kurven fahren

[Monticello]

Hallo spyderristi

Hab heute mal nee runde gedreht von 250km.

dabei wahren Gerade strecken und sehr viele Kurven dabei.

dabei viel mir auf das mich mein spydy mich in denn kurven hinaus

tragen wollte.

was könnte das sein, Luft druck,spur,sturz, oder was anderes.

brauche Hilfe.

Gruß

Monticello

[Barbarossa]

Hallo Monticello,

ich denke, dein Spyder ist völlig in Ordnung. Es ist ganz normal, dass das Fahrzeug in langgezogenen Kurven nach Außen getragen wird. Diese Wirkung wird durch das originale Fahrwerk bzw. durch die originalen Reifen zusätzlich begünstigt.

Gescheite Reifen und ein Sportfahrwerk (z.B. Six Monkeys (http://www.sixmonkeys.de)) verbessern die Straßenlage ungemein!

Gruß
Alex

[XMaikX]

Hallo

Also ich denke das hängt am meisten von den Reifen ab .
Ich werde die Serien Reifen dem nächst auch runter werfen und mir Toyos drauf machen ;-)

Gruß
Maik

[Barbarossa]

Ich werde die Serien Reifen dem nächst auch runter werfen und mir Toyos drauf machen

Da ist nichts dagegen einzuwenden ;-) Du wirst sehen, das ist ein Unterschied, wie Tag und Nacht!

Gruß
Alex

[Monticello]

Guten Morgen

Danke für die Infos,

was kostet so ein Fahrwerk,und welche reifen wären da geeignet,

hab da was von Toya gelesen.

Gruß
Monticello

[Barbarossa]

Hallo,

das Fahrwerk von SixMonkeys ist eigentlich von Wilbers, aber speziell auf die Bedürfnisse des Spyders bzw. desen Fahrers angepasst. Für den Spyder RT kosten die beiden vorderen Federbeine 900,- Euro. Das hinter bleibt original!

Reifen gibt's mehrere Varianten. Ich persönlich bin mit dem Toyo CF1 in 175/60-R14 mehr als zufrieden - muss aber eingetragen werden. Infos bzgl. den Alternativen gibt's hier im Forum (http://www.spyderforum.de/forum/forumdisplay.php?37-Alternativteile).

Gruß
Alex

[Spydergleider]

Hallo Monticello,
Ich habe das Fahrwerk gleich gewechselt ( SixMonkeys) und die Reifen nach ca. 1000 Km runter geschmissen und Toyos drauf kann Ich dir nur empfehlen,
das wirkt wahre wunder.

Gruß
Helmut

[spyder-duke]

Wenn es SixMonkey nicht gegeben hätte, dann wäre ich keinen Spyder gekauft.

Die erste Probefahrt mit Wochenend Miete mit einem Spyder RS kpl. Umbau von Buchens hat mich in Freude und Begeisterung versetzt.

5 Wochen später das Fahrzeug in Original was für ein Unterschied.

Das Wilbers Fahrwerk habe ich noch mal anders eingestellt, und das in Verbindung mit den Toyos ergibt ein agiles Fahrzeug was Spaß macht. :cooler:

[Puma]

Mal eine kurze Zwischenfrage:

Ich lese ja immer das die Serienreifen mist sind und das man mit einem Toyo/Conti besser bedient ist. Nur leider sehe ich dann immer Angaben zu den 14 Zoll vorne.
Bekomme nächste Woche meine RS-S MY2014, diese hat ja die 15 Zoll vorne. Ist es dort auch ratsam auf einen anderen Reifen zu gehen und wenn ja welche oder ist das eher ein Problem der "alten" Modelle?

[Barbarossa]

Hallo Puma,

ich denke, es gibt mit den neuen 15" Vorderreifen noch nicht so viele Erfahrungswerte. Aktuell wäre mir nicht bekannt, dass jemand schon auf ein anderes Fabrikat umgestiegen wäre. Hinten dagegen ist ja auch bei den neuen Modellen alles beim Alten geblieben ...

Gruß
Alex

[Puma]

Frage ist natürlich was es bringt hinten einen tollen Reifen rauf zu ziehen wenn vorne noch die Serienreifen drauf sind.

Aber dann muss die Werksseitige Änderung ja auch wirklich was gebracht haben.

[Barbarossa]

Zum einen musst schon wegen der Änderung von 14" auf 15" vorne etwas mit dem Reifen passieren, zum anderen muss ich sagen, dass der neue Reifen rein optisch einen wesentliche besseren Eindruck hinterlässt als der alte 14" Schlappen. Hinter wird sich mit dem 2014er Reifen eher nicht viel ändern. Da gibt es nach wie vor die Vorteile der Alternativreifen was Lebensdauer und Preis angeht.

Ich für meinen Teil würde mir aber über die originale Bereifung erst einmal keine Gedanken machen und diese drauf lassen. Bezahlen muss man sie eh, und gleich nach Erhalt demontieren und verkaufen bringt fast nichts, weil die meisten denn auf günstiger Alternativen umsteigen wollen ...

Also mein Rat: Erst mal die 2014er Kendas drauflassen und ausgiebig testen und dann ab 10000 km Gedanken über Alternativen machen - denn dann wird der hintere Reifen langsam sich dem Ende nähern ...

Gruß
Alex

[Horscht]

Moin, also ich hab jetzt 5000 km runter, teilweise bei starkem Regen.
Hab 3000 km Lago Tour damit gefahren. Is nich super aber OK.
Die Reifen sind jetzt nicht so schlecht das man auf neue Reifen wechseln muß.
Probiere die Reifen aus und wenn du nicht damit zurecht kommst dann kannst du immer noch wechseln.

[Puma]

Danke für die Antworten..

Werde also erstmal testen gehen :)

[Monschy]

Moin Moin

Beim Reifen ist ja nicht das Aussehen entscheidend, sondern wie läßt sich der Reifen fahren. Grade bei Nässe. Und da ist Kenda nun nicht unter den Spitzenprodukten.

[Barbarossa]

... und da ist Kenda nun nicht unter den Spitzenprodukten.

Sprichst du "nur" von dem alten 14" Reifen oder auch von den neuen 15" Reifen die ab 2013 eingesetzt werden? Beim Sicherheitstraining mit den 2014er Modellen wäre mir kein Nachteil aufgefallen und dort sind wir auch viel "im Regen" gefahren ...

Gruß
Alex

[Monschy]

Moin Moin

Ich kann zum neuen Kenda noch nichts sagen weil ich den nicht kenne. Und eine Beurteilung nur nach sicht hat, in meinen Augen, immer einen Beigeschmack. Das muss man selber erfahren.

[Barbarossa]

Hallo Monschy,

natürlich ist eine rein optische Bewertung wenig aussagekräftig, deshalb habe ich ja auch geschrieben:


... Beim Sicherheitstraining mit den 2014er Modellen wäre mir kein Nachteil aufgefallen und dort sind wir auch viel "im Regen" gefahren ...


Speziell beim Befahren der nassen Gleitfläche und der ebenfalls nassen Kreisbahn konnte man keine signifikanten Nachteile der neuen Kendas gegenüber den Toyos beobachten. Die nächsten Monate werden zeigen, wie die Leute mit den neuen Pneus zurecht kommen. Zum Glück gibt's ja einige, die einen direkten Vergleich anstellen können, z.B. Spydergleider. Der hatte einen 2011er RT Techno mit Toyos und SixMonkeys Fahrwerk und jetzt einen 2014er RT Ltd. - noch komplett original!

Lassen wir uns also überraschen ...

Gruß
Alex

[Monschy]

Moin Moin

Die Zeit wird es zeigen. Im Moment gehe ich davon aus das die Leute den Reifen wechseln werden. Alleine schon auf Grund meiner persönlichen Erfahrung RS, Kenda und Toyo.

[wwkrueger]

Hallo

ich habe meine Original Kendas aus 2012 10.000 KM gefahren. Im Regen waren Sie naja ....
Dann bin ich auf die neuen Kendas gewechselt. Lt. Buchens sollten sie besser sein. Das waren Sie auch im Regen definitiv.
Aber ... Sie waren auch so weich, dass Sie in 5.500 Km platt waren.

OK. Beim ersten Satz war die Spyder noch neu und ich musste mich an das Fahren gewöhnen.
Ich aber glaube nicht, dass mein Fahrstil sich so "verschlimmert" hatte.
Nun habe ich mir Toyos aufgezogen ... mal sehen ob die bei mir länger halten.

Was ich schon mal sagen kann.
Im trockenen und nassen gibt es meiner Meinung zu den Kendas keinen großen Unterschied mehr.

Preislich war der Kenda sogar günstiger (108,-) als den Toyo (121,-)

Gruß Steffen

[SpyBy]

Servus Alex,

ich hatte in Koblenz beim Sicherheitstraining einen neuen KENDA im März aufziehen lassen nach 15.000km, vorn noch die Originalbereifung aus 2012.
Geb dir absolut recht, hatte keine wesentlichen "Nachteile" in den schnellen und nassen Kurven ... du und Ausgetreten sind da auch nich besser durch die Kurve gerutscht ... trotz niedrigerem Schwerpunkt im Vergleich zu meiner RT mit 100kg auf'm Sitz und "anderem" Tempo.

:barbershop_quartet_ Richard

[matze]

heist das jetzt kenda rules???

[SpyBy]

Nein, bestimmt nicht.
Aber nach welchen Kriterien willst du denn die Qualität von'n Reifen fest machen ... hier im Forum ... alles mit viel "Gefühl" unterm Hintern ... :barbershop_quartet_
Da müßtest du doch mehrere gleiche Fahrzeuge mit unterschiedlicher Bereifung und gleichen Fahrer nehmen und ... du hast mit 5 Fahrern wahrscheinlich 3 Meinungen.
Wieso fährt der eine 5.000km und ein andere Fahrer hat nach 15.000km noch Profil drauf ... obwohl oben drüber die gleiche Technik werkelt ...

[Monschy]

Moin Moin

Die Haltbarkeit hängt sehr stark von der Fahrweise ab. Ob jemand sportlich oder ruhig Unterwegs ist. Grob kann man sagen auf einem RT halten die Reifen länger als auf einem RS. Und ob ich mit einem Reifen zu frieden bin oder nicht hängt sehr von meinem persönlichen Popometer ab.

[XMaikX]

Hallo Zusammen

Also ich kann da nur sagen bin gerne mal was zügig unterwegs und bin die Kenda Reifen vorne so 7600km gefahren und ja man kommt mit klar nur bei Nasser Fahrbahn fand ich sie lebensgefährlich.
Dann habe ich auf Toyos gewechselt und muss ganz klar sagen sie sind besser wenn man lenkt dann kommt auch direkt Rückmeldung und man kann klar noch zügiger fahren bei Nasser Fahrbahn lenken sie auch noch und die Lebensgefahr ist nicht mehr da.

Zu den 15 Zoll vorne kann ich nichts sagen da ich noch das alte model habe aber ich kann mir da auf keinen Fall vorstellen das da die Kenda reifen besser sein sollen.

Kenda reifen sind nun mal zu teuer und waren schon immer schlecht selbst zu meiner Quad Zeit habe ich die Kenda reifen gewechselt.

Wer den noch Kenda Reifen Gut findet ich habe noch zwei Vordere Kenda Reifen vom Spyder in der Garage gut eingefahren für 80 € abzugeben.