Hallo miteinander.Ich kannte Kenda vor dem Spyder nur aus MTB bereich,und da sind die auch nur Mittelmaß!
Hallo miteinander.Ich kannte Kenda vor dem Spyder nur aus MTB bereich,und da sind die auch nur Mittelmaß!
Wahnsinn ist durch nichts zu ersetzten
Hallo ,
wie bereits im Mai 2016 von mir geschrieben, hier nochmal meine Erfahrungen mit dem Wechsel des Hinterreifens:
war heute beim TÜV in Ingolstadt und wollte mir das MC und die Kendas austragen lassen. Nach ca. 10 min. kam der TÜV Prüfer wieder und erklärte mir, dass dies mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung von Toyo die ich dabei hatte nicht nötig sei. Er hat sogar im System nachgesehen und hat mir ein Blatt Papier in die Hand gedrückt. Dies sei ein Auszug aus der offiziellen Betriebserlaubnis, dort würde es weder einen Eintrag MC noch eine Produktbindung an den Kenda Reifen geben. Somit könne ich bedenkenlos den Toyo aufziehen lassen. Die beiden Bescheinigungen soll ich aber immer dabei haben. Er hat mir auch von Yamaha Motorrädern diese Bescheinigungen gezeigt, dort würde die gleiche Vorgehensweise praktiziert. Wichtig sei der Eintrag der in der offiziellen Betriebserlaubnis steht.
Verstehe nicht, warum immer wieder Leute versuchen, die MC austragen zu lassen. Es ist lt. TÜV nicht notwendig, vorausgesetzt in der Betriebserlaubnis des betroffenen Fahrzeuges ist nichts von MC oder Produktbindung erwähnt.
Der TÜV wird doch wohl wissen was hier Sache ist. Ausserdem wurde mir gesagt, dass lt. EU-Recht eine Produktbinding nicht mehr erlaubt sei. Vorausgesetzt es wird nicht explizid in der Betriebserlaubnis auf die der TÜV ja zugreifen kann erwähnt.
Gruss
arrick
Naja,stimmt nicht ganz so.Kenda ist seit 1962 Reifenhersteller und hat im MTB -Bereich schon einige Preise abgeräumt und durchaus ein paar Innovationen auf den Markt gebracht.ich denke die beherrschen ihr Handwerk durchaus!
Ums auf den Punkt zu bringen:ich bin natürlich kein Markenfreak auch net von Kenda aber wenn ich mich beim bestücken meines Spyders nur auf mein Popometer verlasse anstatt auf die Tests von BRP (auch wenn wirtschaftlicher Hintergrung) dann weiss ich auch nicht...!
Welches renomierte Institut hat den in Tests die Tauglichkeit von den anderen Produkten (Pirelli,Michelin,Toyo,Conti,usw.) schon am Spyder ausgiebig getestet???? Falls jemand da was weiss,gerne veröffentlichen!
Tja siehste!
Nur als Gag hintendran: Ich kenn da einen Tupetdräger in den USA der grad auch versucht die bestehenden Gesetze auszuhebeln und dauern auf die Schnautze fällt...(dies ist als spassiger Anhang zu verstehen)!
Gruß Hansi
In meiner persönlichen Vermutung stimme ich dir zu.Zitat von x11
Und zur Ergänzung sei gesagt:
Wenn BRP den Kenda getestet hat und ausschliesslich diesen verwendet und unterstützt, so heisst das in keiner Weise, daß BRP diesen Reifen für sicherheitstechnisch besser hält als andere Herstellerprodukte. Es heisst lediglich, dass der Reifen ihren Anforderungen genügt. Dazu ist es nicht erforderlich, auch andere zu testen und den besseren rauszufinden. Es reicht für BRP aus, EINEN zu testen und den für gut zu befinden.
Und der Rest ist dann eben verbreitete, aber unbewiesene Vermutung:
1) Kenda, billiger Hersteller, Exklusivvertrieb genau dieses Reifens und hoher Markenwerkstatt Verkaufspreis --> maximale Marge
2) MC Kennung --> geniale Methode, um Wettbewerbsprodukte quasi auszusperren, um 1) durchsetzen zu können.
Nirgendwo ist offiziell zu lesen, dass der Kenda der bestgeeignete Reifen sei. Muss von Herstellerseite auch nicht, weil 2)...
Gruß, Claus
Hast du schon mal einen ausgiebiegen Testbericht oder ein Gutachten diesbezüglich von BRP gesehen
Wirst du auch nicht, da es sowas nicht gibt!!!
Also hört auf mit dem Sch..., jeder wie er will.
Mich hat nur gestört dass Scholly mit der Haftung kommt, das sollte man als Händler wissen dass das nicht so ist!!!
Mein lieber Scholly, hier gehts aber gut zur Sache!
Gleich mal Popcorn geholt....d;
Also ich selbst bin froh um den Toyo. Finde es halt nur recht derb seitens von BRP diesen "tollen Reifen" zu binden. Soetwas kenne ich bei bekannten Motorradhersteller so nicht.
Hallo Ausgetreten,
Die Eintragung ist nicht unsere Sache, sondern die des Tüv Nord, der bei uns ins Haus kommt.
Wir haben bereits mit Tüv Nord mehrfach das Thema durchdiskutiert.
Unsere Prüfer hier tragen den Reifen nicht ein.
Bei Fahrzeugen mit bereits eingetragenem Reifen besorgen und montieren wir, wie schon erwähnt, auch gerne den Toyo.
Mit besten Grüßen,
Christoph Bunke
POWERSPORT IN MOTION
Hallo Christoph
Muß der toyo Reifen eingetragen sein oder reicht es wenn das MC ausgetragen ist?
Gruß
Micha
Vollgas kannst du geben wenn du das bremsen beherrscht :-)
Hallo Schollys!
Mich würde interessieren wie die Argumentation der Prüfer wg.Nichteintragung der Toyoreifen sich darlegt,rein interessehalber!
Ich brauch den Reifen momentan net,meine reichen mir vollkommen und haben noch ausreichend Profil.Bis ich neue brauche gibt's garantiert noch andere Alternativen so dass sich diese leidigen Diskussionen eh erledigt haben!
Gruß. Hansi
Leider ist das Gegenteil der Fall. Im Prinzip ist der T1-R die einzig richtige Alternative in 225/50 R15 - so "kleine Breitreifen" gibt's praktisch gar nicht mehr. Selbst ein einfacher Golf rollt heutzutage auf 17 Zöllern durch die Gegend.... gibt's garantiert noch andere Alternativen so dass sich diese leidigen Diskussionen eh erledigt haben!
Mir graut's schon vor dem Tag, wenn Toyo die Produktion dieses Reifens einstellt ...
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
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