hatten aber so den TÜV passiert ! An einen Reifenwechsel ist daher bei mir vorerst nicht zu denken. Würde dann aber sicher wieder den teurereren Kenda nehmen, der offenbar jeden Cent wert ist ! :chuncky:

[Barbarossa]

Würde dann aber sicher wieder den teurereren Kenda nehmen, der offenbar jeden Cent wert ist ! :chuncky:

Ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber der orig. Kenda ist garantiert nicht sein Geld wert! Wenn du mit dem China-Mist über 20000 km fährst, dann hält der Toyo 30000 km ... Außerdem ist der Rundlauf bei allen anderen Reifen wesentlich besser!

Gruß
Alex

[memo]

Servus Matze,
kann noch nicht sagen, ob der Nexen was taugt. Beim Fahren fühlt er sich gut an. Der Kenda hat nach meinem Gefühl beim Beschleunigen --ohne BurnOuts-- oft den Kontakt zur Fahrbahn verloren. Ichschau mal, wie lange er hält, denn meine Fahrweise werde ich nicht so schnell ändern. Der zweite Kenda hielt auch etwas länger, als der Erste, was ich aber auf längere Geradeausfahrten zurückführe. Zu Deiner Frage: der Nexen CP 641 wurde mir von meinem Reifenhändler empfohlen. Ich denke, dass der sich auskennt. Ist ein alter "Schrauber". Allerdings hat der eine grössere Traglast, als der Kenda. Ich fahre ihn mit weniger Luft. Mein BRP Händler meinte jedoch, dass der von BRP nicht zugelassen ist. Mein Händler sagt, dass das egal ist, solange die Grösse passt. Diese ist 225/50R15V.

Grüsse, Memo

[Barbarossa]

Mein BRP Händler meinte jedoch, dass der von BRP nicht zugelassen ist.

Laut BRP darf nur der originale Kenda verwendet werden! Die Aussage, dass dieser Reifen speziell für den Spyder entwickelt wurde, kauf' ich denen aber nicht ab!


Mein Händler sagt, dass das egal ist, solange die Grösse passt. Diese ist 225/50R15V.

... und ein symetrisches Profil hat! Ansonsten ist die Aussage korrekt. Ich würde niemals auf die Idee kommen, meinen Toyo durch einen Kenda zu ersetzen - Never ever!

Gruß
Alex

[Horscht]

Hallo Leute, ich weiß nicht ob dies eine alternative ist.
Hab von meinem dealer den Kumho empfohlen bekommen.
Der Toyo wird angeblich nicht mehr produziert, nur noch abverkauft.
Hab bei Kumho mal wegen der Freigabe nachgefragt.
Die Freigabe für den hinteren reifen hab ich innerhalb 3 tagen bekommen.

[Barbarossa]

Hallo Horst,

um welchen Kumho handelt es sich denn genau?

Gruß,
Alex

[Horscht]

Hey Alex, die Bezeichnung ist Z711. Angebot von meinem Händler 120 € incl. Märchensteuer und Montage.
Die technische Freigabe von Kumho für den Spyder liegt mir vor.
Die haben sich aber beim 2014 er Vorderreifen geirrt, haben 14 Zoll eingetragen.
Freigabe kann ich dir als PDF zumailen.

[Barbarossa]

Hallo Horst,

das ist aber seltsam?! Anscheinend wird dieser reifen gar nicht mehr produziert; jedenfalls konnte ich keinen aktuellen Lieferanten finden. Falls sich jemand dieses Modell kaufen sollte, dem würde ich dringend empfehlen, das Produktionsdatum (Kalenderwoche/Jahr) auf der Reifenflanke zu kontrollieren. Nicht dass der ein oder andere Händler versucht, alte Lagerware noch an den Mann zu bringen ...

Von Kumho habe ich eigentlich nur einen aktuellen Reifen gefunden, der auf die hintere Felge beim Spyder passen würde: Ecsta V70A (http://www.kumhotire.de/reifen/motorsport.html?tx_bdokumhoreifen_pi1%5Bprofil%5D= V70A&tx_bdokumhoreifen_pi1%5Bprefix%5D=Ecsta&cHash=a5fc7def50) (225/50-R15 mit symmetrischem Profil!) Das ist aber ein Rennsportreifen mit Straßenzulassung, ähnlich dem Toyo Proxes R888. Daher wird die zu erwartende Laufleistung eher gering sein; geschätzt so ca. 5000 - 7000 km.

Die Freigabe kannst du mir aber trotzdem schicken - schaden kann's nicht :wink-new: ==> barbarossa@spyderforum.de

Gruß,
Alex

[Red Scorpion]

Ich bleib dabei : der Kenda ist Spitze, auch wenn er manchmal bei scharf gefahrenen Kurven "versetzt" ! Aber nach jetzt 25.000 Km ist das Schläppchen wie neu ! :cooler:

[Barbarossa]

Aber nach jetzt 25.000 Km ist das Schläppchen wie neu ! :cooler:

Also bei aller Leibe: Das kann ich einfach nicht glauben! Selbst bei extrem moderater Fahrweise müsste der Hinterreifen - egal welcher - nach 25000 km kurz vor'm Exodus stehen. Kansst du vielleicht mal die Profiltiefe nachmessen, oder eine Nahaufnahme des Reifen hier posten?

Gruß,
Alex

[Red Scorpion]

Ist werkstattbestätigt ! Die Verschleißanzeigen (Querstege, die nicht auf einer Höhe zum Profil sein dürfen) sind noch lange nicht erreicht ! :chuncky: Bildchen folgt ! :tongue-new:

[OlliMK]

Das wäre in der Tat eine fantastische Lebensdauer, die dann allerdings auch für eine moderate Fahrweise spricht. Mein erster Kenda auf'm Hinterrad hat bei 11.500 km etwa noch 3 mm Restprofil gehabt, der jetzige darf gern die 15.000er Marke knacken, aber viel länger wird es wohl nicht werden. Allerdings erwarte ich einen größeren Verschleiß nächsten Sommer, wenn ich samt Anhänger nach Südeuropa rolle, vor allem auf den bekannt scharfkantigen Asphaltsträßchen in Frankreich. Mal sehen ;-)

OlliMK

[Ausgetreten]

Hi

Mit dem ersten Kenda hab ich fast 10.000km geschafft.

Mit dem Toyo schaffe ich nur knapp 5-6.000km, fast eine Saison.

Ist halt so, wenn die Leistung auf die Straße gebracht werden will muss ja irgendwo der Grip bzw. der Abrieb sein.

Gruß Ausgetreten

[wwkrueger]

Hallo

Die ersten Kendas haben bei mir 10000 gehalten. Die 2. Kendas (wegen Lieferschwierigkeiten der Toyos) nur 5000. Nun warte ich mal meine aktuellen Toyos ab. Bei 5600 sehe ich noch keinen großen Verschleiß.
Zu den 2. Kendas noch: Hier war wohl die Mischung geändert worden, da sie bei Regen nun gut waren. Abder der Verschleiß war nicht vetretbar.

Gruß Steffen

[Hagen]

Original Kenda: nach 7500 km noch 2mm Restprofil...

[Barbarossa]

Original Kenda: nach 7500 km noch 2mm Restprofil...

Das hört sich relativ normal an und ist nach StVO noch zulässig, aber du solltest schleunigst die Pelle wechseln. In diesem Fall ist die Herstellerangabe bzgl. der Mindesprofiltiefe von 4 mm echt zutreffend!

Im Trockenen sind die 2 mm Restprofiltiefe noch OK, aber wenn es richtig feucht wird, könntest du in arge Problem kommen. Schau mal hier (http://www.spyderforum.de/showthread.php?2623-Durchdrehendes-Hinterrad-auf-nasser-gerader-Stra%C3%9Fe&highlight=Aquaplaning).

Gruß,
Alex

[Ufu]

Bei mir hält der Hinterreifen um die 12.000 km. Bin kein Heizer - geht mit der RT eh nicht ;) - aber fast immer zu zweit unterwegs und viel auf Tour in Frankreich und der Schweiz.

[x11]

Hallo,

sieht so aus als sei die RT den überwiegenden Teil der 25000 km mit dem Kördelchen durch die Berliner Landschaft gezogen worden :black_eyed:

[memo]

servus red scorpion,

Was machst du mit deinem RT?
Schiebst Du ihn 20000 km?
Habe jetzt 22000 km drauf und bereits 2 Kenda und einen Nexen CP 641 verschlissen. Dieser hielt bis jetzt 7000km und hat noch 3mm.

Grüsse aus den Bergen

Memo

[Horscht]

Also ich hab heute mal nach der Tour gemessen.
6500 km - aussen 5 mm, innen 3,5 mm
Bin die ganze Zeit mit 1,8 gefahren und habe jetzt auf 1,6 reduziert.
Lange geb ich dem reifen nicht mehr.
Da es ja den Toyo offenbar nicht mehr gibt hab ich mich jetzt bei Kumho umgesehen.
Freigabe für Spyder bis 2013 hab ich schon.

[Red Scorpion]

memo und x11 sind echt witzig ! :chuncky:

[Ausgetreten]

Hi

Ich verstehe es auch nicht. !!!

Gruß Ausgetreten

[Spyder LE]

Der Reifenverschleiß ist doch sehr von der Fahrweise abhängig das ist schon möglich das der Hartgummi Kenda lange hält. Mein Kenda war damals so hart das man nicht mal mehr richtig Striche malen konnte bei unter 10°. Bei ruhiger Fahrweise hätte der noch ewig gehalten aber was will man mit solchem Schrott.

MfG Michael



p.S. Ich verstehe warum der Reifen vom Skorpion ewig hält. Aber das ist nicht schlimm soll jeder fahren wie es ihm gefällt.

[Ausgetreten]

p.S. Ich verstehe warum der Reifen vom Skorpion ewig hält. Aber das ist nicht schlimm soll jeder fahren wie es ihm gefällt.

:mrgreen:

Gruß Ausgetreten

[Hagen]

wenn ich das hier so alles lese... bei 7500 km habe ich KEINE 0 vergessen!! Der Kenda war einfach nur runter, bei normaler Spyder-fahrweise

[Spyder LE]

Vielleicht sollte der Begriff runter mal klar definiert werden da da ja die Meinungen auch sehr verschieden sind.

[Hagen]

"runter" ist bei mir die gesetzl. Mindestprofiltiefe von 1,6 mm. Ok, ich habe bei 2mm gewechselt. Diese waren in der Mitte noch vorhanden, am Rand waren es 3,6 mm. Mir war es, vor allem auf nassen Strassen Zeit genug zum wechseln.

[Spyder LE]

Und das meine ich mit verschiedene Ansichten zum Begriff "runter".
Rechtlich gesehen war dein Reifen noch voll ok hätte also noch einige Kilometer gemacht.
Das er in der Mitte viel stärker abgefahren war als aussen zeugt von etwas zuviel Luftdruck.
Man könnte also sagen mit weniger Luftdruck und Benutzung bis zur Mindestpofiltiefe hätte er auch über 10000km gehalten.
Aber trotzdem Glückwunsch zum Wechsel weil Kenda ist Müll.

MfG Michael

[Rainer]

Hallo zusammen,

mein Kenda ist hinten fällig 16000 km, wahrscheinlich lasse ich ihn wechseln, wenn der RT überwintert.

Beim alten RT war der Reifenzustand bei 18000 km bedeutend besser, vor Allem ärgert mich, daß er in der Mitte bedeutend mehr Verschleiß zeigt obwohl ich auf den Luftdruck achte.

Gruß Rainer

[Barbarossa]

Hallo Rainer,

bei den Kollegen von Spyderlovers.com (http://Spyderlovers.com) habe ich gelesen, dass so mancher Fahrer eines 2014er RT den hinteren Reifen schon nach wenigen 1000 Meilen wechseln musste. Anscheinend hat BRP auf die vielen Vorwürfe, der Kenda würde zu wenig Grip aufbauen, reagiert. Offensichtlich hat Kenda da aber etwas übertrieben: Der Reifen war anschließend so weich, dass er schon nach kurzer Zeit weggerubbelt war. Mittlerweile gibt's aber schon wieder eine neue (Reifen-)Mischung ...

Gruß,
Alex

[Horscht]

Hey Rainer, hab am WE mal nachgemessen. Bei 7000 km.
Hinten Mitte = 3,5mm, Außen = 5,0 mm
Vorn Mitte und Außen = 5,5 mm
Hab zwar den Druck hinten auf 1,4 reduziert es bringt aber nicht wirklich etwas.

[Barbarossa]

Hinten Mitte = 3,5mm, Außen = 5,0 mm

Da wirst du dich aber langsam auch mit dem Gedanken an einen neuen Hinterreifen beschäftigen müssen. 3,5 mm ist zwar noch legal, kann aber bei Nässe schon zu argen Problemen führen! ==> Klick mich (http://www.spyderforum.de/showthread.php?2623-Durchdrehendes-Hinterrad-auf-nasser-gerader-Stra%C3%9Fe)!

Gruß,
Alex

[Horscht]

Joo Alex,
Aber dieses Jahr muss er noch halten.
Nächstes Jahr SM Fahrwerk (bekommen ich zum Geburtstag)
und neue Reifen (weis aber noch nicht welche)

[Ausgetreten]

Ich bin ja mal gespannt was ich schaffe

Gruß renė

[wwkrueger]

Hallo Allex

die "neuen" Reifen von Kenda hatten wirklich besseren Halt als die Alten.
Jedoch hatte der Alte bei mir fast 11.000 KM gehalten während der neue bei 5.000 absolut platt war.
Bin nun auf Toyo gewechsel. Nach 5.000 KM immer noch "fast" neu.
Gruß Steffen

[Rainer]

Hallo zusammen,

Beim 2014 RT wird morgen der Hinterreifen gewechselt, 17000 km.

Leider gibt es wieder einen Kenda, aber ich bin mit dem Händler in der Nachbarschaft in Kontakt.


Gruß Rainer

[Barbarossa]

Beim 2014 RT wird morgen der Hinterreifen gewechselt, 17000 km.

17000 km im ersten Jahr - und die Saison ist noch nicht mal zu Ende ... :respekt:

War das jetzt der Reifen, der "ab Werk" drauf war, soll heißen: Bist du 17000 km mit nur einem Hinterreifen gefahren?

Gruß,
Alex

[Rainer]

Hallo zusammen,

Es ist noch der erste Reifen, der jetzt aber am Ende ist, ich war in der Hoffnung es mit einem Toyo Reifen incl. Eintrag zu schaffen.

Hat aber nicht geklappt.

In Zukunft werde ich wohl zeitiger wechseln.

Für uns ist Ende Oktober die Saison gelaufen, aber nach dem Reifentausch geht es bis Dienstag in die Richtung Eisenach.

Gruß Rainer

[memo]

Have nun 25000 km drauf. Morgen bekomme ich einen Neuen Hinterreifen. Den 4.. Der letzte hielt 10000 km. War ein Nexen CP 641.
Auch benötige ich neue Bremsbeläge. 220 Euro allein die Beläge, bei BRP.
Hatte letzte Woche auch den groSsen Kundendienst. 670 Euro.
Lasse allerdings die Reifen und die Beläge bei einem befreundeten Händler montieren, nicht beim BRP

Spydergrüsse aus Nußdorf
Memo

[Tom1968]

Mein Kenda-Reifen hinten ist nach ca. 9500km langsam am Ende, das Verschleißbild wundert mich etwas. Der Reifen ist in der Mitte auf ca. 2,5mm abgefahren, die Außenbereiche haben noch 4,5mm. Hätte ich einen zu hohen Luftdruck gefahren würde ich das ja verstehen aber ich haben die gesamte Zeit immer der vorgeschriebenen Druck gehabt. Was kann die Ursache sein?

[Barbarossa]

Hallo Tom,

wieviel Bar hattest du drin?

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

mein händler hat mir mal gesagt das ich hinten 2,1 und vorne 1,2 bar drauf machen soll da mir hier die volle erfahrung fehlt und jeder reifen ist anders halte ich mich an die angaben vom händler

wen ich ehrlich bin habe ich auch nicht in der bedienungsanleitung nach geschaut

Gruß

[memo]

Servus,

ich fahre hinten 1,8 und vorne 0,9 bar.
Fahre gut damit.


Memo

[Rainer]

Hallo zusammen,

ich den Dreizylinder RT und hatte das Gleiche Problem wie Tom bei ca. 17000 km in der Mitte nur noch 1 mm und außen 3,5 mm.

Den neuen Kenda fahre ich jetzt 13000 Km und der Verschleiß ist gleichmäßig.

Vorne habe ich 1,5 bar hinten 1,9.

Gruß Rainer

[Tom1968]

Hallo Tom,

wieviel Bar hattest du drin?

Gruß,
Alex

1,9 Bar so wie vorgeschrieben und wir sind oft zu Zweit unterwegs.

[Horscht]

Hatte die gleichen Probleme aber schon bei 7500 km.
Hab dann auf Toyo gewechselt und bin absolut zufrieden.
Vorn hab ich noch die kenda's drauf, knapp 15000 km und noch 5 mm.

[Streetmachine]

Servus,

ich fahre hinten 1,8 und vorne 0,9 bar.
Fahre gut damit.


Memo

Vorne 0,9 bar ist defentiev zu wenig !!!

[x11]

Hallo,

gestern habe ich den Spyder endgültig eingemottet. Im Frühjahr gibt es hinten einen neuen Toyo, der Alte hat nach 1,5 Jahren und 11000 km noch 3,5 mm Restprofil. Vorne die Conti haben jetzt nach 2,5 Jahren und rund 18000 km immer noch 4 - 5 mm Restprofil. Ich glaube da kann man nicht meckern.

Gruß
Heinz

[Ausgetreten]

Hallo,
Im Frühjahr gibt es hinten einen neuen Toyo, der Alte hat nach 1,5 Jahren und 11000 km noch 3,5 mm Restprofil.
Gruß
Heinz

Hallo Heinz

11.000km mit dem hinteren Reifen :bravo:

Ich habe dieses Jahr mal wieder gerade nur 4200km geschafft und meiner ist fertig :upset:

Mal schauen wie lange der neue hält, meiner kommt im März drauf.

[x11]

Ich habe dieses Jahr mal wieder gerade nur 4200km geschafft und meiner ist fertig

Hallo Ausgetreten,

du hattest bestimmt einen aus der Fehlproduktion aus der 57 Kw 2013, die hatten neu nur 5,7 mm :black_eyed:
Ansonsten hab ich für deine geringe Haltbarkeit des Reifens keine Erklärung :butterfly:.

Gruß
Heinz

[Red Scorpion]

Mit meinem ersten Kenda 45.000 Km geschafft und der war noch gut. Wechsel schon, weil ich neue verchromte Felge bekommen habe. Die vorderen waren noch neuwertig ! Bin allerdings RT-Cruiser !

[Rainer]

Hallo zusammen,

mein Kenda war nach knapp 20000 km auf dem RT von 2012 noch in Ordnung.

Beim 2014 Spyder mußte nach ca. 17000 km der Original Reifen gewechselt werden, er war vor allem mittig recht abgefahren.

Augenblicklich habe ich wieder den Kenda drauf, TÜV und Händler haben nicht mitgespielt.

Nach ca. 14000 km sind noch knapp 4 mm drauf und nehme dann noch mal einen Anlauf beim TÜV wegen Eintrags der Toyos.

Ich auch einer der gemütlichen Fahrer.

Gruß Rainer

[memo]

Servus,

Ausgetreten hat vermutlich einen sportlicheren Fahrstil als andere. Bei mir hält er auch nicht länger als 4500 km.

Sportliche Grüsse

[Chris2910]

Hallo,
mein alter Kenda hatte hinten 9000 Km drauf (Profil < 2mm), dann auf Toyo gewechselt.

Gruß,
Christian

[Navigator]

Ihr wisst nicht, wie Ausgetreten fährt.
Das mit den 4200km glaube ich ihm.

Gruß
Werner

[Horscht]

Hab meinen kenda auch nur 7500 km gefahren.
Jetzt Toyo drauf und bei 7500 km noch 5 mm.

Vorn allerdings mit 15000 km auch noch 5 mm auf dem kenda.

[plotty]

Hallo an Alle.
Mein Kenda hat 5500 km gehalten. Hab jetzt auch wieder den Kenda drauf.
Gruß plotty/Gerd

[memo]

Servus Ausgetreten,

welchen Reifen hattest Du hinten montiert?

Memo

[Ausgetreten]

Servus Ausgetreten,

welchen Reifen hattest Du hinten montiert?

Memo

Hallo Memo

ich fahre von Anfang an (glaube ich hatte den RS nur 3 Monate) den Toyo und bin absolut zufrieden mit Ihm.

Im trockenen sowie im Nassen, das Kurven und das Bremsverhalten sind top.

Könnte halt etwas länger halten, aber man kann nicht alles haben :chuncky:

Einmal, glaube 2011, hatte ich fast 5000 km mit dem Teil geschafft :encouragement:

Vielleicht hab ich wirklich die Reifen die Heinz beschrieben hat :stupid:

[Roadstar]

Das würde mich mal interessieren, wie 45,000 km auf einen Kenda Reifen Hinterachse kommen können. :-)

[Tom1968]

So sieht meiner nach 11.000km aus.
Ich habe beruflich auch mit asiatischen Reifenfabrikaten zutun und dieses Problem besteht immer. Die Gummimischung ist nicht konstant und somit ergeben sich bei jeder Produktionsserie unterschiedliche Eigenschaften und Laufleistungen.

[x11]

... und je älter so`n Schlappen wird, umso härter wird er. Sooooo hart wie ein Holzreifen :cheerful:.
Gut für den Verschleiß, schlecht für den Bremsweg:confusion:

[GuidoSTL]

Hallo zusammen, habe meinen Kenda Hinterreifen nach 7500 km jetzt gewechselt...na ja, in der Mitte durch und am Rand wären noch ca. 2000 km möglich.
Mein Fazit: Reifendruck und Fahrstil:chuncky:
Bin halt manchmal was zügiger unterwegs:wink-new:

Gruß,
Guido

[Pit Jupp]

Hallo liebe RT Fahrer,
ich fahre seit dem 07.07.2015 den RT SE-6 und habe jetzt nach 7000 km hinten noch 6,6mm an Profil in der mitte gemessen.
Vorne sind es noch 6mm, also reichlich Profil um noch ein paar tausend km damit zu fahren.
Bin immer zügig unterwegs, fahre aber sehr selten Autobahn.

Frage: Gibt es ausser dem Toyo TR1 noch ein anderes Fabrikat das man fahren darf?
Der Grip gerade beim Hinterreifen lässt doch gerade bei nassem Wetter sehr zu wünschen übrig!:culpability:

[Barbarossa]

Hallo Pit Jupp,

neben dem Toyo T1R gibt's noch z.B. Nexen CP 641 in der geforderten Größe 225/50 R15. Im Prinzip kann man jeden Reifen in dieser Größe verwenden - ein symmetrisches Profil vorausgesetzt.

Gruß,
Alex

P.s.: Ein kurze Vorstellung deinerseits im Unterforum Benutzervorstellung (http://www.spyderforum.de/forumdisplay.php?24-Benutzervorstellung).

[Monticello]

Hi Tom
Hab meine jetzt bei 7500km Runter, waren ganz normal Abgefahren,
Ich bin immer mit 1,5V. u.H. 1,8 Gefahren
Und haben jetzt noch ungefähr 7,0mm drauf.
Fahre jetzt auch die Toyos vorne und Hinten.
Bin vielleicht 200km Autobahn gefahren,
ich will halt sehr gemütlich fahren ,zwischen 90u.120.
Gruß
Monticello