Gepäckträger von Isotta als Alternative an der Ryker Rally

[chris]

Hallo Reinhard,

das schaut ziemlich Professionell aus, aber für die "normalen" Rykers wird das ein Problem mit dem geschlossenen Kotflügel geben !!
Die Schrauben unter dem max-Mount würden bei einem "Durchschlag" zwei unschöne Dellen hinterlassen, oder man verwendet hinten einen Federweg-Begrenzer ...(probiere ich gerade)

P.S.
für das Zusammenräumen der Garage wirst Du zukünftig als Rykerfahrer nicht mehr viel Zeit haben ..

[Reinhard]

Hallo Chris,

mir ist das gar nicht so bewusst, dass das mit dem Druchschlagen so extrem ist. Da fehlt mir noch die Erfahrung, da ich noch nicht zu zweit gefahren bin.
Aber klar. Hier zählt wohl jeder Millimeter.

Ich glaube, da sind viele gespannt drauf, was Du über den Federweg-Begrenzer berichten kannst.

Mit der Garage hast Du bestimmt Recht Immer sieht es bei mir auch nicht so super aus. Und ja, lieber macht man doch was anderes, wenn man
eine Ryker da stehen hat.

[Barbarossa]

Hallo Reinhard,

ich könnte mir vorstellen, dass das "Durchschlagen" hauptsächlich ein Problem beim Ryker 600/900 darstellt; der Rally müsste das aber abkönnen ... da ist ja bereits ab Werk ein besseres Fahrwerk verbaut!

Gruß,
Alex

[chris]

ich könnte mir vorstellen, dass das "Durchschlagen" hauptsächlich ein Problem beim Ryker 600/900 darstellt; der Rally müsste das aber abkönnen ... da ist ja bereits ab Werk ein besseres Fahrwerk verbaut

ich habe von Anfang an den FOX Dämpfer hinten montiert, er ist mittlerweile auf die "härteste" Einstellung gedreht worden - bei einem Durchschlag sitzt sie hinten auf dem Kotflügel auf und der Regelteil des FOX auf der Aluschwinge - der Rally Dämpfer soll ja eher mehr Federweg haben (17,5 statt 15 cm)

[triryker]

Ich habe ebenfalls den großen Gepäckträger von canamacc montiert und es mit dem Sozius zusammen geschafft den Kotflügel der Rally zu etwas zu beschädigen... Meines Erachtens ist der Gepäckträger überdimensioniert (er trägt vermutlich auch 20 kg), die Begrenzung auf 6 kg kommt durch die Verschraubung mit dem Maxmount (Schwachstelle).
Beim Gepäckträger waren keinerlei Papiere dabei. Kann es da Probleme bei der HU geben?

Gruß

[chris]

wie schon erwähnt - man MUSS den hinteren Dämpfer (alle Modelle) um ca 1cm limitieren, auch wenn "nur" z.B. die Beifahrer Rücklehne montiert wird ... bekommt man überall (wahrscheinlich aber ohne TüV !)

[triryker]

Hallo Chris,
besten Dank für erläuternden Bilder.
Wie nennt sich denn das Teil?
Ich hatte die Feder anschließend noch etwas stärker gespannt (auf dem Bild sieht das bei dir auch so aus).
Bei mir hatte der Rally-Kotflügel am Ende auf der rechten Seite einen kleinen Riss von der Verstärkung des Gepäckträgers bekommen und hat beim Durchschlagen sogar etwas auf dem Reifen geschliffen...

[Barbarossa]

Hallo triryker,

das Teil nennt sich "Federwegbegrenzer" - ist aber vielleicht nur die "zweitbeste Lösung"!

Ich weiß aus erster Hand, dass in Kürze auch ein Fahrwerk der Fa. Wilbers für den Ryker angeboten werden wird. Damit wäre sicherlich auch Schluss mit solchen Behelfslösungen!

Aber damit kommen wir wieder etwas ab vom eigentlichen Thema "Gepäckträger" ...

Gruß,
Alex