Barbarossa
13.04.2013, 22:13
Hallo,
das es sich immer deutlicher herauskristallisiert, dass wir Spyderfahrer wohl auf Dauer nicht um ein vorderes Kennzeichen herum kommen, habe ich mich vor einiger Zeit entschlossen, das Thema anzugehen. Dass ich ein vorderes Kennzeichen montieren sollte, hat mir keine besonderen Kopfschmerzen bereitet; wohl aber die Größe des selbigen. Beim Spyder - weder beim GS/RS oder beim RT - ist vorne einfach kein Platz für ein Kuchenblech. Auch ein "Standard-PKW" Schild mit den Maßen 520 x 110 mm wäre nicht ohne weiteres gegangen.
Daher war ich sehr froh, dass sie zuständige Zulassungsstelle ein Einsehen hatte und mir ohne größere Diskussionen ein Kennzeichen in der Größe 240 x 130 mm erteilte. Nachdem also die erste Hürde genommen wurde, musste ich mir Gedanken machen, wie ich denn das Nummernschild montieren sollte. Ich wollte das Kennzeichen nicht einfach knicken und "dran spaxen". Gerade lasse mit entsprechender Halterung dahinter war auch keine Option! Was blieb dann noch? Natürlich: Krümmen - so, dass die Form des Kennzeichens der Form der unteren Lippe des Bugspoilers folgt!
https://lh6.googleusercontent.com/-Te24Rao8dHQ/UWm8wQQTl0I/AAAAAAAAJng/-D6igWe4adg/s512/IMG_0999.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-y8J-J3UQUhY/UWm8yUliGaI/AAAAAAAAJnw/AiRZfT90WSA/s640/IMG_1000.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-xuKSD1oAZDU/UWm8yO18uXI/AAAAAAAAJns/1Q8KdDtcgIU/s640/IMG_1001.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-lqKANbNhgVw/UWm8zAZZW6I/AAAAAAAAJn4/BBp_lxO_N8k/s640/IMG_1002.jpg
Fixiert wird das Ganze mit drei Silentblöcken mit M6 Gewinde; unten, an den Blechwinkeln jeweils einer mit 20 x 10 mm Durchmesser und oben in der Mitte einer mit 20 x 20 mm. Somit kann die gesamte Konstruktion leicht Schwingen, ohne sich allzu viel zu bewegen - hält bombensicher. Mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden! Und, was soll ich sagen: Mein Spyder fährt sich noch genauso, wie zuvor ;-) Ich denke, man(n) wird sich sehr schnell an diesen Zustand gewöhnen.
Wie der Titel des Themas schon andeutet, geht's hier ausschließlich um das Endergebnis. Bitte nur Beiträge und Bilder zu fertigen Lösungen posten. Dieser Beitrag soll als Entscheidungshilfe für noch unentschlossene Spyderfahrer dienen. Um die Übersichtlichkeit zu gewährleisten, werde ich "unpassende" Beiträge ggf. löschen oder verschieben!
Also hier die Bitte an alle, die bereits ein vorderes Nummernschild montiert haben: Postet Erfahrungen und Bilder eurer Lösung hier in diesem Beitrag. Danke!
Gruß
Alex
das es sich immer deutlicher herauskristallisiert, dass wir Spyderfahrer wohl auf Dauer nicht um ein vorderes Kennzeichen herum kommen, habe ich mich vor einiger Zeit entschlossen, das Thema anzugehen. Dass ich ein vorderes Kennzeichen montieren sollte, hat mir keine besonderen Kopfschmerzen bereitet; wohl aber die Größe des selbigen. Beim Spyder - weder beim GS/RS oder beim RT - ist vorne einfach kein Platz für ein Kuchenblech. Auch ein "Standard-PKW" Schild mit den Maßen 520 x 110 mm wäre nicht ohne weiteres gegangen.
Daher war ich sehr froh, dass sie zuständige Zulassungsstelle ein Einsehen hatte und mir ohne größere Diskussionen ein Kennzeichen in der Größe 240 x 130 mm erteilte. Nachdem also die erste Hürde genommen wurde, musste ich mir Gedanken machen, wie ich denn das Nummernschild montieren sollte. Ich wollte das Kennzeichen nicht einfach knicken und "dran spaxen". Gerade lasse mit entsprechender Halterung dahinter war auch keine Option! Was blieb dann noch? Natürlich: Krümmen - so, dass die Form des Kennzeichens der Form der unteren Lippe des Bugspoilers folgt!
https://lh6.googleusercontent.com/-Te24Rao8dHQ/UWm8wQQTl0I/AAAAAAAAJng/-D6igWe4adg/s512/IMG_0999.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-y8J-J3UQUhY/UWm8yUliGaI/AAAAAAAAJnw/AiRZfT90WSA/s640/IMG_1000.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-xuKSD1oAZDU/UWm8yO18uXI/AAAAAAAAJns/1Q8KdDtcgIU/s640/IMG_1001.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-lqKANbNhgVw/UWm8zAZZW6I/AAAAAAAAJn4/BBp_lxO_N8k/s640/IMG_1002.jpg
Fixiert wird das Ganze mit drei Silentblöcken mit M6 Gewinde; unten, an den Blechwinkeln jeweils einer mit 20 x 10 mm Durchmesser und oben in der Mitte einer mit 20 x 20 mm. Somit kann die gesamte Konstruktion leicht Schwingen, ohne sich allzu viel zu bewegen - hält bombensicher. Mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden! Und, was soll ich sagen: Mein Spyder fährt sich noch genauso, wie zuvor ;-) Ich denke, man(n) wird sich sehr schnell an diesen Zustand gewöhnen.
Wie der Titel des Themas schon andeutet, geht's hier ausschließlich um das Endergebnis. Bitte nur Beiträge und Bilder zu fertigen Lösungen posten. Dieser Beitrag soll als Entscheidungshilfe für noch unentschlossene Spyderfahrer dienen. Um die Übersichtlichkeit zu gewährleisten, werde ich "unpassende" Beiträge ggf. löschen oder verschieben!
Also hier die Bitte an alle, die bereits ein vorderes Nummernschild montiert haben: Postet Erfahrungen und Bilder eurer Lösung hier in diesem Beitrag. Danke!
Gruß
Alex