Barbarossa
14.12.2012, 09:53
Was dem geneigten Betrachter des neuen Can-Am Spyder ST auch sofort auffällt, ist die geänderte Auspuffanlage. Da ja der Motor ebenfalls dem Spyder RT entliehen ist, wird wohl auch die Auspuffanlage ein Gleichteil sein.
Der Endtopf an sich ist wie üblich matt-schwarz lackiert. In der Standardausführung des ST sind die Endkappe und die Hitzeschutzbleche in einfachem grau gehalten, beim ST Limited Edition sind diese Teile verchromt. Beim ST-S hingegen ist die gesamte Anlage komplett in schwarz gehalten - bis hin zum KAT!
https://lh6.googleusercontent.com/-2zOoZtT69yI/UMjpF27e4fI/AAAAAAAAJEw/ArPAlCnB484/s640/IMG_6075.JPG
Und das ist wohl auch die bedeutendste Änderung (bereits bekannt vom Spyder RT): Der KAT ist nun nicht mehr im Endtopf integriert, sondern eine eigenständige Komponente der Abgasanlage. Der KAT befindet sich jetzt da, wo beim "alten" GS/RS der Sammler war.
https://lh4.googleusercontent.com/-pFzy26Sr7p4/UMjpEmNJK-I/AAAAAAAAJDw/8FDvB-IG0Po/s640/IMG_6067.JPG
Diese neue Art des Aufbaus sollte es möglich machen, aus einer größeren Auswahl von Nachrüst-Endtöpfen wählen zu können. Ganz nebenbei gibt es auch von BRP selbst einen neuen Sportendtopf von Akrapovic - hört, hört! Da es sich dieses Mal um einen Hersteller handelt, der im Gegensatz zu Hindle, auch auf dem europäischen Markt aktiv ist, wird es vermutlich auch eine Variante mit EG-Zulassung geben.
Ich für meinen Teil, halte die neue Auspuffanlage für recht gelungen. OK, der originale Topf ist wirklich keine Schönheit, aber welcher Standard Auspuff kann das schon von sich behaupten und der Sportschalldämpfer von Akrapovic ist bestimmt nicht von schlechten Eltern. Wie ich aber BRP kenne, wird das Teil wieder unverschämt teuer werden. Naja, lassen wir uns mal überraschen ...
Gruß
Alex
Der Endtopf an sich ist wie üblich matt-schwarz lackiert. In der Standardausführung des ST sind die Endkappe und die Hitzeschutzbleche in einfachem grau gehalten, beim ST Limited Edition sind diese Teile verchromt. Beim ST-S hingegen ist die gesamte Anlage komplett in schwarz gehalten - bis hin zum KAT!
https://lh6.googleusercontent.com/-2zOoZtT69yI/UMjpF27e4fI/AAAAAAAAJEw/ArPAlCnB484/s640/IMG_6075.JPG
Und das ist wohl auch die bedeutendste Änderung (bereits bekannt vom Spyder RT): Der KAT ist nun nicht mehr im Endtopf integriert, sondern eine eigenständige Komponente der Abgasanlage. Der KAT befindet sich jetzt da, wo beim "alten" GS/RS der Sammler war.
https://lh4.googleusercontent.com/-pFzy26Sr7p4/UMjpEmNJK-I/AAAAAAAAJDw/8FDvB-IG0Po/s640/IMG_6067.JPG
Diese neue Art des Aufbaus sollte es möglich machen, aus einer größeren Auswahl von Nachrüst-Endtöpfen wählen zu können. Ganz nebenbei gibt es auch von BRP selbst einen neuen Sportendtopf von Akrapovic - hört, hört! Da es sich dieses Mal um einen Hersteller handelt, der im Gegensatz zu Hindle, auch auf dem europäischen Markt aktiv ist, wird es vermutlich auch eine Variante mit EG-Zulassung geben.
Ich für meinen Teil, halte die neue Auspuffanlage für recht gelungen. OK, der originale Topf ist wirklich keine Schönheit, aber welcher Standard Auspuff kann das schon von sich behaupten und der Sportschalldämpfer von Akrapovic ist bestimmt nicht von schlechten Eltern. Wie ich aber BRP kenne, wird das Teil wieder unverschämt teuer werden. Naja, lassen wir uns mal überraschen ...
Gruß
Alex